ZX-10R vs. CBR 1000 RR

[Är3]

Kyllä 10r hakkaa sen bladen mennen tullen....Lukekaa masterbike testi(huippukuljettajat testaavat pyörät).Performance bikes on testi ja uudes fastbike lehdes,aina kawa voittaa hondan....

Paitsi radalla

Buttoni jo tonne Masterbike-ketjuun kommentoikin.

Kawa tuntuu nopealta, Honda on nopea

, mutta tosin pirun "tylsä". Maantieräppälyyn valitsisin ehdottomasti Kawan, jos taas nopeita kierrosaikoja haluaisin niin päätös olisi jo vaikeampi... No Repsol-Honda on ainakin helkutin nätti

 

[Tylyttäjä]

Kyllä 10r hakkaa sen bladen mennen tullen....Lukekaa masterbike testi(huippukuljettajat testaavat pyörät).Performance bikes on testi ja uudes fastbike lehdes,aina kawa voittaa hondan....

Ootko ajanut kummallakin? Ajoin peräkkäin, ja kadulla Blade on selkeesti parempi. On vääntöä alhaalla ja paljon vakaampi ajaa.

Kawa on varmasti hyvä radalla, mutta kadulla sillä on merkitystä, jos pyörä ei vedä alhaalta. Radalla se ei haittaa kun jengat on koko ajan ylhäällä! Lisäks se on aika hervoton ajettava.

 

[Säätömies]

Kyllä 10r hakkaa sen bladen mennen tullen....Lukekaa masterbike testi(huippukuljettajat testaavat pyörät).Performance bikes on testi ja uudes fastbike lehdes,aina kawa voittaa hondan....

Käsi ylös, joka on "huippukuljettaja" ja siten katsoo saavansa kovinkin ison eron 10R:n / Bladen / Gikserin / Rykkösen välillä rata-ajossa (johon siis edellä olevat on suunniteltu). Muut ns. "rivikuskit" voivat sitten perustella mopovalintaansa/unelmaansa ulkonäköjutuilla ja muilla fiilispohjaisilla asioilla.

Kannattaa muistaa, että mopolehtien testaajat ovat enemmän tai vähemmän ammattilaisia. Heille saattaa olla merkitystä niillä sekunnin kymmenyksien eroilla kierrosajassa. Siitähän ne juttua tukevat numerofaktat sinne lehteen saadaan. Me lehtien lukijat sitten uskomme näitä herroja, ja kerromme samoin sanoin omien pyöriemme ominaisuuksista snagarijonossa ja netin keskustelupalstoilla.

.

Nimimerkillä: -" käret visusti taskussa käsiäänestyksen aikana"-

 

[jukepoksi]

Kyllä 10r hakkaa sen bladen mennen tullen....Lukekaa masterbike testi(huippukuljettajat testaavat pyörät).Performance bikes on testi ja uudes fastbike lehdes,aina kawa voittaa hondan....

Ootko ajanut kummallakin? Ajoin peräkkäin, ja kadulla Blade on selkeesti parempi. On vääntöä alhaalla ja paljon vakaampi ajaa.

Kawa on varmasti hyvä radalla, mutta kadulla sillä on merkitystä, jos pyörä ei vedä alhaalta. Radalla se ei haittaa kun jengat on koko ajan ylhäällä! Lisäks se on aika hervoton ajettava.

Nuo ominaisuudet ei tee siitä kaikkien mielestä parempaa (vakaus ja alavääntö). Kawa on kuitenkin selkeesti tehokkaampi ja kevyempi. Mut tää on taas tätä ikuista jauhantaa, käy koeajaan molemmat ja päätä itse.

 

[Tylyttäjä]

Kyllä 10r hakkaa sen bladen mennen tullen....Lukekaa masterbike testi(huippukuljettajat testaavat pyörät).Performance bikes on testi ja uudes fastbike lehdes,aina kawa voittaa hondan....

Ootko ajanut kummallakin? Ajoin peräkkäin, ja kadulla Blade on selkeesti parempi. On vääntöä alhaalla ja paljon vakaampi ajaa.

Kawa on varmasti hyvä radalla, mutta kadulla sillä on merkitystä, jos pyörä ei vedä alhaalta. Radalla se ei haittaa kun jengat on koko ajan ylhäällä! Lisäks se on aika hervoton ajettava.

Nuo ominaisuudet ei tee siitä kaikkien mielestä parempaa (vakaus ja alavääntö). Kawa on kuitenkin selkeesti tehokkaampi ja kevyempi. Mut tää on taas tätä ikuista jauhantaa, käy koeajaan molemmat ja päätä itse.

Sekin riippuu testistä, onko se selkeästi tehokkaampi. No, sen voi sanoa, että keskimäärin se on ollut testeissä jonkin verran tehokkaampi. Joissain testeissä on ollut toisinkin päin.

Mutta, jos katotaan koko kierroalueen tehoa, niin Honda on tehokkaampi. Mun vanha K3 GSX-R:kin on tehokkaampi 9000rpm asti kuin Kawa. Sen huomaa myös ajossa.

Normiajelussa Honda tuntuu tehokkaammalta, koska se lähtee kierroksista huolimatta vetämään. Kawassa joutuu aika pitkään venttailemaan että pääsee "alueelle", jos on hiukan väärä pykälä sisällä.

Mun mielestä kilosen pyörän pitää olla sellanen, että se lähtee heti vetämään kunnolla, kierroksista välittämättä. Menee muuten ison koneen idea vähän hukkaan, jos sillä joutuu ajamaan kuin 600cc:llä.

 

[jukepoksi]

No joo, samapa tuo mulle, omalla kohdalla kawa vie vaan selkeesti voiton. Ja pientä liioittelua on kyllä toi vertaus kusiaisiin

 

[Tylyttäjä]

No joo, samapa tuo mulle, omalla kohdalla kawa vie vaan selkeesti voiton. Ja pientä liioittelua on kyllä toi vertaus kusiaisiin  

On se vähän, mutta pointti varmaan tuli selville  

 

Sen takia en lämmennyt yhteenkään -04 tonniseen (Bladeen lämpesin jonkin verran), koska olisin mielestäni ottanut tietyillä osa-alueilla takapakkia omaan -03 Gixxeriini verrattuna. Mielestäni uuden pyörän tulisi olla suorituskyvyn jokaisella osa-alueella parempi kuin entinen, muuten ottaa pattiin. Tarkoitan siis tehoa/vääntöä/ajettavuutta/vakautta yms. Matkaominaisuuksilla ja kyytiläisen oloilla jne ei ole väliä.

Onneksi -05 Gixxerissä ei lyhennetty iskua, kuten R1:ssä ja 10R:ssä, ja alavääntö on edelleenkin hyvä! Lisäks huipputehoa on tullu kivasti lisää. Sen takia sellanen, ja lisäksi ajettavuus/ketteryys/vakaus pitäis olla huippuluokkaa! Sittenhän sen näkee kun sellasen saan ens viikolla. Tuli ostettua kolmas pyörä peräkkäin ilman koeajoa, aikaisemmilla kerroilla en ole pettynyt, toivottavasti en nytkään.

 

[ville_]

Onneksi -05 Gixxerissä ei lyhennetty iskua, kuten R1:ssä ja 10R:ssä, ja alavääntö on edelleenkin hyvä! Lisäks huipputehoa on tullu kivasti lisää. Sen takia sellanen, ja lisäksi ajettavuus/ketteryys/vakaus pitäis olla huippuluokkaa! Sittenhän sen näkee kun sellasen saan ens viikolla. Tuli ostettua kolmas pyörä peräkkäin ilman koeajoa, aikaisemmilla kerroilla en ole pettynyt, toivottavasti en nytkään.

jokos oot pyörän saannu? kerroppas mielipitees siintä, jos oot kerenny jo

 

[Tylyttäjä]

Onneksi -05 Gixxerissä ei lyhennetty iskua, kuten R1:ssä ja 10R:ssä, ja alavääntö on edelleenkin hyvä! Lisäks huipputehoa on tullu kivasti lisää. Sen takia sellanen, ja lisäksi ajettavuus/ketteryys/vakaus pitäis olla huippuluokkaa! Sittenhän sen näkee kun sellasen saan ens viikolla. Tuli ostettua kolmas pyörä peräkkäin ilman koeajoa, aikaisemmilla kerroilla en ole pettynyt, toivottavasti en nytkään.

jokos oot pyörän saannu? kerroppas mielipitees siintä, jos oot kerenny jo  

Eilen kävin jo kattomassa ja kuuntelemassa saundit

Ei käynyt muuten hetkeäkään orkkisputkella

Tänään pitäis saada kilpiin, joten illalla varmaan ekat koeajofiilikset!

 

[Guest]

Kyllä 10r hakkaa sen bladen mennen tullen....Lukekaa masterbike testi(huippukuljettajat testaavat pyörät).Performance bikes on testi ja uudes fastbike lehdes,aina kawa voittaa hondan....

Käsi ylös, joka on "huippukuljettaja" ja siten katsoo saavansa kovinkin ison eron 10R:n / Bladen / Gikserin / Rykkösen välillä rata-ajossa (johon siis edellä olevat on suunniteltu). Muut ns.  "rivikuskit" voivat sitten perustella mopovalintaansa/unelmaansa ulkonäköjutuilla ja muilla fiilispohjaisilla asioilla.

Kannattaa muistaa, että mopolehtien testaajat ovat enemmän tai vähemmän ammattilaisia. Heille saattaa olla merkitystä niillä sekunnin kymmenyksien eroilla kierrosajassa. Siitähän ne juttua tukevat numerofaktat sinne lehteen saadaan. Me lehtien lukijat sitten uskomme näitä herroja, ja kerromme samoin sanoin omien pyöriemme ominaisuuksista snagarijonossa ja netin keskustelupalstoilla.

.

Nimimerkillä: -" käret visusti taskussa käsiäänestyksen aikana"-

Yhdyn äskeiseen!!!!!
Kumpi mielyttää itseä ja kyytiläistä, silläkin on aika suuri merkitys!?

 

[Kwaks]

No tylyttäjä, laitahan fiiliksiä! Kulkeeko se uusi gixxeri kuin ja kestääkö runko?  

 

[Tylyttäjä]

No tylyttäjä, laitahan fiiliksiä! Kulkeeko se uusi gixxeri kuin ja kestääkö runko?  

Joo, täällä:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....y484904

 

[kava 10]

Kawa on tosikiva vempele

Ajelen pääasiassa mutkateitä ja kyllä se sopii tällaiselle n. 180 senttiselle 80 kiloiselle kuin hanska käteen

. Kannattaa kokeilla niin tietää, mistä onpi kysymys

 

[Nalkis]

Uudessa Fast Bikes lehdessä on uusinta vertailu tonnisten sportti pyörien kesken. Gixxeri vie taas potin vaikka zx-10r tulee jo lähelle. 1000rr näyttää jäävän kauas näistä. Tosin tämähän on vain lehden testi ja netistä saa paljon lutettavampaa tietoa tuntemattomilta ihmisiltä

 

[äffäkikseri]

Kyllähän toi Suitsa on omassa luokassaa tossa porukassa

Mut potkiihan se kawaki iha kivasti. Ite jättäsin kyl ton Hondan kotiin...

 

[Guest]

Valitseepa minkä vaan Japanilaisista kilo-sporteista, niin aina saa varmasti rautaisen kovan pyörän. Kysymys on varmaan lähinnä omasta "perstuntumasta" ja mieltymyksistä. Oma ääni raakalaiselle=10R

 

[kepparik4]

Tasaisuudelle elikkäs hondalle.

 

[Mosse]

Tasaisempi vääntökäyrä ja ajettavuus = pisteet Hondalle

Lisäksi honda tuntuu muutenkin luotettavammalta ja jämäkämmältä kun se ei kilise, kolise ja tärise niin kuin siitä olisi koko ajan kaikki ruuvit löysällä...

 

[kava10]

Tasaisempi vääntökäyrä ja ajettavuus = pisteet Hondalle

Lisäksi honda tuntuu muutenkin luotettavammalta ja jämäkämmältä kun se ei kilise, kolise ja tärise niin kuin siitä olisi koko ajan kaikki ruuvit löysällä...

Mun 04-mallinen 10R on nyt ajettu 11.000 km. Ja koko ajan vaan paranee. Ei kilise, ei kolise, ei rämise, mutta murisee ja ottaa pultit, jos ajelee liian rauhallisesti

 

[Emppu85]

Tuli hankittua tuollaine 05 vuoden CBR 1000RR. Kyllä sen vääntöalue on ihan omaa luokkaa ja tykkään siitä. Vakaa ja ketterä peli, taittuu mutkaan todella helposti.