ZX-9R

[EdTotal]

Siäl on 2,4 takana ja eessä oli 2.. Laitoin eteen saman.

Takanakki paistettu 06 Pirelli Diablo.

Voisko olla ettei oo sivusta vielä kulunu (koskemattoman näkönen) ja siksi liukas vielä sieltä?

Uskaltaako tolla kantata vai lähteekö se alta?

Tarttis jonkun vetomiehen kokeilla

Tänään myös onnistuin sutasemaan vähän kuivalla asfaltilla kuumalla kelillä kesken kiihdytyksen

 

[Ramiko]

Nyt alkoi pitämään naputtavaa ääntä koneen alakerrasta, mikäs siellä on heikoin lenkki?

Eli tänään lähtee kone irti rungosta ja eikun purkamaan. Vaihtoon menee nyt ainakin kampiakselin runkolaakeri liuskat, kun kone kerran puretaan.

Ääni tuli tosiaan selvästi alakerrasta ja mielestäni oikealta puolelta edestä. Siellä lukee yhdessä kopassa "magnesium", mitäs sen alla on?

Muistaakseni sen "magnesium" kannen takaa löytyy syttypyörä.
Täältä yksi JAA ääni noille runkolaakereille jos nakuttaa alaosasta konetta.
Joskus aikoinaan oli Honda CBX:ssä moista vikaa ja piti juurikin semmoista nakuttavaa ääntä.

Mopon malli tosiaankin unohtui kertoilla, eli -94 B1 runkoinen 9R.

Selkeitä räjäytyskuvia kaipailisin, onkos kellään mitään linkkiä heittää? Service manuska onkin jo pdf muodossa.

Tuolla on jonkinlaisia kuvia.

Sanoo vaan että sessio on vanhentunut.

 

[pepper]

Siäl on 2,4 takana ja eessä oli 2.. Laitoin eteen saman.

Takanakki paistettu 06 Pirelli Diablo.

Voisko olla ettei oo sivusta vielä kulunu (koskemattoman näkönen) ja siksi liukas vielä sieltä?

Uskaltaako tolla kantata vai lähteekö se alta?

Tarttis jonkun vetomiehen kokeilla

Tänään myös onnistuin sutasemaan vähän kuivalla asfaltilla kuumalla kelillä kesken kiihdytyksen

Melko alhaset paineet, mulla edessä 2,6 ja takana 2,8...
Tuommoseksi se rengas kuluu normiajossa eli keskeltä paljon enemmän, tuosta renkaasta itellä ei sen paremmin kokemuksia...

 

[EdTotal]

Siäl on 2,4 takana ja eessä oli 2.. Laitoin eteen saman.

Takanakki paistettu 06 Pirelli Diablo.

Voisko olla ettei oo sivusta vielä kulunu (koskemattoman näkönen) ja siksi liukas vielä sieltä?

Uskaltaako tolla kantata vai lähteekö se alta?

Tarttis jonkun vetomiehen kokeilla

Tänään myös onnistuin sutasemaan vähän kuivalla asfaltilla kuumalla kelillä kesken kiihdytyksen

Melko alhaset paineet, mulla edessä 2,6 ja takana 2,8...
Tuommoseksi se rengas kuluu normiajossa eli keskeltä paljon enemmän, tuosta renkaasta itellä ei sen paremmin kokemuksia...

Vetomiehillä näkyy makkara renkaan reunassa ku on kantattu?

Miksei tolla pysty?

 

[pepper]

Nosta niitä paineita nyt alkuun. Netistä löysin sen verta käyttökokemuksia tuosta renkaasta et kehuvat hyväksi mut tosiaan itellä ei kokemuksia....

 

[FireBladeESE]

juu ekaks laittele paineet just eikä melkeen kondikseen, ei niitä paineita oikeina turhaan pidetä

 

[EdTotal]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

 

[pepper]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mun ysi kulkee luultavasti riittävästi  

Ei oo tullut kokeiltua  

Ja toi rengaspaineen ero tuohon suositukseen on jo melko iso...

 

[EdTotal]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mun ysi kulkee luultavasti riittävästi  

Ei oo tullut kokeiltua  

Ja toi rengaspaineen ero tuohon suositukseen on jo melko iso...

Loivissa pitkissä mutkissa on ihan jees kallistella enemmän kun on vauhtia mutta pikkuvauhdeissa vaikee kantata?

 

[pepper]

Onko rengas kulunut pahastikkin keskeltä, tuntuuko renkaan pinta pyöreältä vai kulmikkaalta? Voisi johtua tuostakin se luistamisen tunne, et rengas "muljahtaa" tuon kulman yli jos on kulunut "kantikkaaksi"...

 

[FireBladeESE]

ja syynä kantikkuuteen on esim. vääränlaiset paineet renkaissa

 

[Perkele]

Mulla on kympistä kulunut ihan kantikkaaksi kohtuu uusi takagummi!

lieneekö sillä jotain vaikutusta, kun on vahingossa hirttänyt etujarru hieman jumettiin ja samalla on tullut kaasua sopivasti?

Jöö, kyllä ne paineet kannattaa pitää edes hehtaarilla. Tuo nyt on lähtökohta. Sitten jos ei pelitä, niin alustaa säätämään omalle painolle / ajotyylille sopivaksi. Sittenkään jos ei pelitä, niin uusimaan alustan palikoita. Ja vasta kun kiloeuroja on mennyt enemmänkin, niin tarkastetaan renkaan paistoleima ja huomataan että se on vuodelta 1998

- P

 

[Perkele]

Nyt alkoi pitämään naputtavaa ääntä koneen alakerrasta, mikäs siellä on heikoin lenkki?

Eli tänään lähtee kone irti rungosta ja eikun purkamaan. Vaihtoon menee nyt ainakin kampiakselin runkolaakeri liuskat, kun kone kerran puretaan.

Ääni tuli tosiaan selvästi alakerrasta ja mielestäni oikealta puolelta edestä. Siellä lukee yhdessä kopassa "magnesium", mitäs sen alla on?

Muistaakseni sen "magnesium" kannen takaa löytyy syttypyörä.
Täältä yksi JAA ääni noille runkolaakereille jos nakuttaa alaosasta konetta.
Joskus aikoinaan oli Honda CBX:ssä moista vikaa ja piti juurikin semmoista nakuttavaa ääntä.

Kampuran toinen pää, johon on integroitu hammasrattaan tapainen, johon on liitetty (toivottavasti) ketju ja sivuilla vielä hieman muovia ja vielä lisäksi sitten syttypyörä paketin päällä. Hieman tiputtelee öljyä kun avaat, ei paljon ei vakavaa..

- P

 

[Hanuri]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mittarin mukaan 100, todellista 92. En muista missä oli taulu.

 

[Perkele]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mittarin mukaan 100, todellista 92. En muista missä oli taulu.

Ja sitten kun ollaan mittarin mukaan lähempänä kolmea markkaa, niin todellista siellä 270 kieppeillä.

- P

 

[Hanuri]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mittarin mukaan 100, todellista 92. En muista missä oli taulu.

Ja sitten kun ollaan mittarin mukaan lähempänä kolmea markkaa, niin todellista siellä 270 kieppeillä.

- P

Harmi vaan, että ajomukavuus loppuu 130 km/h:n jälkeen.

 

[Perkele]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mittarin mukaan 100, todellista 92. En muista missä oli taulu.

Ja sitten kun ollaan mittarin mukaan lähempänä kolmea markkaa, niin todellista siellä 270 kieppeillä.

- P

Harmi vaan, että ajomukavuus loppuu 130 km/h:n jälkeen.

Äläs nyt, tuossahan on isot ja peittävät katteet + aika painava vekotin uudempikin (e & f), joten mun mielestä just hyvä laite kun siirrytään nopeasti paikasta toiseen. Sopivasti säädettynä alustakin toimii, kuten tältäkin palstalta luettavissa.

Kyllä mulla tämän nykyisen kanssa tulee reissun päällä ex-ysiä ikävä. Juuri tuota vakautta ja suojaavuutta siis. Muuten kyllä kymppi toimii kuin unelma, mutta semmoinen 500km siirtymä esim. -> ennemmin teen ysillä.

- P

 

[Hanuri]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mittarin mukaan 100, todellista 92. En muista missä oli taulu.

Ja sitten kun ollaan mittarin mukaan lähempänä kolmea markkaa, niin todellista siellä 270 kieppeillä.

- P

Harmi vaan, että ajomukavuus loppuu 130 km/h:n jälkeen.

Äläs nyt, tuossahan on isot ja peittävät katteet + aika painava vekotin uudempikin (e & f), joten mun mielestä just hyvä laite kun siirrytään nopeasti paikasta toiseen. Sopivasti säädettynä alustakin toimii, kuten tältäkin palstalta luettavissa.

Kyllä mulla tämän nykyisen kanssa tulee reissun päällä ex-ysiä ikävä. Juuri tuota vakautta ja suojaavuutta siis. Muuten kyllä kymppi toimii kuin unelma, mutta semmoinen 500km siirtymä esim. -> ennemmin teen ysillä.

- P

Totta töriset, katteet on isot ja peittävät, mutta itsellä alkaa ajoviima repiä hyvässä ajoasennossa kypärää, kun vauhti nousee +130km/h. Sen jälkeen täytyy perse työntää kyytipenkkiin kiinni ja ajamisen mielekkyys palaa taas mittarin näyttäessä +160km/h.
Mutta mutta, eihän näitä ole kotoisille moottoriteille tehtykään ja mutkatiellä pysyy lapasessa liiankin hyvin.

 

[Perkele]

Luulis että olis ennemmin niin päin että 2,4 olis pitävämpi mitä 2,9??
Ei se kuitenkaan taida paljoa liian vähän olla vai?

Vooi sitä kokkeilla.

En tiedä sitten että oliko siinä mutkassa hiekkaa tms? Täytyy kokeilla kantata jossain ja kaatuu jos kaatuu?

Paljonko teidän ysit menee mittarin mukaan? Itellä käyny vähän yli 290 ja mittari valehtelee vähän..

Bikezin mukaan 280?

Mittarin mukaan 100, todellista 92. En muista missä oli taulu.

Ja sitten kun ollaan mittarin mukaan lähempänä kolmea markkaa, niin todellista siellä 270 kieppeillä.

- P

Harmi vaan, että ajomukavuus loppuu 130 km/h:n jälkeen.

Äläs nyt, tuossahan on isot ja peittävät katteet + aika painava vekotin uudempikin (e & f), joten mun mielestä just hyvä laite kun siirrytään nopeasti paikasta toiseen. Sopivasti säädettynä alustakin toimii, kuten tältäkin palstalta luettavissa.

Kyllä mulla tämän nykyisen kanssa tulee reissun päällä ex-ysiä ikävä. Juuri tuota vakautta ja suojaavuutta siis. Muuten kyllä kymppi toimii kuin unelma, mutta semmoinen 500km siirtymä esim. -> ennemmin teen ysillä.

- P

Totta töriset, katteet on isot ja peittävät, mutta itsellä alkaa ajoviima repiä hyvässä ajoasennossa kypärää, kun vauhti nousee +130km/h. Sen jälkeen täytyy perse työntää kyytipenkkiin kiinni ja ajamisen mielekkyys palaa taas mittarin näyttäessä +160km/h.
Mutta mutta, eihän näitä ole kotoisille moottoriteille tehtykään ja mutkatiellä pysyy lapasessa liiankin hyvin.

No eipä kyllä. Tuplakupla-mallista pleksiä paikoillaan sulla? Itsellä oli entisessä ja nakkasi sopivasti pahimman viiman kypärän yli, vaikkei kovin edes kyyristellyt. Pituutta se 180cm itselläni.

- P

 

[pepper]

Totta töriset, katteet on isot ja peittävät, mutta itsellä alkaa ajoviima repiä hyvässä ajoasennossa kypärää, kun vauhti nousee +130km/h. Sen jälkeen täytyy perse työntää kyytipenkkiin kiinni ja ajamisen mielekkyys palaa taas mittarin näyttäessä +160km/h.
Mutta mutta, eihän näitä ole kotoisille moottoriteille tehtykään ja mutkatiellä pysyy lapasessa liiankin hyvin.

Vaiha kypärää, itellä raid2 ja repii motarilla jo melkoisesti. Ostin emännälle kbc:n(joku vrx-1 tai sinne päin...) ja kävin testaan sitä, ei minkäänlaista pyörteitä kypärässä, tuplakuplaa en osta ku on niin v... ruma

Vaihtuu seuraavaksi kypärä merkki kun vaihdon aika tulee...