ZX-6R

[Flippo]

35tkm vai 36tkm kummassa kohtaa pitäis huolto-ohjelman mukainen huolto suorittaa ja mitä kaikkea siinä tehdään ?

 

[JarkkoV]

35tkm vai 36tkm kummassa kohtaa pitäis huolto-ohjelman mukainen huolto suorittaa ja mitä kaikkea siinä tehdään ?

36tkm. Huoltoon kuuluu kaikki muut huolto-ohjelman mukaiset kohteet paitsi venttiilinvälysten tarkistus/säätö.

 

[scuuba]

http://www.motorradteile-hamburg.de/

Tuolta meinasin itse tilata tämän kevät-talven aikana. Ketjurataspaketti 107e + postikulut 17e. Saa valita haluamansa ratastuksen. Vaikka sivut ovat saksaksi, niin vastaavat nopeasti sähköpostiin myös englanniksi. Tuossa myös plussana ettei se jää tulliin.

Eli pitääks tonne lähettää maili jos haluu tilata ton satsin muulla kuin normiratastuksella? Kun ei tossa verkkokaupassa voinu valita rataskokoja?

 

[JarkkoV]

http://www.motorradteile-hamburg.de/

Tuolta meinasin itse tilata tämän kevät-talven aikana. Ketjurataspaketti 107e + postikulut 17e. Saa valita haluamansa ratastuksen. Vaikka sivut ovat saksaksi, niin vastaavat nopeasti sähköpostiin myös englanniksi. Tuossa myös plussana ettei se jää tulliin.

Eli pitääks tonne lähettää maili jos haluu tilata ton satsin muulla kuin normiratastuksella? Kun ei tossa verkkokaupassa voinu valita rataskokoja?

Ketju+ratas+hampuripulju -keskustelu

En ole siis vielä itse tilannut sieltä mitään, mutta linkin juttujen perusteella homma toimii sekä saksaksi että englanniksi, sähköpostilla ja puhelimitse.

 

[pasipoika]

http://www.motorradteile-hamburg.de/

Tuolta meinasin itse tilata tämän kevät-talven aikana. Ketjurataspaketti 107e + postikulut 17e. Saa valita haluamansa ratastuksen. Vaikka sivut ovat saksaksi, niin vastaavat nopeasti sähköpostiin myös englanniksi. Tuossa myös plussana ettei se jää tulliin.

Eli pitääks tonne lähettää maili jos haluu tilata ton satsin muulla kuin normiratastuksella? Kun ei tossa verkkokaupassa voinu valita rataskokoja?

Ketju+ratas+hampuripulju -keskustelu

En ole siis vielä itse tilannut sieltä mitään, mutta linkin juttujen perusteella homma toimii sekä saksaksi että englanniksi, sähköpostilla ja puhelimitse.

Itse tilasin viikko sitten tuon ZVM2-paketin tuolta, kiitos JarkkoV:lle kun ohjasit minut tuonne kauppaan jo aikaisemmin.

Eli erilaisilla ratastuksilla tilaus onnistuu tilaamalla normaali paketti ensin ja sitten lähettämällä sähköpostia "Sprocket change" jonka jälkeen saat tilausvahvistuksen ja laskun sähköpostiisi.

Itselle paketti pitäisi tulla tälläviikolla, mitään seuranta koodia eivät ole kyllä antaneet.

 

[Kaltso41]

tervehdys!

Talvikausi parhaimillaan, mutta pyörien kunnostus talkoot alkamaisillaan.

Nyt apua tarvitsevana, katteitten hinnoista!?!

Itsellä on 00- vuosimallinen kawa ja tarvisi hommata kuvassa oleva etukate. Ilman etupleksia, valoja ja peilejä.

Toimitetaanko valmiiksi maalattuna vai ei?

Edullista varaosaliikettä pirkanmaalla?

Hinta noin?

Kiitos!

 

[Eki-]

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ZX6R-6R-KAWASAKI-UPPER-FRONT-FAIRING-2000-2001-2002_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c52a52e70Q
QitemZ190365118064QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories" target="_blank">Linkki</a>
Aftermarket-osa+posti Hond Kongista 60+65 usd ~115e.
OEM-osa Suomesta maksaa luultavasti kolme kertaa tuon verran eli about 350e. Tämä on pelkkä veikkaus.
Purkaamoilta voi saada alle satasella helpostikin, jos vaan löytää.

 

[Kaltso41]

Myydäänkö pelkkää etukatetta vai joutuuko ostaa koko kate paketin?

 

[Eki-]

Nyt joku jollain on 636:n manuaalit koneella niin voisi avittaa. Omalta ei niitä enää löydy jostain syystä.

Eli 636 vm. 99-02 ja 636 vm. 03-04 ja kyse on mittarin hertsitaajuuksista. Ovatko samat? Tai ylipäätään; onko liitin vanhemmassa samanlainen kuin uudemmassa?

Sen takia arvuuttelen kun joku kyseli tuota yhtä ylimääräistä 636B:n mittaria mikä mulla on hyllyssä. Että sopiiko tuohon vanhempaan? Ulkonäöltähän se on aivan eri, tiedetään, mutta mites liitin ja taajuudet.

 

[markketo]

Ei ole vanhemman manuaalia, mutta mun mielestä noi mittaristot on aika pitkälle asenenttavissa ristiin. Kierrosluku toimii suoraan, nopeusmittari tod.näk. vaatii speedohealerin. Liittimet tuskin täsmää.

 

[iirot]

Olenko tyhmä ja tekemässä väärän valinnan, sillä ajattelin tilata ketjurataspaketin päättymättömällä ketjulla?

Pyörä siis 03, onko tuo takaswingin irrotus erittäin vaikeaa/mahdotonta? Tai mitä mä rikon siinä jos sen irrotan?

Toisaalta vinkkejä siihen kuinka päättymättömät ketjut saa tonne väliin ottamatta swingiä pois otetaan vastaan.

 

[markketo]

Swingi irtoo suurinpiirtein irroittamalla linkut ja akseli, akseliin tarvii erikoistyökalun mikä on aika helposti tehtävissä ite.

Päättymättömän ketjun saat asennettua ilman swingin irroitusta katkaisemalla sen ja niittaamalla uudelleen...

 

[PzQ86]

http://www.bikebitzuk.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=4538 <-- Onko kellään tietoa onko noista levyistä mihinkään? olis tarvetta uusille levyille

 

[mazaas]

Heps!

Melko hiljasta täällä.. Taitaa kaikki ninjat olla vielä talviunilla..

Mutta asiaan..
Eli onkos kukaan asennellu katevilkkuja vanhempaan ninjaan? (636a)
Vilkkuja kyllä löytyy kuvastoista, mutta sitten onkos nuihin olemassa valmiiksi jotain asennuspaloja, tai sellasia läpysköjä? Kun taitaa muuten jäädä liika isoks katteen reikä.. (Tekeehän näppärä kaveri sellaset itekki muovista vaikka, mutta kuitenkin.)
Toinen asia mitä tekis mieli olis jos vaihtas vielä vilkullisiin peileihin, päivittyis vähän keulan ilmekin. Ja sitte kunnollista rekisterikilven telinettäkin tekis mieli..
Niin ja minkäslaista ölppää ootte etupumppuihi laittanu? vois melkeen iskarit huoltaa kans..
Perkulles ku tulee jos jonkunäköstä katalookia ovista ja ikkunoista, kohta kaikki puhki luettu jo

Tulis jo ajokelit perkules..

 

[whoooops]

Nyt apua tarvitsevana, katteitten hinnoista!?!

Itsellä on 00- vuosimallinen kawa ja tarvisi hommata kuvassa oleva etukate. Ilman etupleksia, valoja ja peilejä.

Toimitetaanko valmiiksi maalattuna vai ei?

Maalaamattomana alkuperänen etukate yksikseen 350e kuten Eki- veikkailikin. Etu-sivukatteet samoin maalaamattomina 250e/laaki.
Ja myydään yksittäisinä.

Palataanpa asiaan parin päivän sisään, multa saattas irrota kohtuukuntonen juuri tasan noilla väreillä ja teipeillä...

 

[markketo]

Vilkkuja kyllä löytyy kuvastoista, mutta sitten onkos nuihin olemassa valmiiksi jotain asennuspaloja, tai sellasia läpysköjä? Kun taitaa muuten jäädä liika isoks katteen reikä.. (Tekeehän näppärä kaveri sellaset itekki muovista vaikka, mutta kuitenkin.)
Toinen asia mitä tekis mieli olis jos vaihtas vielä vilkullisiin peileihin, päivittyis vähän keulan ilmekin. Ja sitte kunnollista rekisterikilven telinettäkin tekis mieli..
Niin ja minkäslaista ölppää ootte etupumppuihi laittanu? vois melkeen iskarit huoltaa kans..

Ainakin Stormilta saa noita "indy spacereita", luultavasti muistakin puljuista.

Keulassa on 10W öljyt, 533-541cc per putki eli reilu litra yhteensä. Jos meinaat itse keulan huoltaa niin kannattaa melkein selvittää ilmatilan korkeus ja laittaa öljyt sen perusteella.

Yleismallisia rekisterikilven telineitä on aika kattavasti tarjolla, ton ikäseen vissiin joutuu käymään käsiksi ihan sahan kanssa että vanha irtoaa? Kokonaisia undertailejakin on varmasti saatavilla.

 

[Jarnol84]

Moro!

Tarvitsisin ZX-6R (636) -04 uuden RAM AIR DUCTIN varaosa nro. 39045-0005. Elikkäs kyseessä on se keulasta tuleva "ilmatorvi". jos joltain sellainen löytyy tai tietää mistä löytyisi, niin voisi ottaa yhteyttä.

Jarno Leinonen
jarnoleinonen@hotmail.com
0503434825

 

[mazaas]

Vilkkuja kyllä löytyy kuvastoista, mutta sitten onkos nuihin olemassa valmiiksi jotain asennuspaloja, tai sellasia läpysköjä? Kun taitaa muuten jäädä liika isoks katteen reikä.. (Tekeehän näppärä kaveri sellaset itekki muovista vaikka, mutta kuitenkin.)
Toinen asia mitä tekis mieli olis jos vaihtas vielä vilkullisiin peileihin, päivittyis vähän keulan ilmekin. Ja sitte kunnollista rekisterikilven telinettäkin tekis mieli..
Niin ja minkäslaista ölppää ootte etupumppuihi laittanu? vois melkeen iskarit huoltaa kans..

Ainakin Stormilta saa noita "indy spacereita", luultavasti muistakin puljuista.

Keulassa on 10W öljyt, 533-541cc per putki eli reilu litra yhteensä. Jos meinaat itse keulan huoltaa niin kannattaa melkein selvittää ilmatilan korkeus ja laittaa öljyt sen perusteella.

Yleismallisia rekisterikilven telineitä on aika kattavasti tarjolla, ton ikäseen vissiin joutuu käymään käsiksi ihan sahan kanssa että vanha irtoaa? Kokonaisia undertailejakin on varmasti saatavilla.

Jeps, pitääpä kattella stormilta tarkemmin.

Hmm, saa iskarit huoltaa sama seppä joka muutki isommat huollot tehny, tuskin kovin kallis remppa on. Oottekos ihmiset nuihin etupumppuihin jousia vaihtaneet? vai onko tuollasessa miten ok keula vakiona..? (ajelee onnellisen tietämättömänä paremmasta)

Juu, kyllä siihen ihan sahaa tarvii. Viimekesänä sahailin vanhan perän siistimmäksi, ja tein saranasta rekisterikilven telineen. Tulihan siitä ihan ok, mutta silti vähän itsetehdyn näköinen. Vähän ruma vaan kun kilves niin monta reikää eri asennuksista, pitääkin "hukata" kilpi

 

[scuuba]

Oottekos ihmiset nuihin etupumppuihin jousia vaihtaneet? vai onko tuollasessa miten ok keula vakiona..? (ajelee onnellisen tietämättömänä paremmasta)

Missä ja miten ajat?
Ootko säätäny painauman kohdilleen?
Paljonko piti esijännitystä pistää?

 

[mazaas]

Heps!

Siis kysymys oli lähinnä teoreettinen, mutta mutta.. Säädöt on edellisen omistajan tekemät, eli ei mitään tietoa kuinka ovat. En ole mittaillut painumia/ säädellyt esijännitystä.

Nyt tulevana kesänä olisi tarkoitus alustaan kiinnittää huomiota, ja säätää se itselleni sopivaksi. Mukavasti tuollla viiimekesän ajot meni nuinkin. Saattaahan olla että siinä on alusta aivan ok iskussa, tai sitten pystyisi parantamaan paljon.. Pitääpä antaa testiin jollekin tutulle jolla enemmän kokemusta. Sillä itselläni ei alustasta ole kokemusta.

Ajeltua tulee pääasiassa kadulla, radalle kyllä tekee mieli, mutta kunnolla kohdillaan olevat normi säädöt riittää kyllä minun ajelulle ihan varmasti. Välillä ajelen yksikseen ja välillä emännän kanssa. Matkaa/mutkaa/kylärinkiä. Eli vaihtelevasti mennään, välillä vauhdikkaasti ja välillä vähän vähemmän vauhdikkaasti.