Sama firma, samat bonukset, ympärivuotinen ajoaika, laskun loppusumma n. 740. Taitaa Länsi-Wantaa olla riskialttimpaa seutua kuin tämä Warsinais-Suomi...? Tai kuski iäkkäämpi. Tai jotain. Tiedä näistä sitten.Puhutaanpas vähän Rexien vakuutuksista!
Eli paljon on teidän vakuutukset, missä yhtiössä, paljon on bonarit + muut kiklleet.
Itsellä ei vielä laskua ole tullut, mutta Pohjolassa olen pitänyt.
Laskurilla tuli 70/30 bonareilla omalle pyörälle vuoden ympäri noin 880e.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZRX 1200 R/S
- Keskustelun aloittaja mikanrb
- Aloituspäivä
Vakuutukset lähivakuutuksessa ja bonukset 70/40. Ympärivuotinen vakuutus karvan alle 600e. Hintaan vaikuttaa tietysti se, että asuinalueellani ei juuri liikenneonettomuuksia satu. Korppoo on halvimmassa luokassa. Noilla bonuksilla jokatapauksessa ympärivuotinen vakuutus tuli halvemmaksi kuin vanha seisontajallinen. Tilanne tietysti muuttuu, kun liikennevakuutukseen tulee täydet bonukset
Kolina ja rahina? Sellainen ääni pitäisi saada Kawaankin. Ai niin, sehän tulee ajan kanssa.Hänellä on nyt Monster S4R... Ei paskemmat soundit siinäkään tupla Termareilla! Kävin kotimatkalla kuuntelemassa... Tosin ei niitä pakoääniä juuri kuule sen helvetillisen kytkimen kolinan ja rahinan yli.
Ducatissa on kyllä hyvä ääni...sellainen ääni pitäisi Rexiinkin saada.
Äänistä: Venttiilien kilkutus pysyy poissa omasta ZetaReXeristäni vain muutaman ajelua venttiilien säätämisen jälkeen, minkä jälkeen iloinen napsutus ja kilkatus palaa konehuoneeseen, etenkin kylmänä. "Kilkatikalkatin" ohella kytkin rohajaa ja vaihdelaatikko klonksuu niin, että heikompia hirvittää, oli kone sitten lämmin tai kylmä. Runko naksuu, putki paukkuu ja jarrut vinkuvat. Siitä pitää vaan oppia olemaan välittämättä tai vielä mieluummin pitämään, sillä kaikki toimii pitkälti likipitäen tai ainakin osapuilleen juuri niin kuin mr. KHI on tarkoittanutkin!!!
No nyt mä vasta tajusin mistä te Coverslavilaiset saatte "soundin" teidän biiseihin...
Ei ole Ducatissa vikaa. On eräs tuon merkin tavaramerkki toi kuivakytkimen kolina...Kolina ja rahina? Sellainen ääni pitäisi saada Kawaankin. Ai niin, sehän tulee ajan kanssa.Hänellä on nyt Monster S4R... Ei paskemmat soundit siinäkään tupla Termareilla! Kävin kotimatkalla kuuntelemassa... Tosin ei niitä pakoääniä juuri kuule sen helvetillisen kytkimen kolinan ja rahinan yli.
Ducatissa on kyllä hyvä ääni...sellainen ääni pitäisi Rexiinkin saada.onko sitten niin että ko: merkki on rikki jos ei kolise ja rahise
eli viedään tohtorille ja sanotaa kuunteles ei pidä mitään kolinoita
kyllä siinnä jotain vikaa täytyy olla
Voi helv...in kuustoista! Kawasakin laatu on ennallaan! Ihan sama kuin 70-luvun alussa.
Talven jälkeen eka ajoreissu ja eikös 5tkm ajetusta Reksistä sylkäissy etustefa punaisen mehun pihalle. Ei siis tihku vaan selvästi stefasta on revennyt koko huuli irti koska koko liukuputki kastuu punaisesta öljystä... Ei siis heti vaan n. 30km ajon jälkeen.
Pyörä oli talven huoneessa joten ei ole kylmävaurio eikä seisomisesta sillä koeistuntoja tehtiin ahkerasti läpi talven. Takuuta olis kyllä mutta jonot on kuin Venäjällä. Ei kai se maailman vaikein homma ole tehdä?
Talven jälkeen eka ajoreissu ja eikös 5tkm ajetusta Reksistä sylkäissy etustefa punaisen mehun pihalle. Ei siis tihku vaan selvästi stefasta on revennyt koko huuli irti koska koko liukuputki kastuu punaisesta öljystä... Ei siis heti vaan n. 30km ajon jälkeen.
Pyörä oli talven huoneessa joten ei ole kylmävaurio eikä seisomisesta sillä koeistuntoja tehtiin ahkerasti läpi talven. Takuuta olis kyllä mutta jonot on kuin Venäjällä. Ei kai se maailman vaikein homma ole tehdä?
Juu kun tulin yöllä töistä niin kiskaisin teleskoopin irti mutta se alapään kuusiopultti sieltä piilosta ei lähde irti ilman mutteripyssyä. Ja kun se tuli annettua pois niin lähden tästä rukoilemaan jotakin pajaa mokoman pultin irroitukseen.
Kai se on Sumekolta aloitettava, että saa sen stefan ostettua ainakin. Eiköhän sielläkin kokoomaverstas ole ja mutteripyssy. Eka uus pyörä ja eka stefa vaikka on tullut ajettua vuodesta 1974...
Takuu kai on tolle jutulle mutta kun jonot on Juhannukseen asti niin pitää yrittää jotakin. Itse.
Kai se on Sumekolta aloitettava, että saa sen stefan ostettua ainakin. Eiköhän sielläkin kokoomaverstas ole ja mutteripyssy. Eka uus pyörä ja eka stefa vaikka on tullut ajettua vuodesta 1974...
Takuu kai on tolle jutulle mutta kun jonot on Juhannukseen asti niin pitää yrittää jotakin. Itse.
Olen todennut sen jo monta kertaa, ja sama pätee kaikissa asioissa, jos haluat jotain saada tehdyksi, tee se itse. Näin se maailma pyörii.
Onkos Matula tulossa nurmijärveltä lauantaina miitinkiin? Jos tuut saukkolaan, joudut melkein väkisinkin ajamaan tästä meidän ohi, voitais ajella kimpassa.
Ois kiva saada uusia rexejä mukaan.
Ostin tuota Motonetin myymää King´s pakoputken tiivistysmassaa, 3.40€ tuubi.
Hyvin pelittää.
-Hessu-
Kato!Voi helv...in kuustoista! Kawasakin laatu on ennallaan! Ihan sama kuin 70-luvun alussa.
Talven jälkeen eka ajoreissu ja eikös 5tkm ajetusta Reksistä sylkäissy etustefa punaisen mehun pihalle. Ei siis tihku vaan selvästi stefasta on revennyt koko huuli irti koska koko liukuputki kastuu punaisesta öljystä... Ei siis heti vaan n. 30km ajon jälkeen.
Pyörä oli talven huoneessa joten ei ole kylmävaurio eikä seisomisesta sillä koeistuntoja tehtiin ahkerasti läpi talven. Takuuta olis kyllä mutta jonot on kuin Venäjällä. Ei kai se maailman vaikein homma ole tehdä?
Sulla sama ku mulla. Kanssa yksi pamppu kusee vähän. Ostin Stormilta korjaus satsin molempiin pamppuihin.
Hyllytavaraa ja ihan hyvää kamaa. Maksaa kolmasosan, mitä Sumekolla.
Joo, mä kanssa kirosin noita kiskurikorjaamoita. Ensinnäkin aikoja ei koskaan ja sitten hintakin on niin korkea, että tulee ennen aikainen sydäri.
reilu 200€ tilpehööreineen. Huh huh.
Teen ensi viikolla kaverin avustuksella etupään koko huollon. Kaikki uusiksi ja Öhlärin vai oliko WP en muista, progresiiviset jouset kaveriksi kanssa. Kymppiset öljyt kanssa.
-Hessu-
Alkuperäinen stefa maksoi Sumekolla 12€. Litra 10w öljyä maksoi 18€. Eikös se Sumekon korjaamokin ollut just tänään jossakin koulutuksessa ja ovi kiinni...
Erään lähellä sijaitsevan alan liikkeen verstaalla taas niin kiire, ettei tähän hätään sieltäkään apuja saanut.
No sitten erään Ducatistin työpaikalle ja sieltä löytyi paineilmaa ja mutteripyssy.
Putki atomeiksi ja sieltä löytyi ihan ehjän oloinen stefa mutta öljyn seassa oli alumiinilastua, 0,5-1,0mm leveää ja muutaman mm pitkää. Veikkaan, että sellainen lastu olis kulkeutunut siihen tiivistyshuulen kohdalle??
No sitten sen näkee kun kokoaa putken uudella stefalla. On muuten tosi tiukan tuntuinen sopimaan sinne se uusi stefa.
Meetingit eivät sovi nyt viikonloppuna monen eri syyn takia. = naiset...
Erään lähellä sijaitsevan alan liikkeen verstaalla taas niin kiire, ettei tähän hätään sieltäkään apuja saanut.
No sitten erään Ducatistin työpaikalle ja sieltä löytyi paineilmaa ja mutteripyssy.
No sitten sen näkee kun kokoaa putken uudella stefalla. On muuten tosi tiukan tuntuinen sopimaan sinne se uusi stefa.
Meetingit eivät sovi nyt viikonloppuna monen eri syyn takia. = naiset...
Eli oliko tehtaalla jäänyt koneistuslastut putkiin?
Eli kait tuollaiset voi muuten sinne ilmaantua.
Se kävi mielessä. Kun on uutena tonne talliin työnnetty niin tehtaalta asti ne prujut on siellä olleet... Katsotaan nyt alkaako uusi stefa pitää sillä ei siinä vanhassa ollut oikein selvää vikaa...
No kun luki H....a (kattokaas kun ei saa rumaa sanaa kirjoittaa tänne perhepalstalle) CBF 1000:n kestotestin Tekniikan Maailmasta niin siellä oli italian Giorgio jättänyt H....an koneeseen varsinaista LASTUA!
Sarjatyötä tekee myös Japanian poika valkoinen pitkä työtakki päällä ja päässä sellainen korkea valkoinen kangastötterö niinkuin venäläisissä ydinvoimaloissa niillä operatiivisilla "säteilykosmonauteilla". Näköjään.
Hessu jätä ne stormin stefat suosiolla laittamatta,ellet haluu montaa kertaa kesässä stefoja vaihtaa...Kato!Voi helv...in kuustoista! Kawasakin laatu on ennallaan! Ihan sama kuin 70-luvun alussa.
Talven jälkeen eka ajoreissu ja eikös 5tkm ajetusta Reksistä sylkäissy etustefa punaisen mehun pihalle. Ei siis tihku vaan selvästi stefasta on revennyt koko huuli irti koska koko liukuputki kastuu punaisesta öljystä... Ei siis heti vaan n. 30km ajon jälkeen.
Pyörä oli talven huoneessa joten ei ole kylmävaurio eikä seisomisesta sillä koeistuntoja tehtiin ahkerasti läpi talven. Takuuta olis kyllä mutta jonot on kuin Venäjällä. Ei kai se maailman vaikein homma ole tehdä?
Sulla sama ku mulla. Kanssa yksi pamppu kusee vähän. Ostin Stormilta korjaus satsin molempiin pamppuihin.
Hyllytavaraa ja ihan hyvää kamaa. Maksaa kolmasosan, mitä Sumekolla.
Joo, mä kanssa kirosin noita kiskurikorjaamoita. Ensinnäkin aikoja ei koskaan ja sitten hintakin on niin korkea, että tulee ennen aikainen sydäri.
reilu 200€ tilpehööreineen. Huh huh.
Teen ensi viikolla kaverin avustuksella etupään koko huollon. Kaikki uusiksi ja Öhlärin vai oliko WP en muista, progresiiviset jouset kaveriksi kanssa. Kymppiset öljyt kanssa.
-Hessu-
OK,Hessu jätä ne stormin stefat suosiolla laittamatta,ellet haluu montaa kertaa kesässä stefoja vaihtaa...Kato!Voi helv...in kuustoista! Kawasakin laatu on ennallaan! Ihan sama kuin 70-luvun alussa.
Talven jälkeen eka ajoreissu ja eikös 5tkm ajetusta Reksistä sylkäissy etustefa punaisen mehun pihalle. Ei siis tihku vaan selvästi stefasta on revennyt koko huuli irti koska koko liukuputki kastuu punaisesta öljystä... Ei siis heti vaan n. 30km ajon jälkeen.
Pyörä oli talven huoneessa joten ei ole kylmävaurio eikä seisomisesta sillä koeistuntoja tehtiin ahkerasti läpi talven. Takuuta olis kyllä mutta jonot on kuin Venäjällä. Ei kai se maailman vaikein homma ole tehdä?
Sulla sama ku mulla. Kanssa yksi pamppu kusee vähän. Ostin Stormilta korjaus satsin molempiin pamppuihin.
Hyllytavaraa ja ihan hyvää kamaa. Maksaa kolmasosan, mitä Sumekolla.
Joo, mä kanssa kirosin noita kiskurikorjaamoita. Ensinnäkin aikoja ei koskaan ja sitten hintakin on niin korkea, että tulee ennen aikainen sydäri.
reilu 200€ tilpehööreineen. Huh huh.
Teen ensi viikolla kaverin avustuksella etupään koko huollon. Kaikki uusiksi ja Öhlärin vai oliko WP en muista, progresiiviset jouset kaveriksi kanssa. Kymppiset öljyt kanssa.
-Hessu-
Mulla on kuitti tallessa ja mä käyn palauttamassa ne.
-H-