Toi on akran sliparin mukana tullut osa.
Ja joo, nolla-asennossa.
Fi ei pala.
Jos jostain löydät;
Akrapovic 104193 (P-X16) Servo Motor Rotation Limiter
niin se on toi osa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Ja joo, nolla-asennossa.
Fi ei pala.
Jos jostain löydät;
Akrapovic 104193 (P-X16) Servo Motor Rotation Limiter
niin se on toi osa.
Itselläni oli siä joku viritelmä kiinni, mutta se esti servon liikkeen täysin. Eli servo oli vaan lukittu paikalleen.
Tosta sun kuvasta saa kohtuu hyvin otettua mittoja, joten saan suunnilleen samanlaisen palikan tehtyä. Saa nähdä miten tarkka se servo on siitä paljonko se pystyy kääntymään.
Eiköhän tässä talven aikana vielä löydy oikee kulma ja saadaan se "fi" sammuun mittarista
Kiitoksia kuvasta
Tosta sun kuvasta saa kohtuu hyvin otettua mittoja, joten saan suunnilleen samanlaisen palikan tehtyä. Saa nähdä miten tarkka se servo on siitä paljonko se pystyy kääntymään.
Eiköhän tässä talven aikana vielä löydy oikee kulma ja saadaan se "fi" sammuun mittarista
Kiitoksia kuvasta
Sitten kun kun ruuvailet sitä ees taas, niin älä väännä servoa vastaan, sieltä hajoo rattaat.Tosta sun kuvasta saa kohtuu hyvin otettua mittoja, joten saan suunnilleen samanlaisen palikan tehtyä. Saa nähdä miten tarkka se servo on siitä paljonko se pystyy kääntymään.
Eiköhän tässä talven aikana vielä löydy oikee kulma ja saadaan se "fi" sammuun mittarista
Ja vaikka jatkossa toi rajotin on ok, niin fi voi aina joskus vilkkua, ei mitenkään harvinaista.
Goofy S
MotOrg ry jäsen
^^^ Lisäksi, eikös ole niin että 6R:n ECU ei muista mennyttä eli jo korjattuja vikoja ei tarvii kuittailla pois.
Siis sen rajoittimen rakentelu ja kokeilu on helppoa koska FI sammuu heti kun vika poistuu.
Kympin kanssa olis jo enemmän puuhaa...
^^ On totta ettei kannata käsin paljoa väännellä vastaan, ne rattaat ihan oikeesti hajoo sieltä ja sit FI vilkkuu kahta eri koodia.
Siis sen rajoittimen rakentelu ja kokeilu on helppoa koska FI sammuu heti kun vika poistuu.
Kympin kanssa olis jo enemmän puuhaa...
^^ On totta ettei kannata käsin paljoa väännellä vastaan, ne rattaat ihan oikeesti hajoo sieltä ja sit FI vilkkuu kahta eri koodia.
Joo, ainakin -05:ssa fi sammuu ilman kuittausta jos vika poistuu.
Erittän moneen (ellei jopa kaikkiin) tyhmään kysymykseen vastaus:No se oliskin ollu seuraava kysymykseni, että missä pitää käyttää valon nollauksessa. Onneks ECU on niin "tyhmä" ,ettei muistele menneitä
http://www.ip.fi/~scuuba/mopopdf/
Syksyä pukkaa, ja pyörä vieläkin pajalla. Tuossa kesän alussa kerroinkin tänne foorumille, kun tuosta omasta loppui meno kesken.
Päivä oli aurinkoinen toukokuun 28 päivä. Pyörä toimitettiin merkkiliikkeeseen tutkittavaksi 30 toukokuuta ja on sillä matkalla vieläkin.
Pyörässä oli mennyt virallinen takuu 10pv aikaisemmin.
Tällä hetkellä on tiedossa että takuusen pitäisi mennä. Koneesta on ilmeisesti irronnut venttiililautasen kiinnitystappi. Ja ehjänä ei ollut kuin laatikko.
Eli kaikki tulee uutta, mutta on kyllä mielestäni ollut vähän liian pitkä aika takuukorjauksella. Aina joku päätöksentekijä ollut kesälomalla.
Pitää katsoa mitä palautetta tuonne Sumekolle kirjoittelee kun saa sen pyörän joskus takaisin.
Niin pyörä on 08 rekisteröity -07 zx6r. Tämähän on vain huonoa tuuria
No niin, eilen soitto liikkeestä,että pyörä olis nyt sitten valmis, tässä välissä toki muutama soitto tehty, mutta ei niistä sen enempää.
Ei muuta kuin lauantaina hakemaan. Ja samalla näkee laput mikä siellä on mennyt alunperin rikki.
Onko normaalia, kun akku on loppu tai siis ihan melkein loppu niin ruiskurungon kaasuläpät rupeaa itsellään tekemään sitä tarkastusta ? Ja pitää samalla jonkunmoista ääntä kun virrat on päällä, siis silloin kun tarkastus ei ole menossa.. Kun tossa sähköjä olen juuri säätänyt uusiksi niin haluaisin varmistuksen että oonko kusenut nyt jossain vai onko vaan akun tyhjenemisestä kiinni. Ja ei ole mahdollisuutta laittaa edes käyntiin koska ei ole juuri nyt bensatankkia
Moro!!
On ollut foorumi niin hiljainen, etä ajattelin laittaa kasan tyhmiä kysymyksiä...
Mistäs porukka on hankkinu ketjurataspaketteja?? Minkä merkkisiä??
Mistäs etujarrulevyjä on porukka tilaillu??
Katselin ketjupaketteja kyseiseltä sivustolta motorradteile-hamburg ja mielestäni hinnat ovat aikas halvat!!! Kyseisessä paikassa on tarjolla myös päättymättömiä ketjuja. Onko niitä mahdollisuus saada -04 pyörään ilman haarukan irroittamista tai muuta kikkailua. Vai pitääkö ostaa perus niitattavat???
On ollut foorumi niin hiljainen, etä ajattelin laittaa kasan tyhmiä kysymyksiä...
Mistäs porukka on hankkinu ketjurataspaketteja?? Minkä merkkisiä??
Mistäs etujarrulevyjä on porukka tilaillu??
Katselin ketjupaketteja kyseiseltä sivustolta motorradteile-hamburg ja mielestäni hinnat ovat aikas halvat!!! Kyseisessä paikassa on tarjolla myös päättymättömiä ketjuja. Onko niitä mahdollisuus saada -04 pyörään ilman haarukan irroittamista tai muuta kikkailua. Vai pitääkö ostaa perus niitattavat???
Goofy S
MotOrg ry jäsen
Laiskana ihmisenä hain Stormilta.
Eturatas-1 ja takaratas+2, RK:n 530ketjut 110 lenkkiset ja hienosti osui paikalleen.
Noin 5-6 prossaa nopeempi välitys, ehtiskö tuolla?
Mut kaikki löyty heti Stormilta ja varsin kohtuulliseen hintaan.
Sori, nää laitoin kymppiin (tais kutonen olla keskustelun aiheena...)
Eturatas-1 ja takaratas+2, RK:n 530ketjut 110 lenkkiset ja hienosti osui paikalleen.
Noin 5-6 prossaa nopeempi välitys, ehtiskö tuolla?
Mut kaikki löyty heti Stormilta ja varsin kohtuulliseen hintaan.
Sori, nää laitoin kymppiin (tais kutonen olla keskustelun aiheena...)
-05:een viimeks Renthal:in RR4 ketjut, lukkoja ja rattaat (-1,+5), postikuluineen 187 puntaa, tuolta:
http://www.bandcexpress.com/
Etujarrulevyn (1 kpl siis, kieroutuneen tilalle) ebayn kautta saksasta, 119e+17e makso 8000km ajettu orginaali 07-08 jarrulevy (joka sopii 05-06, 03-04:ään ei taida sopia). 07-08 on hieman paksumpi, mutta muutoin sama kuin 05-06.
03-04:ssä haarukan joudut irrottamaan jos meinaat päättymättömät saada paikalle.
05-06:ssa ei auta sekään, koska ketjut menee "haarukan läpi".
Mullakin motivaatio hukassa, en oo pyörälle vielä mitään tehnyt. Kyseessä siis AVK:lta ostettu kevyesti kaaduttu pyörä. Pitäis runko mittauttaa, etuvanne oiotuttaa, moottorinposki tilata ja vaihtaa, ajovalon kiinnikkeet korjailla, takavilkku vaihtaa, jne..Puuh... Oisko kellään motivaatiota tai etenkin aikaa lainata?
Kevät tekee jo tuloaan ja pyörä on vieläkin osina tallin lattialla...
Autokouluunkin pitäis ilmoittautua että sais A:n ton B:n kaveriksi.. Onneks on vielä talvea jäljellä..
Jos se ois turussa, niin voisin niputtaa sen.Puuh... Oisko kellään motivaatiota tai etenkin aikaa lainata?
Kevät tekee jo tuloaan ja pyörä on vieläkin osina tallin lattialla...
