Ajaminen pitkillä valoilla

[HiTec]

tuo idea pitkien käytöstä on vielä vanhempi muinaisjäänne ajoilta jolloin valot oli mallia mandariini teleskooppien väliin ja menox.

Taitaa olla sitä samaa miekka-ja-kilpi -ajan perua moottoripyörän tehokkaan pysäyttämisen opeissakin: Kuulemma kaatamalla pysähtyisi nopsammin kuin jarruttamalla

No ehkä tuolloin muinoin "jarrupalatkin" oli lähinnä muotoa tennarin pohjat assua vasten, mutta "hiukka" olisi moista hankala perustella nykyisin fillarin pysäyttimin

Ei, en aja minkään pitkillä kuin pimeässä ja silloinkin vain jos ei ole vastaantulijoita

 

[Tuppervaari]

tuo idea pitkien käytöstä on vielä vanhempi muinaisjäänne ajoilta jolloin valot oli mallia mandariini teleskooppien väliin ja menox.

Taitaa olla sitä samaa miekka-ja-kilpi -ajan perua moottoripyörän tehokkaan pysäyttämisen opeissakin: Kuulemma kaatamalla pysähtyisi nopsammin kuin jarruttamalla

No ehkä tuolloin muinoin "jarrupalatkin" oli lähinnä muotoa tennarin pohjat assua vasten, mutta "hiukka" olisi moista hankala perustella nykyisin fillarin pysäyttimin

Ei, en aja minkään pitkillä kuin pimeässä ja silloinkin vain jos ei ole vastaantulijoita

joo sitähän opetettiin oikein telkussa kuinka pyörä pitää kaataa tiukassa paikassa. Onnex ajat o pikkasen muuttunu.Ja jarrut.

 

[Hannu59]

Joko vedonlyönti näyttelyviikonlopun parhaasta vedätyksestä on käynnissä?

 

[jyke]

Täytyy kyllä tunnustaa, että oon ajanut pitkillä.

Mutta vain keväällä muutaman ensimmäisen ajoviikon aikana, että autoilijat huomioitsisivat myös minut.

 

[hra1150]

Sen verran laitan pitkiä päälle, ettei mene kypärästä pintajännitys.

Ensi suvena on mukana menossa myös xenon apukaukkari, jolla vilkutan murheellisesti kohti pitkillä päälle karkaavaa motoristilähimmäistä. Ei se päivällä häikäise. Mitä nyt korkeintaa sotkee sen risteyksessä vuoroaan odottavan autoilijan, joka tappaa mun edellä ajavan. Hyvä mä.

 

[Zip]

Ennen ajoin mutkateillä pitkillä jottei sivuteiltä tulevat ajais etee nii herkäst. Nykyää tuski tarvii pitkii muuta ku pimeel xenonie ansiost

 

[suizaki]

Ensimmäisenä tulee lähinnä pitkät päällä sohottavista mieleen, että ovat päissään tai muuta vastaavaa. Ei kai kukaan täysjärkinen ne päällä sohota menemään. Jos huomiota haluaa niin voi vaikka ajella vaaleanpunainen takki päällä perse paljaana menemään. Asia on tietenkin eri jos valot ovat muuten vaan niin heikkotehoiset että pitkät eivät häikäise sen enempää kuin normi lyhyetkään.

 

[lunastar]

Jos silmäpuolena ajaminen kyllästyttää, niin tässä (klikklik) yksi vaihtoehto. Itse tarkoitus tässä keväällä tilailla mokoma (jos vaan raha riittää), niin ei tarvitse silmäpuolena ajella, mutta toisaalta ei myöskään tarvitse pitkät päällä jatkuvasti ajaa

 

[Tami]

Olen ollut huomaavinani, että pitkät päällä vaastaan tulevaa on jopa huonompi havaita kuin lyhyillä tulevaa. Siis sen näkee, mutta ei yhtään pysty sanomaan kuinka kaukana se on. Itse ajan pitkillä vasta kun en näe ajaa lyhyillä. Joskus olen kyllä varalta vilauttanut pitkiä johonkin risteykseen tullessani, eikä vielä ole kukaan päälle ajanut.

Ajoin kuitenkin viimekesänä 11 tkm pyörällä.

 

[pecha]

Häikäiseekö vastaantulijoita pitkät päällä, riippuu ainakin:
- Ympäröivästä valaistuksesta (esim. päivä/yö, aukio/tunneli, pilvinen/kirkas, aurinkoinen/varjoinen);
- Omien valojen suuntauksesta (kuorman kanssa valokeila nousee)
- Mp:n valojen tehokkuudesta (tällä rintamalla onkin todettu ällistyttävän suuria eroja eri mallien välillä)

Auttaako pitkät vai ei, sitä en osaa sanoa. Fakta kuitenkin on, että joka vuosi tapahtuu pahoja onnettomuuksia, kun autoilija ei havaitse moottoripyörää. Ajaessaan kannattaakin aina lähteä siitä oletuksesta, että joka ikinen tielläliikkuja on umpisokea, se vähentää ylläreiden määrää. On hyvä koko ajan kelata, mitä sitten teen, jos tuo tuleekin eteen. Tosin voi silti tulla helvetinmoinen kiire sitten, kun se oikeasti tapahtuu, mutta silti selviää sitä paremmin, mitä pidemmälle on valmistautunut epätodennäköisen varalle.

En vilkuttelisi valojani risteystä lähestyessäni, koska se saattaa joillekin kääntyä niinkin päin, että ´ahah, se antaa tietä´.

 

[Kekku]

Erikoiseksi asian tekee myös se, että joissakin kirkonkylien autokouluissa pyöräkorttia ajavalle nimenomaan neuvotaan käyttämään pitkiä valoja päiväaikaan. Tiedän tapauksia viime kesältä... siinä sitten yrität kokemuksen syvällä rintaäänellä selittää uunituoreen kortin haltijalle että se autokoulun opettaja puhui potaskaa...

 

[jyk4]

Harvemmin moottoripyörä vastaan ajaessa ei havaitse pyörää etuvalon himmeyden takia. Sen sijaan useasti häikäisee kun tullaan pitkillä vastaan keskellä kirkasta päivää.
Eli kunhan pidät ne valot päällä, mutta ei pitkiä, kiitos.
Joskus tullut customkuskeja vastaan; musta pyörä, mustat ajovarusteet ja ei valoja lainkaan.. nämä sankarit maastoutuu liikenteessä turhan tehokkaasti.
Huomioliivin erottaa tosi kaukaa. Itse en moista omista mutta luotan kirkkaisiin väreihin: http://jyka.sytes.net/jyka/joo/ajokanppeet.jpg

Ei tietenkään erotu kuten liivi mutta luulisi paremmin kuin täysin mustat värit

 

[kawabata]

pitkät huonontavat etäisyyden ja nopeuden arviointia eivätkä vilkut erotu, sen lisäksi, että niiden käyttö hyvässä valaistuksessa tai vastaantulijoita kohdatessa on yksiselitteisesti kiellettyä jossakin kohtaa tll.

 

[-karppa-]

Lainaten erästä pitkänlinjan moottoripyöräilijää ja hänen paria testiä. Ajoi kesän siten, että valo oli oikein suunnattu niin järkeään kesän aikana useampi auto tuli kolmion takaa eteen. Seuraavana kesänä tarkoituksella suuntasi valon hieman ylöspäin niin totesi, että kolme autoa sinä kesänä tuli kolmion takaa eteen. Kyse oli kokeilusta lähivaloilla ja ilmeisesti kun valo sojottaa suoraan silmiin se huomataan.

Mitä pitkällä ajoon tulee niin itsellä tuli ajettua pari viimeistä "pakollista" työmatkaa pitkät päällä, kun ei A:Katuvalaistus toiminut ja B:Satoi vettä. Ei paljon nähnyt iltasella oliko tiellä märkiä lehtiä joten pelasin varman päälle. Muuten tuo pitkät päällä ajaminen on vain muiden autoilijoiden provosointia valosan aikaan.

 

[pecha]

pitkät huonontavat etäisyyden ja nopeuden arviointia eivätkä vilkut erotu, sen lisäksi, että niiden käyttö hyvässä valaistuksessa tai vastaantulijoita kohdatessa on yksiselitteisesti kiellettyä jossakin kohtaa tll.

´Pitkät häikäisee´ on mielestäni vähän turhan rankkaa yleistystä. Se nimittäin riippuu todella monesta tekijästä.

Pitkät voi myös haitata etäisyyden arviointia, vilkkujen havaitsemista tms., mutta tämäkin on kovin tapauskohtaista. Ja se suurin ongelma tuntuu olevan havaituksi tuleminen, tähän pitkät varmastikin voi tuoda apuja. Toki pitää olla järki päässä niiden käytön suhteen.

Viimeksi kun ajoin Puolassa, huomasin että niiden teiden villinlännen meiningissä pitkistä oli todella paljon hyötyä. Silloin oli kirkas kesäpäivä, enkä usko että kukaan häikäistyä, ja oli miten oli, mutta lähivaloilla tuntui hengenlähtö olevan paljon lähempänä. Suomessa liikenne on toki paljon kurinalaisempaa.

 

[pikkupeka]

EI EI

 

[lalli]

Eräänä syyskuisena yönä olimme tulossa Tukholmaan aamulaivalle ja koko matkan motarilla ajoimme pitkät päällä.
Peuroja vilahteli ohi edestä ja takaa.
Ihmeteltiin vain, kun vastaantulevia rekkoja asia vaivasi, että piti valoja vilkutella.
Jotenkin tuntui, että oma henki oli vaarassa koko ajan.

 

[haarajoki]

Saunan taa kaikki pitkillä ajelevat...

+1

 

[kawabata]

pitkät huonontavat etäisyyden ja nopeuden arviointia eivätkä vilkut erotu, sen lisäksi, että niiden käyttö hyvässä valaistuksessa tai vastaantulijoita kohdatessa on yksiselitteisesti kiellettyä jossakin kohtaa tll.

´Pitkät häikäisee´ on mielestäni vähän turhan rankkaa yleistystä. Se nimittäin riippuu todella monesta tekijästä.

ei ole perkele.

 

[hlpvu8]

Pitkillä ajaa vaan noviisit