• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

ZRX 1200 R/S

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja mikanrb
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
kävimpäs eilen penkomassa stormin muuttomyynin romukasoja. Sieltä löyty joku merkitön ohjausiskari hintaan 40€ pitäis viellä kiinnike satsi jostain löytää edukaasti niin pääsis turaamaan sitä kiinni moottorin kupeeseen.
 
tähän sitä pitäis nyt sitten ruveta kiinnitelemään jollain konstilla.
1503293_10202917170112979_1180574715_n.jpg
 
Race!!!!

Mistä muuten hommasit sen startin ketjun kiristimen?Käyttelin omaani tässä joulunpyhinä ja se pitti startatessa aika mielenkiintoista ääntä-
 
Toi ohjausiskari on ollu tosiaan mielessä itelläkin voblauksen jälkeen, ja jonkun mallin netistä löysinkin mut jäi sitten kuitenkin hankkimatta.
 
tinippa sanoi:
Race!!!!

Mistä muuten hommasit sen startin ketjun kiristimen?Käyttelin omaani tässä joulunpyhinä ja se pitti startatessa aika mielenkiintoista ääntä-
Napsauta laajentaaksesi...

tältä sälliltä tilasin on näköjään tehny fixistä version 2.0 pikkusen arvokaampi ku se edeltäjänsä.
eipä tuo vaikean näkönen kikkare oo itekään tehdä jos haluaa.
tai ebayn kautta.
 
No eipä ole kyllä kummonen kikkare:O Pitääpä kattoa jos innotuisi itse värkkäämään tuommosen,mutta olishan se heleponpaa vain ruuvata uusi paikoilleen..
 
Mistä löytyis ZRX räjäytyskuvia moottorin osalta ? Venttiilikoppaa poistaessa huomasin että kopan pohjassa on O-renkaalle paikat , mutta niitä ei kyllä näkynyt , kannen puolella on kyllä tiivisteen käikäleet mutta kai ne o-renkaatkin sais olla... tai minkä kokoiset ne O-renkaat on ?
 
Mites on noi takajouset, eikös jollain ollutkin vaihdettu jäykemmät? Mistä sellaiset saa, pitääkö ne teettää jossain? Pitääkö myös iskarit vaihtaa samalla? En mitään ratavermeitä kaipaa mutta kun itselläkin on painoa kamojen kanssa runsaasti + matkakamat ja vaimo kyydissä niin painuu aika alas tuo peräpää.
 
Piti tänään käydä aloittaan ajokausi. Rexillä ainakin 20km tuli pörrättyä, ei hassumpi keli, ei itikoita ja mukavan viileetä! ;D
 
Peking sanoi:
Mites on noi takajouset, eikös jollain ollutkin vaihdettu jäykemmät? Mistä sellaiset saa, pitääkö ne teettää jossain? Pitääkö myös iskarit vaihtaa samalla? En mitään ratavermeitä kaipaa mutta kun itselläkin on painoa kamojen kanssa runsaasti + matkakamat ja vaimo kyydissä niin painuu aika alas tuo peräpää.
Napsauta laajentaaksesi...

en oo kyllä missään nähny jousia erikseen myynissä. koko paketti sinne pitää vissiin vaihtaa.
 
hulkster sanoi:
en oo kyllä missään nähny jousia erikseen myynissä. koko paketti sinne pitää vissiin vaihtaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Mutta saako sen jousen irti siitä takaiskarista purettua jos tilaan yhdestä paikkaa sinne jouset. Mulla kun on mopo talvisäilössä enkä pääse edes katsomaan millainen juttu se on niitä irroittaa.
 
Heitetään pieni väittelyn poikanen ilmaan :grin: -Kaasarit pöydällä - vakio neulat/suuttimet :sad3:... Eli Ivans , Factory vai Dynojet ? Putkistona Yoshimuran kokoränni ja k&n hoitaa ilmantulon vakioputsariboxissa. Dynojettiä sais ihan kotomaastakin mutta Factory ja Ivans pitää tilata vähän kauempaa.
 
shyhander sanoi:
Eikös jousi ole vaihdettavissa ihan normaalina hommana JOS iskari on huollettavaa mallia.
Napsauta laajentaaksesi...

Osaako joku sanoa, onko nuo vakio takaiskarit huollettavia vai ei? Pelkän jousen saa nimittäin tilattua hintaan 100€ kpl kun tietää jousen langan halkaisijan, pituuden, rungon halkaisijan ja kierrosten määrän. Siitä pystytään sitten laskemaan ja tilaamaan jäykempää jousta, mutta saako sen purettua, tietääkö ketään?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös