1098S todistettavasti nopein uusista sporteista!

[Toippari]

Tekeehän nää sotasankarit Puntonkin, mamma mia

 

[Inkku]

Huvittavaa luettavaa  

hmmmh...bensaa liekkeihin: Mun Fasu menee hiljempaa kuin teidän tupperwaret yhteensä  

 

[Tylyttäjä]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille

Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä

 

[makemich]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 

Herätys, luuletsä että noilla fiiateilla pystyy ajamaan varttimailia ilman että pitää käyttää huollossa välillä?  

 

[Jyri]

Näin se vaan on - Ducatilla on voitettu viimeisen 15 vuoden aikana eniten MM-mestaruuksia Superbikessa. Lisäksi tuotantomallit ovat olleet erittäin mielenkiintoisia, koska erikoisversioita on japanilaisista poiketen ollut runsaasti saatavana edellyttäen, että kukkaro kestää.

Toivottavasti joku ostaa 1098S:n kilpuriksi suomessa. Harmi vaan, että Uusikari ajaa 749R:llä, vaikka sitäkin seuraan mielenkiinnolla. Hänelle olisi 1098S sopinut mainiosti työkaluksi.

Aikaisemmin japskikuskit vertasivat Gixxereitään 999R:ään. Nyt kun Gixua vertaillaan "kansan ratamalliin" 1098S:ään niin johan alkaa itkua kuulumaan kun Gixuttimet ja muut joittenkin testien mukaan jäävät reilusti hännille. Odottelen jo ensivuonna julkaistavaa 1098R-mallia. Se saattaa sekoittaa pakan vielä entisestään!

 

[Tylyttäjä]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 

Herätys, luuletsä että noilla fiiateilla pystyy ajamaan varttimailia ilman että pitää käyttää huollossa välillä?  

Ei niillä pystykään, aika rohkee kaveri saa olla jos uskaltaa Rukatilla ottaa täyslähdön

 

[Jyri]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon  

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä  

No juu, varmasti se Suzuki kulkee suoralla ylivoimaisen lujaa. Vertailun vuoksi voisit tulla kuitenkin ensin kokeilemaan vaikka Alastaron mutkaosuuksia Gixulla. Voidaan kokeilla joskus miten Suzuki taittuu mutkiin verrattuna karvalakkien karvalakki 749-malliin.  

Mä en uskalla tulla viivalle, ei parane kiusata herkkää mopoa.

 

[Tylyttäjä]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon  

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä  

No juu, varmasti se Suzuki kulkee suoralla ylivoimaisen lujaa. Vertailun vuoksi voisit tulla kuitenkin ensin kokeilemaan vaikka Alastaron mutkaosuuksia Gixulla. Voidaan kokeilla joskus miten Suzuki taittuu mutkiin verrattuna karvalakkien karvalakki 749-malliin.  

Mä en uskalla tulla viivalle, ei parane kiusata herkkää mopoa.  

Kyllä tuolla tonnisella Suitsukkeella pystyy rataakin vetämään sen verran kovaa, että ukosta loppuu kantti kesken ennen kuin pyörästä. Ovat ne kuulemma noilla Suitsilla aika vauhdikkaasti Alastaroa kiertäneet, sen verran ainakin että kaiken maailman pikkulohkoducatit ovat olleet lähinnä jaloissa..

 

[Toippari]

Wannabepuhetta koska kellään näistä dukumiehistä ole ko pyörää edes tallissa, mielenkiintoista. Sitten taas vedetään arpaa jostain tulevasta R mallista, eikä sitäkään ole edes olemassa.
Titityy kevät tulee ja hevoset päästetään irti...

 

[Jyri]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon  

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä  

No juu, varmasti se Suzuki kulkee suoralla ylivoimaisen lujaa. Vertailun vuoksi voisit tulla kuitenkin ensin kokeilemaan vaikka Alastaron mutkaosuuksia Gixulla. Voidaan kokeilla joskus miten Suzuki taittuu mutkiin verrattuna karvalakkien karvalakki 749-malliin.  

Mä en uskalla tulla viivalle, ei parane kiusata herkkää mopoa.  

Kyllä tuolla tonnisella Suitsukkeella pystyy rataakin vetämään sen verran kovaa, että ukosta loppuu kantti kesken ennen kuin pyörästä. Ovat ne kuulemma noilla Suitsilla aika vauhdikkaasti Alastaroa kiertäneet, sen verran ainakin että kaiken maailman pikkulohkoducatit ovat olleet lähinnä jaloissa..  

Niin ne varmaan ovatkin kierrelleet ja kisoja voittaneet. Mutta voitais kokeilla vertailla ihan kotikonstein minun pikkulohkolussua sinun terävään Suzukiisi. Ilmoittelen kun tietän paremmin sopivan ratapäivän niin tule ajelemaan, jos siis mutkaosuus kiinnostaa kiihdyttelyn lisäksi.

Ja hauskanpidostahan on kyse kun radalle mennään huvikseen ajamaan, ei kilpailemisesta.

 

[assu]

Eikös se nyt ollut niin, että perusmallia ei vielä kaupoista löydy, vaan että nämä ekat 1098:t on kaikki S:iä. Karvalakkimallin toimitukset aloitetaan siinä kesän korvilla. Vai muistanko nyt ihan väärin?

Tietämäni mukaan tuollaiseen perusmalliin jo tehdään Suomessa luovutushuoltoa.

 

[Athene]

Sitä paitsi sillä hintaerolla, mikä ducati vs. suzuki esm. on, varustelee sen suzukin sellaiseksi, että mikä tahansa ducati jää sen jälkeen vielä selvemmin kuin tikku p*skaan, kun kisataan

!

Tuo on varmaan totta.. mutta siinä on vain yksi huono puoli enää... sinulla varustelun jälkeenkin edelleen suzuki - milläs sen korjaa  

Sehän on loistava asia, että Suzuki pysyy Suzukina! Kaameeta, jos Suzuki muuttuis varustelun myötä Ducatiksi

! Eihän sitä kukaan hullu sijoita rahaa pyöränsä huonommaksi muuttamiseen

!

 

[assu]

Eli sama idea miksi Ducati käytti 'Big-Bang:iä' MotoGP:ssä.

Niin, eikös se ollut niin, että Desmosedicissä oli alkuunsa tuo big bang sytytysjärjestys, mutta joutuivat kuitenkin luopumaan siitä heti ensimmäisen vuoden jälkeen koska se ei ollut riittävän nopea. Nykyisestä GP7:stä minulla ei ole tietoa.

Tuosta mutkasta uloslähtökykyyn erittäin vaikuttavana osatekijänä on myös alusta eli runko, jousitus ym.

 

[TPM]

Jollain toisella radalla tilanne saattaa olla toisinpäin.

Radalla on kyllä varmasti merkitystä, mikä on milloinkin vahvoilla. Olisihan se typerää Italialaiselta testiryhmältä valita sellainen rata, mikä olisi epäedullinen dukuttimelle.

Jatkakaa vain.  

 

[vahvajussi]

Tuossa saattaa olla syy miksi Ducati hiertää merkkinä monen muulla merkillä ajavan kuskin kengässä: http://www.worldsbk.com/titles.....ttori=C

Mene ja tiedä.

Nii-i. Onhan toi kiistatonta faktatietoo, mut silti

 

[parjan_fin]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon  

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä  

Hehe.

Eiköhän sinne saa tulla muutkin kokeilemaan? Onhan se jo huomattu että Tyly on kova poika kiskomaan strippiä, joten eihan sama millä pasta-raketilla ja wokki-pannulla sinne tulle, turpaan tulee.

Tulepa Tyly sinä vuorostasi ajamaan sitä mutkaa, mennään pitämään hauskaa.

Sen tiedän että mä olen todella surkea lähtijä ja kiihottelija, eli stripillä en pärjää, vaikka olis alla mikä laite junakiskoille asennettuna.

 

[parjan_fin]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon  

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä  

No juu, varmasti se Suzuki kulkee suoralla ylivoimaisen lujaa. Vertailun vuoksi voisit tulla kuitenkin ensin kokeilemaan vaikka Alastaron mutkaosuuksia Gixulla. Voidaan kokeilla joskus miten Suzuki taittuu mutkiin verrattuna karvalakkien karvalakki 749-malliin.  

Mä en uskalla tulla viivalle, ei parane kiusata herkkää mopoa.  

Kyllä tuolla tonnisella Suitsukkeella pystyy rataakin vetämään sen verran kovaa, että ukosta loppuu kantti kesken ennen kuin pyörästä. Ovat ne kuulemma noilla Suitsilla aika vauhdikkaasti Alastaroa kiertäneet, sen verran ainakin että kaiken maailman pikkulohkoducatit ovat olleet lähinnä jaloissa..  

Joo, alastarossa oli Ransu jaloissa. Tosin oli ihan pätevä syykin, mutta se siitä.

Knoppina; millä moottoripyörällä on ajettu kaikkein kovin aika viralliseen ajanottoon Kemoralla, uudella pinnoitteella, (ei siis rataennätystä pelkästään tuijoteta) ja mikä on tuo aika?

 

[parjan_fin]

Eli sama idea miksi Ducati käytti 'Big-Bang:iä' MotoGP:ssä.

Niin, eikös se ollut niin, että Desmosedicissä oli alkuunsa tuo big bang sytytysjärjestys, mutta joutuivat kuitenkin luopumaan siitä heti ensimmäisen vuoden jälkeen koska se ei ollut riittävän nopea. Nykyisestä GP7:stä minulla ei ole tietoa.

Tuosta mutkasta uloslähtökykyyn erittäin vaikuttavana osatekijänä on myös alusta eli runko, jousitus ym.

GP7:ssa (lukemani mukaan) joutuivat menemään normaaliin sytytysjärjestykseen, johtui ilmeisesti tuosta pienentyneestä kuutiotilavuudesta ja se että laitteen tartteis kuitenkin kiertää. Jotta sitä tehua ulos saataisiin riittävästi todellakin kaivataan kierroksia.

Ilmeisesti jotain ovat oikein tehneet, kun Ducatilla paukuttelevat kovimpia huippunopeuksia. Se ei kuitenkaan riitä, mutkanopeudet ja jarrutukset määrää kanssa aikasta paljon. Pedrosa ja Rossi menee oikeasti lujaa noilla uusilla MotoGP -vehkeillä, vaikka jäävätkin huipuissa liki 10 km/h Ducateille.

 

[parjan_fin]

Jollain toisella radalla tilanne saattaa olla toisinpäin.

Radalla on kyllä varmasti merkitystä, mikä on milloinkin vahvoilla. Olisihan se typerää Italialaiselta testiryhmältä valita sellainen rata, mikä olisi epäedullinen dukuttimelle.

Jatkakaa vain.  

Juuri tämän syyn takia mielenkiinnolla odottelen lisää testejä.

Ja jottei totuus unohtuisi niin Yamaha on ykkönen!

 

[Tylyttäjä]

Tervetuloa D-miehet kokeilemaan stripille  

 Tuo oma riisikipponi on kohta taas nipussa, ja sillä laitetaan kaiken maailman pastakeittimet halki, poikki ja pinoon  

Rahaa on mennyt kokonaisuudessa alle 1098 karvalakkimallin, tosin lähellä ollaan.. Teho selviää kohta, eiköhän siinä ole lähelle 190hp renkaalla ilman kaasuja ja kaasuilla n. 240hp. Jos nyt edes pysyy läjässä  

Hehe.

Eiköhän sinne saa tulla muutkin kokeilemaan? Onhan se jo huomattu että Tyly on kova poika kiskomaan strippiä, joten eihan sama millä pasta-raketilla ja wokki-pannulla sinne tulle, turpaan tulee.

Tulepa Tyly sinä vuorostasi ajamaan sitä mutkaa, mennään pitämään hauskaa.

Sen tiedän että mä olen todella surkea lähtijä ja kiihottelija, eli stripillä en pärjää, vaikka olis alla mikä laite junakiskoille asennettuna.

Mielellään sitä ajelis kyllä taas mutkarataakin, viime vuosina on tullu ajeltua lähinnä tuota kiihotusajoa ja mutka-ajelu on jääny mutkateillä nautiskeluun.

Hauskaa on ollut sekin, mutta kyllä mutkaradalle tekis taas mieli! On se vielä pykälää hauskempaa ja paljon haastavampaa kuin tuo kiihotusajo.