Samoin! Eihän sitä perhana meinannut millään päästä pois satulasta, ku oli niin maittavaa menoa!Jees, sainpa vihdoin omani ja vihreenä, on se niin makee
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Z750 uusiutuu
- Keskustelun aloittaja blastmaster
- Aloituspäivä
No niin nyt on sit jo viikon verran ollu kiinni kilpiteline ja vilkut. Enkä edes saanut rikottua mitään. Oli aika vi###mainen homma vaihtaa. Joutuu vasemman puolen takakatteen ja moottorin/rungonsuojat irrottamaan että saa ne sähköboxit irti ja niiden alta sen yhden ruuvin jolla se kilpiteline on kiinni (ne muut 3 ruuvia saa liian helposti). Mutta nyt pyörän pesuun ja sitjoo...ite kattelin kans penkin alle ja kylhän sielt kaikennäköstä boxia näkyy...Ilmoittelehan jos kerkiän enne mua rikkoo jotai nii mä ilmoittelen päinvastoin
Kyl mulla ainakin on suomenkielinen manuaali.
OT: Viikonlopun saldo: 1093 nautinnollista kilometriä (puutunutta p**settä lukuun ottamatta
Millon sait pyörän. Mulle sanottiin kun hain pyörän että suomalaisia manuaaleja ei vielä ole mut sumeko lähettää postissa kun saavat ne. Ja ne on jo saanut ne mut ei ole mulle tullu.Kyl mulla ainakin on suomenkielinen manuaali.
OT: Viikonlopun saldo: 1093 nautinnollista kilometriä (puutunutta p**settä lukuun ottamattaTonni-huollossakin tuli jo käytettyä!
EDIT: Ilmeisesti viime pe oot saanu ja sillon nissä on ollu ne jo mukana.
Viime perjantaina sain tuon.Millon sait pyörän. Mulle sanottiin kun hain pyörän että suomalaisia manuaaleja ei vielä ole mut sumeko lähettää postissa kun saavat ne. Ja ne on jo saanut ne mut ei ole mulle tullu.
Juu, eipä sitä itseltäkään löytynyt, joten ilmeisesti ei kuulu varusteisiin. Tais lukea Moto 1:n jutussakin ettei ollut löytynyt. Tekasin tuon työkalun itse 10x3mm latasta, ei ollut vaikea vääntää...
Huomenna tulee kolme viikkoa täyteen pyörän saamisesta. Mittarissa 1900 km ja hauskaa on ollut.
Huomenna tulee kolme viikkoa täyteen pyörän saamisesta. Mittarissa 1900 km ja hauskaa on ollut.
Joo, oli aika tuskaa saada toi vanha kilpiteline pois. Sain kylläkin kammettua sen irti ilman sähköboksien irrotusta. Sinne boksin alle sai uitettua kuusiokoloavaimen ja sit vaan kilpitelinettä pyöräyttämällä sai nitkutettua ruuvin auki.
Noi huollot ovat kyllä ihan ylihinnoiteltuja. 120-160 e on aika kova hinta melkein pelkästään öljynvaihdosta. On vaan pakko teettää et takuu pysyy.
Pyörään olen tosi tyytyväinen. Mennyt kovasti eteenpäin verrattuna edeltäjäänsä.
Noi huollot ovat kyllä ihan ylihinnoiteltuja. 120-160 e on aika kova hinta melkein pelkästään öljynvaihdosta. On vaan pakko teettää et takuu pysyy.
Pyörään olen tosi tyytyväinen. Mennyt kovasti eteenpäin verrattuna edeltäjäänsä.
Meitsi osti pyörän 25.6 ja nyt mittarissa vasta 1600.. Huomenna kun alkaa lomat nii saa lähteekkin kyydittämään zetaa kaummas, katellaan kuinka perse kestää.
Kyl sil jo yks 400 yhtäjaksoinen lenkki tullut heitettyy ja siinä kyl vähän pääs paikat puutumaan. Ensihuollos käytetty ja nyt vois kait sit alkaa ottaa iloa irti sitten ihan toden teolla.. En o paljon sen mainutun 6000rpm:n yli käyttänyt mut huomenna hämeentiellä kajahtaa
Kyl sil jo yks 400 yhtäjaksoinen lenkki tullut heitettyy ja siinä kyl vähän pääs paikat puutumaan. Ensihuollos käytetty ja nyt vois kait sit alkaa ottaa iloa irti sitten ihan toden teolla.. En o paljon sen mainutun 6000rpm:n yli käyttänyt mut huomenna hämeentiellä kajahtaa
Juuri tuli pyörä 6000km huollosta. Todella mahtava peli ollut ja ensimmäinen pärrä vieläpä
Tilauksessa on LeoVincen Evolution II GP-Style slipari ja ensi viikolla pitäisi olla asennettuna. Hieman vikaakin on ehtinyt tulla: mittariston sisään pääsee yökosteus jollain ihmeellisellä tavalla. Lainehtii aina aamusin. Jalkajarrua kun käyttää, niin jarruvalo jää päälle. Noi aivan normaalisti korjataan takuun puitteissa, mutta toki hieman ihmetyttää
Kunhan slipari asennetaan niin varmasti tulee enemmän ajeltua, nykyinen ääni ei sinänsä enään tyydytä
Tilauksessa on LeoVincen Evolution II GP-Style slipari ja ensi viikolla pitäisi olla asennettuna. Hieman vikaakin on ehtinyt tulla: mittariston sisään pääsee yökosteus jollain ihmeellisellä tavalla. Lainehtii aina aamusin. Jalkajarrua kun käyttää, niin jarruvalo jää päälle. Noi aivan normaalisti korjataan takuun puitteissa, mutta toki hieman ihmetyttää
Kunhan slipari asennetaan niin varmasti tulee enemmän ajeltua, nykyinen ääni ei sinänsä enään tyydytä
Itelläki kerran ollu vesi tippa kierrosmittarin lasin sisä puolella. Ja jarruvalo rupes palamaan koko ajan, sammu kun nappas liittimen irti takajarrun valokytkimeltä. Uus kytkin tilattu takuuseen.
Joo täytyy kyllä sanoa että ilman killeriä äänet on tosi mahtavat (ainakin minun mielestä). Hiljaa ajaessa mukavan matalat mutta maantiellä ne ei kuitenkaan häiritse. Putki muuten jäähtyykin todella nopeasti verrattuna vakioon. Suosittelen kyllä lämpimästi.Hyvännäköiset pöntöt on pojilla ja äänet varmasti kohdallaan, kaverilla on speed triplessä gp style putki kiinni (ilman killeriä) ja äänet on kyllä makeet... Itellä leo vincen Titanium SBK Oval...aivan hyvin pitää ääntä, mut gp tyylinen on kyl makeemman näköinen täytyy myöntää-leo-
G
Guest
Guest
Mistä muuten hommasit tuon Gp style:n? Yritin kovasti etsiä mutta en löytäny ainakaan suomesta mitään liikettä joka myisi tähän uuteen pyörään niitä.Nyt on pyörässä mivv:in gp style putki kiinni. -klik-dbkillerin kanssa äänet hiukan kovemmat kun vakiopöntössä mutta ulkonäkö koheni todella paljon ja vetää ehkä isommilla kierroksilla paremmin. Huomenna täytyy kokeilla ääniä ilman killeriä. Kaverille tuli samanlaiseen zetaan mivv:in x-cone -klik- ja siinä ilman killeriä on todella kovat äänet. Tuo x-cone on kyllä paljon paremman näköinen livenä kun tuossa kuvassa.
jumalaut on nätti tuo uus malli ku pärräili vastaan ykspäivä