-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
YZF 600R / XJ900 ominaisuudet/viat?
- Keskustelun aloittaja Vompatti
- Aloituspäivä
Shadow77
R1 2011
Itsellä on Catti ja olen ollut siihen kaikin puolin tyytyväinen, tehoa on mielestäni riittävästi. Kulutus on hieman alle 5l/100km. Yli 200 kg:n paino tuo matka-ajoon mukavuutta. Vaihdelaatikko on jossain piireissä saanut mainintaa ykköselle vaihdettaessa, mutta joskus se vaan on runtattava vähän ronskimmin päälle, toimii hyvin kuitenkin. Olen muuten ehkä luopumassa pyörästä
, eli jos kiinnostaa ota yhteyttä.
Itsellä '00 catti ja hyvä peli on, sliparin ja suutinten vaihdolla (sekä säätämisellä) pyörä muuttuu vieläkin paremmaksi - varsinkin alavääntöä tulee roppakaupalla lisää.
Ainoaksi ominaisviaksi voisin sanoa mittarivalojen kyrvähtämisen, 1-2 kertaa kesässä saa vaihtaa mittarivalojen polttimot - kokemusta 3:sta catista tuon osalta...
Ainoaksi ominaisviaksi voisin sanoa mittarivalojen kyrvähtämisen, 1-2 kertaa kesässä saa vaihtaa mittarivalojen polttimot - kokemusta 3:sta catista tuon osalta...
XJ 900 jousitus. Sanovat että varsinkin etuhaarukka kaipaa päivitystä, joten etusijalle kannattaa laittaa (jos käytettyjä katsastelee) sellaiset joihin on muutoksia tehty. Eli jotain Wilberssiä, White Poweria sun muuta laitettu...
Vanhemmista kannattanee tsekata ainakin ettei änkkärit ole ruosteessa.
Ei kai niissä muuta liene.
Vanhemmista kannattanee tsekata ainakin ettei änkkärit ole ruosteessa.
Ei kai niissä muuta liene.
Jos vaan ostaa Yamahan OMAT lamput sinne mittaristoon niin ne kyllä kestävät.
nimim. 40 tkm samoilla lampuilla
Kawasakin lampuilla olen ajanut nyt 10 tkm ja hyvin tuntuvat nekin toimivan...
Kiinnostaa tuo 600 Thundercat - onko kokemuksia muorin kanssa ajamisesta ts. soveltuuko kaks päällä matkailuun ?
update : kiitokset kommenteista. yksin ajaessa tyypitetty laite tuntui mainiolta - jäi mamman kanssa kokeilu tekemättä nähkääs... (yksin ajaessa oli LIEVÄ
ero ER-5:een , kaksin ajaessa ER:ssä emäntä istuu suhteessa alempana = helppoa kurvailua, joten siitä kysely)
update : kiitokset kommenteista. yksin ajaessa tyypitetty laite tuntui mainiolta - jäi mamman kanssa kokeilu tekemättä nähkääs... (yksin ajaessa oli LIEVÄ
Sopii hyvin, leveä istuin ja kahvojen hyvä sijainti.
Useampi tonni on ajeltu kakspäällä kisulla tänävuonna, ainoa huono puoli on pidemmillä matkoilla että pitää pärjätä tankkilaukulla + repulla koska ei tuohon oikein muuten laukkuja saa kiinni (paitsi yyber-ruman takalaukun).
Minä oon ~170cm pitkä ja emäntä about 165cm...
Kyytiläisellä on kuulemma hyvät oltavat. Tilaa siellä riittää ja on ainakin isot kahvat, joista pitää kiinni. Menetteleehän se ajaminen kakspäälläkin kunhan käyttää jousituksen säätöjä hyväkseen. Tuosta matkailuun soveltuvuudesta voi olla montaa eri mieltä...mulla on takalaukku, joka on paikallaan vain kun ollaan vaimokkeen kanssa pidemällä reissulla. Ilta-ajeluihin en takalaukkua laita paikoilleen, sillä pilaahan se ajettavuuden ja pyörän ulkonäön. Jos pakkaa takalaukkua, niin ajettavuus kärsii samassa suhteessa kun tavaramäärä kasvaa.
Kyllä tämäkin kuussatku on parhaimmillaan yksin ajellessa. Silti varmaan yksi parhaista sporttisemmista kusisatasista kakspäällä ajeluun. Seuraava pyörä on kokoluokkaa isompi juuri sen vuoksi, että tulee ajeltua myös kakspäällä ja ehkä sitä vääntöä kaipaa myös sinne alapäähän. Kaikesta huolimatta catilla pärjää kaikissa olosuhteissa paremmin kuin hyvin.
Shadow77
R1 2011
Taakse saa Giwin laukun, mahtuu juuri kaksi kypärääkin tai muuta roinaa, aivan ehdoton. Giwin uusin malli v46 ei mielestäni ole ruma, otin siihen lisäksi lisäjarruvalon sekä pehmusteen selkänojaksi. Suosittelen vastaavaa systeemiä. Minusta aivan pakollinen hankinta. Emäntä on ainakin kiitellyt selkänojaa.
Ace
MotOrg ry jäsen
Jos laukku iso (itsellä oli 46l Kappa) ja siellä normaali reissukamaa, niin kyllä se vaikuttaa.Ja minusta takalaukku ei vaikuta ajo-ominaisuuksiin negatiivisesti vaan päin vastoin, onhan boxi takana paljon mukavampi kuin reppu tai tankkilaukku. Täytyy napata kuva pyörästäni, kun se tulee huollosta niin voi joku arvostella kuinka ruma takaboxi oikein on.
Ei tosin hissukseen ajelussa, mutta jos hieman reippaammin ajaa mutkaa (80km/h alueella moni mutkakin tuntuu todella jyrkältä 80km/h nopeudella) niin peräpää sen verran löysä että sen elämisen tuntee mutkissa (vaikka itsellä oli kireimmällä asetuksella). Lisäksi mutkasta lähtemisessä huomaa hyvin keulan keveyden.
Muuten oli loistava pyörä, 3 kesää sillä tuli kurvailtua.
Ps. Jaksakaa (pliis..
Ainoastaan väri...
Laatua heti alusta saakka, en ainakaan ole kuullut 96-vuotisissa olevan vikoja sen enempää. Olihan ne viimiset FZR:t jo teknisesti melkein samoja laitteita.
.. ja -96 ja -97 malleissa on erilainen vaimennin kuin vuodesta -98 eteenpäin. Lienee kiristyneiden päästövaatimusten takia tms. Näin voisi ainakin arvata.