-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZRX 1200 R/S
- Keskustelun aloittaja mikanrb
- Aloituspäivä
Tämmönen juttu: ZRX 1100 -98 ajettu tasan 50 tkm.
Koneesta kuului kovaa kalketta kylmänä ja vähän pienempää kalketta
kuumana. Äänen pystyi helposti paikallistamaan jakoketjuun, kun vasemmalta puolelta sylintereitten vierestä ääni kuului. Otin auki
jakoketjun kiristimen ja huomasin, että jousi on vähän "mutkainen".
Oli siis varmastikin löystynyt. painoin kiritimen "kiinni asentoon" ja ruuvasin sen takaisin paikoilleen. Sitten heitin n. 10 km:n lenkin ja
ruuvasin kiristimen taas auki. Painoin yhden pykälän kirstimen jalkaa
aukipäin ja tuikkasin sen taas kiinni. Kalina loppui ja ääni pieneni huomattavasti. Jäljelle jäi pieni helinä. Samanlaisen äänen muuten tunnistin uudessa Yamaha XJR 1300:ssa, kun kävin koeajolla.
Kysyisin nyt vaan, että pitäisikö jakoketju vaihtaa vai antaako sen vähän helistellä?
Koneesta kuului kovaa kalketta kylmänä ja vähän pienempää kalketta
kuumana. Äänen pystyi helposti paikallistamaan jakoketjuun, kun vasemmalta puolelta sylintereitten vierestä ääni kuului. Otin auki
jakoketjun kiristimen ja huomasin, että jousi on vähän "mutkainen".
Oli siis varmastikin löystynyt. painoin kiritimen "kiinni asentoon" ja ruuvasin sen takaisin paikoilleen. Sitten heitin n. 10 km:n lenkin ja
ruuvasin kiristimen taas auki. Painoin yhden pykälän kirstimen jalkaa
aukipäin ja tuikkasin sen taas kiinni. Kalina loppui ja ääni pieneni huomattavasti. Jäljelle jäi pieni helinä. Samanlaisen äänen muuten tunnistin uudessa Yamaha XJR 1300:ssa, kun kävin koeajolla.
Kysyisin nyt vaan, että pitäisikö jakoketju vaihtaa vai antaako sen vähän helistellä?
Nonii, tuli hommattua ZRX 1100 vm. -00, ajettu 39tkm.
Mulla ois vaan ketjunvaihto edessä kun ne on selvästi tullu tiensä päähän. Minkäs merkkiset ketjut on noin niinku kokemuksen puolesta osottautunu hyviks tässä pyörässä ja mistäs sais halvimmalla. Oon katellu Stormin ja Allrightin katalogit läpi ja niillä ois tarjota DID:ä tai RK:ta. Lueskelein tossa vähän keskusteluja ketjuista, nii porukka ilmeisesti kallistuu enemmän ton DID:N (Allrightista ketjut + rattaat 221e) puoleen mutta kertokaas alottelijalle mitä mieltä ootte.
Ja kannattasko lähtee ihan rohkeesti ite vaihtaa vaikka hirveetä kokemusta ei pajalta oo vai antaa sitte liikkeen tehä. Liike vissii meinaa vaan velottaa tosta vaihdosta jotain 50 - 100e...
Mulla ois vaan ketjunvaihto edessä kun ne on selvästi tullu tiensä päähän. Minkäs merkkiset ketjut on noin niinku kokemuksen puolesta osottautunu hyviks tässä pyörässä ja mistäs sais halvimmalla. Oon katellu Stormin ja Allrightin katalogit läpi ja niillä ois tarjota DID:ä tai RK:ta. Lueskelein tossa vähän keskusteluja ketjuista, nii porukka ilmeisesti kallistuu enemmän ton DID:N (Allrightista ketjut + rattaat 221e) puoleen mutta kertokaas alottelijalle mitä mieltä ootte.
Ja kannattasko lähtee ihan rohkeesti ite vaihtaa vaikka hirveetä kokemusta ei pajalta oo vai antaa sitte liikkeen tehä. Liike vissii meinaa vaan velottaa tosta vaihdosta jotain 50 - 100e...
Morjestapäivää
Raportintynkää aiheesta nokka-akselien rupisuus...
Tuli talven aikana tarkastettua nokat, löytyi yksi pieni rösö 4-sylinterin imunokasta. Vastaavassa keinuvivussa ei jälkeäkään. Siinä sitten asiaa pohdin ja lopulta päätin antaa olla, vaurio on melko mitätön ainakin tässä vaiheessa. Takaisin kasaan vaan.
Takuuta olisi vielä toukokuun loppuun, tulikohan tehtyä oikea ratkaisu? Mietin vaan sitä, että jos saan takuusta uuden nokan (ei välttämättä edes onnistu noin vähäisellä vauriolla?) ja se onkin sitten enemmän reikäjuustomateriaalia, onkos sitten kivaa.
EDITTIÄ tää on siis 13800km ajettu 2006 malli.
Raportintynkää aiheesta nokka-akselien rupisuus...
Tuli talven aikana tarkastettua nokat, löytyi yksi pieni rösö 4-sylinterin imunokasta. Vastaavassa keinuvivussa ei jälkeäkään. Siinä sitten asiaa pohdin ja lopulta päätin antaa olla, vaurio on melko mitätön ainakin tässä vaiheessa. Takaisin kasaan vaan.
Takuuta olisi vielä toukokuun loppuun, tulikohan tehtyä oikea ratkaisu? Mietin vaan sitä, että jos saan takuusta uuden nokan (ei välttämättä edes onnistu noin vähäisellä vauriolla?) ja se onkin sitten enemmän reikäjuustomateriaalia, onkos sitten kivaa.
EDITTIÄ tää on siis 13800km ajettu 2006 malli.
Ei - kyllä se kiristimen jalka olis siis ihan kiinni tuossa kiristinosassa.
Minä tässä vähän epäselvästi kirjoittelen. Laitoinkin jo tuonne toiselle puolelle sinulle viestiä. Tuota mopon heijaamista en kyllä ole oivaltanut tehdä.
Tänään ilmeni uusi huoli, kun bensatankin ylivuotoputkesta
alkoi valuttamaan polttoainetta - pikkuhiljaa liritteli alle.
Aavistelen, että putki on katkennut tankin sisällä. Korjaaminen ei taida olla kovin helppoa. Toistaiseksi menee sillä, että tulppasin letkun umpeen. Täytyy vaan tankata vähän vähemmän ja varovaisemmin
Minä tässä vähän epäselvästi kirjoittelen. Laitoinkin jo tuonne toiselle puolelle sinulle viestiä. Tuota mopon heijaamista en kyllä ole oivaltanut tehdä.
Tänään ilmeni uusi huoli, kun bensatankin ylivuotoputkesta
alkoi valuttamaan polttoainetta - pikkuhiljaa liritteli alle.
Aavistelen, että putki on katkennut tankin sisällä. Korjaaminen ei taida olla kovin helppoa. Toistaiseksi menee sillä, että tulppasin letkun umpeen. Täytyy vaan tankata vähän vähemmän ja varovaisemmin
Tässä yön mietittyäni tuli mieleen eräs pikku seikka,muistanko
oikein että tuolla jousen sisällä pitää olla puikko joka pitää
sen kuosissa,jos sulla en se mutkilla kuten sanoit,niin syy siihen
on varmaan tuon puikon puute,vai pettääkö taas kerran muisti,
ne joilla ko: säätö ollut lähiaikoina auki korjannee tämän kirjoitukseni.[/QUOTE]
Joo on siellä puikko, mutta jousi on molemmista päistään vajaan sentin matkalta vinkurallaan. Ei noita jousia taida saada erikseen, muistaakseni ZR 7:aan maksoi kiristin Sumekolla 79,- eeroa.
Jos muuten joku kaipaa kiristintä ZR 7:aan (sopii muihinkin malleihin), niin minulta saa halavalla.
jos siihen haluaa zetorin verran voimaa ja kierrosherkkyyttä ynnä yläkierrostehoa, niin koko kansi ja kaasarit pitäisi vaihtaa, myös männät. pelkillä nokkien vaihdolla ei juuri mitään hyvää saa aikaiseksi. alavääntö heikkenee eikä voimaa ole ylhäälläkään vaikka kiertääkin kuormittamattomana hyvin. syttypuolesta en taas osaa sanoa. zetorissa on kuitenkin n. parituhatta rundia enemmän kiertävä motti.Mulla on jäänyt vähän epäselväksi tämä nokkien vaihto,lähinnä joutuuko sytytyspuolelle tekemään muutoksia,ajoitus ennakot ym....Olisi ylimääräiset ZZR1100:n nokat, joilla sais voimaa
hieman lisää...
voisiko joku vähän valistaa tyhmää,sillä eihän tälläista aukkoa
tiedoissa saa olla...vai saako
ihan hiljaa pöriöiden on menty kärryllä koirien kanssa. kovin paljoa yli satkun ei ole vielä uskallettu ajaa motarillakaan. tänään oli niin kylmä ilma, ettei oikein huvittanut lähteä ajelemaankaan. kuskista niin väliä, mutta tuo kesämopo sirkiö ei niin kai tykkää kylmästä, niin kuin ei oikein mikään kesäprätkä. syö myös bensaa huomattavasti enemmän kylmällä ilmalla kun lämpötila-anturi rikastaa seosta.
Moro,
YV:eet tuli perille,syyläri korjattu katsotaan talvella uusiks...
^Voi perskules! Taisi sitten jäädä ZRX-kokoontuminen sulta käymättä. Eipä tuossa voi kun kirota pari kertaa ja jatkaa jalan.
Jokos me muuten ollaan sovittu ZRX-miitingin aika ja paikka?
2005 se oli Janakkalassa,
2006 Korppoossa,
2007 Somerolla, ja vähän muuallakin.
Entä 2008? Rautalammilla?
Jokos me muuten ollaan sovittu ZRX-miitingin aika ja paikka?
2005 se oli Janakkalassa,
2006 Korppoossa,
2007 Somerolla, ja vähän muuallakin.
Entä 2008? Rautalammilla?
Morjensta rexi porukoille!
Olisiko kellään myydä 1200:n pakoputken alkukäyriä mulle?Kromiset olisi hakusessa.Tilasin tossa HP:n pöntön ja eihän se pe...e mennyt
tohon alkukäyrään ja nyt tarvisin toiset käyrät että saisin sen pöntön mahtumaan siihen.Mahtuuko 1100:n käyrät tohon 1200.n?
Rietzllä näyttäis olevan sellanen,mutta se on vain musta ja haluaisin kromatun niin kuin se on alkuperäisenäkin.
Se kokoontuminen kiinnostaa jos vain työt antaa periksi,kun viimevuonna jäi ne käymättä.
Olisiko kellään myydä 1200:n pakoputken alkukäyriä mulle?Kromiset olisi hakusessa.Tilasin tossa HP:n pöntön ja eihän se pe...e mennyt
tohon alkukäyrään ja nyt tarvisin toiset käyrät että saisin sen pöntön mahtumaan siihen.Mahtuuko 1100:n käyrät tohon 1200.n?
Rietzllä näyttäis olevan sellanen,mutta se on vain musta ja haluaisin kromatun niin kuin se on alkuperäisenäkin.
Se kokoontuminen kiinnostaa jos vain työt antaa periksi,kun viimevuonna jäi ne käymättä.
Rautalampi(kin) käy hyvinJokos me muuten ollaan sovittu ZRX-miitingin aika ja paikka?
2005 se oli Janakkalassa,
2006 Korppoossa,
2007 Somerolla, ja vähän muuallakin.
Entä 2008? Rautalammilla?
Ëli paas järkäten kokoontuminen, hopihopi
Selkä kipee,vai ??Ei pysty ei kykene.^Voi perskules! Taisi sitten jäädä ZRX-kokoontuminen sulta käymättä. Eipä tuossa voi kun kirota pari kertaa ja jatkaa jalan.
Jokos me muuten ollaan sovittu ZRX-miitingin aika ja paikka?
2005 se oli Janakkalassa,
2006 Korppoossa,
2007 Somerolla, ja vähän muuallakin.
Entä 2008? Rautalammilla?
Wapun kunniaksi http://www.youtube.com/watch?v=eUh6TAll_7o&feature=related
Miittiki paikasta vielä.Mitä mieltä olette Vehoniemestä?Se olisi aika hieno paikka,mutta onko liian lähellä??
Sain muuten sen HP:n pöntön sopimaan kun vain malttoi raiskata alkukäyrää.Katti ja 4cm putkea pois niin avot ja sopi kuin olisi siinä ollut aina.Tosi siistiä työnjälkekeä se pönttö,eikä ollut mielestäni kallis.Kuluineen kaikkineen vähän päälle 300egeä.
Sain muuten sen HP:n pöntön sopimaan kun vain malttoi raiskata alkukäyrää.Katti ja 4cm putkea pois niin avot ja sopi kuin olisi siinä ollut aina.Tosi siistiä työnjälkekeä se pönttö,eikä ollut mielestäni kallis.Kuluineen kaikkineen vähän päälle 300egeä.
