Joo, ainahan asioita on suotavaa pohdiskella, muuten kaikki olisi niin kovin tylsää.
Ja pelkän veden (juurikin akkuvesi) käyttäminen nesteenä on pelkän toiminnan puolesta täysin ookoo, ihan niissä kilpureissakin on pelkkää vettä, etteivät glykolit olisi pitkin ratoja. Toiset näitä glykolin korvaavia ns. wettereitä käyttävät pintajännityksen rikkomiseen, aineita jotka sinällään eivät liity normaaliin pyörän huoltamiseen millään tavalla. Ainoa aine mikä lämmöt radikaalisti laskisi, on hiilihappojää, sekään ei juuri liippaa normaalia mööttöripyöräilyä.
Pelkkää vettä vaan ei kovin pitkiä aikoja kannata seisottaa järjestelmässä, ja pakkasen kanssakin saa olla tarkkana...
Eli ihan täyttä asiaa, pelkällä vedellä voi huoletta tuollaiset kokeilut tehdä, ja 50/50 suhde esisekoitettuna jäähdytysnesteenä on täysin toimiva kombo,(ainakin vaikea laskea väärin), säästämisen takia suhdetta voi tottakai muuttaa, mutta jäähdytystehon kannalta melko turhaa, sen sijaan jos muistaisi sen nesteen vaihtaa uusiin edes kahden vuoden välein, voisi olla parempi.
Ja pelkän veden (juurikin akkuvesi) käyttäminen nesteenä on pelkän toiminnan puolesta täysin ookoo, ihan niissä kilpureissakin on pelkkää vettä, etteivät glykolit olisi pitkin ratoja. Toiset näitä glykolin korvaavia ns. wettereitä käyttävät pintajännityksen rikkomiseen, aineita jotka sinällään eivät liity normaaliin pyörän huoltamiseen millään tavalla. Ainoa aine mikä lämmöt radikaalisti laskisi, on hiilihappojää, sekään ei juuri liippaa normaalia mööttöripyöräilyä.
Pelkkää vettä vaan ei kovin pitkiä aikoja kannata seisottaa järjestelmässä, ja pakkasen kanssakin saa olla tarkkana...
Eli ihan täyttä asiaa, pelkällä vedellä voi huoletta tuollaiset kokeilut tehdä, ja 50/50 suhde esisekoitettuna jäähdytysnesteenä on täysin toimiva kombo,(ainakin vaikea laskea väärin), säästämisen takia suhdetta voi tottakai muuttaa, mutta jäähdytystehon kannalta melko turhaa, sen sijaan jos muistaisi sen nesteen vaihtaa uusiin edes kahden vuoden välein, voisi olla parempi.
