Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Ytsför

Neulojen suutinputkien uusiminen pudotti takavuosieni YZF750:n kulutusta reilusti. Kannattaa tsekata nekin.

Noin yleisellä tasolla valmiilla pääsee helpommalla ja jälleenmyyntikin on helpompaa. Rakentamalla taas pääsee puuhastelemaan ja saa tosiaan modata suruttomasti, mutta lopputuloksesta ei välttämättä tule edullisempaa, jos rakentelua ei malta lopettaa ajoissa. Parempi voi silti tulla.

Rattaat kuluu silti. Ehkä jopa enemmän.

Jos jaksaa sovittaa, niin mulla olis tarjolla Kawa ZZR 1400:n Carrozzeria vanteet. Tumman ruskeaksi anodisoidut. Etuvanne 3,7kg ilman levyjä, takavanne levyn ja vetopakan kanssa 8,3kg. Hinnasta voi neuvotella. https://ibb.co/ssHd0n6

Tuomo 1 löytyy täältä ja paksumpien startin johtojen vedon jälkeen on ollut huippuvekotin :thumbup: Talvella ostettuna ei edes maksanut juuri mitään. Muista ei kokemusta.

Olisi tarjolla kevyemmät vanteet Zetoriin: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/300919-M-Carrozzeria-vanteet-Kawa-ZZR1400?p=6658245#post6658245 :WAZAAP:

Sen mitä nyt itse olen satuloita itselleni muokkaillut, niin olen todennut, että mitä enemmän kosketuspintaa persauksen ja reisien alla, se vähemmän rasittava.

Karkea hiekkapaperi ja hitaasti käyvä hiomakone on sopiva muotoiluun. Herkkätatsinen voi ottaa alkuun enimmät rälläkällä ja virsikirjalaikalla, mutta sillä voi saada aikaan tuhoakin, jos ei ole tarkkana. Epätasaisuudet näkyvät verhoilun läpi, joten kannattaa tehdä oikeasti sileä ennen...

Hyvinkään kartingradalla on myös tänä vuonna ohjattua minimoto-, minisuper- ja Ohvaleajoa torstaisin. Yhteystiedoista voi varmaankin kysellä kokeilumahdollisuutta...

https://www.motonet.fi/fi/haku?q=jarrunestes%C3%A4ili%C3%B6

Etikka toimii myös. Valkoviinietikka kuulemma parasta, mutta ei sillä etikkatyypillä niin suurta merkitystä liene. Jos heittää kyytiin kourallisen muttereita tms. niin vielä parempi.

Vaihda eturatas yhtä piikkiä pienemmäksi, niin kiihtyvyys paranee ja voi jaksaa pitää huippunopeuttakin paremmin. Kustannus lienee jossain 10-20 euron tienoilla. Edistyneempi viritys vaatii siitten enemmän rahaa, tietoa ja taitoa.

https://www.varusteleka.fi/fi/product/fernez-kaasunaamari-ylijaama/64228

Supermoton S4:ään ainakin. Siellä saa ajella melkein millä vain, myös pikkupyöräisillä minisupereilla. S4-lähdöt ajetaan pelkällä asfaltilla.

Kirkas suojakalvo, esim. https://thetankslapper.biz/