ZX-10R

[Jycce82]

Ohjausiskari, satula ja sen alla olevat sivumuovit pois.
- Tankki, ala-ja sivukatteet pois.
- Ilmanpuhdistimen kotelo ja imuilman letkut pois.
- Ilmaletkut ja venttiili venttiilikopan päältä pois.
-muuta en itse purkannu niiin sain tulpat vaihdettuu
-mutta nyt kun sen saisi viel käymää kaikilla olis ihan kiva juttu
-Kaks tulppaa vähä tummuu kaks jää uuden näkösiks
-loimiii tulta putkest ja käy todella huonost

 

[dYNY]

Ohjausiskari, satula ja sen alla olevat sivumuovit pois.
- Tankki, ala-ja sivukatteet pois.
- Ilmanpuhdistimen kotelo ja imuilman letkut pois.
- Ilmaletkut ja venttiili venttiilikopan päältä pois.
-muuta en itse purkannu niiin sain tulpat vaihdettuu
-mutta nyt kun sen saisi viel käymää kaikilla olis ihan kiva juttu
-Kaks tulppaa vähä tummuu kaks jää uuden näkösiks
-loimiii tulta putkest ja käy todella huonost  

Jäi mainitsematta tossa ylempänä, että koski vuosimalleja 06-07.

 

[Jycce82]

Itselläkin on 07 mut en kyllä sivukatteita enkä moottorinkorvia ottannu irti aika ahdasta oli kyll vaihtaa

 

[dYNY]

Itselläkin on 07 mut en kyllä sivukatteita enkä moottorinkorvia ottannu irti aika ahdasta oli kyll vaihtaa  

Korjaamokäsikirjan mukaan ite ähräsin

Sulla on kyllä menny tupakkia, kalijaa ja hermot

 

[dYNY]

Itse uskon jarrujen paranevan (aika pitkälti netistä lukemieni kokemusten pohjalta) ja annan itse paremman palautteen ensi keväänä/kesällä kun olen päässyt testaamaan.

Itse itseäni lainaten, sano.

Nyt on vähän toista sataa kilsaa takana huumaa ja täytyy jo tällä tuntumalla kehua Nissinien + teräspunosletkujen tuomaa jarrutuntumaa.

Orkkis jarruilla jouduin pitämään kahvan säädöt tapissa (mahd. kaukana clipareista), että sain jonkunlaisen tuntuman ja puristusvoiman etujarruille.

Nyt uudella kokoonpanolla säätö on kolmosmerkin kohdalla(puoli väli) ja kahva liikkuu maksimissaan n.2-3cm ja muuttuu "täysin" kovaksi. Liike siis huomattavasti pienempi ja voimaa ei tarvitse käyttää juuri ollenkaan, että puree pirun hyvin.

Noh radalla sen sitten lopulta huomaa, että toimiiko sielläkin kun jarrut saavat kunnolla lämpöä. Testit jatkuu kyllä kadullakin, kunhan saavat nuo hiekat siivottua niin uskaltaa kunnolla runtata jarrulle  

Tähän mennessä, worth of every Canadian pennies!

edit. kuva

Samanlaisten satuloiden vaihto mullakin tänään ohjelmassa  

Brembon pääsylkky ja punosletkut olikin jo entuudestaan.

Sitten vaan odotellaan ensimmäistä ratapäivää niin pääse koeponnistamaan ne.

Dodiin... nyt on pari sataa kilsaa kadulla takana noilla uusilla satuloilla.
Totaalisen erilaiset (lue paremmat) jarrut!
Jarrukahvan liikeratakin on lyhentynyt ja tuntuma on paljon parempi. Voimaakin tarvitaan paljon vähemmän kuin ennen.

Kaiken kaikkiaan onnistunut muutos. Suosittelen.

ps. Edelleen kevään ekaa ratapäivää odotellessa...

 

[Jycce82]

Kyllä on hermot menny usemampaa otteeseen ja viel ku ei se perkele ala pelaamaan niiin kaljaa ja tupakkaa taas menee

 

[Grosse]

Dodiin... nyt on pari sataa kilsaa kadulla takana noilla uusilla satuloilla.
Totaalisen erilaiset (lue paremmat) jarrut!
Jarrukahvan liikeratakin on lyhentynyt ja tuntuma on paljon parempi. Voimaakin tarvitaan paljon vähemmän kuin ennen.

Kaiken kaikkiaan onnistunut muutos. Suosittelen.

ps. Edelleen kevään ekaa ratapäivää odotellessa...

Tyytyväinen olen minäkin, edelleen. Jarrut tulivat kyllä kertaheitolla kuntoon. Kannattava ostos ja modifikaatio, suosittelen.

dYNY, tunsitko alussa uusilla satuloilla normaalia enemmän tärinää jarrutettaessa lujemmin? Kait nuokin tarvitsevat jonkin matkaa, että muotoutuvat vanhojen jarrulevyjen kanssa. Omassani tuntui jonkun verran nypytystä jarrutuksissa (ja tuntuu edelleen hiukan).

 

[dYNY]

Dodiin... nyt on pari sataa kilsaa kadulla takana noilla uusilla satuloilla.
Totaalisen erilaiset (lue paremmat) jarrut!
Jarrukahvan liikeratakin on lyhentynyt ja tuntuma on paljon parempi. Voimaakin tarvitaan paljon vähemmän kuin ennen.

Kaiken kaikkiaan onnistunut muutos. Suosittelen.

ps. Edelleen kevään ekaa ratapäivää odotellessa...

Tyytyväinen olen minäkin, edelleen. Jarrut tulivat kyllä kertaheitolla kuntoon. Kannattava ostos ja modifikaatio, suosittelen.

dYNY, tunsitko alussa uusilla satuloilla normaalia enemmän tärinää jarrutettaessa lujemmin? Kait nuokin tarvitsevat jonkin matkaa, että muotoutuvat vanhojen jarrulevyjen kanssa. Omassani tuntui jonkun verran nypytystä jarrutuksissa (ja tuntuu edelleen hiukan).

Moi,

Ei mitään nypytystä havaittavissa. Kokeile vähän herkistellä niitä jarrulevyjen niittejä.

 

[Grosse]

Ei mitään nypytystä havaittavissa. Kokeile vähän herkistellä niitä jarrulevyjen niittejä.

Eilen suihkin CRC:tä niitit täyteen ja pultilla pyörittelin niitä. Kaikki hiukan jumissa, mutta kyllä ne kaikki pyörimään lähti. Hiukan notkeammaksi tuntuivat aukeavan, mutta turha silti sormin lähteä niitä pyörittämään, ei onnistu. Pitäisikö noiden pyöriä sormin vai riittikö edellä mainittu operaatio.

Ajamaan en päässyt vielä kun tuo keula on huollossa.

 

[dYNY]

Ei mitään nypytystä havaittavissa. Kokeile vähän herkistellä niitä jarrulevyjen niittejä.

Eilen suihkin CRC:tä niitit täyteen ja pultilla pyörittelin niitä. Kaikki hiukan jumissa, mutta kyllä ne kaikki pyörimään lähti. Hiukan notkeammaksi tuntuivat aukeavan, mutta turha silti sormin lähteä niitä pyörittämään, ei onnistu. Pitäisikö noiden pyöriä sormin vai riittikö edellä mainittu operaatio.

Ajamaan en päässyt vielä kun tuo keula on huollossa.

Juuri noin. Sen verran ovat kyllä tiukat , että sormin noita ei pyöritellä. Wanhemmiten saattavat sitten väljistyä.

Brake cleanerilla sitten CRC:t vaan pois.

Nyt, kun keula on kerran huollossa niin on hyvä samalla tarkistaa emäputken laakereiden kireys. Joskus nypytys tulee sieltäkin.

 

[-kepa-]

Löytyykö keneltäkään service manuaalia joka käy '07 kymppiärrään?

 

[dYNY]

Löytyykö keneltäkään service manuaalia joka käy '07 kymppiärrään?

Ole hyvä  

Service manual 06/07

ja samaan rahaan

Service manual 04/05

 

[Medi]

ja samaan rahaan

Service manual  04/05

Kiitti! Koitin joskus tota googletella, mutta enpä löytäny toimivaa linkkiä.

 

[-kepa-]

Löytyykö keneltäkään service manuaalia joka käy '07 kymppiärrään?

Ole hyvä  

Service manual 06/07

Kiitos

 

[-kepa-]

Onko kenelläkään kokemusta Yoshimuran TRC koko rännistä 07 kymppiärrässä? USA:sta saisi 700€ + toimituskulut. Mites muuten tohon tulisi mahdollisia tulleja? En ole tilannut aiemmin EU alueen ulkopuolelta.

Kuumeisesti tässä etsiskellyt putkistoa, mutta ei oikein innosta maksaa niitä hintoja putkesta mitä täällä Suomessa pyydetään.

Tai sitten tyytyy slipareihin ja katin korvaavaan väliputkeen..

 

[jaulis]

Onko kenelläkään kokemusta Yoshimuran TRC koko rännistä 07 kymppiärrässä? USA:sta saisi 700€ + toimituskulut. Mites muuten tohon tulisi mahdollisia tulleja? En ole tilannut aiemmin EU alueen ulkopuolelta.

Kuumeisesti tässä etsiskellyt putkistoa, mutta ei oikein innosta maksaa niitä hintoja putkesta mitä täällä Suomessa pyydetään.

Tai sitten tyytyy slipareihin ja katin korvaavaan väliputkeen..

Melko sama summa, mutta euroina tulee hinnaksi tullin ja alvien jälkeen.

 

[kawa636b]

3 kpl -08 mallia kaikki samassa penkissä säädetty.1 akran koko ränni 2. leon gp style slipari 3. lor slipari "katin" poistajalla(raikkosen vanha).Samat kilsat kaikissa,kympin paremmalla puolella.arvailkaapa tehoeroja ja kenen hyväksi

kannattaa miettiä mihin rahat laittaa.....

 

[-kepa-]

3 kpl -08 mallia kaikki samassa penkissä säädetty.1 akran koko ränni 2. leon gp style slipari 3. lor slipari "katin" poistajalla(raikkosen vanha).Samat kilsat kaikissa,kympin paremmalla puolella.arvailkaapa tehoeroja ja kenen hyväksi

kannattaa miettiä mihin rahat laittaa.....

Onko sulla noista tuloksista tarkempia tietoja?

 

[raikkonen]

3 kpl -08 mallia kaikki samassa penkissä säädetty.1 akran koko ränni 2. leon gp style slipari 3. lor slipari "katin" poistajalla(raikkosen vanha).Samat kilsat kaikissa,kympin paremmalla puolella.arvailkaapa tehoeroja ja kenen hyväksi

kannattaa miettiä mihin rahat laittaa.....

Akra 175hp, lor 170

, leogp 165?

 

[-kepa-]

raikkonen:

Sulla oli tuo Arrowin putkisto vanhassa kympissä. Oliko minkälainen soundeiltaan?