ZZR1400:n huoltokokemuksia

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Hannula
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Mistä tähän Zetoriin kannattaisi ostaa jarrulevyt? Toinen on kiero kun jumputtaa pirusti ja kuumenee vaikkei jarruun koskisikaan.

Orkkikset on melko suolaisen hintaisia... Mulle kelpaisi mitkä tahansa tarvikelevyt, mutta mihin noista esim. ebayn kamppeista voi luottaa? Ettei olisi ihan Kiinan tinasta tehtyjä. Olisko hyviä vinkkejä ostopaikasta tai jostain merkistä?
 
Deecu sanoi:
Mistä tähän Zetoriin kannattaisi ostaa jarrulevyt? Toinen on kiero kun jumputtaa pirusti ja kuumenee vaikkei jarruun koskisikaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Taitaapi olla satula jumissa jos kerran kuumenee. Samoin jumputtaminenkin voi olla samasta syystä johtunutta kitkamateriaalin tarttumista levyyn. Mäntien herkistely ja levyn putsaus hiomapaperilla lääkkeenä.

Tietenkin korjaantuu uuden levyn vaihtamallakin, koska samalla joutuu jumppaamaan männät ja tulee puhdas levy. Kelluva levy ei ole oikeastaan koskaan kiero. Eikä pieni kierous mitään haittaisikaan sellaisessa irtonaisessa rempulassa.
 
B12 sanoi:
Taitaapi olla satula jumissa jos kerran kuumenee. Samoin jumputtaminenkin voi olla samasta syystä johtunutta kitkamateriaalin tarttumista levyyn. Mäntien herkistely ja levyn putsaus hiomapaperilla lääkkeenä.

Tietenkin korjaantuu uuden levyn vaihtamallakin, koska samalla joutuu jumppaamaan männät ja tulee puhdas levy. Kelluva levy ei ole oikeastaan koskaan kiero. Eikä pieni kierous mitään haittaisikaan sellaisessa irtonaisessa rempulassa.
Napsauta laajentaaksesi...

Kaikki satulat ovat olleet atomeina pöydällä. Kaikki männät on puhdistettu ja kaikki tiivisteet vaihdettu. Levyn hiominen toi vain hyvin lyhyen helpotuksen ongelmaan. Jarrut jumputtaa kahvassa asti, joten en nyt enää yksinkertaisesti keksi mitään muuta kun levyjen vaihdon. Ja onhan ne jo vähän kulahtaneitakin kun yli 70tkm mittarissa.
 
Viimeksi muokattu:
Uusilla levyillä ongelmat poistuivat. On ihan eri peli taas ajaa kun löytyy kunnon jarrut :thumbup:

Tarvikelevyt olivat hieman erilaiset vs. originaalit. Levyn keskiön sisäpuolelta puuttui sellainen pieni sorvaus/kavennus, joka aiheutti sen että levy otti inan verran satulaan kiinni. Jätin orkkiksien alla olleet ohuet peltilätkät pois niin mahtuu pyörimään. Mikähän virka niillä oli? Mahtaako olla mitään merkitystä ettei niitä nyt enää siellä ole?
 
Mites nämä takajousituksen/vaimennuksen vakiokomponentit. Voiko tuollaista vakiopamppua huollattaa ja kannattaako se, jos siinä ei vielä toistaiseksi mitään näkyvää/tuntuvaa vikaa ole. Vuosia ja kilsoja toki on, ja etupääkin tulee parin kolmen vuoden välein huollettua, joten kai tuokin kannattaisi joskus huoltaa?

Vinkkejä hyvästä iskarihuollosta JKL:n seudulla, mikäli se nyt mahdollista on purkaa ja huoltaa.
 
Onko kytkimen pääsylinterin tiivisteet samat kun jarrun pääsylinterissä? Ilman ABS jos sillä jotain merkitystä.
 
Jyppendaal sanoi:
Voit vertailla osia ja osanumeroita minun parin vuoden takaisessa huollossa:
Kytkimen pääsylinterin osia (43020-0013): http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huoltoja/2016 Huoltoja/index.html#3.jpg
Jarrun pääsylinterin osia (43020-0010): http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huo...ujarrun huolto/index.html#U-Etujarru (11).jpg
Napsauta laajentaaksesi...

Joo varaosanumerot on eri mutta niin on eri mäntäkin mutta kiinnostaakin nuo tiivisteet kun ei se mäntä ole kulunut. Noita tiivistesarjoja on aika huonosti saatavilla kytkin puolelle.
 
Osaisko joku kertoa onko 2012- malleissa sama ilmansuodatin kuin -11 asti olevissa. Oikean löytyminen -14 malliini näyttää haastavalta ku oikein missään ei ole mainittu kun tuo -11 asti. K&N: kin kävisi jos löytäisin moisen jostain :sad::sad::sad:
 
teeti sanoi:
Osaisko joku kertoa onko 2012- malleissa sama ilmansuodatin kuin -11 asti olevissa. Oikean löytyminen -14 malliini näyttää haastavalta ku oikein missään ei ole mainittu kun tuo -11 asti. K&N: kin kävisi jos löytäisin moisen jostain :sad::sad::sad:
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole sama. Molempia suodattimia kyllä löytyy valtuutetuista Kawasaki-liikkeistä kautta maan.
 
-07 zetor ja ilmeisesti suht yleinen vaiva, eli venakopan tiivisteen vuoto. Onko millanen jumppa tiedossa? Ihme ja kumma youtube ei ainakaan meikäläisen taidoilla klippiä tarjonnut.
 
lManel sanoi:
-07 zetor ja ilmeisesti suht yleinen vaiva, eli venakopan tiivisteen vuoto. Onko millanen jumppa tiedossa? Ihme ja kumma youtube ei ainakaan meikäläisen taidoilla klippiä tarjonnut.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei ole kovin kummoinen homma..... pari kolme tuntia....Samalla voi tarkistaa ventiilin välykset.:)
 
Tämä threadi puski pintaan, joten kysymystä kehiin.

Takaiskarin huolto mielessä. Onko jippoja vaiko peruskauraa pyörä ylös swingin akselilta - takarenkaan tukeminen - koiranluut ja yläpultti auki ja iskari pois, vai pitääkö varautua isompaan riisuuntumiseen?
 
Ei ole kovin iso homma, pyörä keskituella, takafillari irti että saa tilaa touhuta ja siinä pääsee iskarin pultteihin käsiksi...
 
tuomaz-z1000 sanoi:
Ei ole kovin iso homma, pyörä keskituella, takafillari irti että saa tilaa touhuta ja siinä pääsee iskarin pultteihin käsiksi...
Napsauta laajentaaksesi...

Kiva juttu. Onneksi Abba-telineen adapterit tulivat niin voi käyttää keskitukipistettä. Näin vakuuttavan ghettoratkaisun, jossa laitettiin saksitunkki takapyörän ja takarungon väliin iskarin poistoa varten. En haluaisi sellaista väkisin käyttää. :)
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös