• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZX-12R

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja sjobbe
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
eipä tohon voi vastaa muuta ku vetämällä. jos ei onnaa niin rupee käymään salilla ja sit koitat uudelleen keväällä
biggrin.gif
 
Tänään tuli K&N ilmafiltterit briteistä. Tuli niin nopeasti (3 päivää) ja mielestäni halvalla (60e postikuluineen) että pitää vähän mainostaa täällä tätä puljua: Cal-Sport

On muuten paljon laadukkaamman oloiset nää K&N kun OEM... Nyt harmittaa että viimekesänä vaihdoin orkkikset orkkiksiin, ois pitäny suoraan ostaa K&N.
 
Jos sattuu osumaan silmään jostain eurooppalainen 12R -04-05 vuoden ECU järkevään hintaan niin infotkaa. ECU:n ei tarvitse olla toimiva. Päältä pitäs löytyä koodi 21175-0028.

Foto:
ecuzx12r_2005.jpg
 
Tulipa itsekin vaihdettua k&n:n filtterit vakioiden tilalle.. Pienen koeajon tein tuossa nollakelissä eikä ylläriylläri juuri minkäänlaista eroa huomannut vakioon
biggrin.gif
Voihan nyt vaan sanoa, et on koo&ännää kiinni..

Kytkinremppaa tarttis jossainvaiheessa alkaa tehdä.. Viimeisellä ratareissulla oli kolmella ekalla vaihteella luistamista havaittavissa.. Millaistas settiä kokeneemmat herrat suosittelevat? Dragrace-verkkokaupassa myydään brockin jousia ja luultavasti sellaiset tilaankin, entäpä levyt? Olisiko ulkomailla jotain liikettä josta saisi "hieman" halvemmalla noita osia?

Sitten seuraavanlainen kymysys:
Madallusta oon meinannut myös varttimaileja ajatellen.. Kumpi olisi kannattavampi: liinat vaiko kenties tällaiset.. Olisi mielenkiintoista tietää, että miten tuossa linkissä olevat palikat tulevat pyörään kiinni
biggrin.gif
 
Nuo palikat tulee siis iskareiden sisään. Varmasti paremmat kuin liinat jos pystyt ajella koko kesän 2,5 tuumaa matalemmalla pyörällä. Noita holkkeja laittelisin kuitenkin vain sellaseen vehkeeseen jolla ajetaan koko ajan varttimailia tai mailia, eikä lainkaan liikenteessä.

Satunnaiseen varttimaililla käymiseen liinat on oikea ratkaisu.
 
(tuikka @ Loka. 05 2009 sanoi:
Meni  kawa vähän rikki  
bawling.gif
(lunastukseen)
Joten ylimääräisiä osia jäi hyllyyn.

-Uudet Sytytystuulpat:
NGK CR9EKPA 4kpl
H:myyty

-K&N Vapaavirtausilmansuodatin.
Käytetty, pesty 2kertaa.
H:50€

-Etujarrupalat: Brembo Sinter.  
Ajettu 250km (pintaa kuin uusissa)
H:45€

-Uusi: Michelin Pilot Power 2ct
120/70-17 (paistettu 09)
H:myyty

Yhteydenotot: 050-4014090
Napsauta laajentaaksesi...
Ei kroppa taida enää kestää kolmatta Kawaa joten merkki vaihtui k7 1000:seen.
Tai ainakin pieni tauko pitää merkistä.

Nämä vielä jäljellä..
-Etujarrupalat: Brembo Sinter. (Radiaali satulaan 04-)
Ajettu 250km Tiellä. (Täysin uutta vastaavat)
H:40€

P:050-4014090
http://www.nettivaraosa.com/884847
 
Minkälaisia laukkuja käytätte Tusinoissanne? Haluttais löytää kovat laukut pikakiinnityksellä ilman hirveetä telinehässäkkää. Tympii sitoa pehmeitä laukkuja liinoilla mopoon kiinni. En löytänyt Giviltä tai SW Motechilta kovia laukkuja.
 
speedback. kova alaosa ja kova yläkuomu. välissä haitarikangas. saa ostaa. alle puolet uuden hinnasta eli 70€. tulee siis takapenkin päälle hihnoilla kiinni, on erittäin virtaviivainen, muistuttaa paljolti sitä hajabusan kyttyrää, mutta on isompi.
 
no niin vihdoin sain hommattua tuon 17 piikkisen eturattaan stormilta ja samalla tuli hommattua vaihdenäyttö (gipro)sekä speedohealeri jolla tuo nopeuden rajoitin pitäis saada ohitettua.vielä pitäis saada tuo mopotin raahattua tampesteriin notta saavat asentaa sen kaasun.
 
speedohealer ei ohita nopeusrajotinta. korjaa vain mittarivirheen. ei se kuitenkaan turha ostos ole varsinkaan kun vaihdat eturattaan jolloin pyörä kulkee entistä hitaammin kierroksiin nähden. vaatii vain kalibrointiajoa GPS:n kanssa
 
(sjobbe @ Marras. 14 2009 sanoi:
speedohealer ei ohita nopeusrajotinta. korjaa vain mittarivirheen. ei se kuitenkaan turha ostos ole varsinkaan kun vaihdat eturattaan jolloin pyörä kulkee entistä hitaammin kierroksiin nähden. vaatii vain kalibrointiajoa GPS:n kanssa
Napsauta laajentaaksesi...
kyllä pitäis onnistua ainakin stormin tietojen mukaan sekä valmistajan sivujen mukaan. kun monessa muussa sen olisi saanut ohitettua tuolla pelkällä vaihdenäytöllä mutta 12r:ssä tarvitaan myös tuo v4 speedohealeri. jos ei onnaa niin taas on huijattu hyvä uskoista.
 
Kyllä tuolla jenkki-foorumeilla on speedohealerin todettu 12R:ssä toimivan nopeusrajottimen ohittajana. Penkissä koittaneet nopeuksia. Toimii ilmeisesti jotenkin niin että toiseen asetukseen on laitettu korjauskertoimeksi riittävän paljon miinusta.

2jorma2 tais käyttää nimenomaan speedohealeria ZZR:ssä rajoittimen ohitukseen jos oikein muistan?! Josko hää tietäis toiminta tekniikan paremmin.
 
Onko kenelläkään kokemuksia noista Jenkkilän muovisista katesarjoista. Hinnat ei ihan päätä huimaa ja kuvissa näyttää hyvältä.

Onko noi lähellekkään sinnepäin että sopisivat suoraan ilman suurta sorvaamista / uudelleen maalaamista?

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki-ZX-12R-00-01-ABS-Fairing-Monster-Green-K1001_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a54ad4fa
9QQitemZ250528747433QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_4822wt_1221" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymot....wt_1221</a>
 
Hong Kong ei ole jenkeissä  
wink.gif
 

Henkilökohtaista kokemusta ei ole, mutta lukenut noista olen jenkkifoorumeilta ja bomberista. Jollain jenkkifoorumilla kirjoitettiin suoraan 12R:stä että hintaansa nähden hyvä ostos, mutta eivät vedä vertoja alkuperäisille. Jonkun verran piti sovittaa ja erityisesti saumoista huomas laatueron alkuperäisiin. Tais olla vielä kommentti että ei lähtisi mihinkään Bonneville kokeiluihin kiinakatteilla.

B-foorumilta satuin lukemaan jostain toisesta pyörästä kun 12 Kawasta, mutta kommentit oli hyvin saman suuntaiset.

Että tälläsiä "kokemuksia".

Eihän tossa kyllä hirveen korkeelta putoo jos koittaa kepillä jäätä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös