ZX-10R

[marlo]

Muistaako/tietääkö kukaan minä vuonna ZX-10R:ään tuli ensimmäisen kerran Nissin 19mm etujarrun pääsylinteri? Viittiskö joku kattoo -08 tai uudemmasta, että lukeeko pääsylinterin alapuolella 11/19 (saattaa olla jarruvalo katkaisijan alla tuo teksti?).

Vai tuliko se vasta -12 malliin? (ei viittis summassa tilata ebaysta..) Entäpä onko samaa 19mm pääsylinteriä käytetty myös jossain 6R:ssä?

En omasta ('08) löytänyt tuota merkintää pikaisella vilkaisulla, on sen verran ahdas paikka.
08-09 10R:n Pääsylinterin osanumero on 43015-0097 ja käy myös 07-08 ZX6R.
Tuossa räjäytyskuva: http://www.cornwallkawasaki.co.uk/shop/shop.php?cmd=showdiagram&id=16172

Sekä lista pyöristä mihin menee:
http://www.partzilla.com/parts/detail/kawasaki/KP-43015-0097.html

Liekö näistä apua?

 

[Hitman]

Pyörittelin vähän parkkipaikalla ja reenailin hätäjarrutuksia. Huomasin sitten aikani pyöriteltyä, että vasemmalta edestä stefa oli falskannut hieman öljyä. Kokeilin siinä pumppailla vähän, eikä vaikuttanut vuotavan enempää. Mahtaako olla haitallista, vai purskauttiko vain ylimäärästä pihalle?

 

[Goofy S]

Tarkkaile sitä.
Tuskin sielä ylimääräistä öljyä on.
Luultavasti stefa alkaa tulla vaihtokuntoon.

 

[Hitman]

Tarkkaile sitä.
Tuskin sielä ylimääräistä öljyä on.
Luultavasti stefa alkaa tulla vaihtokuntoon.

Ok, tarkkaillaan

 

[madman78]

Onko tietoa saako tuota zx-10R 2011 ei abs-versiota abs:illiseksi jollain keinolla? ECU:n muokkaamisella tms?

 

[epv]

Minkä on normaali lämpötila jäähdytinnesteelle näin "helteellä"? Tuntuu käyvän kohtuu kuumana, kun satasessa valoissa. Ohjekirjan mukaan yli 115°C on vasta vaarallista, mutta onko tuo n. 100°C normaalia taajamassa? Tokihan se tuosta laskee kun saa pyörään vauhtia.

 

[dYNY]

Minkä on normaali lämpötila jäähdytinnesteelle näin "helteellä"? Tuntuu käyvän kohtuu kuumana, kun satasessa valoissa. Ohjekirjan mukaan yli 115°C on vasta vaarallista, mutta onko tuo n. 100°C normaalia taajamassa? Tokihan se tuosta laskee kun saa pyörään vauhtia.

Ihan normia on. Tuntuu vaan pahalta itestäkin

 

[D-Iivil]

Ihan normia on. Tuntuu vaan pahalta itestäkin

Apriliassakin lähtee vasta 104:ssä flekti pyörimään ja sitten kun se lähtee, niin onkin munat hiessä kun se kuuma ilma tulee suoraan reisille. Ei haittais yhtään vaikka lähtis jo kymmenen-viistoista astetta aiemmin hyrrät pyörimään.

 

[Rankkis]

Kylmänä alkaa ketjun rallatus olla aika voimakasta, ajattelin jos kiristimen vaihtaisi. Manuaalin mukaan simppeli homma; vanha irti, uusi kiinni, pyöräytä konetta pari kiekkaa ja eiku menoks.

Onko kommentteja operaation hyödyllisyydestä tai vinkkejä suorittamiseen tai muuta vastaavaa?

 

[dYNY]

Kylmänä alkaa ketjun rallatus olla aika voimakasta, ajattelin jos kiristimen vaihtaisi. Manuaalin mukaan simppeli homma; vanha irti, uusi kiinni, pyöräytä konetta pari kiekkaa ja eiku menoks.

Onko kommentteja operaation hyödyllisyydestä tai vinkkejä suorittamiseen tai muuta vastaavaa?

Se on yksi vaihtoehto. Itse hommasin jenkkien ebaysta kawan racing kitin mekaanisen kiristimen.
Saa sellaisen kireyden kuin haluaa eikä ole pelkoa siitä, että hajoaa.
Härmässä svh 980€ mutta jenkeistä 130€ rahteineen tullattuna kentällä. Aika kohtuullinen sieltä.

Näppärä tyyppi kyllä tekee siitä automaagisesta kiristimestäkin mekaanisen.

 

[Rankkis]

Se on yksi vaihtoehto. Itse hommasin jenkkien ebaysta kawan racing kitin mekaanisen kiristimen.
Saa sellaisen kireyden kuin haluaa eikä ole pelkoa siitä, että hajoaa.
Härmässä svh 980€ mutta jenkeistä 130€ rahteineen tullattuna kentällä. Aika kohtuullinen sieltä.

Näppärä tyyppi kyllä tekee siitä automaagisesta kiristimestäkin mekaanisen.

Joo, tuota pohdin myös, että pitäisikö laittaa tuo manuaalisäätöinen kiristin. Esim tässä näyttäisi olevan tarjolla tämmöinen

http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=56_412&products_id=13030&osCsid=ktugtdu1i2cq60i104qv45nhr3

Lienee ihan toimiva, kun noinkin yksinkertaisesta osasta kyse? 1000e kyllä kuulostaa melko ryöstöltä yhestä pultista

Lähinnä tuon manuaalisäädön kanssa epäilyttää, että osaako tämmöinen vähemmän koneiden kanssa pelautunut säätää sitä oikein. Luin kyllä jotain ohjeita, että ekana "näppikireydelle" ja siitä sitten tyhjäkäyntiäänen perusteella. Sehän tuossa olisi plussaa, että ilmeisesti säätövaraa olisi enemmän.

 

[dYNY]

Joo, tuota pohdin myös, että pitäisikö laittaa tuo manuaalisäätöinen kiristin. Esim tässä näyttäisi olevan tarjolla tämmöinen

http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=56_412&products_id=13030&osCsid=ktugtdu1i2cq60i104qv45nhr3

Lienee ihan toimiva, kun noinkin yksinkertaisesta osasta kyse? 1000e kyllä kuulostaa melko ryöstöltä yhestä pultista

Lähinnä tuon manuaalisäädön kanssa epäilyttää, että osaako tämmöinen vähemmän koneiden kanssa pelautunut säätää sitä oikein. Luin kyllä jotain ohjeita, että ekana "näppikireydelle" ja siitä sitten tyhjäkäyntiäänen perusteella. Sehän tuossa olisi plussaa, että ilmeisesti säätövaraa olisi enemmän.

Se oli Sumekon hinta se

Tuo oli juuri oikea ohje. Tilaa ihmeessä toi kiristin! Ei meinaan ole hinnan kiroissa

 

[Z-man]

Kannatta sitten muistaa laittaa lukitetta siihen kiristimen pultin lukitusmutteriin. Oli meinaa viime kesänä sydäri lähellä kun juurikin 10rssä pääsi se löystymään ja saatanallinen rallatuskonsertti alkoi..

 

[Hitman]

Nyt ei ole tabletilla korjaamokäsikirjaa, saisiko joku kaivettua FI vikavalon koodit 25 & 33. Pahus vieköön rupes just vilkuttamaan punaista..

 

[Goofy S]

Nyt ei ole tabletilla korjaamokäsikirjaa, saisiko joku kaivettua FI vikavalon koodit 25 & 33. Pahus vieköön rupes just vilkuttamaan punaista..

Gear position switch malfunction, wiring open or short.
Oxygen sensor #1 inactivation, wiring open or short.

 

[Hitman]

Kiitos, mitähän tuo ensimmäinen tarkoittaa käytännössä?

 

[sami1024]

^ Vaihdetunnistimen virtapiiri poikki tai oikosulussa, eipä tuosta oikein enempää irti saa.

 

[Rankkis]

Kannatta sitten muistaa laittaa lukitetta siihen kiristimen pultin lukitusmutteriin. Oli meinaa viime kesänä sydäri lähellä kun juurikin 10rssä pääsi se löystymään ja saatanallinen rallatuskonsertti alkoi..

Kiitos vinkistä!

 

[mlou]

Nohonii, näyttäis kansipahvi tihkuvan vaihdepolkimen puolelta -05 kympissä... Kannattaako lähteä itse vaihtamaan, vaiko paljonko kustantaa pajalla suurinpiirtein..?

 

[epv]

Nohonii, näyttäis kansipahvi tihkuvan vaihdepolkimen puolelta -05 kympissä... Kannattaako lähteä itse vaihtamaan, vaiko paljonko kustantaa pajalla suurinpiirtein..?

Kannattanee kysellä suoraan korjaamoilta?