ZX-12R

[prinne]

Itellä sama vika keväällä, uudella akulla rupes pelittään!

Viime kesänä ostettu akku ja mielestäni aika hyvin ylläpidetty talven aikana. No voi olla että on silti mennyt.

Ekoilla kerroilla epäilin jotain kosketusvikaa startti systeemissä, mutta välillä pelas ihan hyvin. Eikä kovin usein tule ruuhkassa ajeltua, joten ei kone"huone" niin kuumaksi pääse kuin eilen.

No jos ei muita ehdotuksia tule, niin kai suuntana akku kauppa, taas.

Kuten yllä jo mainitsin, startin putsaaminen saattaa auttaa yllättävän paljon.

Missasin tämän kommentin täysin.

Jos startissa vikaa/likaa niin luulis oireilevan myös kylmänä, vai?

No jos tämän kesän pärjäilis ja kävis sitten talvella startti systeemin läpi. Putsais liitokset, startin ja kaupan päälle uusi akku.

Jatkoksi: Jarrut tuntuu hiukan pehmeiltä, varmaan teräspunosletkut ja uudet nesteet tekis terää?

Toinen olis tulpat, muistaisin lukeneeni että vakio tulpat paras vaihtoehto?

 

[Mika 14R]

Jos startissa vikaa/likaa niin luulis oireilevan myös kylmänä, vai?

No jos tämän kesän pärjäilis ja kävis sitten talvella startti systeemin läpi. Putsais liitokset, startin ja kaupan päälle uusi akku.

No ei välttämättä. Kai se lämpö jotenkin huonontaa sen toimintaa.
Kuten sanottua, mulla ei aikoinaan jaksanut kuumana isolohko 12r pyörittää edes auton akulla, kylmänä lähti kuin palmun alta omalla akulla. Startin putsauksen jälkeen pyöri hyvin omallakin akulla lämmöstä riippumatta.

 

[qazwsx]

Jos startissa vikaa/likaa niin luulis oireilevan myös kylmänä, vai?

No jos tämän kesän pärjäilis ja kävis sitten talvella startti systeemin läpi. Putsais liitokset, startin ja kaupan päälle uusi akku.

No ei välttämättä. Kai se lämpö jotenkin huonontaa sen toimintaa.
Kuten sanottua, mulla ei aikoinaan jaksanut kuumana isolohko 12r pyörittää edes auton akulla, kylmänä lähti kuin palmun alta omalla akulla. Startin putsauksen jälkeen pyöri hyvin omallakin akulla lämmöstä riippumatta.

Lämpö myös pienentää välyksiä ja öljykalvo pytyissä tekee sen että puristukset paremmat kuin kylmällä koneella, tuosta syystä myös kuumana pyörii huonommin. Kun putsaa startin niin se auttaa myös tuohon jos ollut likainen.

 

[jake12r]

Sellainen "ominaisuus" pari kertaa Kawassa ilmennyt, niin kuin akku olis ihan loppu. Ei jaksa starttia pyörittää lainkaan tai ehkä ihan vaivoin.

Eilen illalla ajelin ruuhkassa ja flekti huusi vähän väliä. Tulin kotiin, sammutin koneen. Avasin tallin oven ja piti pyörä ajaa sisään niin ei enää käynnistynyt.

Nyt aamulla kävin kokeilemassa niin komiasti startti pyöri.

Nyt kun mietin niin ehkä aiemminkin tilanne ollut se että kone on ollut kuuma. Mihin koneen kuumuus vois vaikuttaa? Akkuun?

Kokemuksia, ideoita?

Uusi akkukaan ei pelasta välttämättä. Flekti hörppää virrat akusta ja vielä kun kone on kuuma niin ei jaksa heti pyörittää. Yleensä jos akku ok niin 10min odotus riittää ja homma pelittää entiseen malliin
... tai näin olen ainakin käsittänyt. Tuo startin huolto varmasti auttaa kans

 

[qazwsx]

Oma 12R mitattu Viaberin penkissä 14.07. 169,9 hv/132,2 Nm takapyörästä
Paras teho 10360 rpm/vääntö 7500 rpm

Vakio lukuunottamatta Muzzy täysputkisto ja Pc + K&N filtterit

 

[kawabata]

Oma 12R mitattu Viaberin penkissä 14.07. 169,9 hv/132,2 Nm takapyörästä
Paras teho 10360 rpm/vääntö 7500 rpm

Vakio lukuunottamatta Muzzy täysputkisto ja Pc + K&N filtterit

vakiolle hyvät lukemat. ilmeisesti on b-mallin tusina?

omassa a-mallissa oli vääntöä 125,8 jtn viaberilla, siinä ne isoimmat erot. päivissä ja penkeissä on eroja

 

[qazwsx]

Oma 12R mitattu Viaberin penkissä 14.07. 169,9 hv/132,2 Nm takapyörästä
Paras teho 10360 rpm/vääntö 7500 rpm

Vakio lukuunottamatta Muzzy täysputkisto ja Pc + K&N filtterit

vakiolle hyvät lukemat. ilmeisesti on b-mallin tusina?

omassa a-mallissa oli vääntöä 125,8 jtn viaberilla, siinä ne isoimmat erot. päivissä ja penkeissä on eroja

Jep! Kyseessä just tuo uudempi -06 malli. Hienosti kyllä kiskoo isoimmalla vaihteella jo 3000rpm kohdilla, jossa jo 100 Nm vääntöä.
Syy miksi tuon vein uudelleen säätöön, oli tuollainen kuoppa tehoissa kun lähti liikkeelle niin 2500 rpm tuli sellainen nykäisy vedoissa. Nyt on tuokin kunnossa ja vetää puhtaasti.

 

[Mopottelija]

Vm 2000 a-mallin tusina vilkuttelee tyhjäkäynnillä öljynpainevaloa ja kierroksia nostaessa valo palaa hetkittäin pidempään. Tarkistussilmän mukaan öljynpinta lasin keskellä, öljyillä ajettu 5 tkm(Castrol 10W-40).

Onko a-mallin tusinoissa ollut ongelmia öljynpainevalon anturin tai öljynpaineen kanssa?

Valo alkoi vilkkua pesun jälkeen, vuorokauden kuivumisen jälkeen ongelma ei poistunut ja paljoa en ole tohtinut konetta käytellä.
Ensitöiksi ajattelin vaihtaa öljyt ja suodattimen ja sen jälkeen tsekata öljynpaineet mittarilla, jos ongelma jatkuu.

Eli ongelma ratkaistu, syynä oli öljykello. Samalla tuli ölpät ja suodatin vaihdettua, 5 tkm ajettu Castrolin 10W-40:n oli melkoista lirua.

 

[-kepa-]

Olisi kyllä kiinnostava päästä kokeilemaan miltä 12R tuntuu verrattuna esim. omaan kymppiärrään. Hieno pyörä 12R joka tapauksessa

 

[Kawahtaja]

Olisi kyllä kiinnostava päästä kokeilemaan miltä 12R tuntuu verrattuna esim. omaan kymppiärrään. Hieno pyörä 12R joka tapauksessa  

Voiman ja väännön kaipuu jäi ainaskin mulla tusinasta jos tuohon nykyiseen 10r:ään vertaa. Todella hienoja pyöriä molemmat ja aivan järjettömiä pyssyjä tieliikenteeseen näillä nopeusrajoituksilla!

 

[qazwsx]

Nyt on sitten keulassa Öhlinsin jouset ja takana saman firman takajousi. Vasta ehtinyt tehdä pienen testilenkin, mutta tuntuma on kuin olis renkaat liimattu tiehen kiinni, kun vertaa vanhaan jousitukseen.

 

[slip]

Mistä tilasit öhlärit? edit. Niin ja onko sulla takana pelkkä jousi vai koko iskari Öhläriä?

Voisin tietty laittaa WP:n tuotettaki kerta takana on jo WP, niin säilyy sitten tuo merkkien harmonia tasapainossa  

 

[qazwsx]

Mistä tilasit öhlärit? edit. Niin ja onko sulla takana pelkkä jousi vai koko iskari Öhläriä?

Voisin tietty laittaa WP:n tuotettaki kerta takana on jo WP, niin säilyy sitten tuo merkkien harmonia tasapainossa  

Noi on tilattu ja asennettu Malmin MJL-huollossa. Takana on koko iskari ja edessä pelkät jouset.

 

[tl72]

Mistä tilasit öhlärit? edit. Niin ja onko sulla takana pelkkä jousi vai koko iskari Öhläriä?

Voisin tietty laittaa WP:n tuotettaki kerta takana on jo WP, niin säilyy sitten tuo merkkien harmonia tasapainossa  

Noi on tilattu ja asennettu Malmin MJL-huollossa. Takana on koko iskari ja edessä pelkät jouset.

tais olla halpa setti ,paljonko otti asennuksista,on pikkasen vaikeeta näköjään saada yhtä vaihde näyttöö ensin tuli gipron ds ja eihän se sovi tohon 03.seen ja sit kun sai oikeen niin kiinalainen oli liimannut kannen ihan vituilleen  

 

[qazwsx]

Mistä tilasit öhlärit? edit. Niin ja onko sulla takana pelkkä jousi vai koko iskari Öhläriä?

Voisin tietty laittaa WP:n tuotettaki kerta takana on jo WP, niin säilyy sitten tuo merkkien harmonia tasapainossa  

Noi on tilattu ja asennettu Malmin MJL-huollossa. Takana on koko iskari ja edessä pelkät jouset.

tais olla halpa setti ,paljonko otti asennuksista,on pikkasen vaikeeta näköjään saada yhtä vaihde näyttöö ensin tuli gipron ds ja eihän se sovi tohon 03.seen ja sit kun sai oikeen niin kiinalainen oli liimannut kannen ihan vituilleen  

Kyllähän tolle hintaa tuli, joku 1700 ja risat, osineen.

 

[Simppa70]

Kuvasta aika vaikee päätellä kokoa, mutta luultavasti samaa sarjaa suositellun kanssa. Tossa ei vaan kuvan perusteella tuu bensasihtiä mukana, joten joku noista walbron sisarmalleista ois saattanu olla sopivampi, varsinkin kun niissä mallista riippuen on erimalliset imupäät.

Kaasuilla kannattaa ehdottomasti käyttää sitä 2 lb pulloa ni saa useamman varttimaililähdön yhdellä täytöllä. Ja pulloja kannattaa muutenkin olla vähintään kaksi.

Boschin bensapumppu tuli hommattua, sami sanoi et samaa käyttävät busassa yleensä...pitäs istua kuulemma pienen modaamisen jälkeen!

2lb pullot näyttäs olevan kortilla vähän joka puolella...

 

[tl72]

dynotunella ainakin on noita pulloja ,pitäs vissiin itsekin tilata kun toi sarjassa tullut pullo on aika pieni

 

[Murina]

Kertokaas, kun staattorin kanne ja rattaan kotelon välistä sieltä ylhäältä syvältä lähtee ilmeisesti joku huohotin putki? Mihin se toinen pää tulee? Koitin selata manuskaa mutta ei löytynnä..

edt: Ny se pyörii tuossa startin päällä jossain...

 

[lippa]

Moro! Lyhempi suora pätkä tulee askiin ja kun käännät sen toisen pään osoittamaan ylöspäin niin ilmanputsarikotelossa (rungossa) pitäisi olla kohdillaan putken pätkä johon se käy. Jos kyse on huohotinputkesta.
E. Ehkä se näkyy tässä.
http://www.ronayers.com/Fiche....(B1_B2)
Tässä askista lähtö - 92005
http://www.ronayers.com/Fiche....se(1_2)

 

[mkaks7]

Tässä taas muutama ratavideo ZX-12R:llä, jälkimmäisessä tuli lähes heitettyä highside...

Ahvenisto 11.7.11 / kooste kolmesta ajosetistä
http://www.youtube.com/watch?v=8UB-sZgYdUg

Ahvenisto 11.7.11 / 1kpl koko ajosetti
http://www.youtube.com/watch?v=5c6-MbTggM4

Alastaro 25.7.11 läheltä piti-highside
http://www.youtube.com/watch?v=CLDPlM3y1Nc
Tuli mentyä vähän kylki maassa. Oli lähellä etten lentänyt sarvien yli, tankin päälle tipahdin. Tässä lopputulos: