95E10:stä huonoja kokemuksia muillakin. Esimerkiksi kaasuttimet alkoivat tulvia ym.
Varmaan tuttu juttu, mutta kirjaan tännekin oman tuoreen kokemukseni.
Ostin ennen vuodenvaihdetta vm. 2002 Yamaha FZS1000:n.
Nyt ajokauden edetessä menin tankkaamaan muutaman 98E5 tankillisen jälkeen 95E10:iä ja tuloksena käyntiongelmia:
Eli vähän ajan kuluttua alkoi ilmeisesti kaasuttimen tulvinta josta oireina mm.
- Kävi 3:lla pytyllä (2-pytyn kaasari tulvi)
- Kun kone lämpeni niin toimi normaalisti vasta yli 4000 kierroksilla, mutta pienemmillä kierroksilla oli paljon käyntivaikeutta kuormituksella ja liikkeellelähdöissä. Tyhjäkäynti kuitenkin kohtuu ok
- Todella voimakas bensanhaju ajossa mm. valoissa odotellessa ja pyörän vain seistessä "kylmänä"
- Pienenkin tauon esim. yön yli jälkeen bensapumppu pumppasi aina reilusti uutta tavaraa kaasareihin, eli kaasari(t) tulvineet seistessä.
Luulin jo että pitää huoltaa kaasarit eli kohot/bensakorkeus, tiivisteet, neulat jne. eli normihommaa, mutta nyt kun tankkasin ja ajelin taas pari tankillista 98E5:sta niin ongelmat alkoivat hävitä ja nyt ovat kokonaan poissa.
Tulkintani on että 95E10:n etanoli oli jo kuluneille kaasareille liikaa ja alkoivat tulvia, mutta nyt kuitenkin vielä pelittävät kunhan pysyy 98E:ssä tai muissa ei etanolia paljon sisältävissä bensalaaduissa.
Muilla vastaavaa huomiota.
Kaasarihuolto varmaan syytä tehdä tulevaisuudessa kuitenkin.
Olisikohan syytä vaihtaa öljyt jos tulvinta vienyt bensaa öljyn sekaan?
t. Jarkko
Varmaan tuttu juttu, mutta kirjaan tännekin oman tuoreen kokemukseni.
Ostin ennen vuodenvaihdetta vm. 2002 Yamaha FZS1000:n.
Nyt ajokauden edetessä menin tankkaamaan muutaman 98E5 tankillisen jälkeen 95E10:iä ja tuloksena käyntiongelmia:
Eli vähän ajan kuluttua alkoi ilmeisesti kaasuttimen tulvinta josta oireina mm.
- Kävi 3:lla pytyllä (2-pytyn kaasari tulvi)
- Kun kone lämpeni niin toimi normaalisti vasta yli 4000 kierroksilla, mutta pienemmillä kierroksilla oli paljon käyntivaikeutta kuormituksella ja liikkeellelähdöissä. Tyhjäkäynti kuitenkin kohtuu ok
- Todella voimakas bensanhaju ajossa mm. valoissa odotellessa ja pyörän vain seistessä "kylmänä"
- Pienenkin tauon esim. yön yli jälkeen bensapumppu pumppasi aina reilusti uutta tavaraa kaasareihin, eli kaasari(t) tulvineet seistessä.
Luulin jo että pitää huoltaa kaasarit eli kohot/bensakorkeus, tiivisteet, neulat jne. eli normihommaa, mutta nyt kun tankkasin ja ajelin taas pari tankillista 98E5:sta niin ongelmat alkoivat hävitä ja nyt ovat kokonaan poissa.
Tulkintani on että 95E10:n etanoli oli jo kuluneille kaasareille liikaa ja alkoivat tulvia, mutta nyt kuitenkin vielä pelittävät kunhan pysyy 98E:ssä tai muissa ei etanolia paljon sisältävissä bensalaaduissa.
Muilla vastaavaa huomiota.
Kaasarihuolto varmaan syytä tehdä tulevaisuudessa kuitenkin.
Olisikohan syytä vaihtaa öljyt jos tulvinta vienyt bensaa öljyn sekaan?
t. Jarkko
