ZX-9R

[sky]

kepa saisi jo viimeisiä ysiärriä tuolla budjetillaan 7k€, sellainen kannattaisi todennäköisesti. eivät ole vielä kovinkaan paljoa ajettuja ja ysi on kuitenkin osalla porukoista ollut ihan matka-ajossakin, ettei pelkästään rata-ajossa täysillä tai korttelinkiertämisessä lähes täysillä.

ysi on sellainen vähän 12ärrän kaltainen yleispyörä, toki kevyempi ja ketterämpi kuin tusina, mutta käyttöalueeltaan hyvin samansuuntainen.

Joo, kuten Capri26:n 2003 vuosimallia olevan. Ratapäiviä on kertynyt hyvin, kilometreistä ratapäivillä en sitten tiedäkään

Mutta Kyllä se pyörä hienosti pelittää ja on hyvin pidetty ja huollettu

No nytkun tuli puheeks  

Kawa 9R 2003 myynnissä

Mulla on enenpi tinkivaraa  

zx-9r -01/02

 

[Tontza]

Olenko ainut jonka mielestä tässä pyörässä hinta on kohdallaan, kun verrataan muihin nettimoton ysiärriin: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=329025

Kyselin vähän pyörän historiasta ja on kuulemma ollut viime vuodet jollain vanhemmalla miehellä.. Tiedä sitten.

Eipä ole tämäkään hinnalla pilattu ;-)

http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=630219

 

[micci]

Täälähän on kaikilla 9 myynnissä.  

Itse ruuvailen tuota -95 vuoden vanhusta tallissa ja ei puhettakaan myynnistä vielä.
Nyt on laitettu Akran putkisto, huggeri, underi vielä työn alla, sitten pitäisikin väsätä kilpi/vilkku -teline.  

 

[Tontza]

En minäkään pitäisi myynnissä, ellei olisi melkein pakko..
Toisaalta, ei tunnu olevan ysit kovinkaan haluttuja. Ei siis tarvitse myydä  

 

[sky]

Miltähän tuommoinen näyttäis 9r:ssä:

pönttö

Duelin mukaan näyttäis löytyvän....

 

[tirkkis]

Kertokaas jos on kokemuksia et onko pirellin diablo corsa hyvä kumi 9r alla???

 

[sky]

Kertokaas jos on kokemuksia et onko pirellin diablo corsa hyvä kumi 9r alla???

Muistelen että mulla oli corsa 3, 190/55 ja se oli mielestäni profiililtaan huono, mutta radalla se piti erittäin hyvin kesähelteellä, mutta siten keväällä ja syksyllä, sekä märällä se oli aikasta liukas.

 

[Puppe 67]

mieluummin enemmän ajettu ja paljon huollettu, kuin vähän ajettu ja vähän huollettu!

Sky osaa ton järkeilyn sitten vimosen päälle....korjatkaa nyt jos olen väärässä , mutta eihän sitä vähemmän ajettua ole voitukaan huoltaa niin paljoa kuin sitä enemmän ajettua...?

  Ps.Olettaen tietysti , että huolto-ohjelmaa noudatetaan ....

Sä siis meinaat että pyörä tai auto pysyy kunnossa, jos sillä ei ajeta. Eiköhän se on niin, että paljon ajettuun on jouduttu pistään paljon uutta osaa, joten siinä pelittää kaikki. Kun taas vähän ajetussa on kaikki jumittumittunutta, ryytynyttä ja kulahtanutta. Eli kun ajat sillä jonkun aikaa, niin sitä osaa saa sitten vaihtaa ja kiroilu vaan kuuluu kun kaikki pultit on jumissa  

Mä oon kuullut legendan yhdestä puoltoista miljoonaa ajetusta taksivolvosta, johon oli jokunen konekin keretty  vaihtaa...

Eihän se nyt ihan noinkaan mene ...mikä on vähän ajettu ja mikä taas paljon ...?? Mulla tulee km kaudessa noin 5-6 tkm ja se ei ole mun mielestäni paljon se . Toiset taas vetää 20-30 tkm kaudessa eli 4-6 x mun kilsat . Ei se pyörä kesällä jumiin mene jos sillä edes kerran kuukaudessa ajetaan . Ps Toi Volvo juttu ei edes ole mikään ihmeelinen tarina ....vanhalla 123 koppasella Mesellä oli ajettu 2 Mkm. ja vielä pelittää ...ja edelleenkin ostaisin mieluummin sen vähemmän ajetun ...

 

[Capri26]

kepa saisi jo viimeisiä ysiärriä tuolla budjetillaan 7k€, sellainen kannattaisi todennäköisesti. eivät ole vielä kovinkaan paljoa ajettuja ja ysi on kuitenkin osalla porukoista ollut ihan matka-ajossakin, ettei pelkästään rata-ajossa täysillä tai korttelinkiertämisessä lähes täysillä.

ysi on sellainen vähän 12ärrän kaltainen yleispyörä, toki kevyempi ja ketterämpi kuin tusina, mutta käyttöalueeltaan hyvin samansuuntainen.

Joo, kuten Capri26:n 2003 vuosimallia olevan. Ratapäiviä on kertynyt hyvin, kilometreistä ratapäivillä en sitten tiedäkään

Mutta Kyllä se pyörä hienosti pelittää ja on hyvin pidetty ja huollettu

No nytkun tuli puheeks  

Kawa 9R 2003 myynnissä

No niin, nyt on Kawa myyty ja uus kuramopo tilattu !!!

 

[sky]

kepa saisi jo viimeisiä ysiärriä tuolla budjetillaan 7k€, sellainen kannattaisi todennäköisesti. eivät ole vielä kovinkaan paljoa ajettuja ja ysi on kuitenkin osalla porukoista ollut ihan matka-ajossakin, ettei pelkästään rata-ajossa täysillä tai korttelinkiertämisessä lähes täysillä.

ysi on sellainen vähän 12ärrän kaltainen yleispyörä, toki kevyempi ja ketterämpi kuin tusina, mutta käyttöalueeltaan hyvin samansuuntainen.

Joo, kuten Capri26:n 2003 vuosimallia olevan. Ratapäiviä on kertynyt hyvin, kilometreistä ratapäivillä en sitten tiedäkään

Mutta Kyllä se pyörä hienosti pelittää ja on hyvin pidetty ja huollettu

No nytkun tuli puheeks  

Kawa 9R 2003 myynnissä

No niin, nyt on Kawa myyty ja uus kuramopo tilattu !!!

onnittelen, että pääsit kawasta, tai pikemminkin 9r:stä eroon

 

[Capri26]

Kiitti Sky, ei siinä mitään onnittelemista ole, oikea tuote oikeaan hintaan  

menee kyllä kaupaks. Käytin tänään pyörän lämpimäksi ja kyllä se pikakaasuun vastaavuus oli asiallista! Ja äänet kanssa pitkästä aikaa kuulosti niin mukavalta.
Saas nähdä miten tottuu uuteen ykspyttyseen papattimeen... (KTM 530 EXC)

 

[sky]

Kiitti Sky, ei siinä mitään onnittelemista ole, oikea tuote oikeaan hintaan  

menee kyllä kaupaks. Käytin tänään pyörän lämpimäksi ja kyllä se pikakaasuun vastaavuus oli asiallista! Ja äänet kanssa pitkästä aikaa kuulosti niin mukavalta.
Saas nähdä miten tottuu uuteen ykspyttyseen papattimeen... (KTM 530 EXC)

Kerropa mikä oli asiallinen hinta?

Mä oon jo kateudesta vihreä! Pyörä kuumetta pukkaa....

 

[Capri26]

No jännä nähdä mikä tolle mun ysille tulee hinnaks kaupan ikkunassa. Eli liikkeeseen (Bike World) se menee mistä ostan ton Kotarin. Hintahan mulla oli pyörästä nettimotossa 7200€. Välirahan suuruudesta uuteen pyörään ei sitten tarvii enää kyselläkään  

 

[Perkele]

Jelppiä tarvittas, C:ssä ja E:ssä on samalla tavalla kone rungossa kiinni. Kahdessa ylimmässä kiinnikkeessähän on tuo hieman erikoisempi mutteri kiinni eli Kawan erikoisavaimella tai 24mm hylsystä rälläköiden saa sopivan työkalun irroitukseen.

Oon just töissä eli ei pääse tsekkaan kyseistä kiinnitystä, mutta onko muita keinoja avata kuin rälläköimällä työkalu?

Rälläkkä nimittäin lainassa tällä hetkellä ja tänään olis tarkoitus tiputtaa kone, mutta työkalusta nyt kiinni homma.

- P

 

[sky]

No jännä nähdä mikä tolle mun ysille tulee hinnaks kaupan ikkunassa. Eli liikkeeseen (Bike World) se menee mistä ostan ton Kotarin. Hintahan mulla oli pyörästä nettimotossa 7200€. Välirahan suuruudesta uuteen pyörään ei sitten tarvii enää kyselläkään  

Hankitko kilvellisen version?

 

[Tontza]

No jännä nähdä mikä tolle mun ysille tulee hinnaks kaupan ikkunassa. Eli liikkeeseen (Bike World) se menee mistä ostan ton Kotarin. Hintahan mulla oli pyörästä nettimotossa 7200€. Välirahan suuruudesta uuteen pyörään ei sitten tarvii enää kyselläkään  

Jep, noin ne pyörät meneekin "kaupaksi". Tosiasia on, ettei näitä vanhoja romuja kukaan enää halua  

Vain minun mielipide  

 

[TiJuKo]

Täällä oltais kovastikin ehostamassa vanhaa romua. Talven mittaan olen huomannut muiden hommien ohella että vasen etuvaimennin tihkuu pikkuisen öljyä pölystefan läpi. Tuollainen juttu ei taida ajamalla korjaantua.

Onnistuuko kunnostus ihan kotikonstein, vai pitäisikö suosiolla antaa korjaamon tehtäväksi? Missään netissä ei varmaankaan ole step by step ohjeita olemassa? Tarvitseeko jotain erikoistyökaluja?

Sorry, tuli taas paljon kysymyksiä. Koittakaa kestää ja ymmärtää.

Niinsiisjoo, -95 malli eli B kyseessä...

 

[McPain]

Jelppiä tarvittas, C:ssä ja E:ssä on samalla tavalla kone rungossa kiinni. Kahdessa ylimmässä kiinnikkeessähän on tuo hieman erikoisempi mutteri kiinni eli Kawan erikoisavaimella tai 24mm hylsystä rälläköiden saa sopivan työkalun irroitukseen.

Oon just töissä eli ei pääse tsekkaan kyseistä kiinnitystä, mutta onko muita keinoja avata kuin rälläköimällä työkalu?

Rälläkkä nimittäin lainassa tällä hetkellä ja tänään olis tarkoitus tiputtaa kone, mutta työkalusta nyt kiinni homma.

- P

Mikäs siinä on "erikoista"..? Itse en huomannut mitään kun vaihdoin moottorin huvikseni pariviikkoa sitten.. Kaikki pultit auki ihan normi työkaluilla. Tosin se pitkä pultti siellä takana oli hieman hapettunut sisältä ja piti avatessa pelottavaa pauketta kun väänti auki

. Kaikki hyvin, loppu hyvin.

 

[Perkele]

Jelppiä tarvittas, C:ssä ja E:ssä on samalla tavalla kone rungossa kiinni. Kahdessa ylimmässä kiinnikkeessähän on tuo hieman erikoisempi mutteri kiinni eli Kawan erikoisavaimella tai 24mm hylsystä rälläköiden saa sopivan työkalun irroitukseen.

Oon just töissä eli ei pääse tsekkaan kyseistä kiinnitystä, mutta onko muita keinoja avata kuin rälläköimällä työkalu?

Rälläkkä nimittäin lainassa tällä hetkellä ja tänään olis tarkoitus tiputtaa kone, mutta työkalusta nyt kiinni homma.

- P

Mikäs siinä on "erikoista"..?  Itse en huomannut mitään kun vaihdoin moottorin huvikseni pariviikkoa sitten.. Kaikki pultit auki ihan normi työkaluilla.  Tosin se pitkä pultti siellä takana oli hieman hapettunut sisältä ja piti avatessa pelottavaa pauketta kun väänti auki

. Kaikki hyvin, loppu hyvin.

Laitoin väärin tuohon alkuperäiseen viestiin noi mallit, eli veikkaan että sulla on C-malli jos ei mitään "erikoista" tarvinnut.

C:ssä normipultteja noi, mutta E:ssä ja F:ssä tarvitsee semmoisen erikoisavaimen. E:ssä kahdessa pultissa semmoinen kolomutteri ja F:ssä vissiin 4 näitä.

Tein tuossa juuri hylsystä rälläköiden sopivan työkalun ja hyvin lähti auki.

- P

 

[Perkele]

Jelppiä tarvittas, C:ssä ja E:ssä on samalla tavalla kone rungossa kiinni. Kahdessa ylimmässä kiinnikkeessähän on tuo hieman erikoisempi mutteri kiinni eli Kawan erikoisavaimella tai 24mm hylsystä rälläköiden saa sopivan työkalun irroitukseen.

Oon just töissä eli ei pääse tsekkaan kyseistä kiinnitystä, mutta onko muita keinoja avata kuin rälläköimällä työkalu?

Rälläkkä nimittäin lainassa tällä hetkellä ja tänään olis tarkoitus tiputtaa kone, mutta työkalusta nyt kiinni homma.

- P

Mikäs siinä on "erikoista"..?  Itse en huomannut mitään kun vaihdoin moottorin huvikseni pariviikkoa sitten.. Kaikki pultit auki ihan normi työkaluilla.  Tosin se pitkä pultti siellä takana oli hieman hapettunut sisältä ja piti avatessa pelottavaa pauketta kun väänti auki

. Kaikki hyvin, loppu hyvin.

Laitoin väärin tuohon alkuperäiseen viestiin noi mallit, eli veikkaan että sulla on C-malli jos ei mitään "erikoista" tarvinnut.

C:ssä normipultteja noi, mutta E:ssä ja F:ssä tarvitsee semmoisen erikoisavaimen. E:ssä kahdessa pultissa semmoinen kolomutteri ja F:ssä vissiin 4 näitä.

Tein tuossa juuri hylsystä rälläköiden sopivan työkalun ja hyvin lähti auki.

- P

Ja itse itselleni vastaillen. Haynesin manuaalin mukaan noi pitää ilmeisesti irroittaa konetta tiputtaessa. Siis nämä ns. kolomutterit. Noh, just otettiin kaverin kanssa kone irti rungosta ja rontattiin sisätiloihin ja ei näitä kahta kolomutteria olis tarvinnut edes irroittaa..

Noh, tulipaha tehtyä hieno työkalu, jota ei sitten mihinkään tartte

Pääasia että kone on viimeinkin rungosta irti ja pääsen purkamaan kunnolla tuota ja tilaileen osia.

Eilen tuli tilattua ultraäänipesuri, joten pystyy sitten likaiset romppeet kunnolla puhdistamaan tuon avulla.

- P