Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ekam

Vauhditta paikoiltaan vasemmalle kyljelle. Korjattiin virheetömäksi, jolloin uusiksi meni kytkinkahva, kytkinkahvan mikrokytkin, vasen sivukate, koneen vasen kylki, jalkatappi kumeineen ja tankopaino. Yllättävän edullista pyörän lepuuttamista, kun omasta taskusta maksoin, muijan pyörä nääs...

Jos päätät maalauttaa kokonaan, ota huomioon että vaikka väri olisi kuinka "oikea sävy" ja erityisesti monikerroscandyhelmiäsierikoisväri, lopullinen sävy voi olla jotain ihan muuta. Eikä vanhaa pintaa voi enää palauttaa (ylläri ylläri) vaikka kuin vituttas. Nimim. kokemusta on ja ostin...

... Ja alkuperäiseen aiheeseen. Vaimokkeen pyörä parkkipaikalla jalustimelta kyljelleen ja noin tonnin lasku. Omaa tyhmyyttä niin asiakaskin on vaativa. Uusiks meni kytkinkahva, kahvan tappokatkasija (siis se kytkin joka estää pyörän käynnistymisen, jos kytkin ei ole pohjassa), jalkatappi...

Liityin GSX omistajien joukkoon eilen. Hankitussa laitoksessa on vakiopöntöt tyhjennetty ja äänet sitä kautta liiankin miehekkäät. Ei kellään olisi jäänyt ylimääräiseksi alkuperäisiä tuplavaimentimia tai e-hyväksyttyjä slipareita? Laitoin ilmon tuonne ostetaan palstallekin, mutta ajattelin...

Pieni päivitys tilanteeseen... Maalausjälki ei sitten tyydyttänyt. Väri olisi suht lähellä toisen kierroksen jälkeen mutta pinta on sen verran huono ettei tuota kehtaa paljon paikoilleen asentaa. Roskaa ja pölyä riittävästi... Liike, joka työn suoritti, on maineeltaan hyvässä huudossa, mutta...

33, gsxr 1000 k3

Kate lähti uudelle kierrokselle maalaamoon. Toivotaan että lopputulos on nyt oikea. Valittelivat kuitenkin sekä maalaamossa että maaliliikkeessä kyseisen maalin (monikerros candy tjsp) maalaamisen ja oikean sävyn sekoittamisen olevan lievästi sanottuna haasteellista...

Oliko mikä firma kyseessä?

Katteessa ei ole enää vanhaa väriä johon häivyttää... Muoks. Taatusti on haasteellista, ellei jopa mahdotonta, mainitseiesi seikkojen takia. Siksi kiinnostaakin onko joku saanut tyydyttävää lopputulosta maalaamalla.

Tarinaha manee näin. Siirsin viime kesänä tyttöystävän pyörää parkkipaikalla. Jalustin kääntyi liikutellessa hiukan tukevasta asennosta pois päin siten että kun laitoin pyörän jalalle se kaatui kolme sekuntia myöhemmin kaltevahkolla laustalla asfaltille kyljelleen.   Olisi ollut edes tasainen...

Yllättäin sama kaveri osti sen takas, jolta pyörän ostin 1,5v aikasemmin Tosin hinta oli hiukan eri ja pyörä paremmassa kunnossa kun mulle tullessa...

Kolme isoa pyörää (tuolla alla mallit) ollut ja kaikki ensirekisteröity ulkomailla. Jokaisessa vähintään toinen omistaja suomessa. Eka jammu oli aivan loistava yksilö, vaikka ilmeisesti seisonut saksassa varastossa pari vuotta ennen käyttöönottoa. Kilometrit ainakin piti suunnilleen...

gsxr 1000 k3, oulu, 33v, liikenne 50% 511e, kasko 70% 393e eli n 900/v, tapiola... sisältää kaiken maailman omistaja yms. alennuksia x euroa...

Mites jammun isommissa moottoreissa (fzr 1000) ollut "ominaisuus" eli sylintereiden kuluminen soikeiksi? Vaivanneeko myös näitä pienempiä moottoreita?

Devil varaston hyllyllä, vakioputki pyörässä