ZX-9R

[micci]

Olisko vinkkiä missä vika kun bensa- ja lämpömittari jäkittävät paikallaan noin puolessa välissä asteikkoa vaikka akku ja tankki ovat olleet jo viikon irti?
Lämpömittari on mielestäni toiminut aina aiemmin ok, noussut parissa minuutissa pohjasta normilukemiin mutta bensamittari on kyllä näyttänyt vähän omiaan. Välillä tankki täynnä mittari näyttänyt vain reipasta puolta tankkia ja välillä mittari heittänyt tyhjästä lähes täydeksi vaikka todellisuudessa tankki olisikin lähes tyhjä.

 

[ysi-ärrä]

Nyt ois runko maalattu mattamustaksi

Pitäs ruveta lyömään mopottia kasaan seuraavaksi.

Ja venttiilit säätää samalla. Nythän se on helppoa ku motti on irtaallaan lattialla.

 

[lappis]

Pikaista tieto tarvis vm.-95 ZX9 minkä levyinen takavanne

 

[Perkele]

Tjahans.. talvi senkusta etenee ja kesä lähenee

Ysi alkaa kokea melkoista muodonmuutosta tässä kokonaisuutena. Tallissa näppejä tullut palellutettua viime aikoina aika paljon.

Tehdyt:

- Undertray & huggeri maalailtu
- kilpiteline väsätty ja ihan hieno tuli jopa
- minivilkut tuohon telineeseen sitten kiinni (edessä jo valmiiksi suoraan katteeseen mountatut vilkut, joten sinne ei tarvi säätöä).
- Katit sai kyytiä (Saksan versiossa kun on tosiaan, kuten jo tässäkin ketjussa mainittuna, 2 kpl kat) ja toisin kuin moni luulee, niin väliputkessa oleva katti ei ulotu kuin about 8cm putken sisälle eli putki ei ole kollektorille asti täynnä "reikälevyä". Kohtuu helposti lähtee helvettiin, kun ensin rälläköi n. 3-5cm putkesta pois ja poralla suoraan katin läpi vähän reikää ja jollain pihdeillä nykii paskan poies.
- Remuksen bolttari meni paikoilleen, mutta lähti samantien myös pois. Syy selviää myöhemmin tässä listalla.

+ paljon muuta pikkusäätöä. Hommasin loppukesästä mm. Carbtuner 2:n, joten pystyy nyt ite värkkään kohdilleen myös synkat. Ei sitten jaksanut ruveta tilanpuutteen vuoksi vesivaakasysteemiä kasaamaan. Lisäksi tilasin Jenkkilästä kunnon paketin venojen säätöpaloja

eli pitäs riittää vähäksi aikaa kun on ns. "korjaamosatsi"..

Todo:

- Eli Remuksen bolt-on lähti sitten samantien pois, koska tuli ostettua aika hemmetin hyvään hintaan Yoshimuran TRS Tri-Oval Race-kokoränni. Tuote on uusi ja hintaan en viitsi ees sanoa, kun vieläkin ihmetyttää miten sain noin halvalla tuon. Joskus osuu oikeaan paikkaan vissiin oikeaan aikaan

Ei kukaan tarvis Remuksen asiallisessa kunnossa olevaa suoraa (ei db-killereitä) bolttaria 98-01 ysiin? Jos kiinnostaa esim. Jyväskylän lähettyviltä tulla katsomaan, niin tervetuloa. Tuo on Saksasta ostettu ja vissiin jopa jotain paperiakin tuli mukana, liekkö jopa siellä katsastettu. E-merkintöjä ei vissiin ole, voin kyllä tsekata.

- Suutinsatsi lähtee lähipäivinä tilaukseen. Ivan's:n satsi tulee näillä näkymin.

- K&N filsu paikoilleen

- Iridiumit paikoilleen

- Kleen tukkoon.

- under & hugger & läpinäkyvä led-takavalo paikoilleen.

- Uudet ketjut ja rattaat paikoilleen. Suunnittelin laittaa 44 taakse, kun ei jaksais mittarivirhettä pienemmällä etusella. Kun kerta vaihtoon menee, niin sama laittaa sitten vaikka muutamaa lenkkiä pidempi ketju ja isompi ratas taakse.

Tämmöstä rojektia mulla on pukannut tässä viime aikoina. Toivottavasti kerkee kaiken tekemään ja vielä säätämään kevääseen mennessä mopon kuntoon.

- Pärkäle

 

[solifer]

Tjahans.. talvi senkusta etenee ja kesä lähenee

Ysi alkaa kokea melkoista muodonmuutosta tässä kokonaisuutena. Tallissa näppejä tullut palellutettua viime aikoina aika paljon.

Tehdyt:

- Undertray & huggeri maalailtu
- kilpiteline väsätty ja ihan hieno tuli jopa
- minivilkut tuohon telineeseen sitten kiinni (edessä jo valmiiksi suoraan katteeseen mountatut vilkut, joten sinne ei tarvi säätöä).
- Katit sai kyytiä (Saksan versiossa kun on tosiaan, kuten jo tässäkin ketjussa mainittuna, 2 kpl kat) ja toisin kuin moni luulee, niin väliputkessa oleva katti ei ulotu kuin about 8cm putken sisälle eli putki ei ole kollektorille asti täynnä "reikälevyä". Kohtuu helposti lähtee helvettiin, kun ensin rälläköi n. 3-5cm putkesta pois ja poralla suoraan katin läpi vähän reikää ja jollain pihdeillä nykii paskan poies.
- Remuksen bolttari meni paikoilleen, mutta lähti samantien myös pois. Syy selviää myöhemmin tässä listalla.

+ paljon muuta pikkusäätöä. Hommasin loppukesästä mm. Carbtuner 2:n, joten pystyy nyt ite värkkään kohdilleen myös synkat. Ei sitten jaksanut ruveta tilanpuutteen vuoksi vesivaakasysteemiä kasaamaan. Lisäksi tilasin Jenkkilästä kunnon paketin venojen säätöpaloja

eli pitäs riittää vähäksi aikaa kun on ns. "korjaamosatsi"..

Todo:

- Eli Remuksen bolt-on lähti sitten samantien pois, koska tuli ostettua aika hemmetin hyvään hintaan Yoshimuran TRS Tri-Oval Race-kokoränni. Tuote on uusi ja hintaan en viitsi ees sanoa, kun vieläkin ihmetyttää miten sain noin halvalla tuon. Joskus osuu oikeaan paikkaan vissiin oikeaan aikaan

Ei kukaan tarvis Remuksen asiallisessa kunnossa olevaa suoraa (ei db-killereitä) bolttaria 98-01 ysiin? Jos kiinnostaa esim. Jyväskylän lähettyviltä tulla katsomaan, niin tervetuloa. Tuo on Saksasta ostettu ja vissiin jopa jotain paperiakin tuli mukana, liekkö jopa siellä katsastettu. E-merkintöjä ei vissiin ole, voin kyllä tsekata.

- Suutinsatsi lähtee lähipäivinä tilaukseen. Ivan's:n satsi tulee näillä näkymin.

- K&N filsu paikoilleen

- Iridiumit paikoilleen

- Kleen tukkoon.

- under & hugger & läpinäkyvä led-takavalo paikoilleen.

- Uudet ketjut ja rattaat paikoilleen. Suunnittelin laittaa 44 taakse, kun ei jaksais mittarivirhettä pienemmällä etusella. Kun kerta vaihtoon menee, niin sama laittaa sitten vaikka muutamaa lenkkiä pidempi ketju ja isompi ratas taakse.

Tämmöstä rojektia mulla on pukannut tässä viime aikoina. Toivottavasti kerkee kaiken tekemään ja vielä säätämään kevääseen mennessä mopon kuntoon.

- Pärkäle

Hieno kun joku viittii. Mulla dynot,leonvinsen slipari,
K&N,Säädetty ja penkitetty.Takapyörältä 145 hummaa ja torgue
114.7/9000r/min ö baut.

 

[Perkele]

Tjahans.. talvi senkusta etenee ja kesä lähenee

Ysi alkaa kokea melkoista muodonmuutosta tässä kokonaisuutena. Tallissa näppejä tullut palellutettua viime aikoina aika paljon.

Tehdyt:

- Undertray & huggeri maalailtu
- kilpiteline väsätty ja ihan hieno tuli jopa
- minivilkut tuohon telineeseen sitten kiinni (edessä jo valmiiksi suoraan katteeseen mountatut vilkut, joten sinne ei tarvi säätöä).
- Katit sai kyytiä (Saksan versiossa kun on tosiaan, kuten jo tässäkin ketjussa mainittuna, 2 kpl kat) ja toisin kuin moni luulee, niin väliputkessa oleva katti ei ulotu kuin about 8cm putken sisälle eli putki ei ole kollektorille asti täynnä "reikälevyä". Kohtuu helposti lähtee helvettiin, kun ensin rälläköi n. 3-5cm putkesta pois ja poralla suoraan katin läpi vähän reikää ja jollain pihdeillä nykii paskan poies.
- Remuksen bolttari meni paikoilleen, mutta lähti samantien myös pois. Syy selviää myöhemmin tässä listalla.

+ paljon muuta pikkusäätöä. Hommasin loppukesästä mm. Carbtuner 2:n, joten pystyy nyt ite värkkään kohdilleen myös synkat. Ei sitten jaksanut ruveta tilanpuutteen vuoksi vesivaakasysteemiä kasaamaan. Lisäksi tilasin Jenkkilästä kunnon paketin venojen säätöpaloja

eli pitäs riittää vähäksi aikaa kun on ns. "korjaamosatsi"..

Todo:

- Eli Remuksen bolt-on lähti sitten samantien pois, koska tuli ostettua aika hemmetin hyvään hintaan Yoshimuran TRS Tri-Oval Race-kokoränni. Tuote on uusi ja hintaan en viitsi ees sanoa, kun vieläkin ihmetyttää miten sain noin halvalla tuon. Joskus osuu oikeaan paikkaan vissiin oikeaan aikaan

Ei kukaan tarvis Remuksen asiallisessa kunnossa olevaa suoraa (ei db-killereitä) bolttaria 98-01 ysiin? Jos kiinnostaa esim. Jyväskylän lähettyviltä tulla katsomaan, niin tervetuloa. Tuo on Saksasta ostettu ja vissiin jopa jotain paperiakin tuli mukana, liekkö jopa siellä katsastettu. E-merkintöjä ei vissiin ole, voin kyllä tsekata.

- Suutinsatsi lähtee lähipäivinä tilaukseen. Ivan's:n satsi tulee näillä näkymin.

- K&N filsu paikoilleen

- Iridiumit paikoilleen

- Kleen tukkoon.

- under & hugger & läpinäkyvä led-takavalo paikoilleen.

- Uudet ketjut ja rattaat paikoilleen. Suunnittelin laittaa 44 taakse, kun ei jaksais mittarivirhettä pienemmällä etusella. Kun kerta vaihtoon menee, niin sama laittaa sitten vaikka muutamaa lenkkiä pidempi ketju ja isompi ratas taakse.

Tämmöstä rojektia mulla on pukannut tässä viime aikoina. Toivottavasti kerkee kaiken tekemään ja vielä säätämään kevääseen mennessä mopon kuntoon.

- Pärkäle

Hieno kun joku viittii. Mulla dynot,leonvinsen slipari,
K&N,Säädetty ja penkitetty.Takapyörältä 145 hummaa ja torgue
114.7/9000r/min ö baut.

Hienot lukemat takikselta! Ohhoh! Jotain 130-140hp tottunut vastaavilla vireillä näkemään notta ei ollenkaan paha..

LINKKIVINKKI KAIKILLE:

Jos joku kaipaa esim. Haynesin huoltomanuskaa tai vastaavia kirjoja edukkaasti, niin tsekatkaa ihmeessä Saksan Amazon !!!

EU:n sisällä kun maksaa kirjatilauksen postikulut vain 3€ ja muutenkin hinta yli puolta halvempi esim. tälle opukselle zx-7r / zx-9r

Just tilasin tuon Saksasta ja hintaa tuli 18€ kirja (uusi) ja 3€ postikulut. Ei paha!

- P

 

[Perkele]

Termula!

Viittiskö joku 02-03 äffän omistava palstaveli ottaa kuvaa tuosta etuyläkatetta tukevasta systeemistä.

Omassa ärsyttää suunnattomasti se, että kyseinen putkihässä on vielä "vanhaa" mallia eli melkoinen metalliviritys. Tarkoitan siis tuota putkesta tehtyä tukirakennetta, joka on kiinni (ainakin 00-01 mallissa) peilien kanssa samoilla pulteilla.

Ilmeisesti tuossa seuraavassakin mallissa on jotain tukirautaa siellä, mutta menee jotenkin katteen mukaisesti sinne jonnekkin mittariston taakse?

Ajattelin ruveta kuvien pohjalta virittämään hieman siistimmän tukisysteemin tuohon eteen. Ei viitti kokonaan poiskaan repiä, ettei tuu nopeemmissa vauhdeissa yllätyksiä

 

[Puppe 67]

Tjahans.. talvi senkusta etenee ja kesä lähenee

Ysi alkaa kokea melkoista muodonmuutosta tässä kokonaisuutena. Tallissa näppejä tullut palellutettua viime aikoina aika paljon.

Tehdyt:

- Undertray & huggeri maalailtu
- kilpiteline väsätty ja ihan hieno tuli jopa
- minivilkut tuohon telineeseen sitten kiinni (edessä jo valmiiksi suoraan katteeseen mountatut vilkut, joten sinne ei tarvi säätöä).
- Katit sai kyytiä (Saksan versiossa kun on tosiaan, kuten jo tässäkin ketjussa mainittuna, 2 kpl kat) ja toisin kuin moni luulee, niin väliputkessa oleva katti ei ulotu kuin about 8cm putken sisälle eli putki ei ole kollektorille asti täynnä "reikälevyä". Kohtuu helposti lähtee helvettiin, kun ensin rälläköi n. 3-5cm putkesta pois ja poralla suoraan katin läpi vähän reikää ja jollain pihdeillä nykii paskan poies.
- Remuksen bolttari meni paikoilleen, mutta lähti samantien myös pois. Syy selviää myöhemmin tässä listalla.

+ paljon muuta pikkusäätöä. Hommasin loppukesästä mm. Carbtuner 2:n, joten pystyy nyt ite värkkään kohdilleen myös synkat. Ei sitten jaksanut ruveta tilanpuutteen vuoksi vesivaakasysteemiä kasaamaan. Lisäksi tilasin Jenkkilästä kunnon paketin venojen säätöpaloja

eli pitäs riittää vähäksi aikaa kun on ns. "korjaamosatsi"..

Todo:

- Eli Remuksen bolt-on lähti sitten samantien pois, koska tuli ostettua aika hemmetin hyvään hintaan Yoshimuran TRS Tri-Oval Race-kokoränni. Tuote on uusi ja hintaan en viitsi ees sanoa, kun vieläkin ihmetyttää miten sain noin halvalla tuon. Joskus osuu oikeaan paikkaan vissiin oikeaan aikaan

Ei kukaan tarvis Remuksen asiallisessa kunnossa olevaa suoraa (ei db-killereitä) bolttaria 98-01 ysiin? Jos kiinnostaa esim. Jyväskylän lähettyviltä tulla katsomaan, niin tervetuloa. Tuo on Saksasta ostettu ja vissiin jopa jotain paperiakin tuli mukana, liekkö jopa siellä katsastettu. E-merkintöjä ei vissiin ole, voin kyllä tsekata.

- Suutinsatsi lähtee lähipäivinä tilaukseen. Ivan's:n satsi tulee näillä näkymin.

- K&N filsu paikoilleen

- Iridiumit paikoilleen

- Kleen tukkoon.

- under & hugger & läpinäkyvä led-takavalo paikoilleen.

- Uudet ketjut ja rattaat paikoilleen. Suunnittelin laittaa 44 taakse, kun ei jaksais mittarivirhettä pienemmällä etusella. Kun kerta vaihtoon menee, niin sama laittaa sitten vaikka muutamaa lenkkiä pidempi ketju ja isompi ratas taakse.

Tämmöstä rojektia mulla on pukannut tässä viime aikoina. Toivottavasti kerkee kaiken tekemään ja vielä säätämään kevääseen mennessä mopon kuntoon.

- Pärkäle

Hieno kun joku viittii. Mulla dynot,leonvinsen slipari,
K&N,Säädetty ja penkitetty.Takapyörältä 145 hummaa ja torgue
114.7/9000r/min ö baut.

Hei Solifeeri, mikäs dyno sulla oli käytössä tossa penkityksessä...??? Aikas rajut lukemat pelistä lähtee nuilla virityksillä.... Itellä Akran kokoränni+ K&N +dynojet suutunsatsi ja 137,8 hv /10651 rpm ja / 99 Nm / 9108 rpm takikselta ja Viaberilla säädelty.....

 

[solifer]

Tjahans.. talvi senkusta etenee ja kesä lähenee

Ysi alkaa kokea melkoista muodonmuutosta tässä kokonaisuutena. Tallissa näppejä tullut palellutettua viime aikoina aika paljon.

Tehdyt:

- Undertray & huggeri maalailtu
- kilpiteline väsätty ja ihan hieno tuli jopa
- minivilkut tuohon telineeseen sitten kiinni (edessä jo valmiiksi suoraan katteeseen mountatut vilkut, joten sinne ei tarvi säätöä).
- Katit sai kyytiä (Saksan versiossa kun on tosiaan, kuten jo tässäkin ketjussa mainittuna, 2 kpl kat) ja toisin kuin moni luulee, niin väliputkessa oleva katti ei ulotu kuin about 8cm putken sisälle eli putki ei ole kollektorille asti täynnä "reikälevyä". Kohtuu helposti lähtee helvettiin, kun ensin rälläköi n. 3-5cm putkesta pois ja poralla suoraan katin läpi vähän reikää ja jollain pihdeillä nykii paskan poies.
- Remuksen bolttari meni paikoilleen, mutta lähti samantien myös pois. Syy selviää myöhemmin tässä listalla.

+ paljon muuta pikkusäätöä. Hommasin loppukesästä mm. Carbtuner 2:n, joten pystyy nyt ite värkkään kohdilleen myös synkat. Ei sitten jaksanut ruveta tilanpuutteen vuoksi vesivaakasysteemiä kasaamaan. Lisäksi tilasin Jenkkilästä kunnon paketin venojen säätöpaloja

eli pitäs riittää vähäksi aikaa kun on ns. "korjaamosatsi"..

Todo:

- Eli Remuksen bolt-on lähti sitten samantien pois, koska tuli ostettua aika hemmetin hyvään hintaan Yoshimuran TRS Tri-Oval Race-kokoränni. Tuote on uusi ja hintaan en viitsi ees sanoa, kun vieläkin ihmetyttää miten sain noin halvalla tuon. Joskus osuu oikeaan paikkaan vissiin oikeaan aikaan

Ei kukaan tarvis Remuksen asiallisessa kunnossa olevaa suoraa (ei db-killereitä) bolttaria 98-01 ysiin? Jos kiinnostaa esim. Jyväskylän lähettyviltä tulla katsomaan, niin tervetuloa. Tuo on Saksasta ostettu ja vissiin jopa jotain paperiakin tuli mukana, liekkö jopa siellä katsastettu. E-merkintöjä ei vissiin ole, voin kyllä tsekata.

- Suutinsatsi lähtee lähipäivinä tilaukseen. Ivan's:n satsi tulee näillä näkymin.

- K&N filsu paikoilleen

- Iridiumit paikoilleen

- Kleen tukkoon.

- under & hugger & läpinäkyvä led-takavalo paikoilleen.

- Uudet ketjut ja rattaat paikoilleen. Suunnittelin laittaa 44 taakse, kun ei jaksais mittarivirhettä pienemmällä etusella. Kun kerta vaihtoon menee, niin sama laittaa sitten vaikka muutamaa lenkkiä pidempi ketju ja isompi ratas taakse.

Tämmöstä rojektia mulla on pukannut tässä viime aikoina. Toivottavasti kerkee kaiken tekemään ja vielä säätämään kevääseen mennessä mopon kuntoon.

- Pärkäle

Hieno kun joku viittii. Mulla dynot,leonvinsen slipari,
K&N,Säädetty ja penkitetty.Takapyörältä 145 hummaa ja torgue
114.7/9000r/min ö baut.

Hei Solifeeri, mikäs dyno sulla oli käytössä tossa penkityksessä...??? Aikas rajut lukemat pelistä lähtee nuilla virityksillä.... Itellä Akran kokoränni+ K&N +dynojet suutunsatsi ja 137,8 hv /10651 rpm ja / 99 Nm / 9108 rpm takikselta ja Viaberilla säädelty.....

Moro vaan se oli Lahessa Riku motorin dyno,en muista merkkiä.Mä voin laittaa sulle sähköpostina sen käppyrän.

 

[Perkele]

Termula!

Viittiskö joku 02-03 äffän omistava palstaveli ottaa kuvaa tuosta etuyläkatetta tukevasta systeemistä.

Omassa ärsyttää suunnattomasti se, että kyseinen putkihässä on vielä "vanhaa" mallia eli melkoinen metalliviritys. Tarkoitan siis tuota putkesta tehtyä tukirakennetta, joka on kiinni (ainakin 00-01 mallissa) peilien kanssa samoilla pulteilla.

Ilmeisesti tuossa seuraavassakin mallissa on jotain tukirautaa siellä, mutta menee jotenkin katteen mukaisesti sinne jonnekkin mittariston taakse?

Ajattelin ruveta kuvien pohjalta virittämään hieman siistimmän tukisysteemin tuohon eteen. Ei viitti kokonaan poiskaan repiä, ettei tuu nopeemmissa vauhdeissa yllätyksiä

Ei kukaan viittis mulle muutamaa kuvaa räpsästä tuosta f-mallin keulasta? Tarttis vähän nähdä vaan, että minkälaiset tukirakenteet siellä on yläkatteelle, vai onko ollenkaan? Eli mittariston sivuilta, sisäpuolelta jos kuvia vois joku mukava kaveri ottaa.. kiittää kovasti hän!

- P

 

[lappis]

Pikaista tieto tarvis vm.-95 ZX9 minkä levyinen takavanne

Itse itelle vastailen -95 taitaa olla 5,5 vanne,mut mistä lähtien on 6"

 

[solifer]

Pikaista tieto tarvis vm.-95 ZX9 minkä levyinen takavanne

Itse itelle vastailen -95 taitaa olla 5,5 vanne,mut mistä lähtien on 6"

Oliskohan 1999 mallista lähtien,Ainekin 2000 se jo on koska yhellätutulla oli 00,malli ja mulla 01 ja siinä on rengas 190 levee.

 

[Perkele]

Nyt saapui Yoshi kotiin. Tänään kävin tulli-postista hakemassa ja voi kerpeleen hemeletti että on mukava ilmestys.

Nyt ei muutaku huomenna talliin käpisteleen ja sorvaan paikoilleen ja taas räkä lentää, kun "koeajetaan"

Kuvajaisia pari zipaletta:

TRS 1 ja TRS 2

 

[solifer]

Nyt saapui Yoshi kotiin. Tänään kävin tulli-postista hakemassa ja voi kerpeleen hemeletti että on mukava ilmestys.

Nyt ei muutaku huomenna talliin käpisteleen ja sorvaan paikoilleen ja taas räkä lentää, kun "koeajetaan"

Kuvajaisia pari zipaletta:

TRS 1 ja TRS 2

On muuten aika siistin näköset!!!!!

 

[esanahka]

Moi!

Oisko jollain kiinnostusta vaihtaa tällänen devilin koko ränni johki toiseen putkeen.

http://www.mp-foorumi.com/gallery....089.jpg

Jos kovat saundit haluaa niin tässä ratkaisu

Niin ja pyörä on 9r - vm 98

 

[ysi-ärrä]

Moi!

Oisko jollain kiinnostusta vaihtaa tällänen devilin koko ränni johki toiseen putkeen.

http://www.mp-foorumi.com/gallery....089.jpg

Jos kovat saundit haluaa niin tässä ratkaisu

Niin ja pyörä on 9r - vm 98

Saat vakio räänin vaihossa?

 

[esanahka]

Moi!

Oisko jollain kiinnostusta vaihtaa tällänen devilin koko ränni johki toiseen putkeen.

http://www.mp-foorumi.com/gallery....089.jpg

Jos kovat saundit haluaa niin tässä ratkaisu

Niin ja pyörä on 9r - vm 98

Saat vakio räänin vaihossa?

Kiitos mielenkiinnosta, mut kyllä olin ajatellu jotai äänekkäämpää putkistoa ton tilalle. Toi on vaa vähä liikaa ku pitäis ajaa tulpat korvissa melkei kokoajan

Eli eli nyt vaan tarjouksia kehiin, haluu uuden putken

 

[Perkele]

Nyt saapui Yoshi kotiin. Tänään kävin tulli-postista hakemassa ja voi kerpeleen hemeletti että on mukava ilmestys.

Nyt ei muutaku huomenna talliin käpisteleen ja sorvaan paikoilleen ja taas räkä lentää, kun "koeajetaan"

Kuvajaisia pari zipaletta:

TRS 1 ja TRS 2

On muuten aika siistin näköset!!!!!

Kiitoksia! Kyllä kieltämättä täytyy itsekeskeisesti myöntää, että tyytyväinen olen putkiston ulkonäköön.. todella tyytyväinen!

Saa nähdä sitten soundipuolen tässä myöhemmin keväällä, talvella en käytä konetta, koska kone kaadettu täyteen öljyä talven ajaksi, joten ei viitti testata

- P

ps: esanahka, sulla sataa tallissa lunta

 

[esanahka]

Nyt saapui Yoshi kotiin. Tänään kävin tulli-postista hakemassa ja voi kerpeleen hemeletti että on mukava ilmestys.

Nyt ei muutaku huomenna talliin käpisteleen ja sorvaan paikoilleen ja taas räkä lentää, kun "koeajetaan"

Kuvajaisia pari zipaletta:

TRS 1 ja TRS 2

On muuten aika siistin näköset!!!!!

Kiitoksia! Kyllä kieltämättä täytyy itsekeskeisesti myöntää, että tyytyväinen olen putkiston ulkonäköön.. todella tyytyväinen!

Saa nähdä sitten soundipuolen tässä myöhemmin keväällä, talvella en käytä konetta, koska kone kaadettu täyteen öljyä talven ajaksi, joten ei viitti testata

- P

ps: esanahka, sulla sataa tallissa lunta

Foto otettu juuri ennen talviteloille laittamista

Komeet nuo Yosin putket kyllä.. Kehtaako kysyä paljonko noi maksoi?

ps. vaiha deviliin

 

[Perkele]

Nyt saapui Yoshi kotiin. Tänään kävin tulli-postista hakemassa ja voi kerpeleen hemeletti että on mukava ilmestys.

Nyt ei muutaku huomenna talliin käpisteleen ja sorvaan paikoilleen ja taas räkä lentää, kun "koeajetaan"

Kuvajaisia pari zipaletta:

TRS 1 ja TRS 2

On muuten aika siistin näköset!!!!!

Kiitoksia! Kyllä kieltämättä täytyy itsekeskeisesti myöntää, että tyytyväinen olen putkiston ulkonäköön.. todella tyytyväinen!

Saa nähdä sitten soundipuolen tässä myöhemmin keväällä, talvella en käytä konetta, koska kone kaadettu täyteen öljyä talven ajaksi, joten ei viitti testata

- P

ps: esanahka, sulla sataa tallissa lunta

Foto otettu juuri ennen talviteloille laittamista

Komeet nuo Yosin putket kyllä.. Kehtaako kysyä paljonko noi maksoi?

ps. vaiha deviliin

No se selittää lumen pärrän päällä.. vedit ilmeisesti ajokauden mahd. pitkälle?

Kyllähän noista köyhtyä sai jonninverran, mutta Jenkkilästä tilattuna huomattavasti halvemmat kuin Suomen hinnat näyttävät olevan. Täällä näyttää olevan, sen mitä olen yrittänyt tutkiskella, jotain 1000-1350€ luokkaa listahinta.. voi toki saada jostain halvemmallakin, mutta tuohon väliin on mennyt mitä olen netistä tonkinut. Jenkkilästä noita saa jopa puolet halvemmalla, jos jaksaa metsästää.. tietenni tullaus tulee päälle, mutta kannattaa silti = selvää säästöä!

En mahda tällä kertaa vaihtaa, vaikka Devilit hienot onkin. Äänet vähän turhan kovat olleet mun makuun, sen mitä kavereilla on noita ollut. Toisaalta tuohan on high-pipe -mallia ja kelpaisi siinä mielessä kyllä ulkonäkönsä puolesta hyvinkin. Meikä tykkää high-pipestä huomattavasti enemmän, kuin matalammalla menevistä.

Luulisin kyllä, että löydät nopeastikin putkelle ostajan / vaihtajan