• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j0el
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kolmesta osasta on ainaki omani. Eikös se vanhan mallinen ollu 2 osasta, mitä ei kyl ilmeisesti valmisteta enää? Ja Asennus oli loppuen lopuks melko helppo, eli onnistuu kyl ihan aloittelijalta. Ne kiinnitysraudat ei taida kyllä olla ainakaan ruostumatonta terästä ku omassa on ihan ruosteeseen menny noin vuodessa..
Kävin mallaamassa bellyä pyörään ja totesin että ei kyllä multa asennus onnistu. Senverran iso pultti se takaoikeapuoli ja nihkeä takavasen että täytynee kysellä liikkeestä jo apuja.
 
sanoi:
Kävin mallaamassa bellyä pyörään ja totesin että ei kyllä multa asennus onnistu. Senverran iso pultti se takaoikeapuoli ja nihkeä takavasen että täytynee kysellä liikkeestä jo apuja.

Näytti hankalammalta mitä onkaan. Takaoikeelta sen isomman "edessä/päällä" on se pienempi mutteri minkä väliin tulee kiinni eli siihen pelottavan kokoseen isoon ei tarvii kajota jos oikein muistan. Takavasemmalta  kun vähän kaapii isompia rasvoja eka pois ja sit jollain moottorinpesu/liuottimella loput pois niin ei siin mitään ongelmaa. Ihan perus hylsysarjalla aukes ainaki omasta.
 
Dodii sainhan sen itsekin kiinni. Itse bellypan ei tuntunut olevaan kuitenkin ihan plug'n play mitoissa vaikka kuinka mallaili. Lopussa meni hermot ja tuli vähän väännettyä muovit paikailleen sit. Saa nähä kestääkö.
biggrin.gif
 
Morjens, ajellu täsä kesän aikana noin. 2,5 kilometriä ja nyt tajusin että en ole puhistanut ollenkaan ilmansuodatinta ja sekin on vielä hengittävä versio. elikkäs pitääko paljon purkaa että saan sen esille, kait se olis hyvä puhistaa välillä. apuja siis kaivataan.
 
Mulla oli kyl ihan kohdillaan se belly pani...

Siihen ilmansuodattimeen... Molemmat jakkarat pois ja tankkia vähän siirtää. Voi olla et jotain muuta oli, kyl sen huomaa sit matkan varrella
cool.gif
 
tunnustaako joku foorumilainen ajelevan uudehkolla oranssilla pikkuzetalla hämeenlinnassa, muutaman kerran törmätty liikenteessä ja morjesteltu
smile_org.gif
 
Hei nyt tarvis nopiaa vastausta.. paljon menee öljynvaihdossa koneeseen öljyä kun vaihdetaan myös öljynsuodatin. olen toisessa kaupungissa ja kuvittelin että on ohjekirja mukana..valutin öljyt poies mutta kerpele ei ole tietoo paljon laitan takasin..mutu tuntuma oli 1,7 litraa muttei viitti sen mukaan lähtiä.

2004 malli siiis. 750!
 
Ja ei kai siinä muutakun täyttää ylärajaan ja käyttelee hetken aikaa, sammuttaa ja kattoo mihin se pinta jää
smile_org.gif
 
Ja ei kai siinä muutakun täyttää ylärajaan ja käyttelee hetken aikaa, sammuttaa ja kattoo mihin se pinta jää  
smile_org.gif
Muistaa voidella sen suodattimen tiivisteen ni saa irtikin (joissain on öljy onneksi valmiina). Tais toinen huolto olla tuusmotorissa kun näin ei vissiin ollut tehty, kun talveksi uudet öljyt ja suodattimen laitoin, pyörä toki "vaaterissa" kun kurkistaa öljyn määrää. Itse "kätilön" hanskoja käyttänyt niin ei jokapaikka öljyssä. Oli mukava maksetun huolon jälkeen lähteä kun öljysillä käsillä työnetty pyörä pois huolosta + pakosarjan päällä öljyä 2km ajoa ja kattelee mikä palaa  
biggrin.gif
tippakin käryää jo mukavasti, eikä ole iso vaiva heittää rättiä pakosarjan päälle... vanha sanonta kaikki pitäs itse tehdä.
mad.gif
Tosiaan antaa lämpimäksi käydä ennen ja tyhjennystä ni helpompi vaihtaa. Sama täytössä antaa hetken hurista + venailla rauhassa, että näkee paljon sitä öljyä on...
 
Tulipa asennettua tuossa pari päivää sitten speedo healeri. Oli kummallista ajaa kun mittari näytti täysin oikeaa nopeutta. Valmistajan nettisivuilla olevan laskurin mukaan mittarivirhettä oli ennen asennusta 11,5% Muutoksena vakioon 14 piikkinen eturatas. Mielestäni melkoinen heitto.

Ajelin kyllä varmaan pari tonnie ennen kuin päätin ostaa kyseisen laitteen. Alkoi tällä viikolla häiritsemään liikaa tuo että kehää pitkin ajaessa mittari näytti satasta ja porukka tulee takaa niskaan koko ajan. Suurempi syy on kyllä se että tuolla prosentilla mittariin tulee enemmän kilsoja kuin oikeasti ajan. Eihän se pikku matkoilla vaikuta mutta jos ajaa vaikka sen 10tkm mittariin kesässä ja oikeasti onkin ajanut vain 9tkm, jälleenmyyntiarvohan siinä laskee
sad_orig.gif
 
moi kaikki. kawan z tuli ostettua ja kysymyksiä pyörästä riittää. onko joku "vapaammin" virtaava suodatin ihan turha, vai tekeekö sillä oikeesti jotain?

aattelin ilmanputsarin kunnon tarkistaa ja mieleen tuli ostanko sen vakio filsun vai esim. K&N filtterin. pyörä on 2007 mallia ja powercommander 3 sekä putkisto on vaihdettu.
 
itekkä leovincen pönttö ja powercommanderi -05 ztassa kiinni. Omassa pyörässä on paikallaan K&n suodatin ja sillä ainakin toiminut, kokeilin vakiollakin putsarilla ja ehkä alkoi käydä vähän rikkaammalla joten k&n takasin paikalleen.

k&n kuitenkin kestää käytännössä koko pyörän elinkaaren kun vaan välillä pesee ja öljyää.
 
Morjensta pöytään! nyt on pihassa z:ta ja tarviis siihen jäykemmät jouset etteen koska keula on todellinen löllykkä eli jos jollain on vinkkiä mistä löytää halvimalla niin olisin erittäin kiitollinen?ja jos jollain sattuu olemaan paikka mistä sais mustat kahvat(jarru+kytkin) halvalla niin tieto kelpaa.. ja paljonkos porukalla on kilometrejä mitarissa? itsellä alkaa olee 41tkm ett joko on koneen vaihto edessä
biggrin.gif
 
Back
Ylös