Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä kpa

Seiskapätkästä saa pienellä laitolla vitn nopean ja kevyen myös.

rossi ois ajanu stonerin kiinni jos ei tarvis pelätä bensan loppuvan.

virkeän värinen jamppi, mut noi keltaset ei oikein soinnu ainakaan kuvassa.

Rauta on aina mennyt Rakkauden edelle.

Acran slipari titaanisel väliputkel.kevyt ja vääntäää.

Moottorin kiinnikkeet on eri k7,takaapää sama mut etu ei. K7 imunokan asentotappi on eri kohdassa ku k5. Ja k7 on pako puolel isommat painin kupit kovemman noston takia. siin jotain eroja. Ei kyl kannata mosaa vaihtaa jos vanha on ehjä, k5-k6 saa kyl ripeän,vaati pikku pöyhimistä

Acra on varma valinta ja rosterinakin kevyt.Niitten sivulta löytyy käppyrät ni näkee mikä on vaikutus.

acra on varma valinta ja rosterinakin kevyt.

Mitenkä toi bensa/metku seos pysyy sekasin vai erottuuko ne toisisistaan jos seisoo tankissa pitempään. onko tietoa.

Toshan toi namu nyt on http://hellforleathermagazine.com/2008....hp.html

k9 pitäs muistuttaa aikalailla pikkusiskoja,moottoristakin tullee kokonaan uusi,isku lyhenee,hyvästi vääntö

Wisekoista tulee hyviä tuhkakuppeja.

painas käppyrää näytille tyly.

Tehon laskenta on kyllä kaikissa penkeissä sama.sitä laskukaavahan ei oo vissii peukaloitu keksimisen jälkeen.

onx sul sellai tulostin mikä sylkee kansi pahveja.