-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R 2008
- Keskustelun aloittaja vahvajussi
- Aloituspäivä
No minne se pyörä jäi jos vaan kuski lähti ?
Niin, kyllä se seisova lähtö näytti aika selkeesti menneen R1:lle. Melko tasainen lähtö, mutta mitä sitten tapahtuu...R1 loittonee ja loittonee
![[Toni]](/keskustelu/data/avatars/m/124/124546.jpg?1771630444){kind=avatar}
TeeVee
Suomen suurin TeeVee
Toinen kattoo kattoon, toinen kattoo vi**uun... Todellinen pettymyshän tuo oli, -07 oli jumalattoman paljon paremman näköinen kuin tuo. No, kai se kawan suunnittelijakin joskus epäonnistuuOikeet mulkosilmät.([Toni sanoi:@ Helmi. 02 2008,22:49)]Oli kyllä vähän pettymys tuo 10R
Meneekähän siinä valot ristiin.
Tuossa näkee miten kuski vaikuttaa. Toinen saa hiukan huonomman lähdön, niin ei saa enää kiinni. Se ihan alku on kaikista tärkein, jos sen mokaa, niin peli on menetetty, jos pyörät on kohtuu lähelle samantehoisia ja -painoisia..Niin, kyllä se seisova lähtö näytti aika selkeesti menneen R1:lle. Melko tasainen lähtö, mutta mitä sitten tapahtuu...R1 loittonee ja loittoneeNiin ja en omista kumpaakaan pyörää, vielä.
näinkö oikein vai menkö tuo kawa 5:lla jo 189mph ja 6:lla ei tapahtunu muuta ku ääni muuttuu?Tuossa näkee miten kuski vaikuttaa. Toinen saa hiukan huonomman lähdön, niin ei saa enää kiinni. Se ihan alku on kaikista tärkein, jos sen mokaa, niin peli on menetetty, jos pyörät on kohtuu lähelle samantehoisia ja -painoisia..Niin, kyllä se seisova lähtö näytti aika selkeesti menneen R1:lle. Melko tasainen lähtö, mutta mitä sitten tapahtuu...R1 loittonee ja loittoneeNiin ja en omista kumpaakaan pyörää, vielä.
Joo,tiedetään että ne on rajoitettuja pelejä mut mihin tuota kutosta tarvitaan jos nopeus ei enää nouse, vai nouseeko se?
Joo, samaa katselin itse.. Saattaa se vauhti hiukan vielä nousta sen jälkeen kun mittari on tapissa.näinkö oikein vai menkö tuo kawa 5:lla jo 189mph ja 6:lla ei tapahtunu muuta ku ääni muuttuu?Tuossa näkee miten kuski vaikuttaa. Toinen saa hiukan huonomman lähdön, niin ei saa enää kiinni. Se ihan alku on kaikista tärkein, jos sen mokaa, niin peli on menetetty, jos pyörät on kohtuu lähelle samantehoisia ja -painoisia..Niin, kyllä se seisova lähtö näytti aika selkeesti menneen R1:lle. Melko tasainen lähtö, mutta mitä sitten tapahtuu...R1 loittonee ja loittoneeNiin ja en omista kumpaakaan pyörää, vielä.
Joo,tiedetään että ne on rajoitettuja pelejä mut mihin tuota kutosta tarvitaan jos nopeus ei enää nouse, vai nouseeko se?
Ilman rajoitinta kyytiä olisi varmasti yli 300 todellista. Kyllä tuolla vakiolla 170hp takarengasteholla se onnistuu jo helposti.
Mutta eipä nuo fillarit taida olla tehty mihinkään huippunopeusleikkeihin..
joo,ei niin ole. Mut kyllähän nuo mukavasti liikkuu.Joo, samaa katselin itse.. Saattaa se vauhti hiukan vielä nousta sen jälkeen kun mittari on tapissa.näinkö oikein vai menkö tuo kawa 5:lla jo 189mph ja 6:lla ei tapahtunu muuta ku ääni muuttuu?Tuossa näkee miten kuski vaikuttaa. Toinen saa hiukan huonomman lähdön, niin ei saa enää kiinni. Se ihan alku on kaikista tärkein, jos sen mokaa, niin peli on menetetty, jos pyörät on kohtuu lähelle samantehoisia ja -painoisia..Niin, kyllä se seisova lähtö näytti aika selkeesti menneen R1:lle. Melko tasainen lähtö, mutta mitä sitten tapahtuu...R1 loittonee ja loittoneeNiin ja en omista kumpaakaan pyörää, vielä.
Joo,tiedetään että ne on rajoitettuja pelejä mut mihin tuota kutosta tarvitaan jos nopeus ei enää nouse, vai nouseeko se?
Ilman rajoitinta kyytiä olisi varmasti yli 300 todellista. Kyllä tuolla vakiolla 170hp takarengasteholla se onnistuu jo helposti.
Mutta eipä nuo fillarit taida olla tehty mihinkään huippunopeusleikkeihin..
Mun mielestä 10R ei ollut välttämättä niin pahan näköinen livenä. Mutta peilit oli todella raskaan näköiset. Ne kyllä vaihtaisin pois ja samalla lähtis tietenkin ne etuvilkut. Luulen että jos peilit ja vilkut olis olleet sirommat, niin look olis ollut ihan jees. Tämä Cat-look ei mielestäni olle ollenkaan niin huono idea, sillä se muistuttaa Kawan hyökkäävästä luonteesta.Toinen kattoo kattoon, toinen kattoo vi**uun... Todellinen pettymyshän tuo oli, -07 oli jumalattoman paljon paremman näköinen kuin tuo. No, kai se kawan suunnittelijakin joskus epäonnistuuOikeet mulkosilmät.([Toni sanoi:@ Helmi. 02 2008,22:49)]Oli kyllä vähän pettymys tuo 10RMeneekähän siinä valot ristiin.
Livenä oli kyllä tosi nätti, valot ei ollenkaan pahat. Eikä noi peili-vilkku yhdistelmätkään mitenkään silmille hyppiny. Parhaimmannäköinen kiloinen tällä hetkellä.Mun mielestä 10R ei ollut välttämättä niin pahan näköinen livenä. Mutta peilit oli todella raskaan näköiset. Ne kyllä vaihtaisin pois ja samalla lähtis tietenkin ne etuvilkut. Luulen että jos peilit ja vilkut olis olleet sirommat, niin look olis ollut ihan jees. Tämä Cat-look ei mielestäni olle ollenkaan niin huono idea, sillä se muistuttaa Kawan hyökkäävästä luonteesta.Toinen kattoo kattoon, toinen kattoo vi**uun... Todellinen pettymyshän tuo oli, -07 oli jumalattoman paljon paremman näköinen kuin tuo. No, kai se kawan suunnittelijakin joskus epäonnistuuOikeet mulkosilmät.([Toni sanoi:@ Helmi. 02 2008,22:49)]Oli kyllä vähän pettymys tuo 10RMeneekähän siinä valot ristiin.
Joo, niin on livenä nähtynä aivan eri luokkaa ku kuvista katsottuna.
Ei häirinny ollenkaan nuo vilkkupeilit ja lamput.
Sivusta katsottuna näyttää tosi räyhäkkäältä ja perä oli aivan loistava.
Jos nyt muita merkkejä saa haukkua ja saahan niitä niin honda oli kyllä hirvee pettymys. Keula oli aivan liian töks ja tuo väri mikä oli messuilla niin hyi helevetti(puna,musta) viimevuotinen oli paljon mageempi.
Yamaha oli nostanu viimevuotisen mopon esille, ei paha, mut ei muutosta mihinkään suuntaan.
Suzuki oli jotenki pliisu ei säväyttäny ollenkaan.Mut eihän se oo säväyttäny ennenkään.
Ei häirinny ollenkaan nuo vilkkupeilit ja lamput.
Sivusta katsottuna näyttää tosi räyhäkkäältä ja perä oli aivan loistava.
Jos nyt muita merkkejä saa haukkua ja saahan niitä niin honda oli kyllä hirvee pettymys. Keula oli aivan liian töks ja tuo väri mikä oli messuilla niin hyi helevetti(puna,musta) viimevuotinen oli paljon mageempi.
Yamaha oli nostanu viimevuotisen mopon esille, ei paha, mut ei muutosta mihinkään suuntaan.
Suzuki oli jotenki pliisu ei säväyttäny ollenkaan.Mut eihän se oo säväyttäny ennenkään.
Eihän se vaan sen takia ole parhaimman näköinen kun se on kasawika? Kyllä täytyy sanoa että rumin kilokyykky tällä hetkellä. Keula aivan hanurista, peilit myös, takakate tosi siro kuten koko pyöräkin ja sitten valtava huggeri siellä perseessä. Ihme sekasikiö!!Livenä oli kyllä tosi nätti, valot ei ollenkaan pahat. Eikä noi peili-vilkku yhdistelmätkään mitenkään silmille hyppiny. Parhaimmannäköinen kiloinen tällä hetkellä.Mun mielestä 10R ei ollut välttämättä niin pahan näköinen livenä. Mutta peilit oli todella raskaan näköiset. Ne kyllä vaihtaisin pois ja samalla lähtis tietenkin ne etuvilkut. Luulen että jos peilit ja vilkut olis olleet sirommat, niin look olis ollut ihan jees. Tämä Cat-look ei mielestäni olle ollenkaan niin huono idea, sillä se muistuttaa Kawan hyökkäävästä luonteesta.Toinen kattoo kattoon, toinen kattoo vi**uun... Todellinen pettymyshän tuo oli, -07 oli jumalattoman paljon paremman näköinen kuin tuo. No, kai se kawan suunnittelijakin joskus epäonnistuuOikeet mulkosilmät.([Toni sanoi:@ Helmi. 02 2008,22:49)]Oli kyllä vähän pettymys tuo 10RMeneekähän siinä valot ristiin.
mielestäni kerrankin on kunnollinen tarpeeksi iso huggeri. tähän astihan liki kaikissa kyykyissä on ollut onnettoman pieni ja hyödytön huggeri, joka on vain ulkonäkösyistä siellä killunut. nyt 2008 kypässä on toivoa, että huggerista olisi oikeasti hyötyäkin kuraroiskeiden rajoittajana. itse ainakin olen kuullut männävuosina monen kyykkykuskin suusta kommenttia aiemmista huggereista, ettei niillä ole mitään virkaa. pieniähän ne ovat olleet.
sanotaanko, että kun pyörä on nopea jatai tehokas - se on kaunis. tuo lausahdus nyt enzo ferraria mukaillen. tosin tämän mukaan håmåpusakin olisi kaunis, mutta ehkä poikkeavuus vahvistaa säännön, virniö.
ei vaan, vielä silmäni vaativat tottumista tuohon kypän keulaan, vaikka siinä on kyllä sitä jotain. ainakin erottuu muista prätkistä. eikä tule kawana kumminkaan olemaan ns. massojen suosikki. massat ostavat mieluummin hondan tai vastaavan.
olikohan nyt liian porvoosoiva kiriotus vai nou.
sanotaanko, että kun pyörä on nopea jatai tehokas - se on kaunis. tuo lausahdus nyt enzo ferraria mukaillen. tosin tämän mukaan håmåpusakin olisi kaunis, mutta ehkä poikkeavuus vahvistaa säännön, virniö.
ei vaan, vielä silmäni vaativat tottumista tuohon kypän keulaan, vaikka siinä on kyllä sitä jotain. ainakin erottuu muista prätkistä. eikä tule kawana kumminkaan olemaan ns. massojen suosikki. massat ostavat mieluummin hondan tai vastaavan.
olikohan nyt liian porvoosoiva kiriotus vai nou.
^ Aikalailla samoilla linjoilla mennään. Kaikissa kyykyissä tuo hugger on kuitenkin uutena melkoisen pieni muovihärpäke josta ei hirveästi hyötyä ole. 07:n hugger se vasta pieni onkin, tuskin edes kämmenen kokoinen! Ja ulkonäön arviointi halaajan perusteella on muutenkin vähän irrelevanttia. Sen nyt kuitenkin saa vaihdettua mieleisekseen jos haluaa. Minun mielestäni tuo uusi kypä näytti varsin hyvältä kunhan siihen vaihtaa putken. Vaikka kawa miäs olenkin, niin silti 08 R1:n on paremman näköinen mielestäni. Tosin siihenkin toivoisi sitä pakoputkea sivulle.
Kyllä minuakin ketuttais jos kevarin kokoinen kasavikan paska olis tehokkaampi, nopeampi & ketterämpi kuin oma Maailman Kaunein ja paras TosiMiesten pyörä...Håmåbusa on kuitenkin pyörän kokoinen, uusi kymppi kuin piikkinen tzr
+1Kyllä minuakin ketuttais jos kevarin kokoinen kasavikan paska olis tehokkaampi, nopeampi & ketterämpi kuin oma Maailman Kaunein ja paras TosiMiesten pyörä...Håmåbusa on kuitenkin pyörän kokoinen, uusi kymppi kuin piikkinen tzr
