• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
XX-xenon sanoi:
vanhemmissa malleissa taitaa valokatkaisija olla, uusissa valot syttyy kun laittaa virrat päälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Nooh.. Oiskos se sit virtalukonpohjassa kytkentä onkelmaa?

Edit: Tai siitä eteenpäin mennessä valojen rele kypsynyt päiviinsä..
 
Viimeksi muokattu:
K-Päkä sanoi:
Yllä tulikin jo kiteytettynä mitä XX:stä oston aikaan voipi kattoa. Lisänä tulee vaan mieleen paisuntasäiliö penkin alla oikealla puolella että ei ole kuivana.

Nyt "uudessani" on raiserit paikalla ja ajoasento ei ole läheskään niin nojaava kuin ilman mielestäni mutta on se selkeesti enemmän ku varaterossa. Koeajo paljastaa..
Napsauta laajentaaksesi...

Ja mikäli paisuntasäiliö on tyhjä se kertoo että..?
 
Maintenanceman sanoi:
Starttinapissa ennemminkin, valojen virta menee sitä kautta, starttaus toimii mutta valojen virta ei, näin on ollut niissä jotka olen joskus korjannut.
Napsauta laajentaaksesi...

Joko en lukenut tarpeeksi hyvin aloittajan aloitusta mutta starttaako se?
 
supaukko sanoi:
Ja mikäli paisuntasäiliö on tyhjä se kertoo että..?
Napsauta laajentaaksesi...

Joko paisuntasäiliö vuotaa tai sit kone syö nestettä tai jostaki vuotaa, jos vuotaa niin haisee jäähkärille tai ilmestyy lampi alle.

Mutta harvinaisempia vikoja XX:n kohdalla nuo neste onkelmat, melko pommin varmoja kamppeitahan nuo on ollut.
 
K-Päkä sanoi:
Joko en lukenut tarpeeksi hyvin aloittajan aloitusta mutta starttaako se?
Napsauta laajentaaksesi...

Jäi tuo vastaaminen.. Eli vika oli starttinapissa. Kaikki muu paitsi valot toimi normaalisti ja nappi jumitti vain vähän siten että ei noussut kokonaan ylös. Eli siellä on tällainen tapposysteemi että valot ei pala starttauksen aikana. Kiitos avusta.
 
^^ juurikin näin, itsellä ei kokemusta olekaan katkaisemattomasta mallista joten ei ny ihmeemmin apuja ollu mut pääasia et XX rokkaa taas. :p
 
Sanokaahan millä kilometreillä olette vaihtaneet iridium tulpat uusiin? Huolto-ohjelman mukaan vai.. Toinen jos on ollut itse asentajia, monta kierrosta olette avanneet seosruuvia suutinsarjan (dynojet) ja putkiston vaihdon jälkeen? Ohjeiden mukaan on nyt avattu tasan 2krs.
 
Omaan vaihdoin iridiumit jossain vaiheessa ns. isomman huollon yhteydessä, paikoillaan oli ihan normi tulpat (tai platinat, muisti pätkii) jotka jossain vaiheessa olivat huoltokortin mukaan sinne kuuluvat.
Nuo kortit muuttuivat hiukan jossain vaiheessa (muistaakseni) ja nykyään sinne tarjotaan iridiumeja.
Kokemukseni mukaan tuo huoltoväli noille tulpille on ihan hyvä, joskus tullut vastaan tapausia joissa tulpat ovat näyttäneet ihan oikeasti kuluneilta koska niitä ei ole vaihdettu ajallaan.
Seosruuvin kanssa tuo ohjearvo on ihan ok, tuo muistaakseni vaikuttaa pääasiassa tyhjäkäynti/ ihan alakierros alueeseen. Anna olla noin.
 
K-Päkä sanoi:
Sanokaahan millä kilometreillä olette vaihtaneet iridium tulpat uusiin? Huolto-ohjelman mukaan vai.. .
Napsauta laajentaaksesi...

huollossa vaihtoivat aikanaan ekan kerran jo 24tkm:n kohdalla.. kuulemma näyttivät niin huonoilta.. :dunno:
 
Wingrack 2 ilman vilkkuja, meneekö xx orginaali takavilkujen kanssa helposti yhteen vai joutaisko vaihtaa minivilkkuihin? Jos jollain ois kokemusta.
 
Omppu sanoi:
Wingrack 2 ilman vilkkuja, meneekö xx orginaali takavilkujen kanssa helposti yhteen vai joutaisko vaihtaa minivilkkuihin? Jos jollain ois kokemusta.
Napsauta laajentaaksesi...


Kyllä ne vakiovilkut mahtui minulla wingrackin "sisään" (vm.2004), tosin vilkun päädyt hankautui aavistuksen sivulevyihin. Taitaa olla 0,5mm kiinni tuo leveys/kapeus. Suoraan sivulle vilkut ei näy mutta taakse päin kyllä. Omasta mielestäni wr2:n keltaiset majakat oli niin törkeän näköiset etten laittanut niitä koskaan paikoilleen.
Ja wingrack oli kiinni vain pitkillä reissuilla, yleensä pidin paikoillaan monorackia takalaukun kuljettamiseksi...
 
Motoristorante sanoi:
Kyllä ne vakiovilkut mahtui minulla wingrackin "sisään" (vm.2004), tosin vilkun päädyt hankautui aavistuksen sivulevyihin. Taitaa olla 0,5mm kiinni tuo leveys/kapeus. Suoraan sivulle vilkut ei näy mutta taakse päin kyllä. Omasta mielestäni wr2:n keltaiset majakat oli niin törkeän näköiset etten laittanut niitä koskaan paikoilleen.
Ja wingrack oli kiinni vain pitkillä reissuilla, yleensä pidin paikoillaan monorackia takalaukun kuljettamiseksi...
Napsauta laajentaaksesi...

Eiköhän se riitä että vilkut näkyy taakse... -98 on ainakin pienempi takavalo muusta en tiedä, toivottavasti menisi helpolla paikalleen ilman sen suurempaa fiksailua.
 
Hapsu sanoi:
Jäi tuo vastaaminen.. Eli vika oli starttinapissa. Kaikki muu paitsi valot toimi normaalisti ja nappi jumitti vain vähän siten että ei noussut kokonaan ylös. Eli siellä on tällainen tapposysteemi että valot ei pala starttauksen aikana. Kiitos avusta.
Napsauta laajentaaksesi...

Meikäläisen laitteessa sama vika, starttinappula jumittaa ja valot ei syty, mut kaikki muu toimii. Miten sait korjattua vian?
 
suzuki03 sanoi:
Tuosta näkee karkeasti kauanko motti kestää....n.200 tkm
Napsauta laajentaaksesi...


Muistaakseni huoltokirjan mukaan viimeinen huolto tarvii tehdä 168 000km kohdalla, kun loppuu paikat huoltomerkinnöille.
Sen jälkeen on ilmeisesti huoltovapaata ajoa:right:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös