• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-6R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Loosah
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt oisi renkaan vaihto ajankohtainen ja kyselenkin, että onko kellään kokemusta renkaasta koossa: 190/50ZR17? Itseä mietityttää miten menee huggerin kanssa, kun nykyinen rengas on kooltaan 180/55ZR17..

-Mahtuuko vanteelle?
-Entä tuleeko ongelmia huggerin kannalta?

Pikaista vastausta kiitosh
033102beer_1_prv.gif
Leveämmän renkaan mahtumisesta en tiedä, mutta olisi myynnissä kasa renkaita edullisesti
Linkki
 
Auttakaa tyhmää.
Tilasin sliparin -05 malliseen 636 ninjaan, mutta alkuperäisessä pöntössä on kiinni se säätöpalikka johon tulee pari vaijeria, mutta kun sliparissa ei ole tätä palikkaa joten voiko sitä laittaa paikalleen vai mitä pitäisi tehdä?
Vaijerit irti vaan, jos, siis JOS, FI valo syttyy niin sieltä pitää yks johto irrottaa ecusta, Aratan sivulla oli ohjeet tähän.
Niiden vaijerien virka on käänellä sellasta läppää siellä putkessa jonka avulla pienennetään päästöjä että se euro 3 täyttyisi ja sademetsät säästyisivät.
 
Ja toinen asia on että kone on alkanu tuntua hieman tehottomalta, liekkö vika korvien välissä vai moottorivika tai jotain?
Kokeile nostaako keulaa ykkösellä kun kiihdytät lähes nollasta kaasu pohjassa, jos tassu nousee niin ainaki samanverran tehoa on ku mulla.
tounge.gif


Kaikkeen kyllä tottuu helposti, varsinki pyörän tehoihin. Sentakiahan pyörällä kuuluukin tehä jotain muutaki ku ajaa suoraa tietä.
 
Kellään kokemusta Micronin tekeleistä pakoputki puolella?
Onko kellään kokemusta semmosta ruiskunsäätö laatikosta ko Rapid Bike, taitaa olla vastaava ku Power Commader?

Oisi tuo rapid bike hieman edullisempi mitä commanderi ja tuolla rabid bike:lla voi säätää samalla sytystä ainakin esitteen mukaan...
smile_org.gif
 
Nyt oisi renkaan vaihto ajankohtainen ja kyselenkin, että onko kellään kokemusta renkaasta koossa: 190/50ZR17? Itseä mietityttää miten menee huggerin kanssa, kun nykyinen rengas on kooltaan 180/55ZR17..

-Mahtuuko vanteelle?
-Entä tuleeko ongelmia huggerin kannalta?

Pikaista vastausta kiitosh
033102beer_1_prv.gif
Leveämmän renkaan mahtumisesta en tiedä, mutta olisi myynnissä kasa renkaita edullisesti
Linkki
Twiiuu, wiidakkohintapoliisista päivää, tolta saa halvemmalla noikin nakit: http://www.motorradreifendirekt.de/
Tarkistitko?
wink.gif
 
Vaihtakaa pyöroon sen 65 profiilisen eturenkaan tilalle 70 profiilinen. Voin kokemuksesta kertoa että ero on ku norsulla ja kepartilla kääntymisessä
sport05.gif
 
Nyt oisi renkaan vaihto ajankohtainen ja kyselenkin, että onko kellään kokemusta renkaasta koossa: 190/50ZR17? Itseä mietityttää miten menee huggerin kanssa, kun nykyinen rengas on kooltaan 180/55ZR17..

-Mahtuuko vanteelle?
-Entä tuleeko ongelmia huggerin kannalta?

Pikaista vastausta kiitosh
033102beer_1_prv.gif
Leveämmän renkaan mahtumisesta en tiedä, mutta olisi myynnissä kasa renkaita edullisesti
Linkki
Twiiuu, wiidakkohintapoliisista päivää, tolta saa halvemmalla noikin nakit: http://www.motorradreifendirekt.de/
Tarkistitko?
wink.gif
Kerkesin jo viime viikon torstaina ostaa sen takakumin reliatec:ista metzeler Z6 koossa 190/50ZR17.
Alkuun vähän epäröin sen mahtumista, mut pienen mittailun jälkeen päätin ostaa ja eipä tarvii katua, kun mahtuu pyörimään ongelmitta huggerin kanssa eli sekin on nyt testattu.
Kävin noi sivut katsomassa ja sen rengas onlinen tiesin jo entuudestaan. Kiitos vastanneille
bowdown.gif
 
Tulipahan asennettua 06 malliseen pyörään leo vincen hyväksytty hiilari slipari (josta db killeri pois) ja pitää kyllä todeta että ny se kuullostaa pyörältä ja käytös muuttu ihan erilaiseksi kun aikaisemmin.

Tuntuu vetävän huomattavasti paremmin kun orggis putkella, mutta nyt tuntuu hieman lämpimämpänä käyvän (motari nopeuksissa näyttäis olevan 3 astetta lämpimämpi)
Miten pakollista tuo säätäminen oikein on? Eli mistä tietää käykö toi "laihalla" tms?
 
Kyllä se kuulemma alkaa liian laihalla käymään kun sliparin vaihtaa, väittävät viisaat
smile_org.gif
Käytä penkissä vaan niin tulee säädöt kohilleen ja kutitteleevat samalla motista kaikki pollet laitumille!
Osaakos joku kertoa mistä tuo liian laihalla käyminen ilmenee (vai onko nää kaikki viisaat Esson baarissa)? Kun vetää kuitenkin huomattavasti paremmin kun orggis, eikä röpötä osakaasullakaan.

Ja voikos tuota kawan ruiskua säätää jotenkin, vai onko sitten ostettava Commander tai vastaava jos seokset ei ole kohdillaan (tai vaihdettava orggis putki takaisin)

Niin joo, ja missä noita penkkejä on pääkaupunkiseudun ympäristössä? Viaber löytyi haulla, mutta siellä on aikaa joskus elokuun lopussa (ehkä mahdollisesti jos silloinkaan)
 
Tulipahan asennettua 06 malliseen pyörään leo vincen hyväksytty hiilari slipari (josta db killeri pois) ja pitää kyllä todeta että ny se kuullostaa pyörältä ja käytös muuttu ihan erilaiseksi kun aikaisemmin.

Tuntuu vetävän huomattavasti paremmin kun orggis putkella, mutta nyt tuntuu hieman lämpimämpänä käyvän (motari nopeuksissa näyttäis olevan 3 astetta lämpimämpi)
Miten pakollista tuo säätäminen oikein on? Eli mistä tietää käykö toi "laihalla" tms?
Ittellä kanssa vince 06:ssa. Ei käy laihalla sen kanssa ainakaan ittellä, mutta jokainen pyörä on tietenkin oma yksilö... Ei kyllä oo läheskään välttämättömyys säätää.

edit: jos ruiskua haluut säätää on ostettava commanderi.
 
Ittellä kanssa vince 06:ssa. Ei käy laihalla sen kanssa ainakaan ittellä, mutta jokainen pyörä on tietenkin oma yksilö... Ei kyllä oo läheskään välttämättömyys säätää.

edit: jos ruiskua haluut säätää on ostettava commanderi.
kiitos infosta.
Mukavan kuulla että jollain muullakin on vince kiinni ilman ongelmia. Näin kanssa ymmärsin että Kawan ruiskua ei säädetä muuten kuin ulkoisella palikalla (mutta jos käy laihalla niin ruiskua on käi säädettävä?).

Silti kiinnostaisi tietä mistä tämän "laihalla" käymisen huomaa. Kun nämä Esson baarin jutut että männät sulaa ja kone leikkaa kiinni jne ilman säätämistä pistävät kuitenkin hieman mietityttämään
 
Tervehdys tiimiläiset!
033102beer_1_prv.gif


Ittelläni on ZX6R 2005:nen Akran sliparilla varustettuna, joten onko kellään kokemuksia moisesta yhdistelmästä seosten säätöjen osalta? Eli Käyköhän se liian laihalla? Pähkäilen kanssa tässä et tartteeko sinne penkitykseen nyt oikeesti mennä. Mulla ei ole power comanderiakaan siinä kiinni eli se pekitysvetokin jäis vaan tarkastukseksi.
 
Tuota.. ymmärän kyllä että ääntä saa sliparilla, mutta miksi laittaa rahansa tuohon, jos ei laita komentajaa?? Itselläni -05 6R Yoshin sliparilla, KN filtterillä ja komentajalla. Penkityksen jälkeen keskiteho(kin) aivan toista maata ja muutenkin nykimiset jäi pois. Fuchsin dyno näytti 116,5 hp takaselta. Suosittelen sliparin omaaville komentajaa/penkitystä.

Tiedoksi vielä, että vaihdekaavion kääntö onnistuu ilman tappisarjaa. Evääksi tarvitaan vain muutama prikka pakista.
 
tere ku suomi24 ei saa kunnon vastauksia ni viittiikö joku kertoo kuinka usein pitäs vaihta öljyt kawa zx-6r vm:97:aan
withstupid.gif
 
Back
Ylös