• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Z750

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja j0el
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Olisko kellään kuvia uudemmasta z 750 mihin olis vaihdettu crossitango? Kiinnostais tietää minkä näköinen peli tulee...?
 
Kenelläkään ylimääräistä huggeria / bellyä
confused_orig.gif



pm me
062802jumpie_prv.gif
bowdown.gif
 
kukaan penkittäny zetaa vaihtomökäsliparilla ilman commanderia?tulos?
Jossain ketjun aikana niitä tuloksia on kirjoiteltu, n.100-105hp takaselta vähän penkistä ym. riippuen pitäisi löytyä.
Edit: sillä commanderilla saa tehoa lisää 0-2hp, todellinen hyöty siitä on parempi toimivuus osakaasulla ja keskialueella.
nojoo,tuota vähä arvelinki.elikkä komentaja saapi jäähä kaupanhyllylle..
 
sanoi:
kukaan penkittäny zetaa vaihtomökäsliparilla ilman commanderia?tulos?

Mulla kiinni Devilin pönttö ja komentaja. 101.1 heppaa takaselta viaberin penkissä. Lähinnä ostin tuon commanderin juurikin tuon kaasun vastaavuuden takia.
 
Renthal.

Aika hyvän hintanen on tuohon takajarruvalon kytkimeen tuo jousi, 19e ?!

Ja kokonaan uusi kytkin 25e.

Jossain näin että olisi jousi maksanu 8e. Aika hyvää haarukkaa noissakin.

Ei kellään sattusi olemaan ylimääräistä jousta?
tounge.gif
 
terse. olen tässä jo tovin metsästellyt mustan z:tan värikoodia, jolla voisin teetättää oikean sävyisen maalin.
värikoodejaa löytyy mm. noihin uudempiin zetoihin ja lähinnä 1000:siin.Niitäkin vuosimallien välillä vertailemalla on eroja.
Jos joku on maalannut vm. 2004 750 mustaa zetaansa,
niin olisin iloinen värikoodista, millä saisin automaali liikkeestä oikean sävyn.
Muussa tapauksessa valitsen varmaan ihan mustamustan sävyn,
jossa ei ole mitään vivahteita, jota maalin myyjäkin suositteli.
 Maalaisin siis paukkopulloon sekoitetulla kaksikomponetti maalilla, jolloin kerroksia tulisi vain muutama.
 
En löytänyt aikanaan koodia mustalle. Maalautin lisäpalikoita useaan kertaan kahdellakin eri maalarilla, käytettiin ihan vaan "perusmustaa" ja päälle lakkaa. Väri täsmäsi tankkiin minusta ihan täydellisesti.
Huono pyörä oli tuo Zeta, vähintään kerran vuodessa nurin ja jatkuvasti oli tarve fiksata ja maalata...
biggrin.gif
 
Hellou, täällä ilmottautuu uusi z:n omistaja. pakko näin aluksi mainita että on tuo kyllä komia pyörä. semmosta kyselisin ku siinä on vanteen reunat kiillotettu yhtä puolta lukuun ottamatta ja tämä puoli on takana rattaitten ja ketjun puoli niin onko tuo vaikea kiillottaa vai kannattaako sitä edes kiillottaa ku menee kuiten helposti paskaseksi vai?
 
Hellou, täällä ilmottautuu uusi z:n omistaja. pakko näin aluksi mainita että on tuo kyllä komia pyörä. semmosta kyselisin ku siinä on vanteen reunat kiillotettu yhtä puolta lukuun ottamatta ja tämä puoli on takana rattaitten ja ketjun puoli niin onko tuo vaikea kiillottaa vai kannattaako sitä edes kiillottaa ku menee kuiten helposti paskaseksi vai?
Kyllähän siinä hommaa piisaa ihan riittämiin, mutta jos kaikki muutkin reunat on kiillotettu, niin kyllä itse ainakin rupeaisin kiillotushommiin. Vaikeaahan tuo ei ole, työtä vaan on aika pirusti.
 
Hellou, täällä ilmottautuu uusi z:n omistaja. pakko näin aluksi mainita että on tuo kyllä komia pyörä. semmosta kyselisin ku siinä on vanteen reunat kiillotettu yhtä puolta lukuun ottamatta ja tämä puoli on takana rattaitten ja ketjun puoli niin onko tuo vaikea kiillottaa vai kannattaako sitä edes kiillottaa ku menee kuiten helposti paskaseksi vai?
Kyllähän siinä hommaa piisaa ihan riittämiin, mutta jos kaikki muutkin reunat on kiillotettu, niin kyllä itse ainakin rupeaisin kiillotushommiin. Vaikeaahan tuo ei ole, työtä vaan on aika pirusti.
juu, oishan se hienompi. miten tämä kiillotus tapahtuu? tarviiko sitä taka pakettia mitenkään irti käyttää? mitä tököttejä/työkaluja tarvitaan?
 
Hellou, täällä ilmottautuu uusi z:n omistaja. pakko näin aluksi mainita että on tuo kyllä komia pyörä. semmosta kyselisin ku siinä on vanteen reunat kiillotettu yhtä puolta lukuun ottamatta ja tämä puoli on takana rattaitten ja ketjun puoli niin onko tuo vaikea kiillottaa vai kannattaako sitä edes kiillottaa ku menee kuiten helposti paskaseksi vai?
Kyllähän siinä hommaa piisaa ihan riittämiin, mutta jos kaikki muutkin reunat on kiillotettu, niin kyllä itse ainakin rupeaisin kiillotushommiin. Vaikeaahan tuo ei ole, työtä vaan on aika pirusti.
juu, oishan se hienompi. miten tämä kiillotus tapahtuu? tarviiko sitä taka pakettia mitenkään irti käyttää? mitä tököttejä/työkaluja tarvitaan?
vanne irti.maalit veks nitromorsella tahi rakennuskemian maalinoistoaineelle(saa motonetistä).sen jäläkeen hiomaan pintaa tasaseks,alle nelisatasta paperia ei paljo kannata käyttää koska ne tekee jo liian syvää naarmua pintaan ja niitten poishinkkaus tietää taas lisää hommaa.hionnassa siiirrytään vähitellen hienompaan paperiin ja ehkä 1200paprun jäläkeen aletaan näyttää lumppua ja hiomatahnaa aluks karkeaa ja lopuksi viimeistelylitkua ja avot ku kiiltää niinku juutalaisen munat
biggrin.gif
siinäpäse näin karkeasti selostettuna tuo kiillotteluhomma on,suoraan sanottuna suht vittumaista hommaa(nimim.vanteet ja koneenkopat ja kansi kiillotettu ja norttia ja hermoja on palanu melko paljo
biggrin.gif
) vanteen kiillotus/hiominen helpottuu kummasti jos saat sen johonki pyörimään ku työstät sitä,muutempa se menee porakonehommiksi..
 
Back
Ylös