Enpä tiedä kyseisestä laitteesta kun tänään vasta tilasin,mut odotukset on korkealla. Vanha peli oli Buellin 12s="kiva peli mut ei sillä mitään tee"osat kun saa ameriikan päädystä ite soutamallakin nopeemin haettua,kuin pystyvät toimittamaan. Laitteillahan on sama maahantuoja,mut tohon vihreeseen saa kyllä takuulla osat helpommin.Ny sit kuumia viri jippoja uudelle Kawistille kertoon.
Moro tampesteriin nääs,
Ei muuta kuin tervetuloa hullujen Rexi omistajien joukkoon.
Jos olet jo ZRXOAn sivuja lukenut, niin modauskärpänen pääsee puraisemaan aikas helposti. Varo vaan.
Mitä tulee modauksiin, on jokaisen oma maku se paras maku.
Itse suosin sitä kliiniä luukkia pyörässäni ja siksi juuri takapää pitää Rexissä olla "sheivattu". Se undertray tuo heti tarvitun tuloksen.
Ne isot vilkut vaihtoon.
Vakiopeilit vaihtoon.
Vakio etulokari pienempään. Tää modi tuottaa sitten kuran lentoa sateella.
Sitten kun mennään viriosiin ja hallittavuuden parantamiseen, on seuraavat hyviä kohtia:
Eteen pamppujen väliin ns forkbrace.
TAI
ZX9R up side down keula. Vaatii uudet ylä ja ala T kappaleet. Tiedän paikan, joka pystyy tekemään sinulle ne suoraan Rexin laakereille ja emäputkelle. Myös halvempi mitä Raspo concept Ranskassa.
Sitten jos haluat vakio etupamput paremmiksi, on Öhlinsin jouset ehdottomat ja uudet öljyt.
Myös ihan peruspampuilla pärjäät, jos säädät ne ajotapojesi ja ohjeiden mukaan, mitä löytyy vaikka .ORGin sivuilta.
Sitten takapää. Lappiksen teettämä modi takaswingiin. Antaa saman efektin, mitä kalliit Öhlinsin rataiskarit.
Niin, sitten ne Öhlinsin iskarit taakse. Se on semmoinen 1200€ lovi lompakkoon. Mutta on niin bling kuin vaan voi olla Rexissä.
Tuohon sinun 1200 Rexiin saat sitten helposti sen 200 takapallon. Jotkut sanovat, että ei tuo lisää hallittavuutta, mutta olen kuullut vain positiivista palautetta siitä. Ainakin on leveä, jos ei muuta.
Kone:
Jos haluat helppoja heppoja ja rahaa löytyy, niin suosittelen Muzzyn sivuja. Siellä on big borea ja valmiiksi tehtyjä kansia, niin 1100seen kuin 1200seen.
Taas halvemmalla pääsee jo lähelle 130-140HPn tehoja, kun menee perus-setillä.
Neulasatsi, putkisto, VV- suodattimet.
Ajaminen kärsii kaupungissa. Ne on ne alipainekaasarit, jotka on perssiistä säätää VV- suodattimille. Onnistuu kyllä, mutta on osattava hommansa.
Taas sitten jos hommaa Mikunin RSt tai kalliimmat Keihin FCRt, niin homma on helpompaa.
Sitten se Rexiporukalle tyrkyttämäni syttypyörä
Kysele, jos tulee jotain mieleen lissää...
-Hessu-
