Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Elmeri_66

Kiitokset C-A-D:lle. Todellakin hyviä vinkkejä otetaan vastaan miten jakkara saadaa paremmin pelittämään persuksen kanssa. Penkki kuitenkin helpompi modifioida näistä kahdesta :D

Kesälomien jälkeen ehtii tännekin kommentoimaan. Nykiminen ja suuri polttoaineenkulutus johtui tankin sisällä olevan letkun haurastumisesta. Bensanpaineet olivat erittäin alhaiset kun veti murtumien kautta ilmoja. EMC:llä olivat hiukan ihmeissään ensin kun lambdanarvot olivat ihan päinseiniä...

Mistäs tuommosen leveämmän comfort-satulan saisi, kun oma persaus ei meinaa kaposemmalla kestää puutumatta?? Onko vika satulassa vai persauksessa, sitä en voi tietää :D

Kiitos Huurtamo!! Ilmankos pakki ei toiminutkaan, jospa se nyt sit toimisi, kun on se piuha akun +navassa :)

Kyllä pakkasnestettä jos olisi palotilassa, niin pakoputkesta tulisi melko sakeaa savua. Rikas seos haisee melkoisen voimakkaalle ja kirvelee silmiä jopa...

Kyllä on mennyt jakeluun ihan hyvin,mutta pömpelin merkitys ei ole selvinnyt, eikä se käynti siitä kaapelin kiinnittämisestä miksikään muuttunut...

Kiitos Pelus! Se muuten tulee just noin. Mikähän sen mötikän virka oikein on??

Ei siis glykolin haju vaan semmoinen "makea", rikkaan seoksen, haju Johto on alkuperäinen

Tässä ehkä parempi kuva tilanteesta :)

Johto kiinnitetty akun +napaan. Käyntiin ei vaikutusta, käy ehkäpä jopa huonommin. Heti kaasua hitaasti kääntäen alkaa röpöttää ja meinaa sammua. Kaasun resetointi tehty edellä annettujen ohjeiden mukaan. Pakokaasu haiskahtaa makealle, joten seos taitaa olla rikkaalla(?) Pakki tosiaan ei...

Mites -99:stä katsotaan koodit?

Mites -99:stä katsotaan koodit?

Siinä on semmoinen, mutta sille menee oma johto akulle. Sen takana on se "pömpeli", johon tämä irtojohto menee

pittääpä kokkeilla, minkä äjäyksen tuo antaa :D

Tyhjäkäyntiä se käy ihan ok. Ja minä en ole akkua käyttänyt irti, joten siksi tuo piuha oudoksuttaa