-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Yläputket ja jalkatapit
- Keskustelun aloittaja _ja_
- Aloituspäivä
Ducatin kuvastossa on oma jalkatappisarja noille yläputkille. Mutta vastaavan virityksen voi tehdä itsekin ja säästää Euroja. Eli tappien (ja putkien) kiinnityspisteestä n.10cm "jatkopalat" ja tapit niihin kiinni (vaatii luonnollisesti pidemmät pultit)! Muistaakseni jossakin aikaisemmassa viestiketjussa oli oikein kuvatkin tälläisestä virityksestä.
Ruiskumallien keltainen on 473.201. Vanhemmat keltaiset ovat tietääkseni eri sävyllä, joten tuo värikoodi ei taida päteä niihin.
Mitenkäs tuo koneistaminen tapahtuu, menenkö kuvan ja alkuperäisten tappien kanssa koneistamoon ja sanon että tälläiset
Vai tarvitaanko pyörä mukaan?
Ei kenelläkään satu olemaan mittoja/kuvaa ko. tapeista niin olisi varmasti helpompaa selittää siellä kun pyörän saaminen sinne on aika mahdotonta. Haulla ei löytynyt oikeen löytynyt.
Aika harvalla on koneistamoon sopivaa 2D-kuvaa valmiina koko jalkatappisarjasta... Mutta silti olen ulos tulevia virityksiä nähnyt noissa SuperSporteissa joissa on yläputket.Mitenkäs tuo koneistaminen tapahtuu, menenkö kuvan ja alkuperäisten tappien kanssa koneistamoon ja sanon että tälläiset
Vai tarvitaanko pyörä mukaan?
Ei kenelläkään satu olemaan mittoja/kuvaa ko. tapeista niin olisi varmasti helpompaa selittää siellä kun pyörän saaminen sinne on aika mahdotonta. Haulla ei löytynyt oikeen löytynyt.
Mitenkähän noiden putkien lämpiäminen vaikuttaa matkustajan mukavuuteen?
Vaikka itsellä on hiilikuituset ylävaimentimet, niin silti ne tuppaa välillä käymään lämpösinä
Entäpä toi rungon kestävyys, käsittääksenihän rungossa oleviin kiinnityskohtiin kohdistuu aikaisempaa kovempi vääntö, koska tapit on huomattavasti paljon ulompana, kuin aiemmin?
Onko murtumisvaaraa?
Vaikka itsellä on hiilikuituset ylävaimentimet, niin silti ne tuppaa välillä käymään lämpösinä
Entäpä toi rungon kestävyys, käsittääksenihän rungossa oleviin kiinnityskohtiin kohdistuu aikaisempaa kovempi vääntö, koska tapit on huomattavasti paljon ulompana, kuin aiemmin?
Onko murtumisvaaraa?
R.M. Heinolta kun kyselin takajalkatapeista, niin kerrottiin ettei vakiotapit pitkillä pulteilla ja holkeilla kestä. Onhan se silti maalaisjärjelläkin todettavissa
