Eiköhän uudesta kympistä pitäisi irrota Doctorinkin penkissä hiukan enemmän kuin 159hv. Vanha bussikin työntää tommosia lukemia siellä pelkällä pönttövirityksellä.
Ei taida sittenkään tuossa penkissä työntää sen vertaa.
Vanha Bussi ilmaboxi- ja läppärunko-modeilla taisi työntää eilen täysputkistolla 160hp renkaalle. Normipenkissä tuo on yleensä n. 175hp noilla modeilla..? Siellä on meinaan pari eri dynoa..
Onko ne kummatkin Dynojetin penkkejä? Miksi penkit on kalibroitu näyttämään eri tavalla?
Ex-busasta lähti nimittäin siellä pelkillä pöntöillä 157hv renkaalta(SAE) ja mitattu (käsittääkseni) uudella dynojetin penkillä. Eikä tuo kokoputkikaan aina autuaaksi tee, kaverin busasta lähti akran kokotorvella+commanderilla 2hv vähemmän renkaalta mitä mun bussista pelkillä pöntöillä. Eikä ole ainut busa mikä antoi vastaavilla palikoilla vähemmän tehoa kuin mun pönttöviritteinen, joten yksilö eroja on. Kaikki luonnollisesti mitattu samassa penkissä, joten tulokset ovat vertailu kelpoisia. Airbox modi ei tehoa juurikaan lisää tuo ja aina läppärunkojen suurentaminenkaan ei ole hyvä asia. Tiedän yhden tapauksen jossa teho jopa tippui jokusen hevosvoiman läppärunko modin jälkeen, tämä lienee kuitenkin äärimmäisen harvinaista.
Missähän tollasia "normi penkkejä" on missä kokoputkella lähtee 175hv bussista renkaalta? Sinne pitäisi omakin pyörä viedä ja taas voisi paukutella Essolla henkseleitä
Tuohon en osaa vastata, näin kuulin, että siellä on 2 penkkiä. Joku osaa varmasti vastata?
Täysputkella saat aina samasta yksilöstä enemmän tehoa kuin slipareilla, se on varma. Yksilöissä on keskenään toki eroja, kuten tiedät. Busassakin varmaan löytyy _ainakin_ +/-5hp yksilöiden välillä.
Läppärunko- ja airbox -modeilla käsittääkseni tulee kyllä tehoa lisää, sen verran eräskin Busa-guru on niitä penkeissä testaillut.
Kyselinkin sulta, kun Bussien kanssa enemmän pelaat, että mitä näillä kilkkeillä on muissa penkeissä saatu, sen takia kysymysmerkki.
Eikös em. modeilla tule yleensä n. 15hp lisää Bussiin? Siis täysputki ja nuo modit. Tiedän kyllä penkkejä, joissa vakio-Bussista lähtee jopa n. 160hp. Tämäkin tukee sitä:
http://www.kemi.fi/kemimc/tehopenkki.html
Vakiosta näyttää lähtevän n. 153-160hp yksilöstä ja päivästä riippuen. Siihen n. 15hp päälle, niin teho on jopa n. 175hp renkaalla, eikö?
Jossain vaiheessa Kemin penkki oli vielä sieltä pessimistisemmästä päästä, nykyisin tosin monikin penkki näyttää vähemmän. Vaan tuotakin penkkiä enemmän näyttäviä on edelleen.
Eli siinä vastaus kysymykseesi, jos haluat Bussistasi 175hp renkaalta kokoputkella, airbox- ja läppärunko-modeilla. Mene vaikka Kemiin.. Muutama muu "varma" heitto: Bikefox ja Bike World.
Essolla paukuttelu on silti turhaa
Mutta topikkiin liittyen.. En usko uudesta kympistä lähtevän vakiona edelleenkään Doctorilla juurikaan enempää kuin 160hp renkaalta.
