• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

1100XX (Blackbird)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja FixxaH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Moro.

Onko noissa -02 vuoden XX:ssä E hyväksytyt tyyppikilvet? 11 merkkiä, alkaa kirjaimella e.....

Olen tässä hommailemassa Saksasta moista keksintöä Varaderon tilalle :orgmp: ja kyselen josko tarvii Coc paperia vaiko nou. Paperi maksaa Suomessa yli satasen...:itkupilli:

Tänks.
 
Jahas, jotenki epäonnistui äsken viestin lähettäminen, eli yritetäänpä uudelleen:

Eli osaisko joku neuvoa mistä vika vois johtua. Iltapäivällä ku lähtee töistä ja joutuu odottelemaan keskustan valoissa, niin tyhjäkäynnillä tuntuu välillä kuuluvan epätasaista nakutusta koneesta, joka tuntuu ihan jalkatapeissa asti. Tätä ei siis tapahdu joka kerta ja ainoastaan vapaalla ja tyhjäkäynnillä. Jos vetäsee kytkimen pohjaan tai antaa vähän kierroksia niin nakutus loppuu.

Kysessä on siis 2004-vuosimallin, vähän alle 80tkm rullattu vehje. Koneeseen laitettu loppusyksystä motulin öljyt ja ketjunkiristin vaihdettu vähän aikaa sitten.

Eli hyvät neuvot olis tarpeen :(
 
nytku on yoshimuran pöntöt, ni tekis mieli koko ajan vaan ajella ja vedättää kierroksilla:jippikaijee:
ihanat höpinät ilman db-killereitä:jpstyle: (ehkä jopa liian kovat.. ?? )
 
uhwo sanoi:
Jahas, jotenki epäonnistui äsken viestin lähettäminen, eli yritetäänpä uudelleen:

Eli osaisko joku neuvoa mistä vika vois johtua. Iltapäivällä ku lähtee töistä ja joutuu odottelemaan keskustan valoissa, niin tyhjäkäynnillä tuntuu välillä kuuluvan epätasaista nakutusta koneesta, joka tuntuu ihan jalkatapeissa asti. Tätä ei siis tapahdu joka kerta ja ainoastaan vapaalla ja tyhjäkäynnillä. Jos vetäsee kytkimen pohjaan tai antaa vähän kierroksia niin nakutus loppuu.

Kysessä on siis 2004-vuosimallin, vähän alle 80tkm rullattu vehje. Koneeseen laitettu loppusyksystä motulin öljyt ja ketjunkiristin vaihdettu vähän aikaa sitten.

Eli hyvät neuvot olis tarpeen :(
Napsauta laajentaaksesi...

Kyseessä lie väljä kytkinkori, ominaisuus siis - eli nuku yösi rauhassa.

-H-
 
timokristian sanoi:
Moro.

Onko noissa -02 vuoden XX:ssä E hyväksytyt tyyppikilvet? 11 merkkiä, alkaa kirjaimella e.....

Olen tässä hommailemassa Saksasta moista keksintöä Varaderon tilalle :orgmp: ja kyselen josko tarvii Coc paperia vaiko nou. Paperi maksaa Suomessa yli satasen...:itkupilli:

Tänks.
Napsauta laajentaaksesi...

02 eteenpäin XX:iin on tullut e-tyyppihyväksyntä, eli jos siitä numerosarjan edestä se pikku e löytyy niin sitä pyörää sitoo sit e-hyväksyntä sonta esim. Äänien suhteen, eli se mitä on db merkitty tyyppikilpeen.. eli taidatpa tarvia moisen turhake lapun..
 
Hiljeni koneen rallatus huomattavasti, kun vaihdoin uuden nokkaketjun kiristimen. ( edellinen kesti n. 18 tkm) Maakunnissa moista kulutusosaa ei löytynyt hyllystä, kun soittelin lähitienoot läpi. Vantaan bikewordlistä löytyi hyllystä. (50€).
Vaihtoon helteisellä parkkiksella mopon omilla työkaluilla meni parin tupakkatauon kanssa alle puoli tuntia. (kone oli ajon jäljiltä aivan hiton kuuma)

Ketjut ja rattaat näyttää kans olevan ihan kulutustavaraa. Ovat ihan uudennäköiset 31 tkm:n jälkeen :thumbup:

Ei taida kuiten enää mennä saman verran matkaa eteen:D
 
Tänään käydin pyörän proboostin tehopenkissä ja tulos yllätti positiivisesti kun oli takarengas teho 149hv ja 118nm vääntö.Pyörä pistä olla täysin vakio lukuun ottamatta dynon neuloja!
 
No eihän siitä sitten mitään ole hävinnyt vielä takarenkaalta. eikös tuo koneteho -10-13% ole takarengasteho?
 
janneja sanoi:
Hiljeni koneen rallatus huomattavasti, kun vaihdoin uuden nokkaketjun kiristimen. ( edellinen kesti n. 18 tkm) Maakunnissa moista kulutusosaa ei löytynyt hyllystä, kun soittelin lähitienoot läpi. Vantaan bikewordlistä löytyi hyllystä. (50€).
Vaihtoon helteisellä parkkiksella mopon omilla työkaluilla meni parin tupakkatauon kanssa alle puoli tuntia. (kone oli ajon jäljiltä aivan hiton kuuma)
Napsauta laajentaaksesi...

Juuri näin kävi itselläkin, kaikki mahdolliset paikat selasin ja jopa soittelin läpi, eioota myytiin kaikkialla, briteistäkin ajattelin tilata, kunnes tajusin että jos vaikka ei mentäisi " merta edemmäs kalaan" ja kysyin Tampereen BW:sta, hyllystä löytyi heti sarja jossa tiiviste ja ruuvit, hinta juurikin tuo 50e (edullisempi kuin joissain nettikaupoissa)
Vaihtoon meni vain yksi tupakkitauko, olen noita vaihtanut aika monta joten kait se rutiinia on.
 
kuinkahan paljon noihin dynolukemiin on uskomista. ku eri penkit antaa eri tulokset.
mulle näytti 151hp/ 128nm takap. vakiohiluilla. ja vm on 97
 
rytkönen sanoi:
kuinkahan paljon noihin dynolukemiin on uskomista. ku eri penkit antaa eri tulokset.
Napsauta laajentaaksesi...

Proboostin penkki antaa kyllä oikean tuloksen. Kävin myös tuon oman "mopon" (ei XX) penkittään nivalassa sunnuntaina ja odotin kylläkin sataheppaa isomman tuloksen renkaalta, no aina ei voi voittaa. :sad:
 
Mitenkähä tämä nyt menee.. :blink:
Bläkkärin alkuperäisissä vaimentimissa lukee teksti NOT SPECIFIED, MAY VIOLATE FEDERAL LAW..
Pyörähän on vm -97. rek.otteessa ei puhuta mitään tyyppihyväksynnästä, eikä myöskään tyyppikilvessä ole e-merkintää. Silti siellä tyyppikilvessä on 91db (A) 5000rpm.
Minkä mukaan tuo nyt menee..? Vuosimallin eli ei tyyppihyväksyntää = 103db vai tuon tyyppilven perusteella ?
Eilen mitattu db (tosin kännykän db mittareilla, parillakin sovelluksella ja tulokset 98-99 ilman killereitä ja killereitten kanssa 94-95db.ja nämä siis 5000rpm.)
Yoshin sliparit Usa-mallia.
 
rytkönen sanoi:
Mitenkähä tämä nyt menee.. :blink:
Bläkkärin alkuperäisissä vaimentimissa lukee teksti NOT SPECIFIED, MAY VIOLATE FEDERAL LAW..
Pyörähän on vm -97. rek.otteessa ei puhuta mitään tyyppihyväksynnästä, eikä myöskään tyyppikilvessä ole e-merkintää. Silti siellä tyyppikilvessä on 91db (A) 5000rpm.
Minkä mukaan tuo nyt menee..? Vuosimallin eli ei tyyppihyväksyntää = 103db vai tuon tyyppilven perusteella ?
Eilen mitattu db (tosin kännykän db mittareilla, parillakin sovelluksella ja tulokset 98-99 ilman killereitä ja killereitten kanssa 94-95db.ja nämä siis 5000rpm.)
Yoshin sliparit Usa-mallia.
Napsauta laajentaaksesi...

Pyörääsi sitoo 103db(A):n sääntö, paitti et pitäs olla katsastetut niin silloin ei oo poliisilla mitään sanomista. Mulla on -98 ja Yoshin RS-3 (poliisien lempi putki joka ei kuulemma ikinä mee läpi melurajoista, mut menee se..) paikallaan ja tuoretta mustetta katastuksesta papereissa..

Jos viet pyörän leimalle ja äänet pysyy rajoissa ilman killereitä niin ÄLÄ laita niitä paikalleen, muuten ne lukee papereissa ja sit oltava aina kiinni.

Ps. Ei oo mullakaan killeriä kiinni eikä merkintää moisesta kapineesta missään. :grin:
 
K-Päkä sanoi:
Pyörääsi sitoo 103db(A):n sääntö, paitti et pitäs olla katsastetut niin silloin ei oo poliisilla mitään sanomista. Mulla on -98 ja Yoshin RS-3 (poliisien lempi putki joka ei kuulemma ikinä mee läpi melurajoista, mut menee se..) paikallaan ja tuoretta mustetta katastuksesta papereissa..

Jos viet pyörän leimalle ja äänet pysyy rajoissa ilman killereitä niin ÄLÄ laita niitä paikalleen, muuten ne lukee papereissa ja sit oltava aina kiinni.

Ps. Ei oo mullakaan killeriä kiinni eikä merkintää moisesta kapineesta missään. :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Tänks män..:thumbup:
Näin vähän uumoilin. Tarkoitus on viedä lintu konttorille ja ottaa merkintä noista putkista otteeseen ni saa kurvailla (mielen)rauhassa.:cruising:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös