Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jakez

Täytyykin ladata joku sovellus, josta voi tiukan paikan tullen asian varmistaa. Ihan vaan varmuuden vuoksi jos tulee vielä joskus mopo hankittua.

Kannattaa miettiä valmiiksi mihin suuntaan tangosta kiskoo. Motoparkin shikaanissa saattaa tulla kiire jos kovin kauan joutuu miettimään työntö, vasta vai veto ja mihin suuntaan. Bussipysäkilläkin saattaa olla ohjelmaa. Ja jopa ihan katuajossakin... En kyllä muista koskaan miettineeni mihin...

Ilmeisesti kilometrejä ei sitten tarvitse turhaan pelätä. Tuntuu Kotaripuolella olevan enemmän ongelmia ainakin keskusteluiden perusteella kun vähän olen SMR:ää katellut myös. Hyperin omaa ecua pystyy ilmeisesti säätämään vai onko vuosimallien suhteen eroa? Ilmeisesti vakiopyöränkin ecua...

Jos oli sama vähänajettu pyörä, joka häipyi nettimotosta eilen, niin oli mullakin kiikarissa. Pitääpä olla tarkkana kun S-malleja ei paljoakaan ole tarjolla. Sorapyörää olen muutaman pyörättömän vuoden aikana harkinnut, mutta nyt on alkaneet Hyperit kiinnostamaan. Aikaisemmin kyykyillä ajelleena...

Millaisia kilometrimääriä olette Hyperiin kerryttäneet? Kuinka huoleton peli on kyseessä? Lähinnä kiinnostaa 1100 kuutioiset, mutta muitakin saa mainostaa. Myös kokemukset soratiellä ajosta kiinnostavat. Jake

Hyvin on aikataulu piilotettu tai sitten en vaan osaa googlettaa. Mistähän suizaki löysi kierrosmäärät, joiden perusteella veikkaa lyhyttä rataa? Paranemisia. Meneekö monta kisaa ohi?

Löytyykö jo aikataulu jostakin? Ajetaanko pitkää vai lyhyttä lenkkiä? Ilmeisesti sunnuntaina pidemmät kisalähdöt. Jake

Jos täysillä ajaen runnoo Alastarolla 1.55 aikoja lienee niin moni asia pielessä, että kannanee ottaa kouluttajan palaute vastaan eikä niin kauheasti välittää sanavalinnoista.

Hanki kerralla kunnolliset. Itselle oli aikoinaan melkoinen helpotus kun parin sadan halpislämppärit vaihdoin IRC Evoihin. Nopeassa ryhmässä ajelin ja Evoilla uskalsi heti ekaan mutkaan painaa täysillä. Ero halpislämppäreihin oli siis merkittävä. Jake

Aika paha minunkin mielestäni arvioida. Riippunee todella paljon ajotyylistä ja jarrujen kunnosta, kuten ylläkin jo todettiin. Mun edellinen R6R oli multa lähtiessään saanut radalla lukemattomia tiukkoja jarrutuksia noin 10 tkm:n matkalla, eikä siinä vielä ollut jarrulevyissä sanomista...

Mulla oli -06 vuotinen R6R ja Bursigin keskeltä nostava pukki. Jouduin myös kääntämään yhden moottorin kiinnityspultin, jolloin alkuperäinen holkki jäi käyttämättä ja sen tilalle tuli pukin mukana tullut holkki, johon adapterin toinen tappi sopi. Ei ollut mitään ongelmia. Pari talveakin pyörä...

Ehkä se uusi liukas rengas suti kunnes tuli pitävämpää kumia tietä vasten.

Ja mulla oli aikoinaan Yamaha RD125 eikä se opettanut mulle mitään. R6R luistokytkimellä oli parempi. Pahasti kyllä ohi aiheen varsinkin näin pyörättömänä huudellen. :-) Mutta onhan SDuke hieno laite jo kuvienkin perusteella. Pitänee käydä joskus koeistumassa vaikkei mitään pyöräkuumetta...

Vanhan Porvoontien yliajosta tuli vähän pidempi tuomio.