ZX-9R

[Jassu9]

Muistaakseni vm.94 sillä oli kiikarissa.

 

[Perkele]

Muistaakseni vm.94 sillä oli kiikarissa.

Selevä,

ensimmäinen vinkki olis, jotta jos perse kestää niin laittaa suoraan 98+ vuosimallia olevan. Eli C ja siitä ylöspäin. Pärrä keveni + sitä paranneltiin vähän joka kohdasta tuossa kohtaa kehityshistoriaansa..

Lisäksi noissa aikaisemmissa on ollut kansien kanssa ongelmata ilmeisesti aika paljonkin. En tiedä onko noissa sentään tuota vena-ongelmaa sitten ollut, mutta kansia on mennyt irti/poikki/halki

C-malli ja uudemmat ovatkin sitten hyviä ja tietääkseni myös ihan yhtä kestäviä kuin muutkin vastaavat japanialaiset. Venojen tsekkausväli on vain kohtuu lyhkänen, mutta mulla ei oo haitannut kun itse näiden kanssa värkkäilen. Mulla ei E2:n kohdalla ole ollut mitään ongelmia ja aivan helvetin hyvä "all-around" kikotin tämä on. Just kun tässä kirjoittelen, niin päättänyt tässä vajaan 500km reissun ja kyllä taas moneen otteeseen ajattelin, että on tää loistopeli. Välillä mentiin melkein polvi maassa (mutkapätkää) ja ihan kaikennäköistä ajoa mahtui tuohon ja hyvin toimii!

- P

 

[Anne]

Viimein sain putken vaihdettua. Vilkut meni taas uusiks ja kilpiteline. Pikkuhiljaa tätä tuunaillaan, hommia näitten kans onneks riittää!

 

[Puppe 67]

Viimein sain putken vaihdettua. Vilkut meni taas uusiks ja kilpiteline. Pikkuhiljaa tätä tuunaillaan, hommia näitten kans onneks riittää!

http://img141.imageshack.us/img141/1073/acra7exl8.jpg[/QUOTE]
[img]http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/062802moto_prv.gif Mä voisin vielä luopua tosta savunvärisestä plexistä , joka sopii tohon sun pyörään vallan mainiosti...

 

[esanahka]

Moro!

Nyt se sitten alkoi taas kiukuttelemaan, elikkäs mistähän mahtaisi johtua kaasua annettaessa koneesta kuuluu voimakas nakutus? Vähän samantyyppinen kuin diisel autoissa

Yhtäkkiä alkoi pitämään tälläistä ääntä. Venttiilien säädätyksien jälkeen ajettu noin 2tkm.

dodii, nyt se sitten selvisi. Pakoputki oli poikki yhdestä pakosarjan "laipasta" josta se ääni tuli, joten pienellä hitsaus hommalla selvittiin tuostakin

Nyt baanalle.. On meinaa aivan mahtavat ajokelit

 

[Maoloko]

Alko kiinnostaan tämä takapään korutuskikka, mutta se jäi vielä epäselväksi että mihin paikkaan tarkalleen se prikka laitetaan?

Tosta takapään korottamisesta, itse laitoin kesän alussa kanssa prikat takaiskarin yläpäähän kun renkaiksi tuli täksi kesäksi takaisin 190/50 (nyt kyllä ens kesää ja allelaittoa varastossa odottamassa 190/55). Tossa kuva mun ysin (2003 eli F-malli) prikoista paikallaan: Perä ylemmäs

Onkos tämä nyt parempi kikka kuin laittaa lyhyemmät koiranluut, samatarkoitus kuitenkin eiks?
Kuulemma ketterämpi ajettava tulee perän korotuksella, mutta mitens tuleeko käsille liiaksi painoa pitkille matkoille?

 

[riekha01]

Onko ysien omistajilla tietoa tai kokemusta miten saa tuota "tärinää" vähemmäksi?

- Eturenkaalla ajettu 4000km
- ja takarenkaalla alle 1500km. (Kuinka paljon tasapainoitus vaikuttaa?)
- Ketjut on aika tuskasen kuluneet.
- Ohjauslaakeri olisi ehkä syytä vaihtaa, kuinka iso projekti?
- venttilejä ei ole 20 000km säädetty

Kiitoksia vastauksista

 

[ysi-ärrä]

Onko ysien omistajilla tietoa tai kokemusta miten saa tuota "tärinää" vähemmäksi?

- Eturenkaalla ajettu 4000km
- ja takarenkaalla alle 1500km. (Kuinka paljon tasapainoitus vaikuttaa?)
- Ketjut on aika tuskasen kuluneet.
- Ohjauslaakeri olisi ehkä syytä vaihtaa, kuinka iso projekti?
- venttilejä ei ole 20 000km säädetty

Kiitoksia vastauksista

Ei mitään syytä paniikkiin tuosta tärinästä, jos se ei ole aivan älytöntä. Kyllä ysi tärisee jonnin verran aina.

Toki ku teet nuo huollot mitä tuohon kirjoitit eli vaihtoon ja säätöön,niin eiköhän tärinät helpota.

Ei oo ohjauslaakerin vaihto mikään ongelma,eli helppo ku heinänteko.Jos vähänkään on remontoijan vikaa.

Tarkista tuo eturenkaan kunto sanoisin.

 

[ysi-ärrä]

Niin ja kylläpäs oli mukavaa käydä reenaamassa tuota joensuuta silmälläpitäen,huippunopeutta.

Piti oikein videokamera laittaa paikoilleen ja sitte mentiin.

Saapa huomata mitä kulkee todellista noilla uusilla väleillä(17/45)?
Kyllä mittariin kerkiää ottaa 300km/h(1800m) mut todellista en tiedä.

Viimeksi oli16/45 ja sillä mentiin rajottajaa vasten 264km/h, mittarin tikuttaessa 310km/h.Välitykset sekoittaa todellista noinkin paljon

No viikonpäästä nähdään mitä kerkiää.

 

[sky]

Niin ja kylläpäs oli mukavaa käydä reenaamassa tuota joensuuta silmälläpitäen,huippunopeutta.

Piti oikein videokamera laittaa paikoilleen ja sitte mentiin.

Saapa huomata mitä kulkee todellista noilla uusilla väleillä(17/45)?
Kyllä mittariin kerkiää ottaa 300km/h(1800m) mut todellista en tiedä.

Viimeksi oli16/45 ja sillä mentiin rajottajaa vasten 264km/h, mittarin tikuttaessa 310km/h.Välitykset sekoittaa todellista noinkin paljon

No viikonpäästä nähdään mitä kerkiää.

Nyt on niiten selitysten vuoro, luovun tavotteestani tulla ajamaan. Tulisin kuitenkin kannustamaan sinua, mutta kun tällä kertaa tapahtuma ei ole yleisölle auki.

Kootut selitykset:

Huomenna on tarkoitus lähteä joensuuhun sukulaisten luo ja seuraavat asiat on tekemättä:

-Ilmanputsari putsaamatta (moottori ei anna maksimi tehoja)
-Öljyt vaihtamatta. Ajettu monta rataharjoittelua ja ovat jo ½ vanhat, joten ei uskalla ajaa huippuja, ettei kone leivo kiinni.
- Takarengas vaihtamatta, 1.5 mm pintaa jäljellä, joten valmistaja ei takaa kestävyyttä kovilla nopeuksilla.
-Etupää säätämättä uusille keulaöljyille.
-Perävaunun pohjan sain kunnostettua, mutta kuljetusteline on vielä tekemättä, joten pyörän kuljettaminen 400 km matkan on riskaapelia ja vaatisi hyvin paljon varovaisuutta.
-Vaimo ei tykkää jos aikani sukulaisten luona menee pyörän laittamiseen.

Ja sit se todellinen syy:

En vain uskalla

 

[ysi-ärrä]

Selitykset hyväksytty

No meikä pitää sitte yksistään ysin mainetta yllä ja väännetään tuppi nurin.

 

[sky]

Selitykset hyväksytty

No meikä pitää sitte yksistään ysin mainetta yllä ja väännetään tuppi nurin.

Btw, siitäkin huolimatta ajoin tänään ahvenistolla 1:42´62 ajan. Takana on toinen ajokausi ja 7 kertaa radalla, joista 6 kertaa ahvenistolla, joista taas 5 kertaa tänävuonna.

Nostan hattua jokaiselle ysikuskille, joka ajaa nopeammin ahvenistolla.

Capri26 on todistettavasti (otettu aika) ajanut pari kymmenystä nopeamman ajan. Mutta ei tänään siihen pystynyt

Mutta en silti uskalla lähteä ajamaan huippuja

 

[esanahka]

Selitykset hyväksytty

No meikä pitää sitte yksistään ysin mainetta yllä ja väännetään tuppi nurin.

Btw, siitäkin huolimatta ajoin tänään ahvenistolla 1:42´62 ajan. Takana on toinen ajokausi ja 7 kertaa radalla, joista 6 kertaa ahvenistolla, joista taas 5 kertaa tänävuonna.

Nostan hattua jokaiselle ysikuskille, joka ajaa nopeammin ahvenistolla.

Capri26 on todistettavasti (otettu aika) ajanut pari kymmenystä nopeamman ajan. Mutta ei tänään siihen pystynyt

Mutta en silti uskalla lähteä ajamaan huippuja

Aika hyvä aika tuo jo. Olin alku kesästä ysillä ahvenistolla, mutta sattuipa sitten satamaan koko päivän joten jäi sitten ajat ajamatta. Vähän kyllä jäi harmittamaan. Toissa vuonna olin edellisen kerran tuola ja cbr600f:llä ajoin 1:48 muistaakseni. Ois ollu kiva katsoa pääseekö ysillä lujempaa

 

[sky]

Selitykset hyväksytty

No meikä pitää sitte yksistään ysin mainetta yllä ja väännetään tuppi nurin.

Btw, siitäkin huolimatta ajoin tänään ahvenistolla 1:42´62 ajan. Takana on toinen ajokausi ja 7 kertaa radalla, joista 6 kertaa ahvenistolla, joista taas 5 kertaa tänävuonna.

Nostan hattua jokaiselle ysikuskille, joka ajaa nopeammin ahvenistolla.

Capri26 on todistettavasti (otettu aika) ajanut pari kymmenystä nopeamman ajan. Mutta ei tänään siihen pystynyt

Mutta en silti uskalla lähteä ajamaan huippuja

Aika hyvä aika tuo jo. Olin alku kesästä ysillä ahvenistolla, mutta sattuipa sitten satamaan koko päivän joten jäi sitten ajat ajamatta. Vähän kyllä jäi harmittamaan. Toissa vuonna olin edellisen kerran tuola ja cbr600f:llä ajoin 1:48 muistaakseni. Ois ollu kiva katsoa pääseekö ysillä lujempaa

Ei muuta kun kokeilemaan, se on kiva jos on jotain haastetta, veikkaan että tuon Capri26:n ajan vielä rikon. Toivottavasti kuitenkin ajan, enkä omaa pyörääni

 

[Capri26]

Nostan hattua jokaiselle ysikuskille, joka ajaa nopeammin ahvenistolla.

Capri26 on todistettavasti (otettu aika) ajanut pari kymmenystä nopeamman ajan. Mutta ei tänään siihen pystynyt :

Tähän pakko kommentoida että tänä vuonna oon ajanu vain n kolmasosan viimevuotisesta ja radalla n. neljäsosan viime vuoteen verrattuna. Kuitenkin vasta kolmas vuosi elämässäni mopon sarvissa. Tänä vuonna on pelottanut toi mutkainen polku ihan eri lailla kuin viime kesänä....
Ja tuossa (teko)syy miks en uskaltanu ajaa kovempaa:
http://img299.imageshack.us/img299....MG][/url]

[QUOTE= (sky @ Heinä. 29 2008,00:24)] Ei muuta kun kokeilemaan, se on kiva jos on jotain haastetta, veikkaan että tuon Capri26:n ajan vielä rikon. Toivottavasti kuitenkin ajan, enkä omaa pyörääni [img]http://www.moottoripyora.org/iB_html/non-cgi/emoticons/biggrin.gif [/QUOTE]

Jeps, sitä toivotaan! Sky on mielestäni oppinut tosi paljon verrattuna ekaan ratapäiväänsä jossa olin mukana. Nyt ei ollut enää väkisin riuhtomista ja repivää ajotyyliä, nyt oli kiva ajella ja katsoa miten ysi puree asvalttiin paremmin kun bostikki!

 

[revengeant]

Noniin!

Ketäs tulossa tuonne Jänkhälle Jytisee X - tapahtumaan?

Täältä tulossa 2kpl 9R:iä ja yks 6R....

 

[Miq]

Btw, siitäkin huolimatta ajoin tänään ahvenistolla 1:42´62 ajan. Takana on toinen ajokausi ja 7 kertaa radalla, joista 6 kertaa ahvenistolla, joista taas 5 kertaa tänävuonna.

Nostan hattua jokaiselle ysikuskille, joka ajaa nopeammin ahvenistolla.

Capri26 on todistettavasti (otettu aika) ajanut pari kymmenystä nopeamman ajan. Mutta ei tänään siihen pystynyt

Mutta en silti uskalla lähteä ajamaan huippuja

Aika hyvä aika tuo jo. Olin alku kesästä ysillä ahvenistolla, mutta sattuipa sitten satamaan koko päivän joten jäi sitten ajat ajamatta. Vähän kyllä jäi harmittamaan. Toissa vuonna olin edellisen kerran tuola ja cbr600f:llä ajoin 1:48 muistaakseni. Ois ollu kiva katsoa pääseekö ysillä lujempaa

Ei muuta kun kokeilemaan, se on kiva jos on jotain haastetta, veikkaan että tuon Capri26:n ajan vielä rikon. Toivottavasti kuitenkin ajan, enkä omaa pyörääni

Kyllä se Sky:n aika tuosta vielä aika putoo varmasti. Ahvenistolla menee ~1.40 ilman jarrujakin ja eräskin matkapyörä lasketti ~1.38

 

[ysi-ärrä]

No niin ,nyt on Lentokenttäajot takana.

Ja ajot meni hienosti. Tuli siinä oma ennätyskin rikottua reilusti viimekesästä.

Vuosi sitten 264km/h, välityksillä(16/45). Ja nyt väleillä17/45, 280km/h

Ja vieläkin meni rajoitinta vasten ennen mittauspistettä

Ja parasta oli se että siinä jäi muutama tonninen pyöräkin meikän vanhanliiton ysille

 

[sky]

No niin ,nyt on Lentokenttäajot takana.

Ja ajot meni hienosti. Tuli siinä oma ennätyskin rikottua reilusti viimekesästä.

Vuosi sitten 264km/h, välityksillä(16/45). Ja nyt väleillä17/45, 280km/h

Ja vieläkin meni rajoitinta vasten ennen mittauspistettä

Ja parasta oli se että siinä jäi muutama tonninen pyöräkin meikän vanhanliiton ysille

Hyvinhän toi suoraan kulkee, mä oon ollut aina samaa mieltä asiasta

Mutta, ihan oikeesti erittäin hyvä tulos ysillä

 

[Red5]

Tulipa tässä vähän roplattua fillaria. Vaihdoin ketjut ja rattaat. Hommasta ollut kyllä puhetta, mutta oman touhuni kanssa kävi vähän veikeästi. Siis lähinnä homma paisui

Tilasin orkkisosat kun sain hyvään hintaan ja elin siinä käsityksessä, että ketjut olisivat niitattavat.
No, niittaustressi laukesi siinä vaiheessa kun avasin paketin ja totesin uuden ketjun olevan ns. päättymätön.
Mitäpä siitä, eipä tartte ressaa niittien kestävyydestä

eli swingi irti.

Tosissaan, vanha eturatas oli jo aika vainaa :

Eikä kyllä ketjutkaan kovin hyvässä kuosissa olleet. Olihan niillä jo kait työnnetty se 48tkm. Takaratas ei niin pahalta näyttänyt.. Olipa muuten aikaslailla paskaa rataskotelossa, varmaan 2 nyrkillistä. Plus se, että edellinen omistaja todennäköisesti käyttänyt jonkinlaista valaanspermaa ketjujen voitelussa, oli meinaan se kakka sellaista mökköä että hyvä kun irtosi !

Onneksi oli purkki luotettavaa Sisu-rasvanpoistajaa

Loppujenlopuksi koko homma ei kovin paha ollut. Eturattaan mutteri oli tiukassa, mutta senkin sai melko kivuttomasti irti. Joku kaverina on hyvä olla painamassa takajarrua ja näinpäinpois.

Erikoistyökalu swingin akselin lukkomutterin irroitukseen oli aika välttämätön kapistus :

Eipä sitten käydä jeesustelemaan hitsauslaadusta, se toimi hienosti ja kesti vääntää momenttiinkin takaisin

Ruma = funktionalismia. Plus se oli halpa

Pyörän tunkkauskaan ei näköjään ysissä ollut ongelma. Jalan kun ottaa irti ja asettaa sopivan metallicaputken ja pienet hallitunkit molemminpuolin saa aikaiseksi melko tasapainoisen tunkitusratkaisun.

No, mitäpä tästä enempää avautumaan. Tuli huollettua ja sipisteltyä. Asennuskaveri oli korvaamaton. Sitten vaan

ja sen jälkeen

Mitähän muuten joku mp-liike ottaa moisesta hommasta? Kellään kokemuksia?