Ylinopeussakoista 6.2020 jälkeen

[lario]

Niinpä. Yhtään kameraa en ole nähnyt koulun vieressä. Tai päiväkodin. Poliiseja saattaa olla kytiksellä ekan kouluviikon aikana, ei muulloin.

Tuttu tunnusti mennä viikolla, että oli saanut keväällä sakot ylinopeudesta.
40km/h alueella 58km/h koulun kohdalla valvonta-auton kameraan.
Mielenkiintoiseksi jutun tekee se, että ylinopeutta ajanut kuljettaja on joku koulujen hankekoordinaattori ja kyydissä oli ko. koulun rehtori ja pari muuta rehtoria. Olivat menossa tutustumaan ko. kouluun...

 

[lario]

Oikeus voi olla, mutta ei velvollisuus. Niin kauan ku ite ajaa sakkorajan tuntumassa, on täysin ylinopeutta ajavan vastuulla kaikki ohitukseen liittyvä toiminta.

Hälytysajoneuvot on sitten eri asia, samoin kuin tilanne jossa itse ajaa selvästi rajoitusta hitaammin.

Edellä mainittuun liittyen, saa ne ohi mennä mutta ylinopeusohittajaa ei tartte väistää muuta ku onnettomutta estääkseen.

Ehdottomasti oma pää pidettävä, koska MINÄ olen oikeassa.

 

[vma]

Ei kyllä kannata päästää ohi jos ylinopeusohittelijat kaahaavat.

Samaa mieltä. Ylinopeusohittelijat ovat aina kaahareita ja lapset kuolevat.

 

[Miikaael]

Re: Ylinopeussakoista 6.2020 jälkeen

Oikeus voi olla, mutta ei velvollisuus. Niin kauan ku ite ajaa sakkorajan tuntumassa, on täysin ylinopeutta ajavan vastuulla kaikki ohitukseen liittyvä toiminta.

Hälytysajoneuvot on sitten eri asia, samoin kuin tilanne jossa itse ajaa selvästi rajoitusta hitaammin.

Edellä mainittuun liittyen, saa ne ohi mennä mutta ylinopeusohittajaa ei tartte väistää muuta ku onnettomutta estääkseen.

Onkos se jotenkin sinulta pois, jos helpotat sitä ylinopeudella ohittajaa? Ite en saa ainakaan mitään tyydytystä siitä jonossa ajelusta normi liikenteessä, en vaikka saisin vetää kuin pitkää letkaa perässäni. Itsehän se ohittelijakaahari vastaa tekemisistään ja poliisi valvonnasta.

 

[Koheltaja]

Kun meillä taas vastaavasti valvonnan motiivi on... ja kääntyy yhä enemmän rahankeruun puolelle,
MIKSI IHMEESSÄ KAMERA-AUTOJA & FÖÖNI-GÖRANEITA EI NÄY TIE- YM.TYÖALUEILLA KUN
SIELLÄ PORUKKA PAINAA HOMMIA ????

Tämä.

Saisi laittaa jokaiseen aktiiviselle tietyömaalle enemmän nopeusvalvontaa, nuo on todella typeriä paikkoja ajaa ylinopeutta vaarantaen työhenkilöiden turvallisuuden. Kameratolpat suoraan isoille ja aktiivisille työmaille molempiin päihin jotka mittaa keskinopeuden työmaa alueelta silloin kun duunarit on siellä töissä. Loppuu se perkeleen kaahaaminen toisten työpaikalla.

 

[Ek1]

Jonossa on perseestä ajella edellä ajajat kun on monesti sellaisia että kokoajan kiihdyttelee ja jarruttelee, ja kun jarruvalot palaa niin ei huvita olla lähellä.
Ohi vaan on turvallisempaa tai sitten pitäisi pitää tosi pitkä etäisyys.
Noihin kameratolppiin voisi joskus ottaa vasarakampanjan eli jokainen kävisi lyömässä yhden rikki.

 

[Tinde]

Amerikan yhdysvalloissa joissain osavaltioissa tietyöalueella on kyltti "double fee" eli tuplasakot jos ajaa ylinopeutta. Toisaalta monessa maassa rajoitukset on vain silloin kun on työntekijöitä paikalla. Työmaarajoitusten noudattamista syö se, että rajoitukset on päällä 24/7 ja ketään ei näy missään.

 

[TomiV]

Nämä kamera ja ylinopeus topikit on aina takuuviihdettä

Kameran kohdalla ylinopeuden ajo on vähän niinkuin portsarille vittuilisi kun ei pääse baariin sisään, kummassakaan ei mitään järkeä, hyötykin taitaa olla hieman niin ja näin !

Jos laki sanoo että 60kmh rajoituksella kameran kohdilla saa ajaa max 60 kmh, niin kaippa se on samasta lakikirjasta kuin vaikkapa että, pöllit telkkarin Powerista, niin kummastakin tulee seuraamus. Ja hölmöintä on kun se tuntuu tulevan sakon saajalle ihan yllätyksenä. Ainakin kameran kohilla kannattaa ajaa pykälien mukaan, helppo homma.

PS
Ja tuo 1 kmh ylityspykälä on kyllä aivan hanurista, totta!!

 

[vetomies]

Jos laki sanoo että 60kmh rajoituksella kameran kohdilla saa ajaa max 60 kmh, niin kaippa se on samasta lakikirjasta kuin vaikkapa että, pöllit telkkarin Powerista, niin kummastakin tulee seuraamus. Ja hölmöintä on kun se tuntuu tulevan sakon saajalle ihan yllätyksenä. Ainakin kameran kohilla kannattaa ajaa pykälien mukaan, helppo homma.

Laki sanoo myös, miten on sikoja terhometsään laskettava. Miksei laiteta kameroita valvomaan sikojen määrää?

http://finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1734/17340002000

Jos siat juoksevat yhdestä metsästä toiseen, joka ei ole sen yhteydessä, niin käskeköön metsän omistaja ensimmäisellä ja toisella kertaa sikain omistajaa ottamaan ne pois ja pidättämään ne sieltä. Jos ne sitten siellä tavataan, saakoon metsän omistaja ottaa ne kiinni ja arvauttakoon uskottavilla miehillä, mitä niistä on maksettava, jolleivät omistajat keskenänsä siitä sovi.

 

[TomiV]

Laki sanoo myös, miten on sikoja terhometsään laskettava. Miksei laiteta kameroita valvomaan sikojen määrää?


vahva ilmaus , varauksella samaa mieltä...

 

[tonttuj]

Oikeus voi olla, mutta ei velvollisuus. Niin kauan ku ite ajaa sakkorajan tuntumassa, on täysin ylinopeutta ajavan vastuulla kaikki ohitukseen liittyvä toiminta.

Hälytysajoneuvot on sitten eri asia, samoin kuin tilanne jossa itse ajaa selvästi rajoitusta hitaammin.

Edellä mainittuun liittyen, saa ne ohi mennä mutta ylinopeusohittajaa ei tartte väistää muuta ku onnettomutta estääkseen.

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajant...type]=pika&search[pika]=tieliikennelaki#L3P33

Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

Ohittavalla ajoneuvolla on pidettävä turvallinen väli ohitettavaan ajoneuvoon tai jalankulkijaan ja muutenkin huolehdittava, että ohitus ei vaaranna turvallisuutta.

Ajoneuvolla, jota ohitetaan vastaantulevan liikenteen puolelta vasemmalta, on ajettava niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista. Ajoneuvon nopeutta ei saa lisätä eikä muulla tavalla vaikeuttaa ohitusta.

Muita ajoneuvoja olennaisesti hitaammin ajavan on kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi tarvittaessa vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Ajoneuvolla saa tällöin tilapäisesti ajaa pientareella, jos se ei vaaranna turvallisuutta eikä estä tarpeettomasti muuta liikennettä.

 

[Kotarikuski]

Tämä.

Saisi laittaa jokaiseen aktiiviselle tietyömaalle enemmän nopeusvalvontaa, nuo on todella typeriä paikkoja ajaa ylinopeutta vaarantaen työhenkilöiden turvallisuuden. Kameratolpat suoraan isoille ja aktiivisille työmaille molempiin päihin jotka mittaa keskinopeuden työmaa alueelta silloin kun duunarit on siellä töissä. Loppuu se perkeleen kaahaaminen toisten työpaikalla.

Tämä on totta. Kovin hitaasti suomalaiset hidastavat tietyön kohdalla. Siksi ne kyltitkin varmaan tuodaan paikalle jo pari viikkoa ennen töiden alkua, ja muutaman kilometrin ennen työmaata. Hyvä olla tuo pari viikkoa aikaa painaa jarrua niin ehtii hiljentää.

Olisi tietysti hyvä laittaa toiset merkit siihen kohtaan missä työt tehdään, tuppaa unohtumaan nuo ensimmäiset kun muutaman kilometrin junnaa.

Mutta on kannattavampaa mitata yöllä ja viikonloppuna kun ketään ei ole töissä. Tuottaa paremmin.

 

[Kotarikuski]

https://www.finlex.fi/fi/laki/ajant...type]=pika&search[pika]=tieliikennelaki#L3P33

Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet

Ohittavalla ajoneuvolla on pidettävä turvallinen väli ohitettavaan ajoneuvoon tai jalankulkijaan ja muutenkin huolehdittava, että ohitus ei vaaranna turvallisuutta.

Ajoneuvolla, jota ohitetaan vastaantulevan liikenteen puolelta vasemmalta, on ajettava niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista. Ajoneuvon nopeutta ei saa lisätä eikä muulla tavalla vaikeuttaa ohitusta.

Muita ajoneuvoja olennaisesti hitaammin ajavan on kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi tarvittaessa vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Ajoneuvolla saa tällöin tilapäisesti ajaa pientareella, jos se ei vaaranna turvallisuutta eikä estä tarpeettomasti muuta liikennettä.

Minusta on oikein mukava jos joku kahauttaa ohi ja lähtee vapaaehtoisesti syötiksi.

 

[runner67]

Tämä: "Ajoneuvolla, jota ohitetaan vastaantulevan liikenteen puolelta vasemmalta, on ajettava niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista. Ajoneuvon nopeutta ei saa lisätä eikä muulla tavalla vaikeuttaa ohitusta.

Muita ajoneuvoja olennaisesti hitaammin ajavan on kapealla tai mutkaisella ajoradalla taikka vastaantulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi tarvittaessa vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Ajoneuvolla saa tällöin tilapäisesti ajaa pientareella, jos se ei vaaranna turvallisuutta eikä estä tarpeettomasti muuta liikennettä."

Ah miten sujuvaa liikenne olisikaan kun nämä toteutuisi, nythän se menee niin että tientukoksi riittää sen kaksi autoa, ensimmäinen nysvää (ajaa alle rajoitusten) ja takana tuleva roikkuu puskurissa kiinni mutta ei uskalla tai ei halua ohittaa missään. Sitten kun itse lähdet ohittamaan näiden väliin niin diskovalot alkaa vilkkua takana ja sohjoisella tai vetisellä säällä paska lentää takanatulevan tuulilasiin ja taas vilkkuu valot.... ja miksi... vain siksi että ei osata pitää etäisyyksiä sellaisena että väliin voi toinen ohittaa turvallisesti jos itsellä ei menohaluja ole. Tämä "ongelma" on tosin vain autolla liikkuessa, mopolla häivytään horisonttiin...

 

[Zuba]

Eihän Suomen poliisilla ole enää nykypäivänä mitään mahdollisuuksia valvoa nopeuksia = pitää nopeusratsioita. Koska säästö. No joo, joku pieni yksikkö liikkuvia pidetty noin niinkun nimen vuoksi että käyvät juhannuksen meno-/tulomatkoja näyttävästi jossain postaamassa, siinä se. Ja ne harvat partiot (jotka eivät ole kiinni kännikeikoissa) voivat joku tylsä ilta tylsässä taajamassa liikkuessaan jonkun hetken ihmetellä ja tutkailla puhkupillin kanssa.

Siihen se on menossa että noita tolppia lyödään joka mutkaan ja kylään vitutusta aiheuttamaan.
Tuossa männä vuonna joku oli tehnyt kivat källit Öljytien tolpille, keltaisella spraymaalilla oli suhnutettu joka tolppa umpeen. Vaan aika nopsaan oli käyty linssit vaihtamassa.

Pitäskö se piruuttaan hommata kevyt splättispistooli ja napsutella noita linssejä tukkoon. Siinähän ei käytännössä hajoa mitään, joten mahdollisissa korvausvaateissa vois vedota rakenteen ehjänä pysymiseen. Ja myös sitä kautta saisi ennakkotapauksessa selville mikä on se yksittäisen tolpan tuotto-odotus.

 

[ts18056]

nythän se menee niin että tientukoksi riittää sen kaksi autoa, ensimmäinen nysvää (ajaa alle rajoitusten)

Mikä on "oleellisesti hitaampi"? Kakkapekkojen käyttäytymisestä päätellen jokainen, joka ei 80-alueella aja heidän rajoittimiensa mukaista yhdeksääkymppiä.

 

[MattiRK]

Eihän Suomen poliisilla ole enää nykypäivänä mitään mahdollisuuksia valvoa nopeuksia = pitää nopeusratsioita.

Poikkeus vahvistaa säännön, ajoin tämmöiseen perinteiseen nopeusratsiaan sunnuntaina, ukko kaiteella istuskelemassa tutkan kanssa ja pysäytys mutkan takana. Vauhtini gps 79@70 ei aiheuttanut toimenpiteitä ja jatkoin normaalisti matkaa.

 

[Tykkipekkajr]

Ah miten sujuvaa liikenne olisikaan kun nämä toteutuisi, nythän se menee niin että tientukoksi riittää sen kaksi autoa, ensimmäinen nysvää (ajaa alle rajoitusten) ja takana tuleva roikkuu puskurissa kiinni mutta ei uskalla tai ei halua ohittaa missään. Sitten kun itse lähdet ohittamaan näiden väliin niin diskovalot alkaa vilkkua takana ja sohjoisella tai vetisellä säällä paska lentää takanatulevan tuulilasiin ja taas vilkkuu valot.... ja miksi... vain siksi että ei osata pitää etäisyyksiä sellaisena että väliin voi toinen ohittaa turvallisesti jos itsellä ei menohaluja ole. Tämä "ongelma" on tosin vain autolla liikkuessa, mopolla häivytään horisonttiin...

Niin tuttu tunne.

Jotkut sankarit ajelee mutkaisella tiellä (itsellä "isolle" tielle n. 15km matka, 80km/h rajoituksella olevaa mutkapätkää, jossa vain 2 suoraa joilla ohitus on mahdollista suorittaa turvallisesti) 60km/h vaikka rajoitus 80km/h. Odotahan kun tulee suora, jossa on mahdollista ohittaa, niik painetaan 90-100km/h tunnissa menemään. Ohi ei silloin uskalla, sillä aina on mahdollista että poliisi ajaa vastaan ja kortti hyllylle. Ammatin puolesta kortin menetys tarkoittaa leivän menetystä, sillä kortti on työn luonteen takia pakollinen.

 

[lario]

Tasanopeustaavit.

Ne saa ohittaa 80km/h alueella ja kun tulee se kahden talon "kylä", jossa nopeusrajoitus luonnollisesti pudotetaan 60km/h, niin se äsken ohitettu taavi on takapuskurissa kiinni.

Motarilla sen huomaa helpoiten.
Ohita possujuna (autoletka) 120km/h alueella ja kohta tulee jostain syystä 100km/h tai 80km/h rajoitus, niin se possujuna ajaa sinusta ohi

 

[vetomies]

Ohi ei silloin uskalla, sillä aina on mahdollista että poliisi ajaa vastaan ja kortti hyllylle. Ammatin puolesta kortin menetys tarkoittaa leivän menetystä, sillä kortti on työn luonteen takia pakollinen.

Asiaan on olemassa ratkaisu: ohittaa riittävän nopeasti. Silloin mittausaika jää hyvin lyhyeksi (1-2 sekuntia) ja käryn todennäköisyys pienenee. Lisäksi jos koko ohituksen ajan joko kiihdyttää tai hidastaa voimakkaasti, kunnollista lukemaa ei saa - paljon porua siitä voi kyllä tulla, mutta sen nyt mies kestää.