Toisaalta, on keskustelun arvoista, onko sillä väliä onko pyörässä 160 vai 170 hp ja onko ne tehot kammella vai takanakilla.
Tärkeimmät ominaisuudet ZX 10R:ssä ovat luistokytkin ja kevyet vanteet. Ne tuntuvat ajossa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZX-10R 2004
- Keskustelun aloittaja bullet
- Aloituspäivä
Tärkeimmät ominaisuudet ZX 10R:ssä ovat luistokytkin ja kevyet vanteet. Ne tuntuvat ajossa.
Mikä Devilin malli sopii kymppiin? Niiden webbisaitti ei ainakaan tunne mitään kymppiin sopivaa. Ja sitte ne tavalliset kysymykset eli onko hyvä, hieno, millaiset soundit, mistä sellaisen saa ja mitä maksaa?
Jos nyt vertailee noita hondan, kawasaki, yamahan ja suzukin tehoeroja lehtien testien perusteella niin eihän niissä oikeasti ole mitään eroa. Veikkaan että tavallinen tallaaja (niin kuin minä
) ei huomaa niitä tehoeroja millään tavalla.
Kaikki menee 300 km/h ja ajaa sen varttimailin 10s pintaan.
Ainoa asia minkä huomaa ja tuntee on alusta ja ulkonäkö.
Ja tietysti bensankulutus
, mikä on mun mielestä kawassa uskomattoman pieni: 5,5L / 100km.
Eri asia on sitten kun lähetään kisailemaan, siinäkin varmaan on enemmän kiinni kuskin taidoista ja pyörän ominaisuuksista kun pyörän +/- 5% tehoerot (SAE, DIN korjattu tai ei).
*mitähän noi lyhenteet tarkottaa*
Mutta mun mieleen on kyllä kuitenkin 10ärrä. Se on hauskempi ajaa kun gsxr (joka oli mun edellinen pyörä)...
kybä keulii ykkösellä ja kakkosella kaasusta... kolmosta kun heittää pesään niin se nostaa kyllä vielä mutta ei enää kaasusta. Kiitos!
Kaikki menee 300 km/h ja ajaa sen varttimailin 10s pintaan.
Ainoa asia minkä huomaa ja tuntee on alusta ja ulkonäkö.
Ja tietysti bensankulutus
Eri asia on sitten kun lähetään kisailemaan, siinäkin varmaan on enemmän kiinni kuskin taidoista ja pyörän ominaisuuksista kun pyörän +/- 5% tehoerot (SAE, DIN korjattu tai ei).
*mitähän noi lyhenteet tarkottaa*
Mutta mun mieleen on kyllä kuitenkin 10ärrä. Se on hauskempi ajaa kun gsxr (joka oli mun edellinen pyörä)...
kybä keulii ykkösellä ja kakkosella kaasusta... kolmosta kun heittää pesään niin se nostaa kyllä vielä mutta ei enää kaasusta. Kiitos!
Siitä kun ottaa pois sen tavanomaisen 15 %:n tehohäviön kampiakselilta takapyörälle, niin ollaan n. 148 hv:n takapyörätehossa, jollaisia on koti- ja ulkomaisissa lehdissä ko. pyörälle mitattukin.
G
Guest
Guest
Vakio 10 kawasta 143hv takarenkaalta kemi mc:n penkissä.
G
Guest
Guest
Bomberweekendissä
lauantaina todistettua;
10R vs KiloGixxer, molemmat -04, ajettu samanverran, täysin vakioita, peräkkäiset vedot samassa penkissä.
10R: 154,8hp
Gixxer: 145,6hp
10R vs KiloGixxer, molemmat -04, ajettu samanverran, täysin vakioita, peräkkäiset vedot samassa penkissä.
10R: 154,8hp
Gixxer: 145,6hp
Hmm, tuntuu olevan pyörissä suuria yksilöeroja. Joissain mittauksissa eroja on huomattavastikin ja toisinaan ollaan ihan samoissa. Mulla oli samaisessa penkissä 1000RR:ssä 173.5 kampiakselilla täysin vakiona. Sikäläisen laskentatavan mukaan tuo vastaa ~159 renkaalla ("hiukan" optimistista
Kumpikohan penkki oli kyseessä. Edestäpäin vasemmanpuoleinen kullemma näytteli enemmän kuin oikean puoleinen. Kaverin vakio 10R antoi oikeanpuoleisessa 148hp, Busa Devilin putkilla heti perään 158hp. Piru kun olis ollut se yks heppa lisää niin olis päässyt palkinnoille.Bomberweekendissälauantaina todistettua;
10R vs KiloGixxer, molemmat -04, ajettu samanverran, täysin vakioita, peräkkäiset vedot samassa penkissä.
10R: 154,8hp
Gixxer: 145,6hp
Jaa, oliko rengas paineet laskettu alemmas? Perjantaina yks jannu veteli melkosia kierroksia 10R:llä. Sillä tosin oli Super Corsat alla ja piikkiä pienempi eturatas.
Mitkä renkaat siinä on ensiasennuksena? Gixxerissä oli BT-012 ja ainakin niillä oli takapään pidon kanssa ongelmia. Onneksi selvisin yksillä kevyillä lipoilla, muutama paljon pahempi oli todella lähellä...
G
Guest
Guest
Nuo vedot tehtiin juuri siinä vasemmanpuoleisessa penkissä.Kumpikohan penkki oli kyseessä. Edestäpäin vasemmanpuoleinen kullemma näytteli enemmän kuin oikean puoleinen. Kaverin vakio 10R antoi oikeanpuoleisessa 148hp, Busa Devilin putkilla heti perään 158hp. Piru kun olis ollut se yks heppa lisää niin olis päässyt palkinnoille.Bomberweekendissälauantaina todistettua;
10R vs KiloGixxer, molemmat -04, ajettu samanverran, täysin vakioita, peräkkäiset vedot samassa penkissä.
10R: 154,8hp
Gixxer: 145,6hp
Dunlop Sportmax 218.. ainakin yhen lipsahduksen niillä kokenut, onneks ei pahempaa, vaihtoon menossa justiinsa..
Melkein sanoisin ja sanonkin ,että kannattaa laittaa joko Rennsport tai joko Diablo Corsa tai sitten Dragon Super Corsat 10 R alle. Ei tule niitä ylläri ylläri hetkiä tiukoissakaan paikoissa. Tuntuvat myös pitävän hyvin märällä. Tietty noi kuluu nopeemmin, mutta voipa ainakin luottaa renkaaseen.
Mulla on Diablo Corsat Gixxerissä nyt, radalle en ole niillä vielä kerinnyt, mutta tuntuu joka tapauksessa kaikin puolin paremmilta renkailta kuin BT-012 oli...
Mulla on kans ollut dunlopien pidon kanssa ongelmia, taitaapi mennä kans renkaat kohta vaihtoon...
Ette siis osta multa käyttämättömiä orggisrenkaita. EUR 200/setti nopeimmalle
