• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Miten tuo kaukokäynnistys oikein toimii? Jos pyörässä on ajonesto, se täytyy jotenkin ohittaa? Ja mopo on jätettävä vapaalle varmaankin, jotta tuota kaukokäynnistystä voi hyödyntää? Mäkipaikkaan ei sitten ainakaan uskalla jättää...? :O
 
Sami@Vespa sanoi:
Miten tuo kaukokäynnistys oikein toimii? Jos pyörässä on ajonesto, se täytyy jotenkin ohittaa? Ja mopo on jätettävä vapaalle varmaankin, jotta tuota kaukokäynnistystä voi hyödyntää? Mäkipaikkaan ei sitten ainakaan uskalla jättää...? :confused:
Napsauta laajentaaksesi...

varmaankin sivutuelle, vaihde vapaalle ja pitääköhän vielä olla avainkin paikoillaan, jotta virrat on päällä käynnistysvaiheessa. toki kätevä ja käytännöllinen. :thumbup:
 
juu eihän se anna elonmerkkejä jos ei oo vaihde vapaalla tai joku paina kytkintä. Oishan noita hälyjä ollu vieläki halvemmalla mut ei uskaltanu ottaa halvinta.

Tuleepahan kokeiltua tuo kaukokäynnistys, tai jos saa yleensä asennettua koko hälyä..ohan se leuhka ku napista käyntiin :jpstyle: minun käsityksen mukaan se ei tarvi avainta paikoilleen :dunno:. Näkee sitte ku alkaa raapimaan päätä ja saa naapurit raivon partaalle turhien ulinoiden takia :no:.

nii ja mulla ei mitään ajonestoja vakiona muutaku rattilukko...
 
cbrantti sanoi:
juu eihän se anna elonmerkkejä jos ei oo vaihde vapaalla tai joku paina kytkintä. Oishan noita hälyjä ollu vieläki halvemmalla mut ei uskaltanu ottaa halvinta.

Tuleepahan kokeiltua tuo kaukokäynnistys, tai jos saa yleensä asennettua koko hälyä..ohan se leuhka ku napista käyntiin :jpstyle: minun käsityksen mukaan se ei tarvi avainta paikoilleen :dunno:. Näkee sitte ku alkaa raapimaan päätä ja saa naapurit raivon partaalle turhien ulinoiden takia :no:.

nii ja mulla ei mitään ajonestoja vakiona muutaku rattilukko...
Napsauta laajentaaksesi...

eli kaukosta käynnistät sen ja lähdet ajelemaan ilman avainta..? siis noin periaatteessa. eli häly ohittaa samalla myös virtalukon kokonaan.

mutta jotta startti toimisi, niin täytyyhän virtojen olla tuolloin päällä. eli kuinka ajattelit ohittaa virtalukon siten, ettei virta koko ajan ole päällä. muutenhan sen voi napista käynnistää kuka tahansa ohikulkija kun pyörä odottaa valmiina virrat päällä, että isäntä tulee siwasta ja painaa nappulaa taskussa? samalla se valmiusvirta kuluttaa suotta akkuakin siinä ohessa..

vai jokin toinen katkaisija sille virtalukolle jostaa saisi kaukolla ensin virrat pyörään päälle..?

jos virta päällä niin joku voi lähteä ajamaan sillä, mitä nyt häly saattaa hieman huutaa siinä sivussa ellei hälyn ajonestoa ole kytketty päälle..

menee hankalaksi tällaiselle maalaiselle...
 
Viimeksi muokattu:
XX-xenon sanoi:
eli kaukosta käynnistät sen ja lähdet ajelemaan ilman avainta..? siis noin periaatteessa. eli häly ohittaa samalla myös virtalukon kokonaan.
Napsauta laajentaaksesi...

emminä tiiä!!!!

minäki pähkäilly että onko tuossa oikeesti järkee jos pitää kuitenki avain olla paikollaan. on ne ainaki joissain samantyyppisissä hälyissä mainostanu "keyless-go" systeemiä eli ei avaimia lukkoon... kai se jossain vehkeissä toimii ilman avainta, mut silti pitäähän se startin jälkeen kääntää avainta että saa valot päälle??!!!! kunhan on sirreeni ja toimiva tärinäanturi tai mikälie että rosmot pysyy poies tai ainaki jättävät pyörän rauhaan.
 
yhdellä tyypillä oli vanhassa 440 volvossa häly ja kaukokäynnistys. sillä oli virta-avain samassa nipussa missä hälyn kaukosäädinki ja siinä se näytti muutaman kymmenen metrin päästä miten hörähti käyntiin. en tullu sillon kysyneeksi että miten sä ton teit..
 
Minulla on Delken 4-2 omassa ja keskiseisontatukea ei tarvinnut poistaa, e-hyväksynnästä en tiedä.
 
delkessä ei muistaakseni ole e-hyväksyntää vaan just tuo bsau tms hyväksyntä.. harri m. tietäis ku sillä on ne putket jos oikein muistan...
 
Joo, ei ole ce-, eikä e-merkkejä.
Vastasivat kyselyyni.
Lisäksi pitäisi vielä luopua keskituesta.
Onko sellaista 4-1 sarjaa, missä voi olla tuo keskituki paikallaan?
 
janneja sanoi:
Joo, ei ole ce-, eikä e-merkkejä.
Vastasivat kyselyyni.
Lisäksi pitäisi vielä luopua keskituesta.
Onko sellaista 4-1 sarjaa, missä voi olla tuo keskituki paikallaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Muistaakseni ainakin Yoshimura on juuri tällainen. Itse meinasin myös kerran ostaa akran titaaniputkiston, kun olisi edullisesti saanut, mutta sekin kaatui juuri tuohon keskituki-dilemmaan.
 
bug85 sanoi:
Muistaakseni ainakin Yoshimura on juuri tällainen. Itse meinasin myös kerran ostaa akran titaaniputkiston, kun olisi edullisesti saanut, mutta sekin kaatui juuri tuohon keskituki-dilemmaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Yoshimuran 4-1 putkistolla keskituki saa jäädä paikalleen... Itse olen kahden vaiheilla otanko putkiston irti ja laitan orkkis suhinaputket takaisin.
 
janneja sanoi:
Joo, ei ole ce-, eikä e-merkkejä.
Vastasivat kyselyyni.
Lisäksi pitäisi vielä luopua keskituesta.
Onko sellaista 4-1 sarjaa, missä voi olla tuo keskituki paikallaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Acran 4-2-1 putki ei ainakaan ole sellainen.

Itsellä on semmonen ilman db killeriä ja melumittaustulos muuten oli 104db kun sallittu olisi '04 pyörässsä 90db. Eli mietiskelin, että pitäisikö tilata jostain siihen putkeen sopeva ce tarra ja laittaa killeri jostain...
 
scud sanoi:
Minulla on Delken 4-2 omassa ja keskiseisontatukea ei tarvinnut poistaa, e-hyväksynnästä en tiedä.
Napsauta laajentaaksesi...

Samoin :grin:
Keskijalkaa ei tarvinnut ottaa irti..
Mut meluihinhan vaikuttaa sliparit..
mulla on micron ja veikkaan et on samat kuin copran hiilikuidut(on ollut kummatkin ja mironeissa ei ole e4 tyypitystä,niinkuin coprissa oli )..
melut on molemmisssa samat..mitattu alastarossa.. jossa meni melut hiukka yli..:blink::blink:
 
tehdääs pientä vertailua aiheena jännitteensäädin. sehän keskeyttää matkan, kun sattuu poksahtamaan.

tässä tuli yks tapaus vastaan, oli muistaakseni -01 ja ajettu 62tkm. eli aika vähän kilsoja takana.:blink:

millä kilometreillä ja minkä ikäisinä teillä on noita menny?

eli vaikka listaa, vm ja tkm, ku poksahti.

omalla -07:lla ajettu nyt vajaa 46 tkm ja mietin että tartteeko tässä kohta huolestua, olisko tuo aiheellista jossain vaiheessa vaihtaa etukäteen, ennen kuin tien päällä laukeaa. eihän se toisaalta olis ku satasen osa, riippuen mistä hankkii...

ja jos ko osaa alkaa hankkimaan, niin onko niiden välillä isojakin eroja, onko joissain malleissa jäähdytys tehokkaampaa kuin toisissa jne, mitä ja mistä kannattaa hankkia?:dunno:
 
joo eilenhän se säädin sippas kait(huom) voi olla myös laturi noo säädin on tulosa ja kokeillaan se ensin.tuli vaan mieleen että miten tuolla rotiskolla nyt sitte uskaltaa ajaa sen verran vitutus päällä koskaan jääny välille millään pyörällä kauankos sit nyt se laturi kestää jos säädin oli rikki kun kuulema menee niitä latureitaki??:pissed:
>meinaan aukasta sitte ton vanhan säätimen ku meen töihin kiinnostaa tietää mitä sisällä ja näkeekö mistä on sipannu:right:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös