-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
ZRX 1200 R/S
- Keskustelun aloittaja mikanrb
- Aloituspäivä
Tänks! Sieltähän niitä löyty ja aika hyvään hintaan. Pitää laittaa mietintämyssyyn tuollainen.
No ei se nyt ihan noin mielestäni mee.
Miksi sitten yleensäkkään jengi tuunaa autojaan, tai tekee kustomi harrikoita?
Ja mielestäni nuo putket ei ihan hirveen kauniit ole, vaikka pyörä muuten on
Nii-in, järjen ja ainakin tyylitajun köyhyyttä? Kustomi harrikoiden rakentelua on tähän aivan turha liittää, se on parhaimmillaan taidetta...
No tuossa ekassa olet kyllä varsin oikeassa!
Mutta täytyy sanoo että kyllä ne harrikatkin menee joskus vähän överiksi.
NO saman tien hankkii sitten jonkun hienomman ja hyvin virtaavan kokoputkiston. Miksi muovittaa pyörää, jossa on yritetty käyttää muovia mahdollisimman vähän?Ja mielestäni nuo putket ei ihan hirveen kauniit ole, vaikka pyörä muuten on
Kyllähän tuunatut tai rakennetut euro-ja usa-autot mun mielestä ihan komeita on. Eivät ehkä kaikki, mutta aika isokin osa. Osa tyylillä pakerrettuja ja osa vähemmän, mutta oman maun mukaan tehtyjä kuitenkin. Kyllä näille maanteillä tilaa on. Ja sama pätee totta kai pyöriinkin.No tuossa ekassa olet kyllä varsin oikeassa!
Mutta täytyy sanoo että kyllä ne harrikatkin menee joskus vähän överiksi.
Ok Isi tehdään niin!NO saman tien hankkii sitten jonkun hienomman ja hyvin virtaavan kokoputkiston. Miksi muovittaa pyörää, jossa on yritetty käyttää muovia mahdollisimman vähän?Ja mielestäni nuo putket ei ihan hirveen kauniit ole, vaikka pyörä muuten on
Voi ei, tämä hieno ZRX-ketju uhkaa karata aiheesta. No, ei se mitään, jatketaan samalla linjalla: Ilmoittauduin juuri tonne .orgin tukemalle mp69:n Motoristi Survival -kurssille (jo kolmatta kertaa... kun ei tunnu pysyvän oppi päässä...
) Lähtekääpäs muutkin ReXerit ajotaitojanne virkistämään!
Mistähän löytäisin 1200:n korjaamomanuaalin?Olen ettiny vähän joka paikasta mutta ei ole tullut vain vastaan,tai en ole vain havaannu sitä.
Mites te olette muuttaneet tuota verikauhaa,vai oletteko ostaneet undertailin?
Toi takapään verikauha on vain niin kamalan näköinen että sille pitäisi keksiä jotain muutosta..
Mites te olette muuttaneet tuota verikauhaa,vai oletteko ostaneet undertailin?
Toi takapään verikauha on vain niin kamalan näköinen että sille pitäisi keksiä jotain muutosta..
Ite tilasin Jenkeistä kawan oman korj.oppaan. Firmaa en enää muista. Ripley vois tietää...
Omasta Rexistä aikoinaan vetäsin kylmästi laikalla takaloksun poikki jättäen vilkuille paikat ja kilpitelineen teetin parin millin galvanoidusta pellistä paikallisessä peltifirmassa. Maksoi 5€...
Ostat purkupyörästä toisen verikauhan sinne perssiin alle ja sitten jomman kumman pilkot sirommaksi.
Pähee tuli ja ei maksanu mitään, ku löyty tallilta alumiinilevyä, mistä taiteili ton levyn, joka peittää sen rei´än muovissa. Tiivistää sen sikafleksillä, niin ei tule vesi sisään.
-H-
Minä tilasin aidon ja alkuperäisen korjauskäsikirjan TÄÄLTÄ. Kesti vain pari viikkoa tulla perille.
Töötin uudelleensijoitteluun löytyy useita vinkkejä mm. ZRXOA:n keskustelufoorumilta. Se tosiaan sopii ihan heittämällä sinne tuulilasin alle, eikä tarvitse mitään pysyvämpiä muutoksia tehdä. (No okei, kiinnikkeen korvaketta pitää taivuttaa n. 90 astetta...).
Selaa muutama sivu taaksepäin...
