-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Z750
- Keskustelun aloittaja j0el
- Aloituspäivä
Onko kellään muuten 14-44 välityksiä? eikös vakio välitykset ole 15-43, ajatelin että ei tule ketjujen riittävyydessä ongelmaa nimittäin jos 45 taakse niin riittääkö ketjut?
Onhan ne jokusen verran venyneet 10tkm aikana, kun jaksais vaan talven aikana vaihtaa.
Kyllähän taakse vaihtaa mutta ei jaksais eteen äheltää.
Onhan ne jokusen verran venyneet 10tkm aikana, kun jaksais vaan talven aikana vaihtaa.
Kyllähän taakse vaihtaa mutta ei jaksais eteen äheltää.
Koska mopo on kolaroitu, avklta ostettu ja se olis kiva saada kilpiinkin joskus. Vaimennin löytyi jo, että tarvetta ei enää ole.
- Liittynyt
- 12.2.2005
- Sijainti
- vantaa
ei kai se mun vanha mopo oo? ei voi olla, ku putkeen ei tullu naarmuakaan kontatessa... mut kysynpähän kuitenkin. minkälaiset vauriot mopossa on?
- Liittynyt
- 11.6.2003
- Sijainti
- Siinä Kolhon vieressä...
Kannattanee varmaan kysellä tuolta B-foorumin puolelta, siellä taitaisi olla ensikäden tietoa...
- Liittynyt
- 7.4.2005
- Sijainti
- Vars.-Suomi
Hemmetti, olisinkohan jossain ebay.de:ssä nähnyt tollasen... On kyllä ihan mutua...
multa löytyy tollanen...ainakin www.ambi-bike.de:ltä saa nuita. hinnaltaan jotain 80€ luokkaa.
- Liittynyt
- 6.5.2003
Jep, tuolla näytti kans näköjään olevan. Itse tilasin jo tuolta Wemoteciltä, ~75 euroa kaikkine kuluineen.
Taitaa Adolf olla aika kiskuri, kun itse tilasin samanlaisen kuluineen 57eur.
Päivän tallissa olon tulos: vaihdettu takaiskari(6r)+linkku+luut, takaratas(45), pleksi asennettu.
Vielä olis jouset ja öljyt vaihtamatta eteen, myös takaiskari säätämättä..
Takaiskarin vaihtoon meni aikaa kun joutu pukin tekemään, tai perus äimäilyyn suurin osa ajasta tais mennä.
Olis muuten mennyt 46 takarataskin helposti vakioketjuille.
Päivän tallissa olon tulos: vaihdettu takaiskari(6r)+linkku+luut, takaratas(45), pleksi asennettu.
Vielä olis jouset ja öljyt vaihtamatta eteen, myös takaiskari säätämättä..
Takaiskarin vaihtoon meni aikaa kun joutu pukin tekemään, tai perus äimäilyyn suurin osa ajasta tais mennä.
Olis muuten mennyt 46 takarataskin helposti vakioketjuille.
- Liittynyt
- 7.4.2005
- Sijainti
- Vars.-Suomi
Tänään tuli postissa minivilkut ja Z1000:n pleksi. Viikonlopun aikana pitäisi laittaa paikoilleen, mut saas nähä, että kerkeekö. Mites muuten olette laittaneet ton pleksin kiinni? Ihan vaan peltiruuvin tapaisilla vai oletteko oikein pultanneet sen kiinni? Luulis et pysyis hyvillä ruuveilla (leveä kanta ja hyvät kierteet ja tarpeeksi paksu), mut ei o kyl kiva jos lähtee motarilla toi pleksi päin kypärää tai takana ajavan tuulilasiin...
- Liittynyt
- 20.5.2004
- Sijainti
- Nousiainen
jos itselleni moisen asentaisin niin... ainakin muutamissa olen nähnyt sellaisen asennuksen että 3x läpipultilla kiinni..Tänään tuli postissa minivilkut ja Z1000:n pleksi. Viikonlopun aikana pitäisi laittaa paikoilleen, mut saas nähä, että kerkeekö. Mites muuten olette laittaneet ton pleksin kiinni? Ihan vaan peltiruuvin tapaisilla vai oletteko oikein pultanneet sen kiinni? Luulis et pysyis hyvillä ruuveilla (leveä kanta ja hyvät kierteet ja tarpeeksi paksu), mut ei o kyl kiva jos lähtee motarilla toi pleksi päin kypärää tai takana ajavan tuulilasiin...
kuvittelisin asentawani sen esim 4mm pulteilla siten että kannan alle sekä originaali & asennettawan maskin väliin pultille pienet O-renkaat?,, pitäwät piukassa sekä poistaa räminöitä... toinen mahdollisuus että hakisin kipin kapin jostain sellaiset peite tulpat millä woi esim wanhan antennin rei´än peittää kotilosta ja niihin passelit mutterit .. saattaisi olla sievempi kun pultin kanta.
että näin täälläpäin..
Takaiskarin hitsauskohta yläkiinnikkeeseen ruostuu, jossain muualla täällä juttua + kuva, linkittäköön joku joka osaa. Saapi 25kw.Kertokaas kawanistit, onko tossa pikku zetassa -04 mitään erityistä tyyppivikaa tai paikkaa mikä kannattas tarkistaa huolella ennen ostamista?
Ja eikös ton saa kuristettuu 25kW?
- Liittynyt
- 11.6.2003
- Sijainti
- Siinä Kolhon vieressä...
Toikin on vähän semmonen juttu että sitä on turha tarkistaa kun se aika isolla todennäköisyydellä ON ruosteessa.Takaiskarin hitsauskohta yläkiinnikkeeseen ruostuu, jossain muualla täällä juttua + kuva, linkittäköön joku joka osaa. Saapi 25kw.Kertokaas kawanistit, onko tossa pikku zetassa -04 mitään erityistä tyyppivikaa tai paikkaa mikä kannattas tarkistaa huolella ennen ostamista?
Ja eikös ton saa kuristettuu 25kW?
Muuta tyypillistä tuossa ei ole tainnut esiintyä.
Mutta ihan mykava pyörä tuo on. Taidan itse ajella vielä ens kesänkin samalla...
Tyyppivikoina taitaa olla huono jousitus, painava, välitykset, ajoviima, ajoasento(liian yläällä), orgis jalkatapit, halvalla ei saa hyvää mutta kaikki pienellä fiksillä kuntoon. Muuten hyvä peli ajella pitempiäkin matkoja. Eli joutuu laittaan vähän että saa ajettavan pyörän.
- Liittynyt
- 11.6.2003
- Sijainti
- Siinä Kolhon vieressä...
Joo, muista Ressa sitten kun menet pyörää katsomaan tarkistaa että siinä on välitykset. Ja kyllä ne yleensä kaupasta saa ajettavassa kunnossa ulos, eli ei oo pakko eka laittaa.
