-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R 2008
- Keskustelun aloittaja vahvajussi
- Aloituspäivä
Kerro ihmeessä mitä kaavioita olet lueskellut sillä ainakaan noista jotka tossa ylhäällä on ei näe Yamahan olevan Suzukia edellä...Onse kumma kun suzukin pitkäisku koneesta on hävinny vääntö jopa piaanoonkin nähden vaikka pyörille ei oo tehty mitään.uusi vuosi uudet kujeet
-Teemu
Edit: väännössä siis
Joo,sit aikanaan kun lumet tuosta hupenee..Nyt se on tallissa ja päässyt sitä jo tarkkaileen lähemmin.On siinä aikas rutkasti muutoksia entiseen -06..Kaikkee kilkettä laitettu tilaukseen ja nyt niitä odotellessa että pääsis laittaan katu uskottavuutta lisää.Renkaat siihen vaihdettiin heti uutta.Racetek k3.
Mitä kilkkeitä siihen oot tilannut ja mistä? Jäikö rengaspari ylimääräiseksi?
Laitoin heinolta tilaukseen osaa.Saas katsoa koska niitä alkaa tippuun...lankarullat taakse,Yoshimura r-55 vaimennin,takapenkin kate,puig kilpiteline jne..Kesemmällä lisää..erilainen hugger,xenonit,kawan lisävaruste vilkut eteen,pakoputken erilainen kiinnitys perään et saa takajalkatapit pois jne..Renkaat annoin vaihdos liikkeeseen.
Mutta olihan suzukiin tullut huima tehonlisäyskin viime vuodesta bike:n penkissä vaik koneelle ei oo tehty mitään.Kevyitä yksilö eroja kun teho erot niissäkin n6hv...Onse kumma kun suzukin pitkäisku koneesta on hävinny vääntö jopa piaanoonkin nähden vaikka pyörille ei oo tehty mitään.uusi vuosi uudet kujeet
Mistä sää tuon takapenkin katteen sait?
Mulle tuli putki myös. Tälle kaudelle ajettu JO 100 metriä
Vaihdoit siis myös "uuskoppaseen"?Kyl mä tuos oon kiltisti nyt ajanut n600km.Maanantaina 1000km huoltoon ja sit pääsee tyypittään oikein kunnolla.Parin viikon päästä sit kemoraan avaan urut
Ihan hyvin on pelittänyt.Eilisellä lenkillä vaihdelaatikko temppuili välillä.Ei tahtonu vaihteet vaihtua kunnolla.Pleksi resonoi 4000 kierroksen kohdalla.Muuten ei viä isompia sanomisia..
Nyt on käyty radallakin sillä.Pelittää siinäkin touhussa.Ilmanlämpö vaan haittasi kun ei ollut kun n.+7c ja yks räntä kuurokin mahtui reissuun mukaan.Ei saanut luottoa kylmiin renkaisiin.Vakaa peli muuten.Ehkä himpunverran ketterämpi kun edellinen malli.Ja paukkuja kyllä on.Kemoran katsomosuoran "nypystä" n.150km/h lähtee keula väkisinkin pieneen ilmaliitoon mut öhlins hoitelee hommansa kyllä kiitettävästi.Kaasu ehkä hivenen on/off mutkiin tultaessa ja sieltä lähdettäessä.Saattais auttaa kun nostais tyhjäkäyntiä joka itsellä aikas alhainen n.1000rpm..?Positiivinen kokemus!
Kiinnostais lähinnä vertailu vanhempaan malliin. Kuinka eroaa ajettavuudeltaan, mukavuudeltaan, tehoiltaan yms 
Athene
Lady, Sexy Lady
Kohta 1000 km ajettu uudella. Hyvältä tuntuu. Moottorissa "luonnetta" ja on todella mielenkiintoinen, mutta hyvä ajettava. Radalla tuntuu ketterältä ja kaasu toimii pehmeästi. Jossain 3-3,5 tuhannen kierroksen korvilla täristää kahvoihin, mutta muuten kulkee pehmeästi. Mukavampi jo ensituntuman perusteella aikaisempaan malliin verrattuna, jolla tosin olen vain koeajon ajanut. Omaa en meinaa sen enempää tuunailla kuin tuo takapenkin tilalle tuleva kate on hommattu. Kilpiteline ja putki sopivat omaan silmään varsin hyvin, joten saavat olla niinensä.
Athene
Lady, Sexy Lady
Aikaisemmin on ollut vaan Suzukia ja Hondaa itsellä. Tää on eka Kawa joka sytytti. Ja täytyy sanoa, että pyörän olemus on jotain NIIN erilaista kuin Suzukeissa ja Hondissa, että se tekee ajamisesta äärimmäisen mielenkiintoista
. Kaikki (japsi) kilokyykyt tuli koeajettua ennen ostopäätöstä + Ducati ja KTM. Kawa oli se, jota ajaessa tiesi heti, että "tää se on"
! Ihan pienen hetken oli myös R1 harkinnassa, mutta täytyy sanoa, että tunne veti enemmän Kawan puoleen, vaikka rykkönen olisi ollut mahtava pyörä ja järkivalinta...
