-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-12R
- Keskustelun aloittaja sjobbe
- Aloituspäivä
http://www.storm-motor.fi/tietopankki/Nyt joku Giprollinen tusinamies vois vääntää mulle rautalangasta mistä johdosta oikein ootte saanu toimivan nopeusignaalin tuolle härpäkkeelle?
Noilla ohjeilla meni oma ainakin kivuttomasti..
Ei kai se nopeussignaalia kaipaa, vaan vaihdesignaalin..
onnittelut hienosta, julmatehoisesta, nopeasta b-mallisesta kawa zx12r hankinnasta gixxerille!
piti kysellä itekin, että mistä edukasta ja hyvää akkua olette hankkineet tusinaan? geeliakku vai lyijy?
nykyinen yli 7 vuotta palvellut boschin lyijyakku, huoltovapaa, olisi kohta vaihtoiässä. itseasiassa jo nyt.
yasa tai bosch olisivat kaiketi ne parhaat merkit. kvg-menetelmällä kyllä löytynee, mutta jos joku tietää heti, niin aina paree.
piti kysellä itekin, että mistä edukasta ja hyvää akkua olette hankkineet tusinaan? geeliakku vai lyijy?
nykyinen yli 7 vuotta palvellut boschin lyijyakku, huoltovapaa, olisi kohta vaihtoiässä. itseasiassa jo nyt.
yasa tai bosch olisivat kaiketi ne parhaat merkit. kvg-menetelmällä kyllä löytynee, mutta jos joku tietää heti, niin aina paree.
Täytyy kyllä kumartaa tuolle omalle akulle.. Akku on alkuperäinen ja täysissä voimissaan..
Eilen sammutin tappokytkimestä, eli ajovalot jäi palamaan ja kun ilma oli kirkas, en siinä höpötellessä hoksannut kääntää virtoja pois.
Melkein puoli tuntia ne valot loimotti siinä ja sanoinkin kaverille, että nyt muuten ei starttaa. Vielä mitä, ei mitään uupumuksen merkkejä. Oli tosin kuumat öljyt jne.. Eli optimi-olosuhteet.
Kyllä tuossa ylläpitolataamisessa talvella, varmasti jotakin taikaa on?
Eilen sammutin tappokytkimestä, eli ajovalot jäi palamaan ja kun ilma oli kirkas, en siinä höpötellessä hoksannut kääntää virtoja pois.
Melkein puoli tuntia ne valot loimotti siinä ja sanoinkin kaverille, että nyt muuten ei starttaa. Vielä mitä, ei mitään uupumuksen merkkejä. Oli tosin kuumat öljyt jne.. Eli optimi-olosuhteet.
Kyllä tuossa ylläpitolataamisessa talvella, varmasti jotakin taikaa on?
Minä olen tulossa. Olisko jossain listaa että millasia vauhteja Hallissa on ajettu? Aika lyhyeltä vaikuttaa toi 1600m, ei taida 12R ottaa huippuja tuolla matkalla.
Tulossa oltas.
Yuasan halvempi versio on BS. All Rightilta löytyy Yuasaa ja BS:ä. Itse käytän myöskin Yuasaa, eikä ole onglemia ollut. *koputtelee puuta*
Murina
Ei se siitä.
iibei on noita pullollaan. Osa varmaan paskoja tosin... googlella varmaan löytää suomestakin, tuntuu vaan kaikki olevan lomalla justaan.
Perän korkeutta voi säätää koiranluilla tai sitten iskarin yläkiinnitysta muuttamalla jos mahd.
Painumalla ei kannata säätää korkeutta.
Onko kellään muulla 180leviää takarengasta paikallaan? Oisin oikeaa rengaspainetta kyselly vaan ku näyttää että kumi on kulahtanu silmissä. Enkä oo etes kumia polttanu.
Nyt on 2.9bar eli se 200:sen paine. Ja sitte toiseen kysymykseen että minkäshintainen on venttiilikopan tiiviste? kun 24tkm huollossa olivat laittaneet vanhan tiivisteen paikalleen ja nyt se kusee öljyä joka puolelta.
Tiiviste on törkeän kallis.. Tarvikkeena ei löydy (eikä sillä mitään varmaan tekisikkään) ja sumekolla oem. jotain 70 - 80€..Onko kellään muulla 180leviää takarengasta paikallaan? Oisin oikeaa rengaspainetta kyselly vaan ku näyttää että kumi on kulahtanu silmissä. Enkä oo etes kumia polttanu.Nyt on 2.9bar eli se 200:sen paine. Ja sitte toiseen kysymykseen että minkäshintainen on venttiilikopan tiiviste? kun 24tkm huollossa olivat laittaneet vanhan tiivisteen paikalleen ja nyt se kusee öljyä joka puolelta.
Itse olen käyttänyt vanhaa, laittamalla siistin raidan silikonia, molemmin puolin.. Tympeä homma vaan nyplätä se aina puhtaaksi..
Tulppakaivon tiivisteet taisin uusia viimekerralla.. Nekin maksavat maltilliset 14€ kappale...
Ilmeni eilen jännä ongelma. Käänsi virrat päälle line-upissa ja koitti startata niin kone pyörittää, mutta ei suostu starttaamaan. Sit alko öljyn varoitusvalo vilkkua. Käänsin virrat pois ja ongelma hävis, starttas normaalisti. Seuraavalla kierroksella sama ongelma, piti kääntää virrat pois ainakin kolmesti ja sit alkoi taas toimimaan.
Voisko johtua commanderista tai shifteristä? Shifterin asetuksia muuttelin ainakin ekaa starttaamattomuutta ennen.
Voisko johtua commanderista tai shifteristä? Shifterin asetuksia muuttelin ainakin ekaa starttaamattomuutta ennen.
on ollu 180 takana pari krt. tarvii mieluiten 3,5-4,0 paaria paineita. tietty rata-ajossa paljon vähemmän josko kuumenee kunnolla.'Tiiviste on törkeän kallis.. Tarvikkeena ei löydy (eikä sillä mitään varmaan tekisikkään) ja sumekolla oem. jotain 70 - 80€..Onko kellään muulla 180leviää takarengasta paikallaan? Oisin oikeaa rengaspainetta kyselly vaan ku näyttää että kumi on kulahtanu silmissä. Enkä oo etes kumia polttanu.Nyt on 2.9bar eli se 200:sen paine. Ja sitte toiseen kysymykseen että minkäshintainen on venttiilikopan tiiviste? kun 24tkm huollossa olivat laittaneet vanhan tiivisteen paikalleen ja nyt se kusee öljyä joka puolelta.
Itse olen käyttänyt vanhaa, laittamalla siistin raidan silikonia, molemmin puolin.. Tympeä homma vaan nyplätä se aina puhtaaksi..
Tulppakaivon tiivisteet taisin uusia viimekerralla.. Nekin maksavat maltilliset 14€ kappale...
samaa venakopan ´tiivarin kusemista ilmennyt, vanha tiivari on ja seuraavaksi kokeilen tiivistellä jollain, silikonilla tms. massalla ja sellaisella peltilevyllä, josko painaisi tasaisemmin kiinni reunaa pakopuolelta, josta kusee pakosarjalle kivasti kärväytelleen välillä. siinä katon venat sitten kans tai huoltokaveri saa kattoa.
uus tiivari maKsaa 67€ sumekolla ´ja tarvikkeena ei saa, joten kokeilen ensin vanhan kansan konsteja, jollei auta, niin uutta sitten tietty.
ne pulttien tiivisteet kannattaa myös uusia joskus. maksavat n. 7€ kpl, eli niillekin tullee hintaa n. 60€ yhteensä. se tulppakaivojen rengastiiviste ei niinkään heti ole kusemassa.. mutta jos kusee, niin tekee käyntihäiriöitä helposti.
Murina
Ei se siitä.
Varmaan sifterin sytkäboksii on syytä vilkasta..
Hahaa, mulla ei kumma kyllä oo vielä ollu peloteltuja sähkövikoja
