Aarbike Sipoo

[Jote]

Yksi jännä markkinointikikka firmalta tuli vastaan kun keväällä katselin pyöriä. Pyörittävät Nettimoton ilmoituksia siten, että ilmoituksessa on "päivitetty 24h/72h" vaikka ilmoituksessa ei ole mikään muuttunut. Lisää näkyvyyttä, mutta onhan se aika perseestä jos mitään ei oikeasti muuteta.

 

[Koheltaja]

Samaa kikkaa käyttää niin yksityiset kuin yritykset, ihan normi settiä ja kikkailua. Se mitä ei ole erikseen säännöissä kielletty, on sallittua, oli se jonkun mielestä peeceestä tai ei, pääasia että tuotteet on esillä. Syyllistyn itsekkin tämän kaltaiseen röyhkeään toimintaan enkä häpeä sitä ollenkaan

 

[seppo02]

Minä Jarkko Aarros AARBIKE oy,stä vastaan nyt tähän :


Moottoripyörät ovat yleensäkin esimerkiksi vanhempiin autoihin verrattuna turvallinen ostos. Johtuen siitä että pyörä on lähes poikkeuksetta omistajansa silmäterä. Eli siitä pidetään huolta kunnolla, tulppia ja öljyjä ym vaihdetaan liiankin kanssa. Toisin kun taas vanhat autot ovat vain liikkumista varten, niitä ei huolleta juurikaan, vaan korjataan kun menevät rikki.



Ystävällisin terveisin Jarkko Aarros AARBIKE oy

Osalainaus pakko kommentoida, juurikin näin, pyörää olin ostamassa pari vuotta sitten sinulta mutta ei ihan mieleistä ollut. Samalla sivukorvalla kuuntelin kun opastit jotain vierasta aloittelevaa motoristia antaen hyviä ohjeita koeajosta, pyörän tsekkaamisesta ja kaverin käyttämisestä asiantuntijana ellei oma osaaminen riitä. Tuolloin siis ei prätkää löytynyt, mutta nyt kun tarve tulee tsekkaan Aarbiken tarjonnan ensimmäisten joukossa.

 

[Pande_K]

Itse luin Kauppalehden uutisen ennenkuin huomasin että täällä oli siitä jo keskustelua. Kun en ole Aarbikessä asioinut niin yllätyin että noinkin isosta ja kannattavasta liiketoiminnasta on kyse. Olin nähnyt ilmoituksia pääasiassa aika halvoista prätkistä niin jotenkin kuvittelin että kyse on pienimuotoisesta hallinnurkkatoiminnasta, mutta tämähän näyttää olevan ihan oikeaa businesta. Hieno homma, selvästi toiminnalle on tilausta ja yrittäjä on osannut toimia oikein.

 

[Italowestern]

Erinomaista Jarkko ja Satu!

Positiivista juttua täällä hyvästä toiminnastanne, eikä mielestäni tässä kukaan varsinaisesti ole mustamaalannut firmaa, vaan kritisoinut lehtiartikkelissa ilmenneitä ajatuksellisia ristiriitoja.

Olisi hyvä avata. mitä kuluttajansuoja pitää sisällään verrattuna ns. takuuseen, niin tulisi sekin paremmin ymmärretyksi. Tätä foorumia kuitenkin luetaan laajalti.

Tuo, että käytettyä ajopeliä ostetaan ja myydään "riittävästi" tehden yrityksestä kannattavan, verrattuna moniin ns. nimekkäisiin, vaikeuksissa oleviin liikkeisiin, todistaa hyvästä liikeideasta ja asiakaspalvelusta.

t. Pekka Lehtinen
ReliaTec Oy

 

[GuessWho]

Tänään elämäni ekaa isolohko-maxiskodea kummastelemassa. Dynaaminen meno, paljon kalustoa. Hieno uusi halli, ei turhaa paskanjauhantaa. Kahvikuppi kouraan ja kummastelemaan. Ja hei, kokoajan riitti jengiä hallissa, viddu marraskuussa.... Siinä on monella tiimihallilla ihmettelemistä. Joo, ei takuita, mutta ei niitä aikuisten oikeasti ole muillakaan käytettyjen myyjillä. Kaikin puolin noheva asenne kaupankäyntiin. Me like.

Muistakaa kuitenkin ettei markkinoiden edullisimpaan peliin taatusti heilu markkinoiden isoimmat hyvitykset vanhasta kiulusta. Katsotaan istuisko kaikkien megahypersupertouringnakukyykky-vehkeiden jatkoksi eka tupperware-kakspyöränen.

 

[Koheltaja]

jotenkin kuvittelin että kyse on pienimuotoisesta hallinnurkkatoiminnasta, mutta tämähän näyttää olevan ihan oikeaa businesta.

Niin luulin minäkin, pihalle kun pääsin niin halli täynnä pyöriä, piha puolillaan ja saman kokoista (?) hallia rakennettiin vanhan jatkoksi. Aika nopeasti selvisi että nää tekee kauppaa eikä keräile pyöriä.

 

[shyhander]

Aarbikelle iso yes. Tilannehan on tässä se että näillä keskusteluilla ja uutisella Aarbikesta tuli jotakuinkin motoristien pyhiinvaelluspaikka. Mullekin Aarbike on tuttu nimi, mutta ei sit yhtään mitään muuta. Voi olla ett'ä se mitä nyt tapahtu netissä, on priceless arvokasta ko. firmalle. Onneksi olkoon!

 

[big m]

Käsittääkseni purettavaksi lausunto vaikuttaa juurikin myyjäliikkeen takuisiin, eli könttä myydään purettavaksi milloin kaikkien osien ei tarvitse olla priimaa.

Takuu on lisäetu, jonka myyjä voi antaa. Laki ei sitä vaadi. Laki antaa kuluttajalle turvan mm. tilanteessa, jossa tuote ei toimi tai kestä kuten voisi kohtuudella olettaa. Tätä vastuuta myydään purettavaksi voi vähentää.
Myyjällä on aina tuotevastuu myymästään tuotteesta elinkeinonharjoittajan tehdessä kauppaa yksityisen kuluttajan kanssa.

 

[lario]

Takuu on vielä niin mielenkiintoinen, että se ei saa maksaa kuluttajalle mitään.
Sen takia autokaupassa käytetään kaikenmaailman muita nimikkeitä, kuin takuu, jotta saadaan asiakas jakamaan kustannuksia.

 

[sahkari]

Itse pojalle ostettiin tuolta honda cbr 125 "uusi" ja vanhasta hyvitys oli kohdallaan ja kaupankäynti oli asiallista ja voin suositella, piti tuo kevari vaihtaa kawasaki en6 seen tuolla ja oli kaupat sovittukin mutta joku päätti pohjoisesta hakea pojan kevarin edellisenä päivänä kun olisi lauantaina pitänyt käydä kaupoillla.

Mutta asiallinen kauppa ja palvelu, varmaan tullaan asioimaan tulevaisuudessakin siellä.

 

[Mikeyx]

Yritän selventää tuota takuu/virhevastuu -asiaa...

Takuu on tehtaan, maahantuojan, myyjän tai jonkun muun instanssin myöntämä lisäturva, jota sovelletaan jos tuotteessa ilmenee takuuaikana jokin virhe. Takuunantaja voi melko vapaasti asettaa rajauksia, jotka kaventavat takuun kattavuutta. Ja jos takuuaikana jotain korjataan, niin korjatun/vaihdetun osan takuuaika loppuu samalla kuin itse tuotteen takuuaika. Siis takuun päättymistä edeltävänä päivänä vaihdetun osan takuu päättyy seuraavana päivänä, eikä 2 v päästä.

Virhevastuu on elinkeinonharjoittajalle kuluttajansuojan mukaan lankeava vastuu myymästään tuotteesta aina, kun elinkeinonharjoittaja myy tuotteen yksityishenkilölle. Yksityishenkilöiden välisessä kaupassa tätä vastuuta ei ole, ja virhevastuun kustannukset sisältyvät elinkeinonharjoittajan myyntihintoihin. Moottoripyörien osalta en tiedä kuluttajaviranomaisen linjaa, mutta autojen "minimikeston" oletetaan olevan n. 200 000 km ja kodinkoneiden n. 4 vuotta. Eli noihin viitearvoihin asti myyjä on vastuussa myymästään tuotteesta siten, että vastuu laimenee tuotteen käyttöiän mukaan. Siis esim autossa 150 000 km kohdalla ilmenevä vika olisi enää 50000/200000 = 25 % osalta korvattavissa myyjän pussista. Virhevastuussa on 6 kk olettama, mikä tarkoittaa sitä että puolen vuoden sisällä kaupanteosta ilmenevä virhe katsotaan olleen tuotteessa jo myyntihetkellä, ja myyjä joutuu lähtökohtaisesti pullikoimatta korvaamaan virheen ottaen kuitenkin oletetun kestöiän huomioon korvausprosentissa. Mutta vastoin yleistä käsitystä, virhevastuu ei lakkaa tuohon 6 kk määräaikaan. Puolen vuoden jälkeen vastuu virheen osoittamisesta siirtyy kuluttajalle. Kuluttajan on osoitettava, että tuotteessa on virhe ja että virhe on myyjän vastattavaksi kuuluva.

Lisäys: Ainoastaan tuotteen ensiostajalla on oikeus virhevastuun osalta vedota myyjää aikaisempiin portaisiin (tehdas, maahantuoja); myöhemmät omistajat voivat vedota ainoastaan tuotteen myyneeseen liikkeeseen, mikäli takuuaika on umpeutunut tai takuuehdoissa takuu on rajattu ensiostajaan. Niinpä vaikka automallissa olisi tunnettu "tyyppivika", ei myöhemmillä omistajilla ole valitusmahdollisuutta maahantuojan tai tehtaan suuntaan.

 

[compinho]

Tänään elämäni ekaa isolohko-maxiskodea kummastelemassa. ...snip...
Katsotaan istuisko kaikkien megahypersupertouringnakukyykky-vehkeiden jatkoksi eka tupperware-kakspyöränen.

WTF?!? Ja seuraavaksi rollaattori?

Aika paljon puskaradiosta kuullu Aarbikesta, enkä muista negatiivista kuulleeni.

 

[GuessWho]

WTF?!? Ja seuraavaksi rollaattori?

Eikös tollanen jo ole rollaattorin esiaste
Ei vaan enää ole inspistä ajella (kadulla) niin paljoa että ostais oikean mopon. Mutta joskus tekee mieli vetästä kahvlle ilman kattoa, ni funtsin et tollanen olis hauska siihen. Toinen, aika iso syy on se että se viimesin iso sakko riitti mulle ja en uskalla ostaa mitään mikä yllyttää ajamaan siten kun tykkäisin ajaa.

 

[compinho]

Touche. Maanantaina kävin hakemassa kortin takasin...

Pitäisköhän itsekin käydä selailemassa vähän maltillisempaa kulkinetta Sipoon tarjonnasta. Johan tohon skootterin ajoasentoon ehti suorastaan tottua kun puolisentoista tuhatta kilsaa joutu kykkimään Kymcon puikoissa.

 

[Italowestern]

Yritän selventää tuota takuu/virhevastuu -asiaa...

Takuu on tehtaan, maahantuojan, myyjän tai jonkun muun instanssin myöntämä lisäturva, jota sovelletaan jos tuotteessa ilmenee takuuaikana jokin virhe. Takuunantaja voi melko vapaasti asettaa rajauksia, jotka kaventavat takuun kattavuutta. Ja jos takuuaikana jotain korjataan, niin korjatun/vaihdetun osan takuuaika loppuu samalla kuin itse tuotteen takuuaika. Siis takuun päättymistä edeltävänä päivänä vaihdetun osan takuu päättyy seuraavana päivänä, eikä 2 v päästä.

Virhevastuu on elinkeinonharjoittajalle kuluttajansuojan mukaan lankeava vastuu myymästään tuotteesta aina, kun elinkeinonharjoittaja myy tuotteen yksityishenkilölle. Yksityishenkilöiden välisessä kaupassa tätä vastuuta ei ole, ja virhevastuun kustannukset sisältyvät elinkeinonharjoittajan myyntihintoihin. Moottoripyörien osalta en tiedä kuluttajaviranomaisen linjaa, mutta autojen "minimikeston" oletetaan olevan n. 200 000 km ja kodinkoneiden n. 4 vuotta. Eli noihin viitearvoihin asti myyjä on vastuussa myymästään tuotteesta siten, että vastuu laimenee tuotteen käyttöiän mukaan. Siis esim autossa 150 000 km kohdalla ilmenevä vika olisi enää 50000/200000 = 25 % osalta korvattavissa myyjän pussista. Virhevastuussa on 6 kk olettama, mikä tarkoittaa sitä että puolen vuoden sisällä kaupanteosta ilmenevä virhe katsotaan olleen tuotteessa jo myyntihetkellä, ja myyjä joutuu lähtökohtaisesti pullikoimatta korvaamaan virheen ottaen kuitenkin oletetun kestöiän huomioon korvausprosentissa. Mutta vastoin yleistä käsitystä, virhevastuu ei lakkaa tuohon 6 kk määräaikaan. Puolen vuoden jälkeen vastuu virheen osoittamisesta siirtyy kuluttajalle. Kuluttajan on osoitettava, että tuotteessa on virhe ja että virhe on myyjän vastattavaksi kuuluva.

Hyvä teksti.

Lisäisin tuohon vielä tarkennuksena, että päivää ennen tuotteen (vaikkapa MP) takuun päättymistä vaihdetun osan takuu ei välttämättä pääty samanaikaisesti tuotteen päätakuun kanssa, vaan esim. 3-6kk osan vaihtopäivästä riippuen varaosatakuun ehdoista.

 

[lario]

Hyvä teksti.

Lisäisin tuohon vielä tarkennuksena, että päivää ennen tuotteen (vaikkapa MP) takuun päättymistä vaihdetun osan takuu ei välttämättä pääty samanaikaisesti tuotteen päätakuun kanssa, vaan esim. 3-6kk osan vaihtopäivästä riippuen varaosatakuun ehdoista.

Pääsääntöisesti takuu ei jatka takuuta.
Tai ainakaan itse en törmännyt tilanteeseen, jossa takuu olisi jatkanut takuuta, mutta tilanteisiin, jossa tuotteen oletettu kestoikä astui takuun yli.
Silloin toki kuluja jaettiin asiakkaan kanssa.

 

[Mikeyx]

Tässä on tuore ja hyvin virhevastuuta selventävä ratkaisu:

Vuoden 2009-mallisen Volkswagen Touranin turboahdin hajosi noin 95 000 kilometrissä.

Ostaja oli ostanut auton noin 32 000 kilometriä ajettuna merkkiliikkeestä kolme vuotta aiemmin.

Auto korjattiin merkkiliikkeen korjaamossa. Korjauksen yhteydessä oli todettu, että turbon akseli oli väljä, minkä seurauksena siivekkeet olivat osuneet turbon runkoon. Korjauskulut nousivat 1 780 euroon ja maksajasta syntyi epäselvyyttä.

Ostajan mielestä turbon olisi pitänyt kestää paljon pidempään, koska auton huollot oli tehty ajallaan ja eikä autoliikekään väittänyt, että rikkoutuminen olisi johtunut laiminlyönnistä.

Myyjäliike kuitenkin kiisti vastuunsa. Myyjän mielestä, koska autolla oli ajettu oston jälkeen yli kolme vuotta ja 60 000 kilometriä, myyjäliikkeellä ei enää ollut vastuuta.

Kuluttajariitalautakunta totesi, että "auton turboahdin kestää autoa tavanomaisesti käytettäessä selvästi pidempään kuin tässä tapauksessa on tapahtunut".

Lisäksi lautakunta totesi, että "kuluttajansuojalain mukaista virhevastuuta ei ole ajallisesti rajoitettu, vaan virhevastuu kestää tavaran oletetun käyttöiän ajan".

Näillä perusteilla lautakunta nuiji pöytään näkemyksensä siitä, että autossa oli ollut selkeä kuluttajasuojalain mukainen virhe, josta kuluttajalla on oikeus saada korvausta.

Lautakunta päätyi suosittamaan myyjälle 800 euron vahingonkorvausta. Summa oli pienempi kuin mitä todelliset korjauskustannukset olivat. Lautakunta perusteli tätä sillä, että "turboahdin kuluu auton tavanomaisen käytön myötä, joten auto on tullut siihen asennetun uuden turboahtimen myötä iältään ja ajomäärältään vastaavia autoja parempaan kuntoon, miltä osin korjauksista on syntynyt ostajalle hyötyä".

 

[Poistettu]

En tiedä miksi näitä Kuplan tarinoita pitää Aarbiken ketjussa ruotia. Vois ihan hyvin mode siivoilla ketjua ko liikettä koskemaan.

Samaan syssyyn totean että em päätöksellä on käytetyn vessapaperin lainvoima. Autoliike voi maksaa jos haluaa, mikään ei siihen velvoita.

 

[Miikam]

Pääsääntöisesti takuu ei jatka takuuta.
Tai ainakaan itse en törmännyt tilanteeseen, jossa takuu olisi jatkanut takuuta, mutta tilanteisiin, jossa tuotteen oletettu kestoikä astui takuun yli.
Silloin toki kuluja jaettiin asiakkaan kanssa.

Autojen takuuta saa jatkettua takuulla. Kun huollat aina merkkihuollossa ja maksat huolempitosopimusta, niin saat ostettua lisätakuuta takuun päättyessä.


Itse aiheeseen, Aarbikessa asioidessani suhtautuivat varsin nuivasti selkeään vikaan. Jarru tuntui kovin pehmeältä paikallaan pumpatessa. Myyjä käski pumppailemaan hetken aikaa, niin alkaa tuntuma löytymään - kuulemma seistessään jarruun voi tulla välystä. Siinä sitten pumppailin jarrua huolella. Tuntumaa ei alkanut löytymään. Myyjä kokeili ja sanoi sen olevan "ihan hyvä".
Alle 10 vuotta vanhan ZX6R kawan kahvan tuntuma oli yhtä löysä kuin rumpujarrullisessa fillarissa. Toivottavasti myyjä tiedosti asian, ja teki sille jotain, jos vain sattui aikaa riittämään.
Onneksi ei ollut pakottavaa tarvetta moista pyörää hankkia.

Noinniinku muuten rento ja hyvä meininki liikkeessä, kunhan itse tietää mitä on ostamassa.
Plussaa hyvästä valikoimasta!