ZX-6R

[DELETE_Henq2]

Oiskohan tuo vakioväleillä jonkun 115kmh menny ykösellä? Nyt alle satkun

 

[nato26]

^^ Jos täyttää tankin liian täyteen niin ylimääräset tulee kyllä ulos tankista, eli nou hätä.

 

[Jarnol84]

Eilen radalla käydessä kyllästyin etujarrun pehmentymiseen. Elikkäs mistä porukka on tilannu teräspunosletkuja?? Ja mitä jarrunestettä kannattaa käyttää?? Pyörä 636 -04

edit: vielä samaan kysymykseen liittyen, että saako kyseiseen pyörään jarruletkut siten, että letku haarautuisi molemmille satuloille omaksi letkuksi, eikä siten että ensin letku oikealle satulalle ja siitä yhdysletku vasemmalle.

 

[Guest]

Eilen radalla käydessä kyllästyin etujarrun pehmentymiseen. Elikkäs mistä porukka on tilannu teräspunosletkuja?? Ja mitä jarrunestettä kannattaa käyttää?? Pyörä 636 -04

Ei välttämättä pelkkä letkujen vaihto auta, ainakaan mulla ei aikoinaan auttanu. Syy on kuulemma enemmän noissa satuloissa.

Mut tietty letkuista on hyvä aloittaa. Toisaalta jos aikoo tehdä muutakin muutoksia, voi joutua ostaa letkut uusiks. Itekki jouduin hommaa toiset teräspunokset, koska vanhat ei sopinu uudelle pääsylkälle.

Stormilta saa ihan hyviä letkuja. Mulle teki Sundberg (Motoville.fi) mittatilauksena, ja ne on kans niitä samoja letkuja ku Stormilla. Ja tolla Sundbergilla on samanlainen pyörä, ni pysty kattoo mitat oikein.

Ja noi mun letkut on nimenomaan siten, että ylhäältä lähtee 1 joka haarautuu alakolmion kohdalla kummallekin satulalle.

 

[SQ89]

Dodii ensimmäinen ns. vika löytyi omasta pyörästä.
Elikkäs lämpömittari hakee aika paljon. Sen kuuluisi edetä asteen tarkkuudella, tai ainakin ennen on edennyt, niin nyt näyttäisi hyppivän 5 asteella sinne sun tänne.
Kuitenkin suht koht oikeaa lukemaa näyttää, elikkä flektin lähtiessä pyörimään mittari ilmoittaa sen n. 100 astetta jne.

Onko kellään ollut vastaavia oireita? Meneekö lämpömittarin anturi suoraan vaihtoon?

31 000 rullattu nyt ja talven jälkeen ilmestynyt kyseinen vika. Jäähdytysnesteet jo vaihdoin, mutta ongelmaan se ei vaikuttanut mitään.

 

[tate zx6r]

Paljonkos -04 636 kulkee vakiovälityksillä ykkösellä? Mietin vaan onkohan omaani ratastettu, tuntuu mittarivirhettäkin olevan melkein 10km/h.

Ottamatta kantaa tohon nopeuteen, mulla -1 eturatastus ja nopeusheitto tota kympin luokkaa, joten vedä siitä

Käsittääkseni myöskin kilometrikertymä on n.10% enemmän mitä todellisuus

. Korjatkaa viisaammat, jos olen hakoteillä  

 

[vane79]

Onko kukaan löytäny simppeliä korotuspala ratkaisua tankoon? Tekis mieli saada tankoja 2-3cm ylöspäin persjalkainen (175) kun olen niin ajoasento on vähän turhan kyykky. Tekisin mielellään ite uudet cliparit mut vaati alkuperäisten silpomisen, joten ei kiitos.

 

[markketo]

Riippuu vähän vuosimallista. Kliparien kääntäminen nostaa sentin tai pari (siis oikee vasemmalle ja päinvastoin, tarvii vaan porata uudet reiät).

Sitten vielä jos on keulaa laskettu niin voi heittää kliparit t-palan päälle, nousua tulee se 3-4cm + kliparit kääntämällä pari senttiä vielä lisää.

Itelle tilasin lsl:n speedmatch-cliparit, tulevat 1-2 cm ylemmäs ja hiukan etiämmäs. Noi on sitten helppo tiputtaa radalla alas.

 

[scuuba]

Onko kukaan löytäny simppeliä korotuspala ratkaisua tankoon? Tekis mieli saada tankoja 2-3cm ylöspäin persjalkainen (175) kun olen niin ajoasento on vähän turhan kyykky. Tekisin mielellään ite uudet cliparit mut vaati alkuperäisten silpomisen, joten ei kiitos.

Oha niit kaikennäkösii, esim:
http://www.oppracing.com/product....lip-ons
http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=231

...ja tietty halvalla pitäis saada...?

 

[vane79]

Joo ite mietin kans tota keulan laskemista, olis aika simppeli homma, mutta miten muuttuu pyörän ajo-ominaisuudet? Sitä kuitenkin joutus pudottaa joku 30mm että sais cliparit yläkolmion päälle. Pyörä on -06.

 

[markketo]

No tuleehan siitä varmasti todella todella herkkä kääntymään. Samalla tarttee melkein laskee perääkin joku 20mm että pysyy siedettävänä ajaa. Kallistusvara tietty vähenee kun pyörää madaltaa, mutta perusajelemiseen tuskin vaikuttaa ja mutkapätkistäkin pystyy vielä nauttimaan.

 

[scuuba]

Joo ite mietin kans tota keulan laskemista, olis aika simppeli homma, mutta miten muuttuu pyörän ajo-ominaisuudet? Sitä kuitenkin joutus pudottaa joku 30mm että sais cliparit yläkolmion päälle. Pyörä on -06.

Vakio etujättö on 106mm, mikä on todella pitkä/rauhallinen, joten keulaa saa laskea aika surutta ennen kuin ohjaus muuttuu liian levottomaksi.

Pamput on vakiona 6.5mm esillä yläkolmiosta, joten laskua tarvii maksimissaan 23.5mm.
Vakio eturengas on 120/65.
Vakio takarengas on 180/55

Ja jos haluaa eliminoida laskua, niin voi vaikka:
Vaihtamalla eturenkaan 65->70 keula nousee 6mm
Vaihtamalla takarenkaan 55->50 perä laskee 9mm

Kaikista helpoin ja halvin ois varmaankin ottaa kliparit kokonaan pois ja pistää tilalle perus tanko yläkolmion päälle. Kiinnikkeineen jonku 50-100e.

 

[vane79]

Kiitos faktoista. Nyt tallille miettimään

 

[scuuba]

Kiitos faktoista. Nyt tallille miettimään  

Ja jos en ny ihan väärin laskenu niin etupamput vs etujättö:
default; 106mm
keulan lasku 10mm; 103mm
20mm; 100,5mm
23,5mm; 99,5mm.

 

[iirot]

Veikkauksia mitä 03 636b koneesta paskana? Paiskattu rataan jostain 50kmh vauhdista oikealle kyljelleen.
Ei vuotoja, lähtee nätisti käymään, mutta öljyvalo palaa. Tämän lisäksi koneesta kuuluu semmonen ääni jokai ei ole se nokkaketjun rallatus, vaan kopsahtelevampi ja selkeästi voimakkaampi.
Jos joku on vitun pätevä, tai tietää jonkun joka ton saa kuntoon perjantaiks niin ottakaa yhteyttä. 0407388592 / iiro

nimim, perjantaina gotlantiin ja ei ole ehjää mopoa...

 

[scuuba]

Veikkauksia mitä 03 636b koneesta paskana? Paiskattu rataan jostain 50kmh vauhdista oikealle kyljelleen.
Ei vuotoja, lähtee nätisti käymään, mutta öljyvalo palaa. Tämän lisäksi koneesta kuuluu semmonen ääni jokai ei ole se nokkaketjun rallatus, vaan kopsahtelevampi ja selkeästi voimakkaampi.
Jos joku on vitun pätevä, tai tietää jonkun joka ton saa kuntoon perjantaiks niin ottakaa yhteyttä. 0407388592 / iiro

nimim, perjantaina gotlantiin ja ei ole ehjää mopoa...

Öljypumppu haukannu ilmaa. Pist öljysuodatin raolleen ja käyntiin pitäis parissa sekunnissa alka puskemaan raosta öljyy, ja sit suodatin kiinni.
/Tosin toi kolahteleva ääni voi tulla hajonneesta/irronneesta öljyn imukaulasta. Öljypohja auki ja tsekkaamaan. Onnistuu ujuttamalla ilman pakosarjan irrotusta.
/Jos suodatinkikalla lähtee öljy liikkelle, niin sit imukaulakin pitäis tietty olla ok.

Harmi ett huomasin tän vasta nyt. Tosin pelkkiä arvauksia nää tietty on.

 

[rrontti]

Tuli haettua -03 636 ninja!

ajettu 36tkm, hinta 4300€, ei paha? Edellisellä omistajalla ei ollut huoltokirjaa, joten mitä tässä kannattais ekana huoltaa / tarkistaa? Jarrupaloissa vähän kulutuspintaa jälellä ja öljyt vaihdettu vuos sitten, joten jos niistä alottaisin. Mitä mieltä tarviiko tämä pyörä ohjausiskaria?

 

[markketo]

Jos on ruiskumallia (eikä ylivuotinen) niin ehdottomasti tarvitsee tällä etujätöllä.

Jos ajelee nätisti ja kadulla niin saattaa selvitä ilman. Mikäli taas mielessä on radalla käynti, keuliminen tai hyppiminen niin kipuaa ostoslistalla kärkipäähän...

 

[Yamoon]

RM Heinolta 636 -06 titaaninen ninja sai uuden kodin. 22tkm ajettu, mutta kiitos edelliselle omistajalle niin
aivan loistavassa tikissä pyörä yhä on. Pyörä sopii paljon paremmin kätösiin kuin veljen pikku rosvo ja kun tuntuu vielä kulkevan niin peijjakkaasti  

Vakiopalikkaa sen verta, että ostoslistalla ois GIpro with atre ja alumiinen tankinkorkki. Kilpitelineet vaan tuntuu maksavan satasen luokkaa eli ei tule ihan heti hankittua, jääkööt samalle ostoskerralle kuin pc slipareineen. Ei varmaan taida noiden jälkeen muuta pärrä tarvia.

 

[sunshine]

Mulla olis ylimääräisenä yks 03/04 sopiva ohjausiskari: Myynti-ilmoitus

Edit: onko kellään mitään käyttöä 03/04 vakioäänenvaimentimelle väliputkineen?

jos vaikka radalle tjsp... täältä löytyis.