ZRX 1200 R/S

[kawabata]

ruuvattava lukko ketjulle? tuo on uutta mulle. olen väkertänyt vain niitattavien ja lukkosokallisten kanssa, joita jälkimmäisiä ei voi suositella - korkeintaan varovaisiin siirtymiin ja pikahätäratkaisuksi. ne lukkolevyt ovat useammin kuin kerran irronneet ajaessa ja ketju saattaa sitten purkautua auki vaikka just kovassa ohituksessa...

millainen on se ruuvattava? kuvia tai linkkiä?

 

[Eez_rx]

täältä löytyy kuvat: ruuvattava lukko

 

[mico]

hyvät vinkit tarpeen?

pitäisi -98 zrx:ään vaihtaa ketjut+ rattaat sekä syttypyörä...  intoa on asennukseen löytyy, taidot karttuuu kantapään kautta aloittelijallakin...

kiitokset jo etukäteen.

Muista lukita kytkimen mäntä sylinterikoteloon vaikka nippusiteellä.

 

[lappis]

hyvät vinkit tarpeen?

pitäisi -98 zrx:ään vaihtaa ketjut+ rattaat sekä syttypyörä...  intoa on asennukseen löytyy, taidot karttuuu kantapään kautta aloittelijallakin...

kiitokset jo etukäteen.

Muista lukita kytkimen mäntä sylinterikoteloon vaikka nippusiteellä.  

Ja vaaraa kunnon kompura ja pulttipyssy eturattaan mutterin avaukseen...

 

[lappis]

Niin ja noista välityksistä, vakiot on 17/45 mulla oli yhden kesän 16/49 välit = hauska mopo.. Nyt on takavanteen vaihdosta, johtuen 16/46, eli välitykset vaan vaihtoon vakiot on melko tylsät, niin kuin lähes joka mopossa.

 

[Eez_rx]

eturattaalle toimii helskutin hyvin akkukäyttöinen iskumutteriväännin... ei tarvii temppuilla  

 

[JaL3]

^^Ooo.. Povno..

Mikä pinnotus?

Mustaa maalia ja kovalakkaa päällä.

Katos, näytti jotennii titaanin harmahtavalle tossa kuvassa. Optikolle..

Ja tuo akkupulttipyssy on komia ynnä paras!!

 

[lappis]

eturattaalle toimii helskutin hyvin akkukäyttöinen iskumutteriväännin... ei tarvii temppuilla  

No jo oli löysällä, sun eturattaan mutteri. Omasta ei kyllä lähtenyt, kotikompuran/pulttipyssyn kaa tai sitten metrisen jatkovarren kanssa vääntely.

 

[lappis]

Yks huono kuva, uudesta maalauksesta.. Jäi aidot liekit ja möröt maalamatta.

 

[kawabata]

täältä löytyy kuvat: ruuvattava lukko

johan on kätevännäköinen. vaikka tienpäällä helppo vaihtaa ilman alasinta ja vasaraa. monenko millin mutteri/pultti tuossa lienee.. kunhan vain ei ruuvaa jengoilta, niin on varmasti helpompi kuin se perinteinen niitattava ja helppo tarkistaa rasvatessa, että onko ehkä löystymään päin ne mutterit.

aina sitä oppii ja näkee uutta. kas kun ei tuota ole ennemmin vastaan tullut missään, outo juttu. onkohan uusi sovellus vallan?

ihmetteliö.

 

[Eez_rx]

täältä löytyy kuvat: ruuvattava lukko

johan on kätevännäköinen. vaikka tienpäällä helppo vaihtaa ilman alasinta ja vasaraa. monenko millin mutteri/pultti tuossa lienee.. kunhan vain ei ruuvaa jengoilta, niin on varmasti helpompi kuin se perinteinen niitattava ja helppo tarkistaa rasvatessa, että onko ehkä löystymään päin ne mutterit.

aina sitä oppii ja näkee uutta. kas kun ei tuota ole ennemmin vastaan tullut missään, outo juttu. onkohan uusi sovellus vallan?

ihmetteliö.

On kyllä fiksu keksintö. 8mm mutterit ruuvataan kiinni, otetaan pois ja sitten katkaistaan ylimääräinen pois. Eli mutterit hoitaa niittauksen. toimii myös tien päällä. kohtahan se nähdään miten vauhdissa pysyy mukana...

 

[mico]

täältä löytyy kuvat: ruuvattava lukko

johan on kätevännäköinen. vaikka tienpäällä helppo vaihtaa ilman alasinta ja vasaraa. monenko millin mutteri/pultti tuossa lienee.. kunhan vain ei ruuvaa jengoilta, niin on varmasti helpompi kuin se perinteinen niitattava ja helppo tarkistaa rasvatessa, että onko ehkä löystymään päin ne mutterit.

aina sitä oppii ja näkee uutta. kas kun ei tuota ole ennemmin vastaan tullut missään, outo juttu. onkohan uusi sovellus vallan?

ihmetteliö.

On kyllä fiksu keksintö. 8mm mutterit ruuvataan kiinni, otetaan pois  ja sitten katkaistaan ylimääräinen pois. Eli mutterit hoitaa niittauksen. toimii myös tien päällä. kohtahan  se nähdään miten vauhdissa pysyy mukana...

Hyvä keksintö, kun hoituu homma myös yksikseen

 

[JaL3]

täältä löytyy kuvat: ruuvattava lukko

johan on kätevännäköinen. vaikka tienpäällä helppo vaihtaa ilman alasinta ja vasaraa. monenko millin mutteri/pultti tuossa lienee.. kunhan vain ei ruuvaa jengoilta, niin on varmasti helpompi kuin se perinteinen niitattava ja helppo tarkistaa rasvatessa, että onko ehkä löystymään päin ne mutterit.

aina sitä oppii ja näkee uutta. kas kun ei tuota ole ennemmin vastaan tullut missään, outo juttu. onkohan uusi sovellus vallan?

ihmetteliö.

On kyllä fiksu keksintö. 8mm mutterit ruuvataan kiinni, otetaan pois  ja sitten katkaistaan ylimääräinen pois. Eli mutterit hoitaa niittauksen. toimii myös tien päällä. kohtahan  se nähdään miten vauhdissa pysyy mukana...

Katos, uutta mulleekin tuo. Erinommaasen kätsän näkönen keksintö juu. Tartte testaa issekkin kun seuraavaks johonkin mopetiin vitjat vaihtaa.

 

[lappis]

Yks huono kuva, uudesta maalauksesta.. Jäi aidot liekit ja möröt maalamatta.

Jees asiaa,tarkoitan että mielestäni paljon upeampi kun esim. nuo
liekit,ne koukerot ovat omasta mielestä mennyttä aikaa.Taitaa kuitenkin ne kuvat/liekit olla jokaisen henk.koht. mieltymys,ja kuulemma kertoo jotain henkilöstä,näin annettiin asia minulle ymmärtää kun sitä tiedustelin,ja jokainenhan toimii omien mieltymysten mukaan....vai toimiiko  

.

Kiitos, laitetaan parempia kuvia kun, maalaus on viimeistelty... Eli lakataan uudestaa...

 

[lappis]

Niin ja tulihan toi kausi korkattua tänään.

 

[Eez_rx]

täältä löytyy kuvat: ruuvattava lukko

johan on kätevännäköinen. vaikka tienpäällä helppo vaihtaa ilman alasinta ja vasaraa. monenko millin mutteri/pultti tuossa lienee.. kunhan vain ei ruuvaa jengoilta, niin on varmasti helpompi kuin se perinteinen niitattava ja helppo tarkistaa rasvatessa, että onko ehkä löystymään päin ne mutterit.

aina sitä oppii ja näkee uutta. kas kun ei tuota ole ennemmin vastaan tullut missään, outo juttu. onkohan uusi sovellus vallan?

ihmetteliö.

On kyllä fiksu keksintö. 8mm mutterit ruuvataan kiinni, otetaan pois  ja sitten katkaistaan ylimääräinen pois. Eli mutterit hoitaa niittauksen. toimii myös tien päällä. kohtahan  se nähdään miten vauhdissa pysyy mukana...

Jäi ainakin minulle epäselväksi ,täytyykö katkaista ollenkaan,vai
onko tuossa kiinnikierrettäessä momentti,eli katkeaa kun on momentissa.Tuota momentti systeemiä käytetty sähkölaitos alalla
monet vuodet,eikä huono systeemi olekkaan
Ainoa arveluttava puoli on se että oltava tuolla O/X renkaan ja
välipalan välissä täytyy käyttää jotain sovitepalaa,jottei tule liian
jäykkää liitosta,aivan samalla lailla kun esim.DID lukon mukana tulee
pieni metalliliuska.

täältä löytyy asialliset
kuvat mutterilukosta.

joo, lukon saa liian tiukkaan, vaikka mukana tulee asialliset ohjeet: kuinka liittää ketjut for dummies.

nimerkk. ensimmäisellä lukolla harjoiteltiin.

 

[JTP]

Moi kaikille miten onko etelässä jo moni rexillä ajokauden aloittanut ? muutamia pyöriä on täälläkin jo näkynyt liikenteessä !Olis muuten uudet  rexin alakate (alahuuli ,bugspoiler) ja takalokarin tilalle undertray ,nyt ylimäärisenä .jos jollakin on halua tarvetta tämmöiset rexiinsä laittaa niin voi laittaa vaikka sä-postia .

Hyviä ajokelejä vaan kaikille ja muistakaa varoa hiekkaa tien reunoissa ja risteyksissä  

 

[TomiV]

Zrx 1200 r ohjekirjassa käsketään tyhjentämään / irroittamaan syylari jotta saa pakoputkiston irti.

Ei sitten taida mitenkään "helpommin" onnistua ?

Pyörä kun on vielä talvivarastossa, niin ei pääse vielä lähemmin asiaa ihmettelemään.

 

[mico]

Zrx 1200 r ohjekirjassa käsketään tyhjentämään / irroittamaan syylari jotta saa pakoputkiston irti.

Ei sitten taida mitenkään "helpommin" onnistua ?

Pyörä kun on vielä talvivarastossa, niin ei pääse vielä lähemmin asiaa ihmettelemään.

Laipat siellä syylärin takana, ei taida saada auki poistamatta syyläriä.

 

[lappis]

Zrx 1200 r ohjekirjassa käsketään tyhjentämään / irroittamaan syylari jotta saa pakoputkiston irti.

Ei sitten taida mitenkään "helpommin" onnistua ?

Pyörä kun on vielä talvivarastossa, niin ei pääse vielä lähemmin asiaa ihmettelemään.

Laipat siellä syylärin takana, ei taida saada auki poistamatta syyläriä.

Ei tartte irroittaa, vaatii tosin vähän sorminäppäryyttä.