ZX-12R

[Mika 14R]

Oiskos kellään intoa lähteä messiin hommaamaan vakiokokoista billet-ryhmää turbomännillä?
Itellä ois pieni tarve, mutta pari kappaletta pitäis kerralla tilata eikä oikein viitsisi seisottaa suh kalliita osia hyllyssä pölyttymässä  

Eikö saa billettiä isolohkona?

Sitä löytyy kyllä, mutta ei oo tarvetta lähteä kasvattamaan kuutiotilavuutta, mieluummin enemmän jäykkyyttä ja pinta-alaa kansipahville.

Meinasinkin että eikö samaan syssyyn saa halukkaille isolohkoo juu nou?

No Muzzyn kautta toi normikokobillettiryhmäkin ois tulossa, kysyntää semmosille lienee aika vähän, siksi pitäis pari kerrallaan ottaa. Isolohkoja saanee kappaleittain heti ainakin nettisivujen mukaan.
Mutta mä oonkin hakemassa kestävyyttä ja tukevuutta koneeseen, voimaa ei tarvi enää kuutiomuutoksila hakea lisää.

 

[zeta1]

minkälainen luotettavuus tuolla myzzyn Billet Big Blockilla on ja mitä muuta muutosta tuo vaatii esim. alakerran muutokset vai meneekö suoraan paikoilleen.Entä kansi puolelle meneekö nokka-akseli myös vaihtoon.säätötyötähän se vaatii varmaan jonkun verran. vai kannattaako unohtaa kokonaan jos aikoo vielä kadullakin ajella.Hinta olisi suht kohdillaan.vai olisiko tuo 1375cc kitti helpompi vaihtoehto kun tuntuu olevan kamppurakin paketissa mukana. ainiin slip ei ole ratasta näkynyt mutta ei ollut laskutettukaan. kerron sen kaasusatsin merkin kun saan sen itse tietoon kun en enään muista mutta siitä vihreestä 12r:stä joka oli alastarolla mukana niin sen systeemiä mahdollisesti.

 

[sjobbe]

Ei löydy osaamista vaihtaa noita enkä rupee siitä maksamaan suuria summia. Muuten olisi kyllä houkutteleva juttu... Mites muuten, oisko mahdollista tilata toi Muzzy clutch kit samalla kun tilaat noi männät, ym? Säästä ehkä jonkin verran postikuluissa.

Onko muuten kellään kokemusta tai muuten vaan tietoa tosta clutch kitistä? Onko kestävä ja käyhänse kaikkiin, eli 00 - 05?

 

[vegelius]

Ei löydy osaamista vaihtaa noita enkä rupee siitä maksamaan suuria summia. Muuten olisi kyllä houkutteleva juttu... Mites muuten, oisko mahdollista tilata toi Muzzy clutch kit samalla kun tilaat noi männät, ym? Säästä ehkä jonkin verran postikuluissa.

Onko muuten kellään kokemusta tai muuten vaan tietoa tosta clutch kitistä? Onko kestävä ja käyhänse kaikkiin, eli 00 - 05?

Mulla on tuo kytkinkitti, vaihdon siihen vielä broksilta jäykät jouset. Delvacin kanssa toiminu helvetin hyvin, ei minkään sortin väsymystä havaittavissa tuon kanssa. Käy kyllä kaikkiin vuosimalleihin.

En tiedä tuoko se mitään parannusta B mallin vakiokytkimeen. Kannattaa melkein viaberilta kysellä.

 

[kawabata]

Oiskos kellään intoa lähteä messiin hommaamaan vakiokokoista billet-ryhmää turbomännillä?
Itellä ois pieni tarve, mutta pari kappaletta pitäis kerralla tilata eikä oikein viitsisi seisottaa suh kalliita osia hyllyssä pölyttymässä  

No Muzzyn kautta toi normikokobillettiryhmäkin ois tulossa, kysyntää semmosille lienee aika vähän, siksi pitäis pari kerrallaan ottaa. Isolohkoja saanee kappaleittain heti ainakin nettisivujen mukaan.
Mutta mä oonkin hakemassa kestävyyttä ja tukevuutta koneeseen, voimaa ei tarvi enää kuutiomuutoksila hakea lisää.

kallis? vai elämä on tyyliinkö... jos olisi varaa, niin mikä ettei. se lohko kyllä kaipaisi turboa ja sen suht tavallisen n. 300 hv tehoa ja kytkimen päivityksen ja ... mites vaihteisto? pitäisikö käsittelyttää vai kestääkö vakio hyvin turbotehoja? niin ja edellä ilmeni myös ettei ihan sarjatuotantona saa tbo-satsejakaan tusinoihin enää... voivoi, vae victis eli voi voitettuja eli voe vihtu, hehiö.

ei ehkä kannata haaveilla, jos hintaa pitää kysyä. ottaisin, jos halavalla saisin villeenityyliin, vaikken tarviskaan.

 

[sjobbe]

Osaisko joku neuvoa mitkä näistä pitää tilata jos haluaa vaihtaa kytkimessä kulutusosat. Noita levyjä kun vaikuttaisi olevan monta erilaista + tiivisteitä ym...

 

[Jake21]

Osaisko joku neuvoa mitkä näistä pitää tilata jos haluaa vaihtaa kytkimessä kulutusosat. Noita levyjä kun vaikuttaisi olevan monta erilaista + tiivisteitä ym...

Normisetissä tulee kaiketi vain massalevyt.
Korjaamomanuskasta löytyy tiedot ja mitat missä vaiheessa pitää noita välilevyjä ruveta vaihtamaan.
jouset on taas oma lukunsa viritysasteesta ja käytöstä riippuen.

 

[Gixxeri]

Moi!

http://www.nettimoto.com/842900
Onko tuttu pyörä jollekkin??

 

[slip]

Osaisko joku neuvoa mitkä näistä pitää tilata jos haluaa vaihtaa kytkimessä kulutusosat. Noita levyjä kun vaikuttaisi olevan monta erilaista + tiivisteitä ym...

Ainakin jotenkin. Mitä vikaa siinä on? Luistaa kiihdytyksissä vai ryömii kun kytkin on pohjassa?

Jos luistaa, vaihdat massalevyt. Massalevyjä tais olla kolmea erilaista. Päällimmäinen on erilainen, massapalaset tiheemmässä. Sitten on 4kpl (tai 5kpl) samanlaisia ns. tavallisia levyjä. Sitten yks erilainen, korkeussuunnassa kapeampi levy. Sitten taas 5kpl (tai 4kpl) tavallisia ja alimmaisena taas samanlainen kapea mikä keskelläkin. Jouset voi myös aiheuttaa tuon luiston, mutta harvemmin ne kyllä niin siipeensä saavat että luisto niistä johtuis.

Jos pyörä ryömii kytkin pohjassa vaihdat metalliset välilevyt. Levyt on luultavasti kuumentuneet, vääntyneet ja siksi hinkkaavat toisiinsa vaikka kytkin pohjassa.

Ihan huvikseen noita ei kyllä kannata ruveta vaihtamaan. Hommasin alkuperäset massalevyt ja metallilevyt, ~270e. Ulkomailta saa varmaan toki halvemmalla. Sitten kun osia vielä vaihtelin niin huomasin että nuo kolme erikoista levyä ei ollut menneet miksikään. Vain ne 9kpl tavallista ja metallilevyt oli paskana.


edit: kun en osaa laskea kolmeen..

 

[Mika 14R]

Sumeko myy (ainakin ennen) noita levyjä kappaleittain, eli kytkin kannattaa ensin purkaa ja tarkistaa mitä on mennyt, sitten marssia pilalle menneitten levyjen kanssa Sumekolle ja ottaa uudet vastaavat tilalle. Välilevyjä on muistaakseni kolmea eri paksuutta joilla pakan voi simmata oikean paksuiseksi.

 

[hsippo]

Tossa aikaisemmin oli noista turbosarjoista juttua, niin Briteissä on Lontoon länsipuolella Wokingissa paja Big CC Racing jolla on kokemusta ja näyttöjä alalta. Omistaja Sean Mills on kuulemma oikein avulias ja pätevä kaveri.

 

[sjobbe]

Ei siinä kytkimessä mitään vikaa ole. Mulla on vaan paha tapa yrittää vaihtaa kulutusosia ennenku ne edes on kulutettu loppuun... Taidan olla vaihtamatta.

Nyt talven aikana meinaan uusia vain jarruletkut, öljyfiltterin, takarenkaan ja venttiilikannen tiivisteen.

 

[tuikka]

Meni  kawa vähän rikki  

(lunastukseen)
Joten ylimääräisiä osia jäi hyllyyn.

-Uudet Sytytystuulpat:
NGK CR9EKPA 4kpl
H:75€  

-K&N Vapaavirtausilmansuodatin.
Käytetty, pesty 2kertaa.
H:50€

-Etujarrupalat: Brembo Sinter.  
Ajettu 250km (pintaa kuin uusissa)
H:45€

-Uusi: Michelin Pilot Power 2ct
120/70-17 (paistettu 09)
H:90€

Yhteydenotot: 050-4014090

 

[mr minä]

kuinkas nyt silleen ikävästi sattu ? et kai loukannut itseäsi pahasti ? toi ketju ratas paketti kyllä kiinostas mut täytyy kattoo taloudellinen tilanne..

 

[Sampetti]

Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.

 

[Elmeri H.]

Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.

Kyllä se on ihan "unplug & play", mikäli se on asennettu ihan pyöräkohtaisena sarjana, eikä liittimiä ole tuhottu.

 

[Mika 14R]

Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee

 

[Heksa]

300 hp pitäis olla ihan ok vakiomosalle.
Ihmetyttää tossa Mr Turbon setissä noi polttoainesuositukset, puolen barin jälkeen pitäis alkaa käyttämään kisabensaa  

McXpressin kitit on hyväksi todettuja, sellaista kannattaa katsoa jos valmiin setin haluaa.

Täältä takaa huutelen.. Eikös jenkkien normibensa ole jotain 85 - 92 octaanista, voipi olla, että normi 95lyijytön on heitin mielestä kisatavaraa. Toki lukematta mr.turbon sivustoa, voisin kuvitella että taas pelätään kalliita oikeusjuttuja. (mr. turbo omaa varmasti kokemusta noista turbo vehkeistä, on turbottanut jo ennen internetin ihmeellistä maailmaa useammankin pyörän. Niistä pystyi lukememaan jenkkilehdistä.

Täytynee varmaan elivistellä jenkeille rapakon taakse, että meikäläinen tankkaa suoraan pumpusta kisabensaa corollaan.

 

[slip]

Muutan ton nykyisen pyörän takaisin hyväksi katuturbopyöräksi perustekniikalla ja rupeen väsäämään kilvetöntä metanoli hipolaitetta.
Jos joku haluaa ostaa leimatun hyvän turbopyörän, ottaa yhteyttä. Vielä voi vaikuttaa mitä siihen laitetaan ja millä katteilla tulee  

Onko jo päätös millasesta aihiosta alat rakentaa? Kaikki muut käy vastaukseksi mutta ei Busa  

 

[tuotam]

Talven aikana on tarkoitus purkaa tusinasta PC, vaparit ja Yoshimuran putkisto pois, tilalle vakiohilut jotka löytyvät tallista. Minkälainen homma on PC:n poisto? Meinaan että onko se vain niin, että piuhat irti koska pyörässähän ei lambdaa ole? Ajattelin laittaa koko setin myyntiin kunhan saan sen lähikuukausina purettua.

Voisin olla kiinnostunut Pc ja putkistosta, jos laitat myyntiin. Jos sopivat 02 malliin. Laita vaikka viestiä jos näin käypi.