-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-6R
- Keskustelun aloittaja Loosah
- Aloituspäivä
Prikka takaiskarin yläkiinnikkeen alle?Tyhmä kysymys:
Olis tarkoitus perää nostaa hiukan korkeammalle ja jostain luin "koiranluista" että semmoset johonki välii tumpataan ja perä nousee jokusen sentin. Mitä pitänee ottaa huomioon kun vaihtaa?
Muita keinoja nostaa 6r:n pyllyä?
Tämä on se oikeaoppinen tapa ainakin kyseisen pyörän kohdalla. Tuohon on myyty U:n mallisista prikoista koostuvaa säätösarjaakin, mutta aika hapokkaaseen hintaan. Tavalliset prikat ajaa tietenkin myös saman asian.Prikka takaiskarin yläkiinnikkeen alle?Tyhmä kysymys:
Olis tarkoitus perää nostaa hiukan korkeammalle ja jostain luin "koiranluista" että semmoset johonki välii tumpataan ja perä nousee jokusen sentin. Mitä pitänee ottaa huomioon kun vaihtaa?
Muita keinoja nostaa 6r:n pyllyä?
Uusilla ketjuilla menee todennäköisesti vain -1/+1 ja hiukan jo ajetuilla vois mennä (ainakin ameriikassa) kovin suosittu -1/+2.
Itellä 03 vuotisessa -1/+3 ja senkun paranee, joskin ajo painottuu muualle kuin radalle.
Eli kaiken järjen mukaan nyt homma menee niin että mitä paksumman prikan sinne työntää väliin niin perä nousee korkeammalle kun taas koiranluita vaihdettaessa se menee sitten mitä lyhyemmät koiranluut sitä korkeammalle perä nousee..
Lyön kunnon kiekon sinne nii joha nousee
Löytyykö keltään?
mistä tilasit korjaussarjat? kun itse soittelin tänään stormille niin sanoivat ettei o5 malliin löydy kumpaakaan satsia.. ja kawasakilta kävin kysymässä niin hinta oli vaivaiset (muistaakseni) 250eSaman suuntainen oli tosiaan diagnoosi. Osat tilattu ja arvioitu toimitusaika juhannusviikko (jeejee!). Pitänee kysellä tuolta stormilta vielä, kuvaston perusteella ei näin uusiin vehkeisiin sieltä osia kyllä löydy.moro!Toivonmukaan et niin kauaan joudu odottelemaan siinähän menee jo puolet kesän ajoistaEnsi diagnoosi oli, että sylinterien tiivisteet falskaa. Selviää tarkemmin, kun pyörä pääsee tutkinnan alle.Jostain tuntuu hörppäävän ilmaa sinne väliin. kerro ihmeessä mikä oli vikana kun selviää?Nyt on jarrut ilmattu . Kesti tasan 4 jarrutusta ja sitten o taas löysä kahva. Eli ilmeisesti joku falskaa jotenkin jossain. Pakko kait se o kiikuttaa pajalle, ku oma osaaminen loppui ny. PrklIlmaa on järjestelmässä. Muista ilmata satuloiden lisäksi myös yläpää kahvan vierestä.olisko jotenkin mystisesti voinut haukata ilmaa jarruletkuihin? tämä kyllä ehkä kaukaa haettu mutta niinkin voi käydä.Oliskohan jollain kuningas ideaa, että mikä mahtaa mättää. Pyörä seisonut viikon verran ajamatta ja nyt ajamaan lähtiessä huomasin, että etujarrukahva painuu niin pohjaan, että sormet jää väliin. Ennen taukoa ei mitään ongelmaa ollut ja jarrut olivat ihan tunnokkaat.
Säätöpyörä on 1 asennossa, ja jos sen veivaa 6 asentoon niin kahva tulee kiltisti tankoon kiinni
Pyöränä -06 mallinen 636, eli ei nyt ihan mikään ikäloppu vielä.
talviseisonnan jälkeen näinkin on käynyt ainakin papan nestekytkimen kanssa että oli ilmaa ilmestynyt
kokeile ilmata jarruja, se ei paha rasti ole tehdä.
Ps.minähän näistä en juuri mitään tiedä mutta tuo tulisi mieleen.
Parasta tietysti hommassa on, että tännepäin maailmaa osia ei toimiteta, niinpä toimitusaika arvio tarvittaville palikoille on pitkä
Eli pahimmassa tapauksessa pääsee siis ehkä joskus heinäkuussa seuraavan kerran ajelemaan (siis jos diagnoosi osuu oikeaan).
omassa 05´636:ssa aivan sama ongelma eli etujarru otti ilmaa järjestelmään ja meni ihan löysäksi aika ajoin.
mekaanikkotuttu sanoi että ei oikeastaan muuta vikaa voi olla noin äkkiseltään ajateltuna kuin jarrupuristimen sylinteri tai kumitiiviste.
jarrupuristimen korjaussarja löytyi stormilta 29€ huikeaan hintaan ja kiikutin sen huoltomiehelle joka iski kiinni. koko lysti maksoi hieman palttiarallaa 60€ siis.
stormilta saa varmasti noita osia myös tilattua.
Saattaa olla että menee tänään muutamavitutukseen...
. oon veivannu noiden jarrujen kanssa jo kohta kaks kesää ja on ilmattu,putsattu ja vaihdettu nesteitä/teräsletkua ja en ole saanut pelaamaan kunnolla vieläkään ja rataa kestää ajaa semmoset 15min sitten alkaa nesteet keittää..toki voishan sitä jarrua siellä vähemmänkin käyttää
Hei kawasaki tyypit, olisi pieni kysymys.
Hankinnan alla olisi -08 vuosi mallin zx-6r jolla päästetty tuollaiset 7500km.
Mitäköhän se 6000km huolto pitää sisällään sillä sitä ei pyörään ole tehty ainakaan vielä.
Kokemusta merkistä tai mallista ei ole eli onko jotain mihin pitäisi kiinnittää huomiota pyörää ostettaessa?
Niin joo ja mistäköhän päin kannattaisi lähteä etsimään tummaa pleksiä tuohon keulaan kun kirkas jotenkin iskee silmään?
Hankinnan alla olisi -08 vuosi mallin zx-6r jolla päästetty tuollaiset 7500km.
Mitäköhän se 6000km huolto pitää sisällään sillä sitä ei pyörään ole tehty ainakaan vielä.
Kokemusta merkistä tai mallista ei ole eli onko jotain mihin pitäisi kiinnittää huomiota pyörää ostettaessa?
Niin joo ja mistäköhän päin kannattaisi lähteä etsimään tummaa pleksiä tuohon keulaan kun kirkas jotenkin iskee silmään?
6 000 km huolto ei pidä sisällään muuta kuin tarkastuksia samoin kuin 18 000 km huolto. Öljyt ja suodattimen ne kai vaihtaa jos ei oo vähään aikaan vaihdettu. Eli noin tunnin homma (= melko halpa) puljusta riippuen. Tämä siis -05 mallissa, mutta luulisin että suht samoissa mennään muutaman vuoden uudemmassakin mallissa.
Stormilta näyttäisi löytyvän MRA:n pleksejä myös -08 vuotiseen.
Huono puoli on se että se ei ole minun myynnissä oleva kawa
Juu, haluaisin kuulla myös, et onko kukaan laittanu tuota 05-06 mallin zx-6r kawaan?
Ostin LSL crash padit kiinnikkeineen ja kyselisin, et onko kukaan laittanut tuollaisia kiinni 05 vuosimallin zx-6r:ään. Ihmettelen vaan kuinka tuohon tapin päähän se oikein kiinnitetään ja mikä tuo tappi ylipäänsä on http://www.storm-motor.fi/phpthum....&h=1000
Eiks siinä tullu mukana noi holkit ja pultit?Ostin LSL crash padit kiinnikkeineen ja kyselisin, et onko kukaan laittanut tuollaisia kiinni 05 vuosimallin zx-6r:ään. Ihmettelen vaan kuinka tuohon tapin päähän se oikein kiinnitetään ja mikä tuo tappi ylipäänsä on http://www.storm-motor.fi/phpthum....&h=1000