• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-9R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
tervehdys!!!

Ajattelin laittaa tänne teille yseillä ajaville kysymyksen. Ajan nyt 1100 Gsxr suzukilla ja kaipaisin vähän pystympää ajo asentoa ja ajomukavuutta 2 päällä ajaessa. Ysiärrä miellyttäisi kovasti silmää ja valikoimaa on niissä ihan kohtuullisesti.

Kysymys kuuluukin vaihdanko ns "munan munaan" vai saanko mukavamman ajo asennon ja paremman pyörän.

Kun tuommoista lähtee katselemaan niin onko joitain "tyyppivikoja" jotka kannattaa suosista tarkistaa?

Vielä en ole itse päässyt ysiä missään ajamaan ensä viitsisi edes lähteä jos ei sitten ole ajo asennoltaan nykyistä kummempi.

kommenttia
sport05.gif
 
Tänään ajoin ekat todelliset mutkapätkät 9R:llä ja täytyy sanoa että paljon helpompi kallistaa kuin ZXR. Tuntui tosiaankin että pyörä menee mihin haluan tarkalleen.
Mielestäni aika yllättävän suuri parannus ZXR:ään. Luultavasti pystympi ajoasento ja pienempi paino vaikuttaa
nixweiss.gif
 
Täällä näköjään on monia jotka on asentaneet bolt onin 9ärrään. Kertokaahan, miten ihmeessä saisin sen vaimentimen "kiinnityssuojan" irti! Siis se pellin pala, joka pitää irrottaa että pääsee käsiksi vaimentimen kiinnityspultteihin. Ylempi pultti on näköjään katkaistu aikaisemman omistajan toimesta ja alempi on väännetty ihan järjettömän tiukkaan... Eli vaihtoehtona ei ees ole sen alemman pultin katkaisu. Kyseessä ei ole kuusiokolo, en tiedä mikä sen nimi mahtaa olla, sellainen tähden muotoinen kanta. Mahtaako olla viisainta viedä liikkeeseen vai mennä Osasilta hakemaan joku iskumeisselin tapainen?
 
(PeetuGSXR @ Heinä. 25 2006 sanoi:
tervehdys!!!

Ajattelin laittaa tänne teille yseillä ajaville kysymyksen. Ajan nyt 1100 Gsxr suzukilla ja kaipaisin vähän pystympää ajo asentoa ja ajomukavuutta 2 päällä ajaessa. Ysiärrä miellyttäisi kovasti silmää ja valikoimaa on niissä ihan kohtuullisesti.

Kysymys kuuluukin vaihdanko ns "munan munaan" vai saanko mukavamman ajo asennon ja paremman pyörän.

Kun tuommoista lähtee katselemaan niin onko joitain "tyyppivikoja" jotka kannattaa suosista tarkistaa?

Vielä en ole itse päässyt ysiä missään ajamaan ensä viitsisi edes lähteä jos ei sitten ole ajo asennoltaan nykyistä kummempi.

kommenttia  
sport05.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Hyvä pyörä,eikä ole yleisiä vikoja
biggrin.gif
Joskus noissa vanhemmissa kwaakuissa jääty kaasarit helposti viileällä kelillä,muttei oikein muuta.Ajoasento hyvä ajaa pitkää matkaa,penkki vähä kova...
 
Hyvin on pyörä toiminut, jo 1000km takana. Mitäs tuumaatte kannattaako mun edes ajatella 106tkm ajettuun mitään viriputkea ja suutinsarjaa. Olen aatellut hommata sen racingplexin onko hyvä ja vähentää pyörteitä potassa (vissiin tuplakupla). Onko muuten normaalia että kuuluu valillä sellainen kilkatus (kilahdus silloin tällöin) matalilla kierroksilla ja joutokäynnillä. Tosiaankin toi kytkimen täristys mietityttää myös eli pyörä tärisee kokonaan ennenkuin kytkin täysin tarrannut kiinni. Kytkin ei kuitenkaan luista yhtään.
 
jep jep.. itellä vanhan kaartin B4 eli vm.-97 vihr. valk. violetti värityksellä. Tuunattu dynojetillä ja teräspunosletkuilla
062802jumpie_prv.gif
Ajettu jo 70tkm, kone käy kuin sepelimylly(kuuluu kai kawan luonteeseen..) ja kulkee ku raketti
062802moto_prv.gif
 
(JiiPee77 @ Elo. 07 2006 sanoi:
millä tänne saa laitettua kuvia?

-Noviisi-
Napsauta laajentaaksesi...
Tuolla ylarivissa lukee FAQ, siita kun painaa niin hiukan selaamalla loytyy tammonen ohje:

Voinko lisätä kuvia viesteihin?
Kyllä voit. Kuvia voi lisätä viesteihin kahdella tavalla, mikäli kuva on valmiiksi netissä laitat kuvan täydellisen http-alkuisen osoitteen kirjoitusvaiheessa käyttämällä HTML koodi näppäimiä ja siellä olevaa Image näppäintä. Kone kysyy automaattisesti kuvan osoitetta ja viestin lähettämisen jälkeen kuva näkyy tekstin yhteydessä. Toinen vaihtoehto on liittää vain omalla koneella oleva kuva käyttämällä alhaalla olevaa liitetiedostot kohtaa. Tällöin liitetyn kuvan maksimikoko on 30,7kt.

Miksi viestiin liitetty kuva ei näy?
Katso edellisestä miten kuva liitetään viestiin. Mikäli kuva on liitetty käyttämällä jo netissä olevaa osoitetta, varmista osoitteen oikeellisuus. Mikäli olet liittänyt omalla koneella olevan kuvan varmista ettei kuva ole liian iso, maksimikoko on 30,7kt, mikäli kuvan liittäminen ei vieläkään onnistu, voit ladata kuvan albumi osiossa oleviin sekalaisiin kuviin ja linkittää kuva image käskyllä.
 
osaiskohan virkaveljet sanoo mikä mun kwaakkua nyt vaivaa
crazy.gif

siis käynti on epätasaista.esim kun nostaa kierrokset paikallaan 3000rmp niin kierrokset vaeltaa itsestään +-250rmp.tämä toistuu kaikkilla kierroksilla.tästä johtuen tasakaasulla ajosta tulee nykivää
confused_orig.gif
venat on säädetty kaasarit putsattu ja säädetty ilmanputsari,bensansuodatin,tulpat,öljyt vaihdettu.
 
Hei jätkät mistä saisin Suomesta ohjausikarin ja crash padit mun vm.99. Uudempiin löytyy vaikka mistä muttei tohon vm.98-99
sad_orig.gif
 
Hej! Onkos kukaan vertaillut -98-99 mallien ja uudempien katteita? Onko pelkkä upperi erilainen vai myös kaikki muut? Alko ahistaa tuo -98 vuotisen scootter-lookki
mad.gif
 
Millä tavalla 98-99 muistuttaa skootteria? Minusta ne ovat niin linjakkaita ja hyvännäköisiä, etteivät yhtään häpeä olla uusien pokemonilta näyttävien kilosporttien vieressä nakkikioskilla.

98-99 eroaa uudemmasta 00-01 mallista etukatteeltaan, jossa tuplavalot. 02-03:ssa takakate on taas erilainen kuin edellisessä.
 
Ketjujen kireydestä... Kawan sivuilla F-mallin pyörillä chain slack 10-15mm. Mitataanko tuo ylä vai alapuolelta? Tuntuu aikan pirun kireältä jos alapuolelta mitataan. Vai tarkoittaako tuo että ton verran kärsii nousta jos mitataan yläpuolelta? Muistelen että edellisessä pyörässä toi oli 25-35mm alapuolelta mitattuna.
 
eiköhän tuo ~3cm alta mitattuna ole sellainen nyrkkisääntö kaikille ketjuvetoisille moottoripyörille. tuo 1-1,5 cm klappi kyllä hajottaa vetoakselin laakerit. vielä jos tarakalle hyppää joku sotanorsu, niin vetoakseli on hirveessä pantteessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös