Z- Technikin tuulilasi ja kulutus (K1200LT).....testattua, hæætyy se vain uskoa!

[mchuurre]

No eipa olisi uskonut, kuinka paljon vaikuttaa K1200LT:n tuulilasin vaihto kulutukseen!

Aina ennen jutaillut BMW:n orggis, korkealla eli silla isommalla lasilla ja mittarisatakymppi-nopeudella, on useampikin pyøra mennyt (-99 / -00-mallit), 4.6 L:aan satasella, tasa-ajolla. Nain se kuuluukin menna!

Nyt kun innostuin tuollaisesta ylhaalta levenevasta, muutoin saman korkuisesta Z-Technikin valmisteesta, niin koko aika nyt ottaa sen litran, mielummin jopa toista enempi! Ei sitten millaan 4:lla alkavaa tulosta, vaan huitelee nyt 5.5 L - 5.8 L / satakm.

Parra ja kuski on siis samat, kuin ennen. Renkaat ovat molemmissa paissa uudet, (ME880:t), renkaiden paineet samat kuten ennenkin, (3.0 / 3.5 ), huollettu kuten ennenkin, (venat, suodatin). Øljyt samat. Bensana sama 95 okt.

Temperaturet eilen, samat kuten ennenkin, (-1.0 - + 16.0 ).

Testimatka yli 1200km, joten on useampi otos, ja sen TCP:n kin, (vai mikæ se nyt oli), senkin olen jo pariin kertaa saatanyt uudelleen, kun jo luulin, etten ollut muistanut sita akun kiinnittamisen jalkeen tehda....

Eli ei mitaan, mika olisi muuttunut, muuta kuin tuo thuulilasi.....

Muilla vastaavia havaintoja?

ps. eika ole tullut painoakaan lisaa, (eika se muutoinkaan LT:lla kulutukseen vaikuta!).

Joku testiviteo:

Ite ruutu:

 

[jowin]

Kyllä minä huomasin kulutuksen kasvaneen LT:ssä, kun vaihdoin orggis lasin Cee Baylisiin, ja saman huomasin nyt GTL:ssä myös, hiukan yli puoli litraa sataselle menee enemmän. Kokeilin GTL:ssä välillä vaihtoa takaisin alkuperäiseen, ja kulutus putosi. Alkuperäisessä on tehdas ajatellut enemmän aerodynamiikkaa kuskin ja kyytiläisen kustannuksella. Minä maksan lisääntyneestä mukavuudesta tuon hinnan ja pidän CeeBaylisin lasin.

 

[C-A-D]

Huurus - onhan tuo uskottavaa. Jos varmaksi asian haluat, niin eihän tuo tartte kuin vaihtaa se alkuperäinen lasi takasin paikalleen ja huitaset Kaamaseen ja takas... Ilmanvastus on "se" oikea vastus - tiätäähän tuon melkein ilmavoimain miäs...

 

[seppo02]

Huurus - onhan tuo uskottavaa. Jos varmaksi asian haluat, niin eihän tuo tartte kuin vaihtaa se alkuperäinen lasi takasin paikalleen ja huitaset Kaamaseen ja takas... Ilmanvastus on "se" oikea vastus - tiätäähän tuon melkein ilmavoimain miäs...

Hepompikin testitapa on...juoksee vastatuuleen trikoissa, kävelee takas ja ottaa liiterin oven käteen poikittain ja juoksee taas palanmatkaa vastatuuleen. Veikkaan notta polttoainetta tekee enemmän mieli tuossa jälkimmäisessä treenissä

 

[mchuurre]

... Ilmanvastus on "se" oikea vastus - tiätäähän tuon melkein ilmavoimain miäs...

Joo- joo, mut kun tuossa VStreamissä ei ou kun net "olokaimet", piänet levikkeet sielä ylhäällä! Siitähän minä sitä ihmetystä...!

 

[aLTa]

Joo- joo, mut kun tuossa VStreamissä ei ou kun net "olokaimet", piänet levikkeet sielä ylhäällä! Siitähän minä sitä ihmetystä...!

samaa havaittu, modattu super matala orkkis vs vstream standard. mut ei ero nui iso ole.. puoli litraa ehkä. mistäs löydän lotjan nop mittarin kalibrointi ohjeet.. piti olla-01:ssä muokattavissa. liiiioittelee liikaa.

 

[mchuurre]

..mistäs löydän lotjan nop mittarin kalibrointi ohjeet.. piti olla-01:ssä muokattavissa. liiiioittelee liikaa.

Et kai oo menny laittaa jotain 60-sarjalaista taakse ?

 

[C-A-D]

samaa havaittu, modattu super matala orkkis vs vstream standard. mut ei ero nui iso ole.. puoli litraa ehkä. mistäs löydän lotjan nop mittarin kalibrointi ohjeet.. piti olla-01:ssä muokattavissa. liiiioittelee liikaa.

Vaatii mittariston purkamisen ja juotoshommia... Vieläkö kiinnostaa?

 

[aLTa]

joo on 60. nen, vieläkin,, , toinen jo peräjälkeen.. ku ei löydy 170/70:stä ni on 170/60. hiukan lyhyempi vierintä matka ku orkkis 160/70:ssä. muutoin ok ainakin mich rp4gt edessä ja takana. . hiljainen . ei oo ikävä metzeleriä... nop heitto on 15%.. org koollakin 10%. trippi ei valehtele niin paljon. läheskään.. se voi olla jopa org renkailla just. piankos tuon purkaa.. mittariston. vae möisko koko laitoksen.. mut onko lotjan jälkeistä motoristin elämää..

 

[C-A-D]

joo on 60. nen, vieläkin,, , toinen jo peräjälkeen.. ku ei löydy 170/70:stä ni on 170/60. hiukan lyhyempi vierintä matka ku orkkis 160/70:ssä. muutoin ok ainakin mich rp4gt edessä ja takana. . hiljainen . ei oo ikävä metzeleriä... nop heitto on 15%.. org koollakin 10%. trippi ei valehtele niin paljon. läheskään.. se voi olla jopa org renkailla just. piankos tuon purkaa.. mittariston. vae möisko koko laitoksen.. mut onko lotjan jälkeistä motoristin elämää..

Mikä rinkula toi 60-sarjainen? Onkos luokiteltu LoTjaan?

 

[aLTa]

Mikä rinkula toi 60-sarjainen? Onkos luokiteltu LoTjaan?

väittivät.. sen kestävän. ja uskon nyt. painetta ollu ca.3-3.5 bar ja ei sorru alle. lisäsin hiukan äskettäin et nyt pitäisi olla 3.6-3.7 et katotaan kuis kuluu. uudekseltaan liikkeessä ei suostunut laittaa ku max 2.9 ja intti et riittää. noin 4-5k jälkeen ehkä liiaksi kuppeilta kului ni lisäsi tuohon reiluun kolmeen ja nyt vielä.. ehkä 3.2 -3,5 ois ok. maratoonissa ärsytti ku ne meni niin epätasaiseksi, ja kallistaessa kaamea parkuna.. n.10k ajettu nyt 4.lla ja saattaa kestää vielä lähes toisen mokoman ..
http://moto.michelin.com/tyres/michelin-pilot-road-4-gt#dim tuommoset..! eikä mitään kommentteja kantavuuksista ! sitä oikeaa kokoa ei löydy tuosta tyypistä.

 

[jaket]

Jos nostaa kämmenen ajoviimaa vasten niin tuntee millainen voima siinä on. Periaatteessa voi ajatella että sama käsi työntäisi sinua selästä.