Ylinopeus, syy vai seuraus?

[750cc]

Ohitus nopeudet on lähes 100% ylinopeutta ja myös turvallisempaa.jos liikennesääntöjä noudattaa niin tarvitaan melko pitkä suora ennenkuin tuommoinen rekka on ohitettu 100 km nopeusrajoitus alueella ja väitän et kun suoran toisessa päässä rupee näkymään autoja niin tulee kova hinku vääntää kahvasta

 

[oili]

Ihan vakavalla naamalla pienen ketutuksenkin vallassa kirjoitin.
Toki saa mennä hubailuksikin.
Itseäni hämmästyttää aina se että a) kun joku törttöilee sikakännissä niin promillerajaa pitää pudottaa b) kun joku törttöilee sikakännissä niin nopeusrajoitusta pitää pudottaa.

Eihän promillerajan pudottamisessakaan ole mitään järkeä, jos joku ajaa sikakännissä.Pienet ylinopeudet ovat siitä ikäviä, että ne eivät juurikaan vähennä matka-aikaa eivätkä toisaalta useinkaan lisää vauhdin hurmaa, mutta voivat johtaa turhiin kulunkeihin, jonka vuoksi mittaria pitää kyylätä taajaan ja joka siten häiritsee liikenteen tarkkailua.

 

[Kotarikuski]

Eihän promillerajan pudottamisessakaan ole mitään järkeä, jos joku ajaa sikakännissä.Pienet ylinopeudet ovat siitä ikäviä, että ne eivät juurikaan vähennä matka-aikaa eivätkä toisaalta useinkaan lisää vauhdin hurmaa, mutta voivat johtaa turhiin kulunkeihin, jonka vuoksi mittaria pitää kyylätä taajaan ja joka siten häiritsee liikenteen tarkkailua.

Samaa mieltä. Suomessa kaikkein tärkeintä on kytätä nopeusmittaria ja tikkareita. Välillä voi sitten kurkata muutkin liikennettä, ei vaan passaa unohtua liian pälyilemään liian pitkään, voi tulla kalliiksi. Kun tikkari on havaittu niin huomio kiireesti taas pääasiaan.

 

[Kotarikuski]

Viimeisimmässä TM:n numerossa (7/2017) on erittäin mielenkiintoinen artikkeli ylinopeuden syy- ja seuraussuhteesta liikennekuolemissa.
Artikkeli perustuu liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien aineistoon (2010-2014) perustuvaan selvitykseen.

Selvityksen mukaan 2/3 osaa kuolemaan johtaneista ylinopeusonnettomuuksista on ajettu kännissä, pilvessä, lääketokkurassa tai näiden olotilojen yhdistelmässä!
Lisäksi 67% em. onnettomuuksista on ajettu ilman turvavyötä.

Onko liioiteltua vetää tuosta se johtopäätös että jos kuski on selvä ja skarppina niin ylinopeudesta aiheutuva onnettomuus on harvinaista?
Ylinopeus ei taida sittenkään olla niin vaarallista…?

Nopeusrajoituksia lasketaan jatkuvasti, meille hoetaan yhä enemmän vanhaa mantraa ylinopeuden vaarallisuudesta.
Vähäinenkin ylinopeus on mielikuvissamme taottu suurrikollisen teoksi.
Valvontakameroita lisätään ja sakkoja korotetaan, ihan vaan valtion budjetin paikkaamiseksi?
Melkoisia lampaita me taidamme olla…

Eihän ylinopeus vaarallista olekaan, nythän se ollaan rinnastamassa pysäköintivirhemaksuun ja limitti nostamassa kolmeenkymppiin.

 

[oili]

Eihän ylinopeus vaarallista olekaan, nythän se ollaan rinnastamassa pysäköintivirhemaksuun ja limitti nostamassa kolmeenkymppiin.

Luulen, että näin toimitaan, koska yhteiskunnan napamiehet ovat hermostuneet jättisakkoihin pienistä ylinopeuksista.

 

[ismo]

Luulen, että näin toimitaan, koska yhteiskunnan napamiehet ovat hermostuneet jättisakkoihin pienistä ylinopeuksista.

Samalla saadaan kätevästi haltijavastuu sakotukseenkin. Ja mahdollisesti avattua pelikenttä uusille toimjoille ( kuntien pysäköinnin valvojat kyttäävät nopeuksia ja kirjoittavat rekkarin ylös , sakko perään).
Jotenkin tuntuu että sakotuskiimassa on yksilön oikeusturva unohdettu. Minä en ainakaan muista välttämättä kuka pyörilläni (tai autollani) on milloinkin ajanut, pojat lainaavat niitä satunnaisesti, avaimet on vakiopaikassa. On se sitten kiva olla maaseudulla ilman korttia vaikka en olisi itse saanut yhtään sakkoa.

Tämä on yksi niitä syistä miksi tässä maassa asuminen ottaa päähän joka päivä yhä enemmän

 

[PowerPro]

Isossa kuvassa kannattaa myös tunnistaa selkeä intressiristiriita. Tässä ovat vastakkain yhteiskunnan tarve ennaltaehkäistä liikennekuolemia ja bensalenkkareiden ajonautinto. Nopeusrajoitusten laskeminen ei varmasti ole aina paras tapa parantaa liikenneturvallisuutta, mutta toki se käytetään jos voidaan osoittaa sillä olevan edes jotain vaikutusta tavoitteen saavuttamiseksi. Ei päätöksenteossa kiinnosta se jos moottoripyöräily muuttuu tylsemmäksi sallituissa nopeuksissa.

Suomessahan tuijotetaan liikennekuolemien määrää ja käytetään nopeusrajoitusten laskua lähes ainoana keinona yrittää vaikuttaa siihen. Vaikka kun oikeasti tutkii liikennekuolemien todellisia syitä, niin ainakin tutkijalautakuntien raporttien perusteella on ihan selvää, että n. 2/3 liikennekuolemista johtuu itsemurhista, sairauskohtauksista ja tolkuttomassa kännissä/pilvessä ajamisesta. Mihinkähän noista ne päättäjät ajattelevat nopeusrajoitusten laskun vaikuttavan?
Paras esimerkki taitaa olla se, että auton kuljettaja sai sairauskohtauksen pysäköidessään autoaan parkkipaikalle ja kuoli autonsa viereen päästyään itse sitä ennen jo ulos autosta! Paikalla taisi sitten kuitenkin olla liian suuri nopeusrajoitus!

Voisivat nyt kuitenkin olla rehellisiä ja tunnustaa, että rajoitukset ja varsinkin niiden laskeminen on tehty vain rahan keräämiseksi meiltä liikennealamaisilta.

Toinen asiaan liittyvä juttu on se, että muissa länsimaissa on liikenteessä tapahtuneet selvät itsemurhat ja sairauskohtaukset siivottu pois liikennekuolemien tilastoista. Jos meilläkin noudatettaisiin tätä tapaa niin näyttäis nykyisetkin lukemat jo ihan toista tasoa kuin nyt.

Pekka T.

 

[oili]

Voisivat nyt kuitenkin olla rehellisiä ja tunnustaa, että rajoitukset ja varsinkin niiden laskeminen on tehty vain rahan keräämiseksi meiltä liikennealamaisilta

Pekka T.

Sipilän lemmikkigorilla kyllä tunnusti, että kyse on rahan keruusta ja jopa kehoitti ajamaan ylinopeutta, jos haluaa parantaa valtion kassavajetta. Ikävä kyllä meillä tuskin on edustajina kansan parhaimmisto, mutta rehellisyyden nimissä on kyllä todettava, että on tämä kansakin ihan saatanan tyhmää, joten...

 

[JM Mäenpää]

muissa länsimaissa on liikenteessä tapahtuneet selvät itsemurhat ja sairauskohtaukset siivottu pois liikennekuolemien tilastoista. Jos meilläkin noudatettaisiin tätä tapaa niin näyttäis nykyisetkin lukemat jo ihan toista tasoa kuin nyt.

Puhumattakaan siitä, että ei laitettaisi kaikkia samaan nippuun vaan tilastot erikseen mopoista ja autoista plus vielä autoilevista motoristeista. Luulenpa vaan, että viimeisin ryhmä ajaa kaikkein vähiten kolareita, koska huomiointi ja reaktiokyky on vähän eri luokkaa, kuin perus autoilijalla, joka on viimeiset 30 vuotta selvinnyt nukahtamatta rattiin. Mutta tälleenhän asia on helposti hoidettu pois päiväjärjestyksestä, kun heitetään kaikki samaan nippuun ja todetaan, että asia on näin and thats it!

 

[lario]

Aina yhtä ajankohtainen

[video]http://areena.yle.fi/1-3733201[/video]

 

[Bone]

Suomessahan tuijotetaan liikennekuolemien määrää ja käytetään nopeusrajoitusten laskua lähes ainoana keinona yrittää vaikuttaa siihen. Vaikka kun oikeasti tutkii liikennekuolemien todellisia syitä, niin ainakin tutkijalautakuntien raporttien perusteella on ihan selvää, että n. 2/3 liikennekuolemista johtuu itsemurhista, sairauskohtauksista ja tolkuttomassa kännissä/pilvessä ajamisesta. Mihinkähän noista ne päättäjät ajattelevat nopeusrajoitusten laskun vaikuttavan?
Paras esimerkki taitaa olla se, että auton kuljettaja sai sairauskohtauksen pysäköidessään autoaan parkkipaikalle ja kuoli autonsa viereen päästyään itse sitä ennen jo ulos autosta! Paikalla taisi sitten kuitenkin olla liian suuri nopeusrajoitus!

Voisivat nyt kuitenkin olla rehellisiä ja tunnustaa, että rajoitukset ja varsinkin niiden laskeminen on tehty vain rahan keräämiseksi meiltä liikennealamaisilta.

Toinen asiaan liittyvä juttu on se, että muissa länsimaissa on liikenteessä tapahtuneet selvät itsemurhat ja sairauskohtaukset siivottu pois liikennekuolemien tilastoista. Jos meilläkin noudatettaisiin tätä tapaa niin näyttäis nykyisetkin lukemat jo ihan toista tasoa kuin nyt.

Pekka T.

Normaalin toimintatapaan ja kulttuuriin julkispuolen eri tasoilla ja yhteyksissä kuuluu,
että "edetään sammutetuin lyhdyin, näytetään jos jonkinväristä valoa ties mihin ja kruununa....
tulisi pyrkiä.... jopa puhumaan niin totta kuin suinkin osaa .

No, mitä kaiken tämän ja paljon muun vastaavan päälle rakentuvasta sitten voi odottaa? .

Voisi heittää tähän yhden vanhan jutun, joka on ihan totista totta ilman lapinlisiä.

90- luvulla Stadi otti Larussa talvipuhtaanapitoa lisää vastuulleen ja kilpailutti sen urakoitsijoilla.

Ensimmäisten kunnon lumipyryjen jälkeen kiemurteli vielä kuudentena päivänä pääväylienkin
jalkakäytävillä tallottuja "ketunpolkuja" puoleen polveen ulottuvassa lumessa.... ajoväylien
aurauspenkkojen takana .

Keväällä kun toimittaja uteli puhtaanapidosta vastanneelta virkamieheltä:
"Miten meni noin omasta mielestä" ? Onko katualueiden ja jalkakäytävien puhtaanapidon
tarkoitus istuttaa jokaista hieman huonommin liikkumaan kykenevää päiväkausia asunnoissaan
kun pihaa pitemmälle ei pääse?

Vastaus tuli ytimekkäästi ja suoraan kuin apteekin hyllyltä.

"Onnettomuustilastoissa ei näy nousua" .

Huonohan se on stadin jalkiksella liukastella, jos joutuu istuu mökissä koska vaan nuoret,
rohkeat ja pitkäjalkaiset pärjää umpihangessa .

Näin ne hommat menee vähän laajemminkin .

 

[oili]

Aina yhtä ajankohtainen

[video]http://areena.yle.fi/1-3733201[/video]

Suomen poliisi on jakautunut kahteen tärkeään tehtävään. Uskonnollinen poliisi kyttää netissä viha-tai vihaista puhetta "pyhistä miehistä" ja toinen kyttää ylinopeuksia, jotta valtio saisi rahaa "pyhien miesten" ylläpitoon Älä mene vaivaamaan heitä millään pikkujutulla, josta ei voi tienata.
Tulee mieleen yksi pätkä"heavy metal" animaatiosta

 

[Bone]

Täs on vaan yks vittumainen juttu.

Kansalla tapaa olla arvoisensa johtajat .
( ja vielä itse valitut )

 

[oili]

Täs on vaan yks vittumainen juttu.

Kansalla tapaa olla arvoisensa johtajat .
( ja vielä itse valitut )

Viittaan aikaisenpaan kommenttiini saatanan tyhmästä kansasta, johon toki itsekin lukeudun

 

[jaket]

jos föönillä tai kameratolpalla voi kerätä tasaisen rahavirran liikennevirrasta, niin siitä ei business parane.

eilisestä nopeusvalvonnasta mainittiin, että kiinni oli jäänyt 1500? kaaharia. Aika hyvin pääuutislähetykseltä, todennäköisesti noin monta 'kaaharia' ei ollut, varmaan kaahareita oli 10, muut ajoi jotain marginaalista ylinopeutta todennäköisesti jossain sakkorysäkohdassa, josta tiedettiin saatavan hyvä tulos tehopäivänä. joku 60 tippuu 50 hetkeksi kohta yleensä.

 

[Bone]

Viittaan aikaisenpaan kommenttiini saatanan tyhmästä kansasta, johon toki itsekin lukeudun

Eihän sitä muu auta kuin ajatella, että mustassakin pilvessä on kultareunus.

Että ne maailman mittakaavassa ylivertaiset suoritukset kimpoaa siitä pohjasta
joka rakentuu keskellä metsää märistä nuotiopuista, räntäsateesta, kastuneissa vermeissä ytimiä myöten
palelevasta kropasta ja sielusta.....

ja ainoana lämmittävänä, hengissä jotenkin pitävänä voimana on kaiken voittava
vitutus siitä, että Jallupullokin jäi lähtiessä eteisen pöydälle.

Mikä ei tapa.... kai sen sitten on pakko vahvistaa PERKELE !

 

[JMH]

Eihän sitä muu auta kuin ajatella, että mustassakin pilvessä on kultareunus.

Että ne maailman mittakaavassa ylivertaiset suoritukset kimpoaa siitä pohjasta
joka rakentuu keskellä metsää märistä nuotiopuista, räntäsateesta, kastuneissa vermeissä ytimiä myöten
palelevasta kropasta ja sielusta.....

ja ainoana lämmittävänä, hengissä jotenkin pitävänä voimana on kaiken voittava
vitutus siitä, että Jallupullokin jäi lähtiessä eteisen pöydälle.

Mikä ei tapa.... kai sen sitten on pakko vahvistaa PERKELE !

Mikä ei tapa, vituttaa.

 

[Bone]

Mikä ei tapa, vituttaa.

Kyllä mulla ainakin on useita "huippupöhinöitä" sattunut kohdalle juuri siksi,
että selvis jollain ihmeen kaupalla hengissä ja suht ehjänäkin vaikka
liippas enemmän kuin läheltä .

Ei voi kyl lähtee ihan täysin rinnoin tohon sun juttuun mukaan .

 

[oili]

Eihän sitä muu auta kuin ajatella, että mustassakin pilvessä on kultareunus.

Että ne maailman mittakaavassa ylivertaiset suoritukset kimpoaa siitä pohjasta
joka rakentuu keskellä metsää märistä nuotiopuista, räntäsateesta, kastuneissa vermeissä ytimiä myöten
palelevasta kropasta ja sielusta.....

ja ainoana lämmittävänä, hengissä jotenkin pitävänä voimana on kaiken voittava
vitutus siitä, että Jallupullokin jäi lähtiessä eteisen pöydälle.

Mikä ei tapa.... kai sen sitten on pakko vahvistaa PERKELE !

En ymmärrä miten tuollaiseen tilanteeseen voisi joutua, ellei Suomen puolustusvoimat ole järjestänyt kurjuuden maksimointikurssia En käsitä miten muuten joku hankkiutuisi ko. tilanteeseen, koska olemme vuosituhansien aikana rakentaneet sivistystä, jotta ei tarvitsisi palella sudennahkaturkissa metsässä.Tälläiseen tilanteeseen vapaaehtoisesti hankkiutuminen suorastaan halveksisi saavutuksiamme.

 

[oili]

http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/...sa-jäi-kiinni-tuhansia-hurjastelijoita/971071

Otsikko puhuu hurjastelijoista ja poliisi kohtuullisista ylityksistä.Olisin jäänyt vielä kaipaamaan sanoja öky, kaahari ja kenties järeä olisi ollut kiva kuulla, vaikka sitä käytetään yleensä toisissa merkeissä.